Zawieszenie

Wymiana przednich sprężyn i amortyzatorów wymaga trochę czasu. Jednak, nie jest to taka naprawa, z którą nie poradzimy sobie sami. Poniżej opis, jak wyjąć przednie amortyzatory i sprężyny.

Przyczyn, z powodu których samochód nie utrzymuje kierunku do jazdy na wprost jest kilka. W niektórych przypadkach może być to dla kierowcy sygnał, że niedługo będzie trzeba sięgnąć do portfela.

Dochodzące z okolic układu zawieszenia delikatne stuki mogą mieć wiele powodów. Jednym z nich może być uszkodzony łącznik stabilizatora. Jego wymiana jest bardzo prosta i nie powinna zająć nam więcej niż pół godziny.

Podczas jazdy samochodem z zużytymi tulejami będziemy słyszeć delikatne stukanie i drgania układu kierowniczego. Nie wymaga to natychmiastowej naprawy, ale pogłębiający się hałas może tylko doprowadzić do szybszego zużycia innych podzespołów.

Jeśli podczas jazdy usłyszymy dziwne dźwięki i zaczniemy odczuwać coraz mocniejsze drgania kierownicy. Oznacza to, że należy sprawdzić cały układ kierowniczy i zawieszenie naszego auta.

Przyczyną drgań układu kierowniczego podczas jazdy może być zużyta końcówka drążka kierowniczego.

Wydawać by się mogło, że taka czynność może być trudna, czasochłonna i niemożliwa dla przeciętnego użytkownika auta. Jak jest naprawdę? Czy możemy pokusić się o samodzielną wymianę?

Wymiana łączników, jest to jedna z szybszych napraw, które możemy wykonać sami. Potrzebujemy tylko chwilę wolnego czasu i kilka kluczy, aby samemu wymienić łączniki stabilizatora.

Delikatne stuki i dziwne drgania dochodzące podczas jazdy Audi 80 B4 po nierównych drogach to prawdopodobnie wyrobione już tuleje wahacza. Poniżej kilka słów o tym, jak zrobić to samodzielnie.

Wymianę sworznia górnego wahacza w Hondzie Accord VII możemy przy odrobinie chęci i za pomocą prostych narzędzi przeprowadzić sami.

Tuleje wahacza są to elementy, które zużywają się stosunkowo szybko. W poradniku tym pokażemy, jak wymienić tuleje wahacza przedniego na przykładzie Audi.

Wymiana sworznia wahacza nie jest trudnym zadaniem. Wszystko można wykonać samemu, bez wizyty w warsztacie. W poradniku tym dowiesz się, jak to zrobić.

Poprawne mocowanie kół jest kluczowe dla naszego bezpieczeństwa. Źle przykręcone śruby mogą spowodować nieprawidłowe zużycie elementów kół, a w najgorszym przypadku odłączenie się któregoś z nich od samochodu. Podpowiadamy, jak przykręcić je poprawnie.

Wyraźne stuki w zawieszeniu sugerują konieczność wymiany części zawieszenia. Najczęściej wystarczy wymienić łącznik stabilizatora. W tym poradniku przedstawimy wymianę w Oplu Zafira.

Zużycie łącznika powoduje głuche odgłosy stukania z zawieszenia. Ignorowanie tego typu usterki może doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń zawieszenia, a co za tym idzie poważniejszych kosztów naprawy.

Koszt zakupu nowego kompletu łożysk waha się pomiędzy 200 a 350 złotych, zatem warto zaoszczędzić na naprawie i zrobić to w zaciszu własnego garażu, w przeciągu 1 godziny.

Wydawać by się mogło, że taka czynność może być trudna, czasochłonna i niemożliwa do wykonania dla przeciętnego użytkownika samochodu. Jednak czy rzeczywiście tak jest?

Tym razem pokażemy, jak w zaciszu własnego garażu, dokonać wymiany górnych wahaczy.

Demontaż przedniej zwrotnicy nie jest kłopotliwy. Wystarczy dobry komplet kluczy i trochę chęci, aby samemu wymienić zwrotnicę. Postaramy się przybliżyć temat wymiany, tak, żeby nie była trudna.

Nie tak często, ale jednak czasami, dochodzi do pęknięcia jednej ze sprężyn. W tym poradniku podpowiemy, jak poradzić sobie z pęknięciem jednej z tylnych.

Podczas jazdy, do naszych uszu dochodzi wiele dźwięków. Dziwny szum, lub buczenie, które dochodzą z okolic kół i narastają wraz ze wzrostem prędkości, mogą świadczyć o zużyciu łożysk.

Pozornie tego typu operacja może wydawać się trudna, jednak przy odrobinie chęci możemy dokonać jej sami.

Jeśli podczas jazdy słyszymy dziwne stukanie, jak gdyby pasażer kopał nogą w podłogę, oznacza to, że czas na wymianę łączników stabilizatora.

Gdy podczas codziennej jazdy autem zaczniemy słyszeć dziwne stukanie lub skrzypienie, to znak, że zbliża się czas wymiany zużytych gum stabilizatora.

Zużyta tuleja wspornika drążka jest jedną z przyczyn luzów układu kierowniczego. Jeśli poruszając wspornik ręką odczuwamy luz, należy jak najszybciej wymienić tuleje aby uniknąć kolejnych uszkodzeń.

Drążki kierownicze są to elementy układu kierowniczego, które wymagają częstszej wymiany, niż inne elementy. W poradniku tym podamy sposób na samodzielną wymianę drążków kierowniczych.

Jeśli podczas jednoczesnego skręcania i przyspieszania słyszymy donośne pukanie dochodzące z kierunku napędzanych kół, oznacza to, że mamy uszkodzone przeguby napędowe.

W praktyce warsztatowej dość często zachodzi konieczność wymiany łożysk. Wiąże się to z usunięciem starych, zużytych i zastąpieniem ich nowymi.

Gdy w czasie jazdy usłyszymy jakiś niepokojący dźwięk, przypominamy sobie, że części auta się zużywają i należy dbać o ich stan. Takim podzespołem jest niewątpliwie zawieszenie auta. Czy możemy sami zdiagnozować usterkę?

Jeśli zauważymy, że kierownica w naszym aucie obraca się z podejrzanym oporem, a układ wspomagania jest sprawny, konieczna może być wówczas wymiana łożyska kolumny zawieszenia. Podpowiadamy, jak to zrobić.

Drgania kierownicy są męczące podczas jazdy i uszkadzają zawieszenie. Istnieją jednak sposoby na zredukowanie drgań kierownicy, które utrudniają nam podróż.

Wymiana łączników stabilizatora jest najłatwiejszą naprawą, jaką możemy wykonać w garażu lub na podwórku. Uszkodzone łączniki stabilizatora znacznie obniżają komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Trzeszczenie zawieszenia jest trudne do zlokalizowania, a usunięcie jego przyczyn kosztowne. W poradniku przedstawimy gdzie i jak szukać źródła skrzypiącego zawieszenia.

Każdy kierowca powinien być przygotowany na sytuację, w której niezbędna będzie samodzielna wymiana koła w jego pojeździe. Podpowiadamy krok po kroku, jak wygląda ta procedura.

Alfa Romeo 156: wymiana przednich amortyzatorów i sprężyn

Co robić, gdy samochód „ściąga”?

Ford Focus: wymiana łącznika stabilizatora

Audi A6 C5: wymiana tulei dolnego wahacza

Honda Civic VI: wymiana sworzni górnego wahacza

Jak wymienić końcówkę drążka w Oplu Astra G?

Toyota Corolla E10: wymiana tylnych amortyzatorów

Audi 80 B4: wymiana łączników stabilizatora

Audi 80 B4: wymiana tulei dolnego przedniego wahacza

Honda Accord VII: wymiana sworzni górnego wahacza

Jak wymienić tuleje wahacza przedniego?

Jak wymienić sworzeń wahacza w Audi 80 B4?

Jak poprawnie mocować koła?

Jak wymienić łączniki stabilizatora w Oplu Zafirze?

Jak wymienić łącznik stabilizatora w Oplu Omega B?

Wymiana łożysk w tylnych kołach Hondy Civic

Ford Fiesta MK3: wymiana tylnych amortyzatorów

Wymiana górnych wahaczy w Mercedesie W210 E200

Jak wymienić zwrotnicę przednią?

BMW E46: wymiana tylnych sprężyn

Wymiana łożyska piasty

Wymiana przednich piast w BMW E34 – Jak to zrobić

Wymiana łącznika stabilizatora – jak to zrobić w Oplu Astrze G

VW Golf IV: wymiana gum stabilizatora

Jak wymienić tuleje wspornika drążka w Mercedesie W202

Jak wymienić drążki kierownicze?

Jak wymienić przegub napędowy?

Jak zdejmować i zakładać łożyska?

Diagnoza usterek zawieszenia – czy możemy zrobić to sami?

Jak wymienić łożysko kolumny McPhersona?

Jak wyeliminować drgania kierownicy?

Jak wymienić łączniki stabilizatora?

Jak wyeliminować trzeszczenie zawieszenia?

Jak wymienić koło?