Tematy - Octavia - INFOR.PL

Używana Skoda Octavia III jest absolutnym hitem polskiego rynku wtórnego. Z czego wynika sukces tego modelu? Żeby się o tym przekonać, sprawdźmy jakie Octavia z drugiej ręki ma wady i zalety.

Skoda Octavia plug-in nie jest idealna. Mimo wszystko test zakończyłem z uśmiechem na twarzy. Powód? Nie tylko hybrydy z Japonii są oszczędne!

Skoda Octavia nie ma szczęście do kierowców. Aż 24,2 proc. z nich deklarowało spowodowanie szkody w swojej historii ubezpieczenia OC.

Nowa Skoda Octavia nie tylko wygląda nowocześniej, ale i posiada wiele rozwiązań, które debiutują w samochodach czeskiej marki. Wszystko wskazuje na to, że szykuje się kolejny hit sprzedaży!

Skoda Octavia to jeden z najpopularniejszych samochodów w Polsce. Warto wiedzieć jakie żarówki zamontowano w Octavii, by móc je wymienić gdy zajdzie taka potrzeba. Oto zestawienie żarówek we wszystkich generacjach Skody Octavii.

Obecnie produkowana Skoda Octavia RS to najmocniejsza wersja Octavii, jaką kiedykolwiek wyprodukował czeski koncern. Niby to kompaktowe rodzinne auto, jednak z bardzo wyraźnym zacięciem sportowym, które na co dzień z jazdy daje wiele frajdy. Komu Skoda Octavia RS z 245-konnym silnikiem przypadnie do gustu?

230 konna Octavia RS w wersji Combi przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7 s i może rozpędzić się do 250 km/h. Czy użytkując najmocniejszą Skodę na co dzień czuć w niej sportowego ducha, czy jest po prostu szybkim, ale komfortowym pojazdem rodzinnym?

Nowa wersja Skody Octavii RS 230 będzie wyposażona w specjalne dodatki stylizacyjne, które nadadzą jej więcej sportowego charakteru. Zmiany objąć mają także mechanikę pojazdu, czego efektem będzie m.in. wprowadzenie do Octavii RS elektronicznie sterowanej szpery.

Skoda zademonstrowała nową Octavię III w wersji Scout. Czym różni się ta uterenowiona wersja od pozostałych odmiana w gamie?

W 2013 r. sprzedano 5 903 sztuki Skody Octavii w wersji Combi. Tym samym model czeskiego producenta był najchętniej kupowanym kombi na polskim rynku.

Cena za wymianę świec żarowych jest mocno uzależniona od kosztów robocizny. Okazuje się bowiem, że niektóre marki bardzo wysoko cenią swoje usługi.

Skoda Octavia to jeden z najpopularniejszych modeli samochodów widywanych na polskich drogach. Trzecia generacja czeskiego kompaktu imponuje dojrzałością i jakością konstrukcji. A co oferuje Skoda Octavia III z napędem na obie osie?

Średnia wartość najchętniej kupowanego w Polsce używanego auta kształtuje się w granicach od 15 do 20 tys. złotych. Sprawdźmy jakie używane auto wybrać w tym przedziale cenowym? Analizie poddane zostały silniki oraz prawdopodobieństwo występowania awarii.

Skoda Octavia zdobyła w Polsce rzeszę wiernych fanów. II generacja modelu to ewolucja w stronę doskonałości. Jak sprawuje się używana Octavia II? Jakie są jej typowe usterki? Którą wersję wybrać?

Skoda Octavia to jeden z najpopularniejszych modeli na polskim rynku. Czy najnowsza, trzecia generacja Octavii wciąż będzie przyciągała do siebie rzeszę polskich kierowców?

Nowa Skoda Octavia III generacji będzie dysponować mocą 220 KM uzyskiwaną z turbodoładowanego silnika 2.0 TFSI. Co jeszcze ma do zaoferowania sportowa Czeszka?

Nowa Skoda Octavia III kombi znacznie urosła w porównaniu do poprzedniej wersji tego modelu. Czy jej nowe wcielenie powtórzy sukces poprzedniczki?

Nowa Skoda Octavia kombi zadebiutuje podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie. W porównaniu do poprzednika auto znacznie urosło. Ma mieć więcej miejsca dla pasażerów tylnej kanapy i olbrzymi bagażnik.

Niewątpliwymi zaletami kupna Skoday Octavia II prosto z salonu jest gwarancja, sprawdzone pochodzenie (bezpośrednio z fabryki, a nie z np. z kradzieży), możliwość dowolnej konfiguracji wyposażenia i idealny stan techniczny. Niektórzy dorzucają jeszcze do tego lepsze samopoczucie związane z faktem posiadania całkiem nowego auta. Poniżej radzimy, jaką Skodę Octavia wybrać, nową czy używaną?

Nowa Skoda Octavia będzie sprzedawana z dwoma rodzajami tylnego zawieszenia. Oś z belką skrętną będzie montowana w przypadku aut z silnikami benzynowumi o mocy do 103 kW (140 KM) i silników wysokoprężnych o mocy do 110 kW (150 KM). W przypadku większych mocy oraz przyszłego napędu na cztery koła (Combi) i zasilania gazem ziemnym CNG, będzie stosowana nowo opracowana oś wielowahaczowa.

Nowa Skoda Octavia może być wyposażona w w systemy, które do tej pory nie były dostępne dla tego modelu. Przykładem nowości w dziedzinie dbania o pasażerów można wymienić system kontroli dostępi Front Assistant po aktywną ochronę jadących Crew Protect Assistant. W razie kolizji obszerny pakiet elementów bezpieczeństwa biernego zapewnia ochronę kierowcy i pasażerów.

Nowa Skoda Octavia wjedzie do polskich salonów dilerskich już na początku 2013 roku. To już trzecia generacja auta. Poprzednie modele Octavii odniosły duży sukces sprzedażowy w naszym kraju. Czy nowa Skoda Octavia przypadnie do gustu kierowcom? Przekonamy się już w 2013 roku.

Od samochodów z nadwoziem typu kombi oczekuje się przede wszystkim wysokiej funkcjonalności i jak największych możliwości transportowych. Są jednak kierowcy, którzy kupując tego typu samochód, nie chcą rezygnować ze sportowych emocji jakie dawało im ich poprzednie auto. Dla nich przygotowaliśmy zestawienie rodzinnych aut z mocnymi silnikami.

Uszkodzona chłodnica klimatyzacji, unieruchamia cały układ. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić chłodnicę klimatyzacji w Skodzie Octavii II.

Czujniki zmierzchu i deszczu oferują wiele przydatnych funkcji. W poradniku tym pokażemy jak samemu zamontować czujnik zmierzchu i deszczu w samochodzie Skoda Octavia II.

Wymiana filtrów: paliwa, powietrza i kabinowego to obowiązkowa pozycja w eksploatacji każdego samochodu. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić filtr paliwa, powietrza i kabinowy w Skodzie Octavii II.

Regularna wymiana oleju silnikowego jest niezbędna dla długiej żywotności każdej jednostki napędowej. W poradniku opisujemy, jak wymienić olej silnikowy w Skodzie Octavii II.

Wymiana klocków hamulcowych i tarcz hamulcowych w Skodzie Octavii II nie jest skomplikowanym zadaniem i bez problemu poradzimy z nim sobie we własnym zakresie. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić tarcz i klocki w Skodzie Octaviii.

Sprawne świece żarowe są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania każdego silnika wysokoprężnego. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić świece żarowe w Skodzie Octavii II.

Popularność samochodów z nadwoziem kombi nie maleje. Ich duże możłiwości transportowe idą w parze z pewnym prowadzeniem na drodze i zgrabną sylwetką nadwozia. Które z nich oferują największe bagażniki i ile trzeba za nie zapłacić?

Fabryka Skody ruszyła pełną parą. Koncern uruchamia seryjną produkcję nowego kompaktowego pojazdu w Mladá Boleslav, którego światowa premiera odbędzie się pod koniec września podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.

Powodów, dla których ludzie kupują Skody Octavie jest million. Najważniejsze z nich to cena, przestronność wnętrza i ekonomiczność jednostek napędowych. Testowany egzemplarz ma turbodoładowany benzynowy silnik i kosztuje prawie 80 tysięcy złotych. Czy ma szansę odebrać klientów konkurencji?

Debiut nowej generacji auta wcale nie musi oznaczać śmierci jego poprzednika. Ta zasada od lat sprawdza się w przypadku Octavii. Gdy na rynku pojawiła się odmiana po liftingu, wersja sprzed zmian zyskała drugie życie.

Skoda Octavia Green E Line to pierwszy całkowicie elektryczny samochód marki Skoda. W ramach testów i pozyskania wiedzy na temat napędów elektrycznych, już pod koniec 2011 roku na czeskie drogi wyjechało 10 takich aut.

Każda kolejna edycja Rajdu Monte Carlo jest dobrą okazją na przypominanie sukcesów odniesionych w poprzednich latach. W tym roku przypada 50 rocznica zdobycia mistrzostwa w klasie do 1300 ccm przez Skodę Octavię TS.

Fabryka samochodów w Bratysławie została powołana do życia 40 lat temu. Bratislavske Automobilove zavody (BAZ) miały stanowić istotne wzmocnienie mocy produkcyjnych już funkcjonujących fabryk Skoda.

Niektóre modele Octavii mają na wyposażeniu szyberdach. W poradniku tym pokażemy jak wymontować, zamontować i wyregulować napęd szyberdachu.

Jeżeli sprzęgło nie rozłącza się prawidłowo to należy je odpowietrzyć. W poradniku tym pokażemy jak odpowietrzyć urządzenie sterujące sprzęgłem w Skodzie Octavii I.

Wymiana sprzęgła jest czasochłonną naprawą, jednak bez problemu można wykonać ją samemu. W poradniku tym pokażemy jak wymienić sprzęgło w Skodzie Octavii I.

Demontaż skrzyni biegów może zostać przeprowadzony jeśli mamy odpowiednie zaplecze warsztatowe. W poradniku tym pokażemy jak wymontować skrzynię biegów w samochodzie Skoda Octavia I.

Bądźmy eko –przekonują nas producenci samochodów. Czy to tylko moda i sposób na przyciągnięcie klientów? Opinie są różne, ale czemu nie być eko, skoro w przypadku Skody Octavii Green Line nic się na tym nie traci, a wręcz wszyscy zyskują.

Wymiana pompy paliwa w silniku benzynowym nie jest skomplikowana jeśli znamy poszczególne kroki. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić pompę paliwa w Skodzie Octavia I.

Uszkodzona miska olejowa wymaga natychmiastowej wymiany. W poradniku tym pokażemy jak samemu dokonać wymiany miski olejowej w Skodzie Octavia I.

Pomiar ciśnienia sprężania pozwoli nam na realną ocenę stanu technicznego silnika w naszym aucie. Poniżej znajduje się opis jak zmierzyć ciśnienie sprężania w samochodzie Skoda Octavia I.

Uszkodzoną linkę hamulca ręcznego należy bezzwłocznie wymienić. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić linkę hamulca ręcznego w Skodzie Octavii I.

W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić tylne klocki, tarcze i bębny hamulcowe na tylnej osi w Skodzie Octavii I.

Dobre nagłośnienie sprawia, że słuchanie muzyki w samochodzie staje się dużą przyjemnością. Oto opis przedstawiający wymianę głośników w samochodzie Skoda Octavia I.

Podejmując się wymontowania przełączników przy kierownicy należy być bardzo ostrożnym. Poniżej znajduje się poradnik jak wymontować manetki kierunkowskazów i wycieraczek w Skodzie Octavii I.

W poradniku tym pokażemy jak samemu wymontować zegary w Skodzie Octavii. Cała operacja nie jest trudna jeśli znamy poszczególne kroki.

Znajomość wymiany żarówek w swoim aucie to podstawa. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić żarówki w Skodzie Octavii I.

Octavia

Używana Skoda Octavia III (2012 – 2020). Awarie, wady, ceny, opinie

Test: Skoda Octavia Plug-in - nie świetna, ale zaskakująco dobra!

Skoda Octavia: najbardziej szkodowe auto w Polsce!

Nowa Skoda Octavia - Czesi pokazali przyszły hit sprzedaży!

Skoda Octavia - zestawienie żarówek we wszystkich generacjach modelu

Test Skoda Octavia RS 245 2.0 TSI DSG

Test Skoda Octavia Combi RS 230 KM DSG

Skoda Octavia RS 230: nowa wersja sportowego kompaktu z Czech

Skoda Octavia Scout 2014: kombi w teren!

Skoda Octavia najpopularniejszym kombi na rynku

Koszt wymiany świec żarowych - Citroen C3, Skoda Octavia II i BMW 520d

Test Skoda Octavia 4x4 2.0 TDI 150 KM

Używane auto od 10 do 20 tys. zł – jakie wybrać?

Używana Skoda Octavia II (2004 - 2013) - pojemna "Czeszka"

Test Skoda Octavia 1.8 TSI 180 KM

Skoda Octavia RS - 248 km/h w serii

Nowa Skoda Octavia III kombi - opis modelu

Nowa Skoda Octavia Combi

Skoda Octavia II: Nowy czy używany? Poradnik kupującego

Skoda Octavia III: zawieszenie

Skoda Octavia: systemy bezpieczeństwa

Nowa Skoda Octavia: silniki, dane techniczne i wyposażenie

Sportowe kombi za rozsądne pieniądze. Poradnik kupującego.

Skoda Octavia II: wymiana chłodnicy klimatyzacji

Skoda Octavia II: montaż czujnika zmierzchu i deszczu

Skoda Octavia II -wymiana filtrów: kabinowego, powietrza, paliwa

Wymiana oleju - Skoda Octavia II diesel

Wymiana przednich tarcz i przednich klocków hamulcowych - Skoda Octavia II

Wymiana świec żarowych - Skoda Octavia II

Największe kombi na rynku. Poradnik kupującego

Skoda produkuje nowe auto. Widzieliście już Rapid?

Test Skoda Octavia 1,8 TSI 150 KM Family: Pogromczyni mitów

Test Skoda Octavia Tour 1.6 Combi: Bestseller po staremu

Pierwsza w pełni elektryczna Skoda

Historia Skody w Rajdzie Monte Carlo

40 lat fabryki Skody w Bratysławie

Skoda Octavia I: demontaż i regulacja napędu szyberdachu

Skoda Octavia I: odpowietrzenie sprzęgła

Skoda Octavia I: wymiana sprzęgła.

Skoda Octavia I: demontaż skrzyni biegów

Test Skoda Octavia GreenLine: Misja nie niemożliwa

Skoda Octavia I: demontaż pompy paliwa w silniku benzynowym

Skoda Octavia I: demontaż miski olejowej

Skoda Octavia I: kontrola ciśnienia sprężania

Skoda Octavia I: wymiana linki hamulca ręcznego

Skoda Octavia I: wymiana tylnych hamulców

Skoda Octavia I: wymiana głośników

Skoda Octavia I: wymontowanie przełączników przy kierownicy

Skoda Octavia I: demontaż zegarów

Skoda Octavia I: wymiana żarówek