REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Skoda Octavia I: demontaż i regulacja napędu szyberdachu

Robert Kuśpiel
Skoda Octavia I demontaż i regulacja napędu szyberdachu.
Skoda Octavia I demontaż i regulacja napędu szyberdachu.

REKLAMA

REKLAMA

Niektóre modele Octavii mają na wyposażeniu szyberdach. W poradniku tym pokażemy jak wymontować, zamontować i wyregulować napęd szyberdachu.

Cały proces, czyli zamontowanie i wymontowanie napędu szyberdachu powinno odbywać się tylko i wyłącznie po jego zamknięciu. W poradniku tym przedstawimy dwa typy szyberdachów. Zaczynamy od dachu rozsuwanego Rockwell.

REKLAMA

REKLAMA

Pierwszy krok to odłączenie przewodu masowego akumulatora. Wykonujemy to tylko przy wyłączonym zapłonie. Teraz odczepiamy i wyjmujemy pokrywę napędu elektrycznego. Następnie odpinamy złącze wtykowe przewodów elektrycznych i odkręcamy śruby mocujące. W tym momencie możemy wyjąć silnik szyberdachu. Pamiętajmy, że przy montażu stosujemy tylko i wyłącznie nowe śruby.

Zobacz też: Skoda Octavia I: demontaż pompy paliwa w silniku benzynowym

Przystępujemy do regulacji. Położenie nominalne szyberdachu ustawiamy wtedy, gdy napęd został wymontowany z innego położenia lub gdy dach z powodu usterki był otwierany lub zamykany ręcznie. W celu regulacji, konieczne jest wymontowanie napędu.

REKLAMA

Pierwszy krok to podłączenie przewodu masy do akumulatora, a następnie podłączenie przewodów elektrycznych do napędu szyberdachu.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Skoda Octavia I: demontaż miski olejowej

Włączamy zapłon, wciskamy przełącznik i zamykamy szyberdach. Spowoduje to samoczynne ustawienie się szyberdachu w położeniu zerowym i wyłączenie silnika. W takim ustawieniu kiedy szyberdach jest zamknięty, montujemy silnik. Pamiętajmy o uprzednim odłączeniu przewodu masowego akumulatora i odłączeniu złącza wtykowego. Przechodzimy do montażu.

Osadzamy silnik i przykręcamy go za pomocą nowych śrub momentem 3Nm. Następnie podłączamy złącze przewodów elektrycznych i montujemy pokrywę. Pozostaje nam podłączyć ujemną klemę akumulatora i sprawdzić działanie szyberdachu.

Przechodzimy do dachu rozsuwanego Webasto. Początek pozostaje taki sam, odłączamy ujemny przewód akumulatora. Za pomocą śrubokręta podważamy obudowę i odczepiamy złącze przewodów elektrycznych. Odkręcamy śruby i wyjmujemy silnik szyberdachu. Przystępujemy do regulacji. Podłączamy akumulator i przewody szyberdachu.

Zobacz też: Skoda Octavia I: wymiana głośników

Ustawiamy przełącznik w położenie do uchylenia dachu, następnie zamykamy dach. Teraz ustawiamy przełącznik w położenie dachu otwartego, a na końcu w położenie zamknięcia dachu. W ten sposób uzyskamy zerowe ustawienie. W takiej konfiguracji montujemy silnik, pamiętając o odłączeniu akumulatora i przewodów silnika.

Osadzamy silnik i dokręcamy za pomocą nowych śrub, podłączamy przewody oraz klemę akumulatora. Na końcu sprawdzamy działanie szyberdachu.

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA