Moto porady

Pomimo wyglądu zbliżonego do zwykłych opon, montaż opon typu run flat, powinno się zlecać odpowiednio przeszkolonym ludziom, dysponującym specjalnym sprzętem. Podejmując się montażu na własną rękę, sporo ryzykujemy.

Nasze hamulce zużywają się i nieważne czy często ich używamy, czy staramy się hamować biegami. Trwałość części ściernych zależy przede wszystkim od intensywności eksploatacji. Co powinno wzbudzić nasz niepokój?

Kupujesz samochód z drugiej ręki? Po transakcji koniecznie skoryguj geometrię ustawienia kół samochodu w stacji diagnostycznej.

Nieodpowiednio dobrany do oporów przepływu i pojemności, zasad prac i mocy silnika, może w dużej mierze przyczynić się do osłabienia osiągów jednostki napędowej. Ale nie tylko.

Na rynku produktów, zapewniających naszemu pojazdowi oświetlenie, wybór jest ogromny. Wymiana żarówki, wydaje się sprawą banalną, warto jednak w tym przypadku pamiętać o zaleceniach producenta.

To, że nic nie piszczy i nie stuka w zawieszeniu twojego samochodu, wcale nie oznacza, że wszystko jest w porządku. Niesprawne amortyzatory mają wpływ na każdy aspekt prowadzenia auta.

Opony przechowywane we właściwy sposób, pozwolą cieszyć się ich dłuższą eksploatacją. Będą mniej narażone na zużycie i zniszczenie niż opony rzucone bezładnie w kąt garażu.

Opony wrzucone w róg garażu, na strych czy do komórki nie stracą przez kilka miesięcy swoich właściwości jezdnych, ale przechowywane w prawidłowy sposób posłużą nam nieco dłużej.

W niektórych negatywnych opiniach o systemie hamowania ABS jest ziarnko prawdy. Aby jednak ABS mógł pracować skutecznie, należy mu to umożliwić.

Przyczyn, z powodu których samochód nie utrzymuje kierunku do jazdy na wprost jest kilka. W niektórych przypadkach może być to dla kierowcy sygnał, że niedługo będzie trzeba sięgnąć do portfela.

Gdy jednostka napędowa rozgrzewa się zbyt długo, zużywa większe ilości paliwa. Zbyt długie nagrzewanie się silnika, może być spowodowane uszkodzeniem termostatu.

Najczęściej przypominamy sobie o nich, gdy przestają świecić. I nie szukamy przyczyny takiego stanu rzeczy. A czasem naprawdę warto.

Tak zwany bezobsługowy akumulator wymaga okresowych kontroli. Stosowanie się do podstawowych zasad jego obsługi pozwoli eksploatować go przez kilka lat.

Budowa przewodu zapłonowego nie jest skomplikowana, ale ważne jest, by jego poszczególne elementy były wykonane z najlepszych surowców. Niewiele osób wie, że dla przedłużenia ich żywotności może zrobić coś więcej. Podpowiadamy, jak prawidłowo konserwować przewody zapłonowe.

Nieco wątpliwa etykieta rozmów tzw. mobilek sprawia, że najważniejsze funkcje CB radia zostały przyćmione przez te najpraktyczniejsze. Nie wszyscy pamiętają, że oprócz kanału „19” istnieją też inne. Oto wykaz kanałów CB radia.

Możliwości, jakie daje system bezprzewodowej łączności, rosną z roku na rok. Obecnie Bluetooth to już nie tylko sposób na nawiązywanie połączeń za pomocą słuchawki.

Uszkodzony zderzak, wgnieciona misa olejowa czy pęknięty katalizator, to tylko kilka efektów nieostrożnej jazdy. Kierowcy i to nie tylko, ci sportowych samochodów, powinni pamiętać, że można zminimalizować ryzyko takich usterek.

Odpowiadając na to pytanie musimy przede wszystkim szczerze określić, jak często sprawiamy, że nasz układ hamulcowy jest rozgrzany do czerwoności.

Przede wszystkim trzeba reagować, bo szczególnie podczas sezonu jesienno-zimowego długość drogi hamowania staje się krytycznym parametrem. Źródeł problemu należy szukać w kilku miejscach.

W dyskusjach dotyczących skuteczności opon ścierają się stanowiska zwolenników sezonowych zmian ogumienia z wielbicielami opon całorocznych. Niewiele osób natomiast zastanawia się nad skutecznością ich hamowania.

Dwa główne stanowiska dotyczące skuteczności opon, rozbijają się o konkurencję między oponami sezonowymi i całorocznymi. Niestety niewiele osób pamięta, że skuteczność hamowania jest jednym z najważniejszych parametrów.

Jeżeli Twój „benzyniak” na niskich obrotach pracuje nierówno powodem może być zabrudzenie korpusu przepustnicy.

Pełnowymiarowe koło zapasowe, tzw. dojazdówka, a może specjalny zestaw naprawczy. Przedstawiamy kilka pomysłów, które pozwolą na szybką reakcję po stracie jednej z opon.

Pełnowymiarowe koło zapasowe nie jest jedynym wyjściem. Są inne rozwiązania takie jak "dojazdówka" czy specjalny zestaw naprawczy. Przedstawiamy możliwe rozwiązania po stracie opony.

Doświadczyliśmy tego wielokrotnie – zbliżający się samochód i blask jego świateł uniemożliwiający nie tylko identyfikację marki, ale przede wszystkim bezpieczną jazdę. Z tego powodu, przez kilka sekund, kierowca czuje się, jak niewidomy.

Obrotomierz zapewnia kierowcy nie tylko estetykę wnętrza, ale także możliwość utrzymywania sportowych obrotów silnika podczas energicznej jazdy lub kontrolowania tzw. ecodrivingu.

Jeżeli jesteś miłośnikiem rumianku lub lawendy ostrzegamy – intensywny zapach może spowodować zbyt duże rozluźnienie podczas jazdy. Dlatego wyboru należy dokonywać z rozwagą.

Policyjne statystyki nie kłamią - wypadki samochodowe podczas gołoledzi zdarzają się aż czterokrotnie częściej niż na mokrej nawierzchni oraz dwukrotnie częściej niż na zaśnieżonych jezdniach.

Trzylitrowy, czyli podręczny kanister na paliwo kosztuje w przeciętnym markecie kilkadziesiąt złotych. Może się przydać, o ile nie będzie z plastiku.

Przy bardzo niskich temperaturach przymarzające uszczelki potrafią wywołać tyle samo frustracji u kierowców, co zamarznięty zamek. Jesienna profilaktyka pozbawi nas zimowych złości.

Dla zdrowia najlepsza jest profilaktyka. Jak się okazuje dla naszej karoserii również. Aby maksymalnie spowolnić proces powstawania ognisk korozji odpowiednio zadbać o blachy.

Filtry kabinowe z węglem aktywowanym są droższe od klasycznym ich odpowiedników. Czy warto inwestować w niego? Jakie są jego korzyści?

Jak często należy sprawdzać ciśnienie w oponach? Według statystyk, grubo ponad połowa użytkowników dróg jeździ na co dzień z niewłaściwym ciśnieniem w oponach. Tymczasem zbyt wysokie lub zbyt niskie ma negatywny wpływ na ich zużycie i nasze bezpieczeństwo.

Według ekspertów aż trzy czwarte Polaków jeździ, na co dzień z nieprawidłowym ciśnieniem w oponach. Szkoda, bo to ciśnienie tak naprawdę utrzymuje ciężar samochodu.

Rdza na śrubach ma istotny wpływ na nasze bezpieczeństwo. Warto jest je co pewien czas wymieniać. Na co zwrócić uwagę?

Sezonowa zmiana opon to okazja do wnikliwej analizy stanu śrub koła. Zardzewiałe mogą mieć wpływ na nasze bezpieczeństwo.

Testowanie samochodu na hamowni wcale nie jest fanaberią maniaków tuningu. Warto odwiedzić to miejsce, gdyż dzięki niemu w ciągu godziny możemy dowiedzieć się o stanie silnika więcej niż podczas kilku jazd próbnych.

O ile część kierowców latem pamięta o kompleksowej pielęgnacji lakieru, to profilaktyka zabezpieczeń karoserii kuleje w okresie jesienno-zimowym. A szkoda, bo naprawdę warto.

Jeżeli jesteśmy szczęśliwymi posiadaczami garażu lub komórki nie musimy płacić wulkanizatorowi za sezonowe przechowywanie naszego ogumienia.

Posiadacze garażu lub pomieszczenia gospodarczego, mają ten komfort, że nie muszą ponosić dodatkowych wydatków związanych z przechowywaniem ogumienia u wulkanizatora.

Wielu kierowców zdziwi się, że w ogóle trzeba, ale są pierwszymi do narzekań, gdy podczas upałów klimatyzacja nie działa efektywnie. Tymczasem jak każdy element wyposażenia wymaga zainteresowania.

Koszt nałożenia pokrywy hydrofobizacyjnej na wszystkie szyby w samochodzie wynosi niemało, bo ok. 300 – 400 zł. Na szczęście zachowuje one swoje właściwości przez ok. 1-2 lata.

Dzięki coraz lepszemu wyposażeniu wielu warsztatów zajmujących się naprawą i wymianą szyb hydrofobizacja przestała być luksusem wyłącznie dla posiadaczy aut luksusowych.

Z pozoru błahy element codziennej eksploatacji samochodu może mieć wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale przede wszystkim na ekonomikę jazdy.

Wielu kierowcom wydaje się, że opony zmieniane sezonowo, bezproblemowo poradzą sobie do następnej wymiany bez ich ingerencji. Tymczasem taka ignorancja niekorzystnie wpływa na komfort jazdy i jej ekonomię.

Wybór jest naprawdę szeroki. Kierowcy mogą decydować czy chcą, aby ich samochód chronił jedynie alarm z tradycyjnymi czujnikami otwarcia klapy i drzwi czy nowoczesny wyposażony w czujniki położenia samochodu.

Przy spadku temperatury przepływ oleju jest ograniczony a części silnika nie są odpowiednio smarowane. Może to stać się przyczyną poważnych uszkodzeń, które przejawiają się w postaci np. nadmiernego zużycia oleju silnikowego, niskiego ciśnienia sprężania i spadku mocy silnika.

Najłatwiejszą odpowiedzią było by stwierdzenie, że należy wymienić wycieraczki wtedy, gdy aktualnie używane nie zapewniają nam odpowiedniej widoczności. Jednak najlepiej robić to regularnie, czekanie do ostatniej chwili może być niebezpieczne.

Niestety za czystość naszego auta podczas zimowych miesięcy zapłacimy więcej niż latem. Chociażby, dlatego, że krocie stracimy na poszukiwanie myjni, która przed wpuszczeniem na automat oferuje ręczne mycie wstępne.

Opona napompowana do wartości 2 barów w warunkach garażowych w temperaturze ujemnej straci na wartości ciśnienia nawet 0,5 bara.Opony samochodowe w ujemnych temperaturach potrafią stracić nawet 0,5 bara w stosunku do standardowej wartości 2 barów jaką mają w momencie kiedy auto znajduje się w warunkach garażowych.

Gdzie montować opony typu run flat?

Czy można samodzielnie ocenić zużycie hamulców?

Kiedy powinniśmy zrobić kontrolę geometrii zawieszenia?

Czym grozi jazda z nieszczelnym tłumikiem?

Jak wybierać żarówki? Porada

Czym grozi jazda z niesprawnymi amortyzatorami?

Po wymianie na zimówki czas zadbać o opony letnie

Jak zadbać o opony letnie po założeniu zimowych?

Jak hamować z ABS?

Co robić, gdy samochód „ściąga”?

Wysokie spalanie? A może to termostat?

Jak dbać o światła? Poradnik.

A Ty kiedy ostatnio sprawdzałeś akumulator?

W jaki sposób dbać o przewody zapłonowe?

Czy przez CB radio mogę wezwać pomoc w razie wypadku?

Jak efektywnie korzystać z systemu Bluetooth podczas jazdy?

Jak jeździć, by nie uszkodzić podwozia?

Czy warto kupić sportowe klocki hamulcowe?

Co robić, gdy wydłuża się droga hamowania?

Czy letnie opony hamują lepiej od zimowych?

Co skuteczniej hamuje: opony letnie czy zimowe?

Co może być przyczyną nierównej pracy silnika?

Jaki „zapas” wozić w bagażniku?

Jaki "zapas" wybrać?

Jak ustawić światła drogowe?

Jak samodzielnie zamontować obrotomierz?

Jakich zapachów unikać w samochodzie?

Jak jeździć w czasie gołoledzi?

W czym przechowywać paliwo?

Jak zabezpieczyć uszczelki przed zimą?

Jak walczyć z korozją?

Jak działa filtr kabinowy z węglem aktywowanym?

Co ile należy sprawdzać ciśnienie w oponach?

Jak często kontrolować ciśnienie w oponach?

Wymiana śrub w kołach. Poradnik eksperta

Czy warto wymieniać śruby w kołach?

Kiedy warto odwiedzić hamownię?

Jak zabezpieczyć lakier na zimę?

Jak prawidłowo przechowywać opony?

Prawidłowe przechowywanie opon

Serwisowanie klimatyzacji samochodowej

Jak często hydrofobizować szyby?

Czy warto hydrofobizować szyby?

Jakie są skutki niewłaściwego ciśnienia w oponach?

Niewłaściwie ciśnienie w oponach i jego konsekwencje

Jak wybrać alarm samochodowy?

Jak odpalać samochód podczas zimy?

Jak często zmieniać pióra wycieraczek?

Dlaczego mycie samochodu zimą jest droższe?

Czy na zimę jest zalecane inne ciśnienie w oponach?