REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Wzrosły opłaty za brak OC
Wzrosły opłaty za brak OC
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Wyższe opłaty za brak ubezpieczeń obowiązkowych

W szczególności chodzi o najbardziej popularne OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, nazywane powszechnie OC komunikacyjnym. Od nowego roku maksymalna kara za brak OC posiadacza samochodu osobowego rośnie do 9 610 zł. W przypadku samochodów ciężarowych czy autobusów to jeszcze więcej: 14 420 zł. Rosną też opłaty za brak innych obowiązkowych ubezpieczeń: OC rolnika oraz budynków rolniczych od ognia i innych zdarzeń losowych: odpowiednio będzie to 480 zł i 1200 zł.

REKLAMA

REKLAMA

Jak uniknąć opłaty za brak OC komunikacyjnego?

Eksperci Rzecznika Finansowego przypominają, o czym warto pamiętać, żeby uniknąć przerwy w ochronie ubezpieczeniowej w najpopularniejszym OC komunikacyjnym.

– Najczęściej problemy pojawiają się przy zmianie właściciela samochodu. Tu trzeba zachować szczególną ostrożność już na etapie zakupu i bezwzględnie sprawdzić, czy poprzedni właściciel miał ubezpieczenie OC komunikacyjnego. Jeśli nie, to w dniu nabycia pojazdu trzeba koniecznie takie ubezpieczenie zawrzeć – przypomina Aleksander Daszewski z Biura Rzecznika Finansowego

Sprzedający samochód powinien nam przekazać również druk polisy i możemy z niej korzystać do końca okresu, na jaki została zawarta. Trzeba się jednak upewnić czy ten dokument rzeczywiście gwarantuje nam ochronę. To szczególnie ważne, jeśli samochód przechodził w ostatnim czasie z rąk do rąk. Wówczas kolejny kupujący mógł wypowiedzieć umowę, ale nadal posługiwać się posiadanym papierowym dokumentem i przekazać go nabywcy, który pozostając w błędzie myśli, że posiada ważne ubezpieczenie. Stąd czy ubezpieczenie jest ważne w danym dniu najlepiej sprawdzić to na stronie Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, pod poniższym linkiem. (otwiera się w nowej karcie)

REKLAMA

– Trzeba też mieć świadomość, że dla polis „kupowanych” wraz z samochodem nie ma zastosowania tzw. zasada automatyzmu. To znaczy, że kupujący samochód musi pamiętać o tym, że umowa jest ważna tylko do końca okresu, na jaki została zwarta, a jeśli ten termin minie, nie zostanie automatycznie zwarta nowa umowa na kolejny rok. Trzeba więc samemu zawrzeć nową umowę – zwraca uwagę Aleksander Daszewski.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Warto też pamiętać, że zasada automatyzmu może nie zadziałać również w przypadku, gdy nie dochodzi do zmiany właściciela. Tak będzie, jeśli płaciliśmy składkę w ratach i nie zapłaciliśmy np. ostatniej z nich.

– Niestety wciąż zdarzają się sytuacje, w których brak ochrony wynika z przekonania, że jeśli nie jeździmy samochodem, bo jest np. po wypadku w naprawie lub zepsuty, to nie musimy kupować OC komunikacyjnego. Tymczasem, dopóki nie wyrejestrujemy takiego auta, to musimy mieć OC komunikacyjne – przypomina Aleksander Daszewski.

Czy Rzecznik Finansowy może pomóc?

W 2025 r. trafiło do Rzecznika Finansowego ponad 200 wniosków o interwencję od osób, na które Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny nałożył opłatę za brak obowiązkowego ubezpieczenia.

– Niestety w takich przypadkach nie możemy interweniować bezpośrednio w Funduszu. Rzecznik Finansowy nie ma podstaw prawnych do działania na rzecz ukaranych osób. Pomimo tego ograniczenia w części przypadków staramy się jednak pomóc obywatelom, jeśli widzimy, że są wątpliwości co do tego, czy i kiedy do zwarcia umowy jednak doszło. Zwracamy się wtedy o wyjaśnienia do zakładów ubezpieczeń. Ma to na celu wyjaśnienie, czy mimo wszystko UFG nie powinien umorzyć opłaty jako niezasadnej – mówi Aleksander Daszewski.

Jeśli nie ma do tego podstaw, eksperci Rzecznika przypominają o możliwości zwrócenia się z wnioskiem bezpośrednio do UFG. Zgodnie z przepisami w uzasadnionych przypadkach, kierując się przede wszystkim wyjątkowo trudną sytuacją materialną i majątkową zobowiązanego, jak również jego sytuacją życiową, Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny może umorzyć opłatę w całości lub w części albo, co częstsze w praktyce Funduszu udzielić ulgi w jej spłacie poprzez rozłożenie jej na raty.

Polecamy: Kalendarz 2026

Źródło: Rzecznik Finansowy

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

REKLAMA

Moto
Dużo drożej za kurs reedukacyjny – 2500 zł zamiast 500 zł

Osoby zatrzymane po jeździe po alkoholu lub podobnie działającego środka, w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego muszą odbyć kurs reedukacyjny w zakresie problematyki przeciwalkoholowej i przeciwdziałaniu narkomanii. Ostatni jego cena drastycznie wzrosła. Jaki jest program kursu i jak długo trwa?

Apteczka obowiązkowa w samochodzie od 2027 r. - czy dotyczy wszystkich samochodów?

Ministerstwo Infrastruktury opracowało projekt zmian w przepisach o warunkach technicznych pojazdów, który wprowadzi obowiązkową apteczkę pierwszej pomocy w nowo rejestrowanych samochodach osobowych. Dokument ma numer 173 w wykazie prac legislacyjnych ministerstwa. Nowy wymóg ma dotyczyć wyłącznie pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po 31 marca 2027 roku.

Paliwowa mapa Polski. Gdzie kierowcy zapłacą najmniej za tankowanie?

Ceny wszystkich rodzajów paliw na stacjach spadły w porównaniu z poprzednim tygodniem - wynika ze środowego komentarza analityków e-petrol.pl. Według ich danych benzyna i diesel są najniższe na Podlasiu, a autogaz - na Warmii i Mazurach.

Ponad 312 tys. nowych samochodów w pół roku. Rynek rośnie, produkcja w Polsce hamuje

W pierwszym półroczu 2026 r. wzrosła liczba rejestracji samochodów wszystkich segmentów; aut osobowych zarejestrowano ponad 312 tys. - wynika z raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Autorzy zwracają jednak uwagę na spadek krajowej produkcji aut osobowych.

REKLAMA

W najtańszej naprawie auta nie zawsze chodzi o niską fakturę od mechanika - kiedy niski koszt w warsztacie to tylko pozorna oszczędność?

Rachunek za paliwo i raty leasingowe to dopiero początek listy wydatków, które realnie obciążają budżet firmy przy korzystaniu z aut. O wiele trudniej przewidzieć i policzyć koszty wynikające z awarii, która wyłącza pojazd z ruchu w najgorszym możliwym momencie. Dlaczego najtańsza naprawa nie zawsze oznacza najniższy koszt całkowity?

Polacy coraz rzadziej kupują samochody na własność. Nie zmienia się to, że chcą jeździć dobrymi autami

Polacy chcą jeździć dobrymi autami, ale nie muszą ich mieć na własność. Coraz więcej osób decyduje się na wynajem lub abonament zamiast własności i leasingu. Cenią sobie mobilność.

Koniec opłat za przejazd autostradą. Kierowcy pojadą taniej

628 mln zł – tyle w ciągu roku zarabiała spółka z opłat za przejazd autostradą A4. Od 16 marca 2027 roku podróż „czwórką” na trasie Katowice–Kraków będzie bezpłatna dla większości pojazdów. Drogowcy zapowiadają poszerzenie autostrady o kolejne pasy.

Boom na długoterminowy wynajem aut w Polsce. Firmy odchodzą od kupowania samochodów

Liczba samochodów wynajmowanych długoterminowo przez firmy należące do Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) wzrosła w czerwcu o ponad 12 proc. rok do roku - wynika z raportu związku. Spada zainteresowanie samochodami używanymi, w tym poleasingowymi.

REKLAMA

Z tych dwóch powodów Polacy nie kupują chińskich elektryków

Czy Polacy ufają chińskim samochodom? Dlaczego nie chcą kupować chińskich elektryków? Oto badanie ukazujące największe obawy.

Zaostrzone przepisy działają? Rekordowo mało wypadków na polskich drogach

W pierwszej połowie 2026 roku policja odnotowała rekordowo niską liczbę wypadków drogowych – informuje „Dziennik Gazeta Prawna”. Według gazety na poprawę bezpieczeństwa mogły wpłynąć zarówno zaostrzone przepisy ruchu drogowego, jak i większa liczba kontroli prowadzonych przez funkcjonariuszy.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA