Tematy - Bmw - INFOR.PL

BMW przymierza się do wypuszczenia na rynek nieco tańszych i słabszych modeli z serii M – takie plotki krążą już od jakiegoś czasu. Nie byłoby w tym nic dziwnego, bowiem dwaj najwięksi konkurenci – Audi i Mercedes mają w ofercie wersje „półekstremalne”. W przypadku Audi są modele „S” zamiast „RS”, natomiast u Mercedesa są to modele „6.3 AMG” zamiast „6.5 AMG”.

Kompakty klasy premium są dość popularne na rynku aut używanych. Za dość nieduże pieniądze można mieć samochód, którym dojedziemy do pracy, udamy się na krótki urlop, przy jednoczesnym zachowaniu szyku i elegancji. W porównaniu przedstawiamy ofertę spod znaku niebieskiego śmigła i czterech pierścieni.

BMW serii 5 poprzedniej generacji zostało wprowadzone do produkcji w 2003 roku. Auto bardzo szybko zyskało popularność i przychylną opinię wśród klienteli. Nie ma się czemu dziwić, ponieważ oprócz wysokich kosztów utrzymania ciężko w tym aucie znaleźć znaczące wady.

Niedawno monachijski producent zaprezentował 4-drzwiowe coupe, mające rywalizować chociażby z Audi A7 czy Mercedesem CLS. W Internecie można już znaleźć ceny i listę wyposażenia nowego BMW Gran Coupe w Niemczech.

Doładowana jednostka 1.6 Turbo postała przy współpracy koncernów PSA, oraz BMW. Motor ten zdobył wiele nagród i wydawałoby się, że jest idealny. Niestety tak nie jest, ponieważ wyróżnia się dużą usterkowością.

BMW jako kolejna niemiecka marka wypuszcza na rynek auto z nadwoziem 4-drzwiowego coupe. Bawarczycy nie spieszyli się z tą decyzją ponieważ na rynku są już auta największych konkurentów BMW – Mercedes CLS, Audi A7, a także atrakcyjniejszy cenowo Passat CC.

Producent z Inglostadt, zachęcony bardzo dobrymi wynikami sprzedaży modelu BMW X6, powstanowił stworzyć konkurenta dla SUVa z Monachium. Walter de Silva, jeden z najbardziej znanych projektantów auta na świecie a zarazem szef stylistów Volkswagena, potwierdził właśnie informację o pracach nad modelem Q6.

BMW X5, pierwszy SUV w historii marki z Monachium, został zaprezentowany w 1999 roku. Był to czas, kiedy na rynku luksusowych „rekreacyjnych terenówek” była bardzo mała konkurencja. Dopiero co wyszedł na rynek Mercedes ML, Lexus dopiero przymierzał się do wypuszczenia na rynek modelu RX, zaś o modelu Q7 jeszcze nie myślało chyba nawet samo Audi. Teraz, po wielu latach, można kupić BMW X5 w cenie pięć lub sześć razy niższej od ceny salonowej.

BMW w 2005 roku zastąpiło swoją wysłużoną „trójkę” E46, modelem E90. Na początku oferowane były wersje sedan i kombi, rok później dołączyły coupe i kabriolet. Mimo sporych zmian, jakie zaszły w kwestii stylistyki i technologii w porównaniu do poprzednika, auto nadal cechuje styl, rewelacyjne silniki i znakomite właściwości jezdne.

Od 2004 roku markę BMW w segmencie kompaktowych hatchbacków reprezentuje BMW Serii 1. Auto nie porywa stylizacją nadwozia i przestronnością wnętrza ale pozwala czerpać dużo przyjemności z jazdy.

Czy można kupić nadające się do dalszej eksploatacji auto segmentu premium takie jak BMW? Zestawiliśmy wszystkie modele producenta z Bawarii których cena nie przekracza 40 000 zł i można je znaleźć w dobrym stanie technicznym.

Dziennikarze magazynu „autocar” poinformowali, że najmocniejsza wersja 3-litrowego diesla będzie rozwijać 381 KM, zaś moment obrotowy – 700 Nm.

DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) jest najbardziej prestiżową serią wyścigową samochodów turystycznych.

Kiedy myślimy o Mercedesie, wyobrażamy sobie nieprzyzwoicie wielkiego sedana, z długą maską, potężnym tyłem i stylistyką krążownika szos. S-klasa, topowy model Mercedesa, zawsze był ucieleśnieniem, tego co w marce najlepsze, swego rodzaju ‘popisówką’. Najlepszym tego przykładem jest Mercedes klasy S serii w140 – największa S-ka w historii Mercedesa.

Zgodnie z wytycznymi organizacji Euro NCAP w październiku przeprowadzono testy zderzeniowe 12 pojazdów. Wśród przebadanych były auta z najpopularniejszych segmentów.

Mercedes klasy E W210 został wprowadzony na rynek w 1995 roku. Jego poprzednikiem był bardzo ceniony model 124, w którym wszystko sprawowało się tak jak powinno – trwałe zawieszenie, niezawodna elektryka i mechanika, nadwozie odporne na korozję. Czy jego następca w takim samym stopniu zaskarbił sobie serca klientów?

Auta tego segmentu zazwyczaj są samochodami użytkowanymi przez rodziny, lub służą jako auta firmowe. Postaramy się pokazać jaki samochód można kupić za 30 000 zł, na jakie wersje warto zwrócić uwagę i jakich aut należy unikać.

Kupno auta z kierownicą po prawej stronie często wydaje się być dobrym interesem. Sprzedający przekonują nas, że przeróbka auta nie wymaga dużych nakładów finansowych, usługa będzie łatwa do wykonania, a całość jest opłacalna. Nie dajmy się jednak ponieść emocjom. Zanim zdecydujemy się na kupno auta, w któro z założenia musimy zainwestować spore pieniądze, zastanówmy się dwa razy.

Jeden z czołowych producentów samochodów z Niemiec pokazał nowy model jednego ze swoich popularnych samochodów. BMW 3 zyskało oznaczenie F30. Różni się od swojego poprzednika rozstawem kół (zwiększony o 37 mm z przodu i 47 mm z tyłu) i osi (wzrósł o 50 mm). BMW jako pierwsza marka na rynku postanowiło w klasie średniej wprowadzić do sprzedaży ośmiostopniową skrzynię biegów. Początkowo samochód będzie sprzedawany z czterema jednostkami napędowymi. Standardem nadal są najlepszej jakości materiały i bogata lista wyposażenia dodatkowego.

W gamie silnikowej najnowszego BMW Serii 5 debiutują trzy nowe wersje silnikowe. Wszystkie mają pojemność dwóch litrów. Dwie z nich to nowoczesne, turbodoładowane jednostki benzynowe, a trzecia to czterocylindrowy diesel.

Nie trzeba wydawać setek tysięcy żeby stać się właścicielem luksusowego auta. Limuzyny klasy premium bardzo tracą na wartości i już po 8-9 latach auto warte jako nowe ponad 200 tysięcy złotych można kupić za... 30 tysięcy. Warto szukać diesla, bo utrzymanie auta klasy wyższej nie jest tanie.

Na początku września 2011 roku odbyła się Polska premiera BMW serii 1 w 5-drzwiowej wersji hatchback. Przedstawiono wtedy dwie wersje stylizacji: Urban oraz Sport.

Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne we Frankfurcie to doskonała okazja dla producentów, żeby zaprezentować szerokiej publiczności zarówno najnowsze prototypy, jak i modele produkcyjne. Poniżej przedstawiamy najciekawsze pojazdy z tegorocznych targów we Frankfurcie.

Niemiecki urząd rejestracyjny KBA, podał listę najpopularniejszych modeli w poszczególnych segmentach w sierpniu 2011 roku. Obecna lista różni się od poprzedniej aż pięcioma pozycjami a nowym liderem klasy wyższej okazało się BMW serii 5.

Wymiana żarówek w BMW E36 jest czynnością łatwą, o ile wiemy na co zwrócić uwagę podczas wymiany. W poniższym poradniku opisaliśmy proces wymiany żarówki w BMW E36.

Awaria rozrusznika w BMW E36 może skutecznie unieruchomić nasze auto. W poradniku tym znajduje się opis jak krok po kroku wymontować i zamontować rozrusznik w BMW serii 3.

Z uszkodzonym alternatorem auto zatrzyma się po krótkim czasie. W poradniku tym pokażemy jak wymienić alternator w BMW serii 3 E36.

Demontaż półosi w BMW E36 nie jest skomplikowany, dlatego naprawę można przeprowadzić samodzielnie. Zachęcamy do poradnika.

W poradniku opisaliśmy wymianę wahacza przedniego w BMW serii 3 E36. Jazda z uszkodzonym wahaczem jest mało komfortowa i dosyć niebezpieczna.

Przedstawiamy opis wymiany przednich amortyzatorów w BMW serii 3 E36.

W poradniku opisaliśmy wymianę klocków, szczęk oraz tarczy lub bębnów hamulcowych w BMW serii 3 E36.

W poradniku opisaliśmy jak wymienić przednie klocki oraz tarcze hamulcowe w BMW E36.

Wymiana świec żarowych w silniku Diesla jest bardzo istotna. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić świece w jednostce wysokoprężnej w BMW serii 3 E36.

W przypadku awarii układu zapłonowego nie tylko w BMW E36 zazwyczaj występują problemy z uruchomieniem auta. Poniżej znajduje się opis jak wykonać przegląd układu zapłonowego.

Regularna wymiana świec zapłonowych zapewnia poprawną pracę silnika BMW E36. W poradniku tym zaprezentujemy wymianę świec zapłonowych w tym modelu.

Wymontowanie chłodnicy w BMW E36 wymaga wprawy. W poniższym poradniku opisaliśmy krok po kroku, jak wymienić chłodnicę w BMW serii 3.

Awaria wentylatora w BMW E36 może unieruchomić auto. Poniżej znajduje się opis wymiany wentylatora i sprzęgła wentylatora w BMW serii 3.

Przegląd zawieszenia przedniego i układu kierowniczego powinniśmy wykonywać co 20 tys. km lub co rok. Poniżej opisaliśmy, jakie czynności powinniśmy wykonać podczas takich przeglądów w BMW serii 3 E36.

Regularna wymiana płynu hamulcowego w BMW E36 jest konieczna, ze względu na fakt, że płyn hamulcowy traci swoje właściwości, co skutkuje spadkiem skuteczności hamowania. W poradniku tym opisaliśmy wymianę płynu hamulcowego w BMW E36.

Sprawny układ hamulcowy pozwala nam na bezpieczną i spokojną jazdę. W poradniku tym pokażemy jak przeprowadzić kompletny przegląd układu hamulcowego w BMW E36.

W BMW E36 należy pamiętać o regularnej wymianie oleju w mechanizmie różnicowym. Zaniedbania w dyferencjale to jedne z najczęstszych błędów użytkowników E36.

W poradniku tym pokażemy jak skontrolować szczelność automatycznej skrzyni biegów w BMW E36. Dodatkową czynnością będzie wymiana oleju w przekładni.

Manualna skrzynia biegów w BMW E36, podobnie do przekładni automatycznej wymaga regularnych przeglądów. Poniżej znajduje się opis kontroli przekładni mechanicznej oraz wymiany oleju w manualnej przekładni BMW E36.

Kontrola stanu układu wydechowego w BMW E36 jest kluczowa dla wygody użytkowników. W kilkuletnich E36 elementy wydechu mogą być już mocno pordzewiała i podatne na uszkodzenia w najmniej spodziewanym momencie. W poradniku tym pokażemy jak skontrolować i zdiagnozować usterki układu wydechowego w BMW serii 3 E36.

Wymiana i kontrola stanu paska klinowego w różnych wersjach silnikowych w BMW E36 jest istotna ze względu na prawidłową eksploatację pojazdu. W poradniku tym pokażemy jak samemu sprawdzić, naciągnąć i wymienić pasek klinowy w BMW E36.

Wymiana filtrów paliwa i powietrza w BMW E36 ma istotny wpływ na kondycję silnika. W poradniku tym opisaliśmy wymianę filtrów - paliwa i powietrza w BMW serii 3 (E36).

Kontrola ciśnienia sprężania pozwoli nam na realną ocenę stopnia zużycia silnika. W poradniku tym pokażemy jak poprawnie wykonać sprawdzenie ciśnienia sprężania w BMW serii 3 E36.

Przegląd układu chłodzenia nie tylko w BMW E36 należy wykonywać minimum raz w roku. Poniżej znajduje się opis kontroli układu chłodzenia i wymiany płynu chłodniczego w BMW E36.

Regularna wymiana oleju silnikowego jest bardzo ważna. Oto opis wymiany oleju silnikowego w BMW serii 3 E36.

Kontakty handlowe BMW z ZSRR zakończyły się w 1931 roku w atmosferze małego skandalu. Otóż firma pośrednicząca w sprzedaży licencji na silniki lotnicze między BMW i rządem sowieckim wystąpiła do sądu arbitrażowego z wnioskiem o nakazanie przekazania Rosjanom za darmo licencji na silniki BMW VI jako rekompensaty za pobrane wcześniej zbyt wysokie, zdaniem pośrednika, opłaty licencyjne. Efektem było rozpaczliwe, ale bezskuteczne poszukiwanie przez BMW nowych kontraktów w ZSRR.

Bmw

Nowa gama tańszych BMW M

Używane kompakty: Audi A3 czy BMW 1?

Używane BMW 5 E60: zakup to nie wszystko

Pierwsze ceny BMW 6 Gran Coupe

Eksploatacja silnika 1.6 T

BMW 6 Gran Coupe ujawnione

Produkcja Audi Q6 potwierdzona

Używane BMW X5: tani zakup to nie wszystko

Używane BMW serii 3 E90: luksus w cenie

Używane BMW Serii 1: pełnoprawne BMW

Modele BMW za 40 000 zł

BMW z dieslem o mocy 381 KM

Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)

Używany Mercedes-Benz do 20 tys. – cz. IV

Wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP

Używany Mercedes-Benz do 20 tys. - cz. III

Używane samochody segmentu D do 30 000 zł

Przekładka, czyli jak dostosować auto z Anglii do polskich warunków drogowych

Najnowsze BMW 3 F30

Nowe silniki w BMW Serii 5

Luksusowa limuzyna z dieslem za mniej niż 35 tysięcy – co można kupić?

Nowe BMW serii 1 już w Polsce

Nowości z Targów moto we Frankfurcie cz. I

Najchętniej kupowane auta w Niemczech w sierpniu 2011

BMW seria 3 E36: wymiana żarówek

BMW seria 3 E36: wymiana rozrusznika

BMW seria 3 E36: wymiana alternatora

BMW seria 3 E36: demontaż półosi

BMW seria 3 E36: wymiana wahacza przedniego

BMW seria 3 E36: wymiana amortyzatorów przednich

BMW seria 3 E36: wymiana tylnych klocków, szczęk oraz tarcz lub bębnów

BMW seria 3 E36: wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych

BMW seria 3 E36: wymiana świec żarowych

BMW seria 3 E36: przegląd układu zapłonowego

BMW seria 3 E36: wymiana świec zapłonowych

BMW seria 3 E36: wymontowanie chłodnicy

BMW seria 3 E36: wymontowanie wentylatora

BMW seria 3 E36: przegląd układu kierowniczego i zawieszenia przedniego

BMW seria 3 E36: wymiana płynu hamulcowego

BMW seria 3 E36: kontrola układu hamulcowego

BMW seria 3 E36: wymiana oleju w mechanizmie różnicowym

BMW seria 3 E36: kontrola automatycznej skrzyni biegów

BMW seria 3 E36: kontrola manualnej skrzyni biegów

BMW seria 3 E36: kontrola układu wydechowego

BMW seria 3 E36 obsługa pasków klinowych

BMW seria 3 E36: wymiana filtru paliwa i powietrza

BMW seria 3 E36: sprawdzenie ciśnienia sprężania

BMW seria 3 E36: kontrola układu chłodzenia i wymiana płynu

BMW seria 3 E36: wymiana oleju silnikowego

Historia motoryzacji: pierwsze auta ze znakiem BMW