Technologia pomaga za kierownicą, ale może mieć nieoczekiwany skutek [SONDAŻ]

• Technologie a bezpieczeństwo samochodów
• Kiedy nowoczesne systemy są najbardziej pomocne?
• Wsparcie technologii a płeć kierowcy
• Kierowcy mogą rzadziej polegać na własnych umiejętnościach

Technologie a bezpieczeństwo samochodów

W ocenie 62 proc. ankietowanych, dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym współczesne samochody są bezpieczniejsze niż starsze modele. Opinię tę zdecydowanie podziela 16 proc. respondentów, a „raczej się z nią zgadza” 46 proc. Z kolei 15 proc. nie dostrzega wpływu nowoczesnych systemów na poprawę bezpieczeństwa na drodze, a 14 proc. uważa, że uległa ona nawet z tego powodu pogorszeniu.

Kiedy nowoczesne systemy są najbardziej pomocne?

Kierowcy wskazali też, w jakich sytuacjach nowoczesne systemy wspierające kierowcę okazują się najbardziej pomocne. Najwięcej wskazań dotyczyło szybkiego reagowanie na nagłe zagrożenia, np. wtargnięcie na jezdnię zwierzęcia czy pieszego - 51 proc. 50 proc. uczestników badania oczekiwałoby również pomocy w trudnych warunkach atmosferycznych, np. podczas gęstej mgły, ulewy czy śnieżycy. Dla 45 proc. badanych istotna byłaby pomoc w parkowaniu w ciasnych miejscach oraz przy wyjeżdżaniu tyłem. 40 proc. uznało za przydatne dodatkowe oświetlenie w nocy.

Najmniej wskazań dotyczyło wsparcia podczas jazdy w korku - 22 proc. Z kolei 10 proc. badanych stwierdziło, że w ogóle nie potrzebuje dodatkowych systemów asystujących kierowcy.

Wsparcie technologii a płeć kierowcy

„Badanie pokazało, że niemal we wszystkich aspektach to panie częściej niż panowie odczuwają potrzebę dodatkowego wsparcia za kierownicą. Jedynym elementem, na który liczniej wskazywali mężczyźni, była jazda w nużącym korku” – wskazał Mariusz Świątek z Santander Consumer Multirent.

Potrzebę wsparcia w sytuacji nagłego zagrożenia oraz podczas trudnych warunków atmosferycznych najczęściej deklarowali mieszkańcy małych miast: odpowiednio 56 i 57 proc.

„Może to wynikać z faktu, że zwykle są oni bardziej zależni od samochodu ze względu na słabiej rozwinięty w tych miejscowościach transport publiczny. Jednocześnie częściej korzystają oni z dróg lokalnych i pozamiejskich, które nierzadko mają niższy standard infrastruktury, a przez to mogą stwarzać większe wyzwania dla kierowców” - zauważył Świątek.

Kierowcy mogą rzadziej polegać na własnych umiejętnościach

w ocenie 81 proc. badanych, nowoczesne systemy, w które wyposażane są współczesne auta, mogą sprawić, że kierowcy rzadziej będą polegać na własnych umiejętnościach. Opinię tę zdecydowanie podziela 38 proc. ankietowanych, a 43 proc. „raczej się z nią zgadza”. Przeciwnego zdania było 12 proc. respondentów.

Przekonanie o tym, że technologia osłabia czujność za kierownicą, najczęściej wyrażane było przez osoby w wieku od 40 do 49 lat - 90 proc. wskazań w tej grupie. Najniższy odsetek odnotowano wśród pięćdziesięciolatków - 78 proc.

Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Santander Consumer Multirent przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) w grupie tysiąca dorosłych Polaków.