Tematy - Zawieszenie - INFOR.PL

Wszyscy profesjonalni zawodnicy driftingowych zmagań wiedzą, że nie wystarczy zaciągnąć hamulec ręczny i cieszyć się efektem. Na torze trzeba pokazać prawdziwe umiejętności oraz techniki pozwalające na jak najbardziej efektowny i długi kontrolowany poślizg.

Dla większości kierowców amortyzacja wiąże się jedynie ze sprawnymi amortyzatorami. Błąd - uszkodzenia mocowań kolumn zawieszenia, odbojów lub osłon mogą sprawić, że nowy amortyzator nie będzie działał poprawnie, a nawet ulegnie zniszczeniu.

Nasze „polskie” drogi znane są już chyba na całym świecie. Niestety, na razie jeszcze musimy sobie z nimi radzić, dlatego podpowiadamy, w jaki sposób bezpiecznie przejeżdżać przez wyboje.

Przy wymianie przednich amortyzatorów potrzebujemy więcej czasu niż w przypadku tylnych. Jednak stopień trudności nie wzrasta znacząco, zatem przystępujemy do wymiany przednich amortyzatorów.

W poradniku tym, pokażemy, jak samemu wymienić tylne amortyzatory i sprężyny. Cały proces jest bardzo łatwy i nie wymaga szczególnych umiejętności.

Jeśli zimową porą zdarzyło Ci się mocno uderzyć kołami w krawężnik (poślizg boczny) – nie czekaj, tylko jak najszybciej odwiedź stanowisko diagnostycznie. Jeżeli nie i tak przynajmniej raz w roku kontroluj zbieżność.

Oszczędzanie podczas zakupu osłon przegubów jest pierwszym krokiem mogącym doprowadzić do wizyty w warsztacie. Poniżej tłumaczymy dlaczego nie warto oszczędzać na tym elemencie.

Łożyska to jeden z najbardziej niedocenianych przez kierowców elementów samochodu. Tymczasem, jeżeli lekceważymy pierwsze niepokojące objawy wyeksploatowane łożysko może nagle unieruchomić pojazd, a nawet doprowadzić do wypadku.

Jak rozpoznać zużyte łożyska? Kierowcę powinny zaniepokoić typowe objawy zużytych łożysk takie jak szum, czy inne dziwne odgłosy, które mogą nasilać się na niektórych zakrętach, ale nie tylko. Jazda ze zużytymi łożyskami jest wręcz niebezpieczna!

Progi zwalniające są utrapieniem wielu kierowców, ponieważ nie tylko wymuszają zmniejszenie prędkości, ale mogą być przyczyną uszkodzenia zderzaka lub miski olejowej.

Oczywiście lepiej unikać wjeżdżania na krawężniki, ale jesteśmy do tego zmuszeni to powinniśmy zrobić tak, aby wytrzymało to zarówno nasze zawieszenie jak i opony i felgi.

Uszkodzony amortyzator znacznie utrudnia komfortową jazdę. Co więcej, może być przyczyną kolizji lub wypadku. Wymianę można wykonać samemu, wystarczy zaopatrzyć się w odpowiednie narzędzia.

Powodem wymiany piasty może być niedziałający prędkościomierz lub świecące się kontrolki ABS i kontrolki trakcji. Oto, opis krok po kroku, jak wymienić piastę koła w Oplu Astrze II.

Metaliczne stuki w zawieszeniu wskazują na uszkodzenie sworzni wahacza. Jednak jest to część niewymienialna. Jesteśmy zmuszeni do wymiany całego wahacza.

Złe prowadzenie samochodu, dziwne zachowywanie się na zakrętach, to tylko nieliczne objawy uszkodzonych wahaczy. Z wymianą nie trzeba czekać, uszkodzony wahacz przyczynia się również do ścinania opon.

Duża nadsterowność auta, ścinanie tylnych opon, wrażenie pływania tyłu samochodu, objawy te w większości wskazują na zużyte tuleje tylnej belki. Wymiana nie jest trudna, dlatego warto wykonać ją samemu.

Wymiana sworznia wahacza wymaga trochę więcej czasu. Nie jest to trudna czynność. W poradniku podpowiemy jak zrobić to najszybciej i najłatwiej.

Stuki w zawieszeniu podczas jazdy na nierównościach informują o uszkodzeniu któregoś z elementów zawieszenia. Najczęściej winne są łączniki stabilizatora.

Kolumny McPhersona uwielbiają mechanicy samochodowi, ponieważ kolumny mają nieskomplikowany sposób montażu. Użytkownicy McPhersonów cenią sobie przede wszystkim komfort i cenę.

Wymiana przednich sprężyn wiąże się z demontażem kolumny McPhersona. W poradniku tym znajdziesz opis, krok po kroku, jak samemu wykonać wymianę sprężyn.

Głuche stuki podczas jazdy naszą Hondą oznaczają konieczność wymiany tulei stabilizatora. Ten nieprzyjemny dźwięk jesteś w stanie wyeliminować sam we własnym zakresie.

Stukanie w kole podczas jazdy na nierównej powierzchni może oznaczać konieczność wymiany końcówki drążka. Chociaż powodów może być wiele, warto zacząć od tego. Naprawa jest łatwa i szybka, co więcej bez problemu wykonasz ją sam.

Wymiana sworznia wahacza to jedna z łatwiejszych napraw, które możemy wykonać we własnym zakresie. Naprawa nie zajmie dużo czasu nawet mało doświadczonej osobie.

Stuki tylnego zawieszenia, które występują podczas jazdy zwiastują konieczność wymiany tulei metalowo – gumowych belki zawieszenia. Wystarczy trochę chęci i czasu, żeby zrobić to samemu.

Wymiana amortyzatorów nie ominie żadnego kierowcy. Jeżeli często jeździmy z obciążonym tyłem auta, możemy być pewni, że najpierw uszkodzą się tylne amortyzatory.

Wymiana sprężyn i amortyzatorów w BWM nie należy do trudnych. Wykonując ją po obu stronach możemy zaoszczędzić trochę pieniędzy. W poradniku podpowiemy, jak zrobić to szybko i sprawnie.

Wymiana przednich sprężyn i amortyzatorów wymaga trochę czasu. Jednak, nie jest to taka naprawa, z którą nie poradzimy sobie sami. Poniżej opis, jak wyjąć przednie amortyzatory i sprężyny.

Kupujesz samochód z drugiej ręki? Po transakcji koniecznie skoryguj geometrię ustawienia kół samochodu w stacji diagnostycznej.

Uszkodzony zderzak, wgnieciona misa olejowa czy pęknięty katalizator, to tylko kilka efektów nieostrożnej jazdy. Kierowcy i to nie tylko, ci sportowych samochodów, powinni pamiętać, że można zminimalizować ryzyko takich usterek.

Dla zdrowia najlepsza jest profilaktyka. Jak się okazuje dla naszej karoserii również. Aby maksymalnie spowolnić proces powstawania ognisk korozji odpowiednio zadbać o blachy.

Dochodzące z okolic układu zawieszenia delikatne stuki mogą mieć wiele powodów. Jednym z nich może być uszkodzony łącznik stabilizatora. Jego wymiana jest bardzo prosta i nie powinna zająć nam więcej niż pół godziny.

Podczas jazdy samochodem z zużytymi tulejami będziemy słyszeć delikatne stukanie i drgania układu kierowniczego. Nie wymaga to natychmiastowej naprawy, ale pogłębiający się hałas może tylko doprowadzić do szybszego zużycia innych podzespołów.

Jeśli podczas jazdy usłyszymy dziwne dźwięki i zaczniemy odczuwać coraz mocniejsze drgania kierownicy. Oznacza to, że należy sprawdzić cały układ kierowniczy i zawieszenie naszego auta.

Przyczyną drgań układu kierowniczego podczas jazdy może być zużyta końcówka drążka kierowniczego.

Wymiana łączników, jest to jedna z szybszych napraw, które możemy wykonać sami. Potrzebujemy tylko chwilę wolnego czasu i kilka kluczy, aby samemu wymienić łączniki stabilizatora.

Delikatne stuki i dziwne drgania dochodzące podczas jazdy Audi 80 B4 po nierównych drogach to prawdopodobnie wyrobione już tuleje wahacza. Poniżej kilka słów o tym, jak zrobić to samodzielnie.

Wymianę sworznia górnego wahacza w Hondzie Accord VII możemy przy odrobinie chęci i za pomocą prostych narzędzi przeprowadzić sami.

Tuleje wahacza są to elementy, które zużywają się stosunkowo szybko. W poradniku tym pokażemy, jak wymienić tuleje wahacza przedniego na przykładzie Audi.

Wymiana sworznia wahacza nie jest trudnym zadaniem. Wszystko można wykonać samemu, bez wizyty w warsztacie. W poradniku tym dowiesz się, jak to zrobić.

Wyraźne stuki w zawieszeniu sugerują konieczność wymiany części zawieszenia. Najczęściej wystarczy wymienić łącznik stabilizatora. W tym poradniku przedstawimy wymianę w Oplu Zafira.

Najważniejsze to dobrze zebrać dowody i udokumentować, że szkoda faktycznie spowodowana jest niedoskonałością jezdni.

Zużycie łącznika powoduje głuche odgłosy stukania z zawieszenia. Ignorowanie tego typu usterki może doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń zawieszenia, a co za tym idzie poważniejszych kosztów naprawy.

Podróżując samochodem na długich dystansach zimą ważne jest odpowiednie przygotowanie techniczne naszego samochodu. Przedstawiamy kilka sprawdzonych wskazówek i porad, które uchronią nasze auto przed uszkodzeniem.

Demontaż przedniej zwrotnicy nie jest kłopotliwy. Wystarczy dobry komplet kluczy i trochę chęci, aby samemu wymienić zwrotnicę. Postaramy się przybliżyć temat wymiany, tak, żeby nie była trudna.

Nie tak często, ale jednak czasami, dochodzi do pęknięcia jednej ze sprężyn. W tym poradniku podpowiemy, jak poradzić sobie z pęknięciem jednej z tylnych.

Rdza jest zmorą każdego posiadacza samochodu. Niestety rdza jest nieunikniona w naszych samochodach, a jej atak możemy oddalić lub częściowo udaremnić, stosując się do pewnych zasad zabezpieczania samochodu. Podpowiadamy, jak uchronić auto przed korozją.

Podczas jazdy, do naszych uszu dochodzi wiele dźwięków. Dziwny szum, lub buczenie, które dochodzą z okolic kół i narastają wraz ze wzrostem prędkości, mogą świadczyć o zużyciu łożysk.

Jest kilka powodów nierównomiernego zużycia opon. Bieżnik zużywa się nierównomierne zawsze za sprawą niedopatrzeń kierowców. Poradnik ma na celu podpowiedzenie, jak uniknąć doprowadzenia naszych opon do takiego, złego stanu.

Nierównomierne zużycie bieżnika występuje z kilku powodów. Jednak w każdym przypadku winny jest kierowca. W poradniku tym podpowiemy, jak uniknąć szybkiego zużycia opony.

Coraz częściej kierowcy rezygnują z pełnowymiarowego koła zapasowego, kupując koło zapasowe w sprayu. Jednak nie zawsze jest na tyle skuteczne, żeby umożliwić dalszą jazdę.

Zawieszenie

Techniki driftingu cz.1.

Jak dbać o amortyzację samochodu?

Jak przejeżdżać przez wyboje?

Seat Ibiza II: radzimy w jaki sposób wymienić przednie amortyzatory

Seat Ibiza II: wymiana tylnych sprężyn i amortyzatorów - poradnik

Jak często sprawdzać drążki kierownicze?

Dlaczego osłony przegubów są takie ważne?

Jak często wymieniać łożyska kół przednich?

Czym grozi jazda ze zużytymi łożyskami?

Progi zwalniające – kto zapłaci za uszkodzenia samochodu?

Jak wjeżdżać na krawężniki?

Fiat Punto II: wymiana przednich amortyzatorów

Opel Astra G: wymiana piasty przedniej

Fiat Seicento: wymiana przedniego wahacza

Ford Escort MK5: wymiana przednich wahaczy

Opel Calibra: wymiana tulei gumowych tylnego zawieszenia

Opel Vectra B: wymiana sworzni wahaczy

Opel Vectra B: wymiana łączników stabilizatora

Jakie są zalety zawieszenia opartego na kolumnach McPhersona?

Citroen Saxo: wymiana przednich sprężyn

Honda Civic VI: wymiana przednich tulei stabilizatora

Renault 19: wymiana końcówki drążka kierowniczego

Renault 19: wymiana sworznia wahacza

Ford Escort: wymiana tulei metalowo - gumowych w tylnej belce

Ford Escort MK5: wymiana tylnych amortyzatorów

BMW E34: wymiana sprężyn i amortyzatorów

Alfa Romeo 156: wymiana przednich amortyzatorów i sprężyn

Kiedy powinniśmy zrobić kontrolę geometrii zawieszenia?

Jak jeździć, by nie uszkodzić podwozia?

Jak walczyć z korozją?

Ford Focus: wymiana łącznika stabilizatora

Audi A6 C5: wymiana tulei dolnego wahacza

Honda Civic VI: wymiana sworzni górnego wahacza

Jak wymienić końcówkę drążka w Oplu Astra G?

Audi 80 B4: wymiana łączników stabilizatora

Audi 80 B4: wymiana tulei dolnego przedniego wahacza

Honda Accord VII: wymiana sworzni górnego wahacza

Jak wymienić tuleje wahacza przedniego?

Jak wymienić sworzeń wahacza w Audi 80 B4?

Jak wymienić łączniki stabilizatora w Oplu Zafirze?

Jak odzyskać pieniądze od zarządcy drogi za uszkodzone auto?

Jak wymienić łącznik stabilizatora w Oplu Omega B?

Konserwacja auta przed zimą

Jak wymienić zwrotnicę przednią?

BMW E46: wymiana tylnych sprężyn

Jak ochronić auto przed korozją?

Wymiana łożyska piasty

Jak uniknąć nierównomiernego zużywania się opon?

Dlaczego opona zużywa się nierównomiernie?

Koło zapasowe, czy zapas w sprayu?