REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Peugeot 206: wymiana świec zapłonowych i żarowych

Robert Kuśpiel
Wymiana świec zapłonowych i żarowych w Peugeocie 206.
Wymiana świec zapłonowych i żarowych w Peugeocie 206.

REKLAMA

REKLAMA

W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić świece zapłonowe i żarowe. Cała operacja nie jest trudna i bez problemu przeprowadzimy ją we własnym zakresie.

W silniku benzynowym zaleca się przeprowadzić wymianę świec, co 60 000km. Okazuje się, że mogą one wytrzymać znacznie dłuższy dystans, jednak warto je wymienić tak jak zaleca Peugeot. Trudności z odpaleniem auta lub szarpanie po jego uruchomieniu może oznaczać konieczność wymiany świec zapłonowych. Koszt zakupu jednej sztuki to wydatek ok. 20zł. Pamiętajmy żeby dobrać odpowiedni rodzaj do naszego auta. Przystępujemy do wymiany.

REKLAMA

REKLAMA

Pierwszy krok to wykręcenie zewnętrznych śrub obudowy cewek zapłonowych. Następnie odpinamy od niej złącza i zdejmujemy ją z silnika. Teraz musimy oczyścić dokładnie gniazda świec zapłonowych. Najlepiej zrobić to za pomocą sprężonego powietrza lub odkurzacza. Wszystko po to, żeby po wykręceniu nie wpadły do otworów zanieczyszczenia. Wbrew pozorom istnieje duże prawdopodobieństwo.

Zobacz też: Peugeot 206: sprawdzenie i regulacja luzów zaworowych w silniku benzynowym 1.4

Świece wykręcamy za pomocą specjalnego klucza do świec. Zazwyczaj jest on dostępny wraz z solidnym zestawem kluczy nasadowych. Warto wesprzeć się łamanym kluczem gdyż świece są wkręcone od tyłu w głowicę cylindrów. Przed montażem oglądamy dokładnie nowe czy nie widać na nich żadnych uszkodzeń. Warto się upewnić, w nowych świecach również mogą wystąpić uszkodzenia.

REKLAMA

Dokręcamy je ręcznie a dopiero potem kluczem o ¼ obrotu. W przypadku korzystania z klucza dynamometrycznego ustawiamy moment 25Nm. Jeżeli mamy odpowiednie wyczucie, możemy wykonać to bez jego pomocy.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Przechodzimy do wymiany świec w silniku wysokoprężnym. Jak wiadomo tutaj nie ma świec zapłonowych. Za odpowiedni rozruch odpowiedzialny jest moduł sterujący i świece żarowe. Tutaj podobnie jak w silniku benzynowym wymiana przewidziana jest, co 60 000km.

Zobacz też: Peugeot 206: kontrola ciśnienia sprężania

Na początku odkręcamy nakrętki mocujące przewody na świecy. Następnie demontujemy przewody z nagwintowanych końcówek świec żarowych. Teraz musimy oczyścić dokładnie gniazda świec zapłonowych. Najlepiej zrobić to za pomocą sprężonego powietrza lub odkurzacza. Wszystko po to, żeby po wykręceniu nie wpadły do otworów zanieczyszczenia. Wykręcamy świece specjalną nasadką do świec.

Należy szczególnie uważać, ponieważ w przypadku świec żarowych można bardzo łatwo ją ukręcić. Jeżeli wyczuwamy, że będzie potrzebna większa siła istnieje ryzyko uszkodzenia. Nowe wkręcamy nie używając nadmiernej siły. Tutaj również istnieje ryzyko uszkodzenia. Na koniec zakładamy przewody i przykręcamy je nakrętkami mocującymi.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA