REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Ile kosztuje OC i AC w 2025 roku? Sprawdź, gdzie zapłacisz najmniej, a gdzie ceny wciąż biją rekordy

Artur Sadziński
Redaktor Infor.pl specjalizujący się w systemie ubezpieczeń społecznych oraz finansach publicznych. Ekspert w dziedzinie prognoz emerytalnych, waloryzacji świadczeń i prawa do zasiłków. W swoich tekstach koncentruje się na przekładaniu skomplikowanych przepisów ZUS na język konkretnych wyliczeń. Autor licznych analiz dotyczących reformy orzecznictwa oraz wsparcia dla osób z niepełnosprawnościami.
Ile kosztuje OC i AC w 2025 roku? Sprawdź, gdzie zapłacisz najmniej, a gdzie ceny wciąż biją rekordy
Ile kosztuje OC i AC w 2025 roku? Sprawdź, gdzie zapłacisz najmniej, a gdzie ceny wciąż biją rekordy
fot. materiały prasowe

REKLAMA

REKLAMA

W 2025 roku koszt ubezpieczeń samochodowych wreszcie zwolnił tempo. Ceny OC i AC przestały rosnąć, a kierowcy odetchnęli z ulgą. Jednak pod pozorną stabilizacją kryją się duże różnice między regionami i zaskakujące trendy. W niektórych częściach Polski za polisę płaci się niemal dwa razy więcej niż w innych, a coraz więcej kierowców decyduje się na auta chińskich marek. Sprawdź, co naprawdę dzieje się na rynku OC i AC w 2025 roku.

rozwiń >

Stabilizacja cen OC – ale nie wszędzie

Jak wynika z najnowszego raportu CUK Ubezpieczenia, średnia cena obowiązkowego OC spadła względem drugiego kwartału o 0,3%, a w porównaniu z ubiegłym rokiem wzrosła jedynie o 1,5%. To oznacza, że polski rynek ubezpieczeń komunikacyjnych po okresie gwałtownych zmian wchodzi w fazę stabilizacji.

REKLAMA

REKLAMA

Stabilizacja cen to dobra informacja dla klientów, szczególnie w czasie, gdy inne dobra i usługi drożeją. Wciąż jednak widać duże różnice między regionami czy modelami aut, dlatego porównywanie ofert oraz konsultacje z doradcami pomagają zaoszczędzić spore sumy pieniędzy – mówi Marcin Dyliński, Członek Zarządu ds. Marketingu i E-Commerce w CUK Ubezpieczenia.

Największe spadki cen odnotowano w województwie opolskim, gdzie średnia składka spadła z 741 zł do 654 zł (−11,7%). Z kolei wzrosty pojawiły się w Podlaskiem (+3,6%) i Podkarpackiem (+3,1%). Najdroższym regionem pozostaje Dolny Śląsk (820 zł), a najtańszym Świętokrzyskie (529 zł) – różnica między nimi sięga niemal 300 zł.

Choć średnia krajowa cen OC pozostaje stabilna, lokalne wahania potrafią być znaczne. To efekt różnej szkodowości, polityki taryfowej ubezpieczycieli i struktury kierowców w poszczególnych miastach i powiatach – dodaje Marcin Dyliński, Członek Zarządu ds. Marketingu i E-Commerce w CUK Ubezpieczenia.

REKLAMA

Gdzie płacą najwięcej, a gdzie najmniej?

Spośród miast wojewódzkich najwyższe składki OC w trzecim kwartale 2025 roku płacili kierowcy we:

  • Wrocławiu – 994 zł
  • Warszawie – 977 zł
  • Gdańsku – 947 zł

Na drugim końcu zestawienia znalazły się powiaty, w których średnia cena OC nie przekroczyła 500 zł. W trzecim kwartale było ich 22 (dla porównania w drugim kwartale – 17), a najwięcej z nich zlokalizowanych jest w południowo-wschodniej części Polski.

W dużych aglomeracjach składki są najwyższe – głównie ze względu na większą szkodowość i natężenie ruchu. Jednocześnie rośnie liczba powiatów, gdzie można kupić OC poniżej 500 zł, co potwierdza, że lokalizacja pozostaje jednym z głównych czynników wpływających na cenę polisy – tłumaczy ekspert CUK.

Najczęściej ubezpieczane modele aut – stare, znane i tanie w utrzymaniu

Wśród kierowców indywidualnych wciąż dominują modele uznawane za klasyki. Najczęściej ubezpieczane w trzecim kwartale 2025 roku były:

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  1. Volkswagen Golf IV (1997–2003)
  2. Opel Corsa D (2006–2011)
  3. Ford Fiesta (2008–2011)
  4. Audi A4 Avant (2004–2008)
  5. Toyota Yaris (2006–2009)

To auta, które od lat utrzymują się w czołówce, przede wszystkim ze względu na dostępność części i niskie koszty eksploatacji. Składki OC dla tych modeli mieszczą się zwykle w okolicach średniej rynkowej.

Polecamy: Samochód w firmie

Chińskie marki coraz popularniejsze

Na polskim rynku widać jednak nowy trend. Rosnącą popularność samochodów chińskich marek. Coraz częściej pojawiają się one w zestawieniach ubezpieczycieli. Średnie składki OC dla wybranych modeli pokazują, że nie muszą być drogie w utrzymaniu:

  • MG ZS (2023) – 487 zł
  • JAECOO – 498 zł
  • BYD – 642 zł
  • BAIC – 713 zł
  • DONGFENG – 947 zł

W segmencie użytkowników indywidualnych obserwujemy stabilność wśród najpopularniejszych modeli, ale widać też, że marki chińskie coraz mocniej wchodzą na rynek. W przypadku flot wciąż dominują sprawdzone, praktyczne modele europejskie – podkreśla Marcin Dyliński.

Ceny AC w 2025 roku – lekka korekta po miesiącach stabilizacji

W okresie od stycznia do września 2025 roku średnia składka AC wyniosła 1 070 zł. Dynamika zmian pozostawała niewielka, w ujęciu rocznym ceny wzrosły o zaledwie 1,6%.

W trzecim kwartale obserwowano jednak lekką korektę. W lipcu średnia składka AC wyniosła 1 060 zł, w sierpniu 1 062 zł, a we wrześniu spadła do 1 031 zł – czyli o 4,6%. To najniższy poziom od początku roku.

Regionalne różnice w AC – nawet 283 zł różnicy

Podobnie jak w przypadku OC, różnice między regionami są znaczące. Najdroższe polisy AC w trzecim kwartale 2025 roku odnotowano w województwie:

  • zachodniopomorskim – 1 224 zł,
  • podlaskim – 1 209 zł,
  • dolnośląskim – 1 197 zł.

Najniższe średnie składki zapłacili kierowcy z województw:

  • łódzkiego – 941 zł,
  • wielkopolskiego – 947 zł,
  • kujawsko-pomorskiego – 976 zł.

Różnica między najdroższym a najtańszym regionem wyniosła aż 283 zł, co pokazuje, jak duży wpływ mają lokalne czynniki – natężenie ruchu, liczba kolizji czy wartość ubezpieczanych pojazdów.

Co to oznacza dla kierowców?

Trzeci kwartał 2025 roku potwierdził, że rynek ubezpieczeń komunikacyjnych po latach turbulencji ustabilizował się na jakiś czas. Choć średnie ceny OC i AC nie rosną gwałtownie, różnice regionalne i indywidualne pozostają znaczne.

Kierowcy z dużych miast wciąż płacą nawet dwukrotnie więcej niż mieszkańcy wschodniej Polski, a wysokość składki zależy nie tylko od lokalizacji, ale też od wieku, historii jazdy czy rodzaju pojazdu.

Porównywanie ofert w kalkulatorach internetowych i kontakt z doradcą ubezpieczeniowym to dziś realny sposób na oszczędność rzędu nawet kilkuset złotych rocznie bez utraty zakresu ochrony.

Tekst opracowany na podstawie danych CUK Ubezpieczenia, raport: OC i AC w III kwartale 2025 roku

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego już przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA