Pogłębienie kanału w Porcie Gdynia do 13,5 m ma dla nas szczególnie istotne znaczenie, gdyż wchodzimy tym samym
do grona portów, które mogą obsługiwać duże jednostki, w przyszłości
również w bezpośrednich zawinięciach oceanicznych, z pominięciem innych
portów europejskich - mówi Krzysztof Szymborski, prezes zarządu
Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego BCT