REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński

REKLAMA

REKLAMA

Test: Dacia Logan TCe LPG - auto jest tanie w zakupie i eksploatacji. Czy to źle? Niskie koszty mogą cieszyć kierowcę. Szczególnie w takim modelu.

Nowa Dacia Logan. Jak wygląda sedan z Rumunii?

Dacia jaka jest, każdy widzi. Kiedyś to stwierdzenie oznaczało raczej brak wrażeń stylistycznych. Za sprawą trzeciego Logana sytuacja zaczyna się jednak zmieniać. Bo to naprawdę nie jest brzydkie auto! Nowa dacia ma twarz przypominająca transformersa - skupioną i wkurzoną. Dodatkowo linia boczna zyskała przetłoczenia podkreślające nadkola, a klapa bagażnika sedana współgra z sympatycznymi lampami tylnymi. Logan być może nadal nie jest wysmakowany. To jednak samochód, który "ubrał się" na tyle dobrze, że nie trzeba się go wstydzić.

REKLAMA

Test Dacia Logan TCe LPG

Test Dacia Logan TCe LPG

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?

Otwierasz drzwi Logana, a tam... No właśnie!

REKLAMA

Otwierasz drzwi nowego Logana i co? I w kabinie choć raczej czarno, też jest dość schludnie. Wnętrze starają się rozjaśnić srebrne wstawki na konsoli, bardzo ładnie prezentują się wloty powietrza, a panel automatycznej klimatyzacji z okrągłymi pokrętłami zauroczył mnie już w Dusterze. Ciekawostki? Fajnie prezentuje się 8-calowy ekran multimedialny - ma okrągłe kafelki z poszczególnymi opcjami przypominające te znane ze smartfonów. Poza tym absolutnie genialnym gadżetem jest fabryczny uchwyt na telefon z ukrytym za nim port USB.

Oczywiście nowa Dacia Logan nie jest idealna. Zastrzeżenia? Fotel jest mało wygodny - i nie pomaga mu regulacja oparcia na zasadzie blokady, a nie pokrętła. Kierownica jest za duża. Jej zmniejszenie przecież dużo by nie kosztowało. Przycisk odpalający silnik jest skutecznie ukryty za kolumną kierowniczą. No i w kabinie mogłoby być nieco więcej miękkich plastików.

Jedną z większych zalet nowej Dacii jest przestrzeń

Na osłodę powrócę jednak jeszcze do zalet Logana - a w tym do przestrzeni w kabinie. Nie jestem niski. Mimo wszystko jak optymalnie ustawiłem fotel, nadal mogłem usiąść za miejscem kierowcy na tylnej kanapie. To świetna informacja. Jeszcze lepszą rumuńscy inżynierowie ukryli jednak pod tylną klapą. Po charakterystycznym strzeleniu "ze sprężyny" i otwarciu bagażnika oczom kierowcy ukaże się przestrzeń wynoszącą 528 litrów. A to świetny wynik. Szkoda tylko że sedan nie jest liftbackiem. Większy otwór załadunkowy pozwoliłby ją lepiej wykorzystać.

Test Dacia Logan TCe LPG

Test Dacia Logan TCe LPG

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?

Nowa Dacia Logan: silnik TCe, zasilanie LPG i dobre osiągi

REKLAMA

Testowa Dacia Logan była napędzona znaną z gamy Grupy Renault jednostką napędową. Mowa o 3-cylindrowym, litrowym motorze TCe. Jednostka oferuje 100 koni mocy i moment obrotowy wynoszący 170 Nm. Dane techniczne zdają się nie porażać. Warto jednak pamiętać o tym, że rumuński sedan jest dość lekki - waży tylko 1150 kg. A dzięki temu okazuje się żwawy. Sprint do pierwszej setki trwa 11,6 sekundy. Auto nie ma też problemów z wyprzedzaniem w trasie - przed rozpoczęciem manewru lepiej jest jednak zredukować bieg do 4. Fajnie, że Logan ma 6-biegową skrzynię i jeszcze lepiej, że został wyposażony w instalację LPG. Za jej sprawą i dzięki spalaniu wynoszącym jakieś 9 litrów koszt pokonania 100 km to nieco ponad 20 zł. Grosze!

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Silnik TCe 100 nie jest zły. Kierowca musi się jednak przyzwyczaić do kilku aspektów jego pracy. Pierwszym jest hałaśliwość w czasie przyspieszania - ta wynika raz z charakterystyki 3-cylindrowca, a dwa ze słabego wygłuszenia kabiny. Drugim jest obecność drgań - te pojawiają się przez chwilę po zatrzymaniu się np. przed światłami. Trzecim jest przekładnia - nie pracuje przesadnie precyzyjnie. Na szczęście Logan nie jest autem sportowym. Kierowcy nie powinny zatem przeszkadzać ani te niedogodności, ani raczej komfortowe nastawy. Kierownicą można kręcić przy pomocy małego palca. Miękkie jest też zawieszenie.

Test Dacia Logan TCe LPG

Test Dacia Logan TCe LPG

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?

Ile kosztuje nowa Dacia Logan?

No dobrze, ale i tak właściwie kosztuje Logan? Cennik modelu startuje od blisko 53 tys. zł. Poprzedni Logan był tańszy? Tak, ale obecny już w standardzie ma benzyniaka wyposażonego w LPG, a do tego standardem jest system multimedialny, światła LED i system ostrzegania przed kolizją. Dużo lepiej wyposażona od wariantu Essential jest wersja Comfort - to ją dostaliśmy do testu. I choć bazowo kosztuje 56 400 zł, auto którym my jeździliśmy zostanie wycenione na blisko 66 tys. zł. To jednak tak naprawdę... drobne. Szczególnie że samochód ma praktycznie wszystko - tj. nawigację, czujnik aut w martwym polu, felgi aluminiowe, automatyczną klimatyzację, system multimedialny łączący się ze smartfonem czy bezkluczykowy dostęp do kabiny i rozruch silnika.

Nowa Dacia Logan TCe LPG: podsumowanie testu

Bardzo często w recenzjach Dacii pojawia się stwierdzenie mówiące o tym, że być może auto ma pewne wady, ale w końcu jest tanie - kierowca nie powinien zatem zbyt wiele wymagać. Tak, Logan jest tani. I tak, być może ma pewne wady. Z drugiej strony nie jeździe się nim "tanio". To nie jest auto, które jest męczące podczas prowadzenia czy którego trzeba byłoby się wstydzić podczas parkowania przed blokiem. To samochód, który ma atrakcyjną cenę i zestaw atrakcyjnych cech. To auto, które naprawdę mi się spodobało - a podobałoby mi się jeszcze bardziej, gdyby miało wygodniejszy fotel.

Test Dacia Logan TCe LPG

Test Dacia Logan TCe LPG

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?

Nowa Dacia Logan TCe 100 LPG - dane techniczne:

  • Silnik: R3, doładowany, benzyna + LPG
  • Pojemność silnika: 999 cm3
  • Maksymalna moc: 100 KM (przy 5000 obr./min.)
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 Nm (przy 2000 obr./min.)
  • Prędkość maksymalna: 186 km/h
  • Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 11,6 s.
  • Skrzynia biegów: manualna, 6 biegów
  • Zbiornik paliwa: 50 litrów benzyna/40 litrów LPG
  • Zużycie paliwa na 100 km w teście (cykl mieszany): 8,0 litrów
  • Zużycie LPG na 100 km w teście (cykl mieszany): 9,0 litrów
  • Długość: 4396 mm
  • Szerokość: 1848 mm
  • Wysokość: 1501 mm
  • Rozstaw osi: 2649 mm
  • Pojemność bagażnika: 528/1361 litrów
  • Cena: od 52 900 zł

Nowa Dacia Logan LPG - cena i wyposażenie

  • cena wersji testowej: 65 950 złotych,
  • elektryczne lusterka boczne z funkcją rozmrażania,
  • światła LED,
  • światła automatyczne,
  • wycieraczki automatyczne,
  • fabryczna instalacja LPG,
  • system multimedialny Media Display 8 cali,
  • bezkluczykowy dostęp Keyless Entry,
  • automatyczny hamulec ręczny,
  • czujniki parkowania z przodu i z tyłu,
  • kamera cofania,
  • system kontroli martwego pola,
  • automatyczna klimatyzacja,
  • tylne szyby regulowane elektrycznie,
  • podgrzewane przednie fotele,
  • 16-calowe felgi aluminiowe.

Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Test: Dacia Logan TCe LPG - jest tania. I co z tego?
Kuba Brzeziński
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
15-latek zabrał na przejażdżkę starszych kolegów swoim samochodem. Auto dachowało

15-latek kupił samochód i zabrał dwóch starszych kolegów na przejażdżkę. Chłopak stracił panowanie nad pojazdem i doprowadził do dachowania. Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń. 

Jechał tak pijany na skuterze, że gdy się wywrócił to zasnął

O takim zdarzeniu policjanci dawno nie słyszeli. 31-letni kierowca skutera jechał tak pijany, że gdy stracił panowanie nad pojazdem i wywrócił się - zasnął. 

Pijany motocyklista uciekał przed policją, do aresztu trafił... jego pasażer

33-letni motocyklista nie zatrzymał się do policyjnej kontroli. Podczas ucieczki spowodował kolizję. Okazało się, że był pijany, a jego pasażer poszukiwany do odbycia kary. 

Rusza projektowanie S7 na odcinku Kiełpin – Warszawa. Trasa będzie przebiegać przez Bemowo i Bielany

Resort infrastruktury poinformował, że rusza projektowanie S7 na odcinku Kiełpin – Warszawa. Po wybudowaniu tego odcinka od Kiełpina do Warszawy kierowcy będą mieli do dyspozycji 332 km drogi ekspresowej aż do węzła Gdańsk Południe.

REKLAMA

Pijany kierowca bez uprawnień, samochód bez tablicy rejestracyjnej i narkotyki. A to miała być zwykła kontrola

Rutynowa kontrola samochodu przez policjantów zaowocowała złapaniem pijanego kierowcy z sądowym zakazem prowadzenia pojazdów i w posiadaniu narkotyków. 

Polisy OC droższe już prawie o 40 proc. Gdzie najdroższe, a gdzie najtańsze OC?

Ubezpieczyciele muszą podnieść ceny. Polisy OC droższe już prawie o 40 proc. Gdzie najdroższe, a gdzie najtańsze OC? W których województwach kierowcy mogli liczyć na najkorzystniejsze oferty? Gdzie kierowcy płacili najwięcej?

Błyskawiczna akcja policjantów, w kilka godzin odzyskali skradziony samochód

To była szybka akcja policjantów z Jasła. Zaledwie kilka godzin od kradzieży samochodu wartego 170 tys. udało im się go odzyskać. 

Nie tylko produkcja pojazdów. Dlaczego Ford inwestuje w energię odnawialną?

Firmom czasem nie wystarcza po prostu bycie liderem w danej branży. W pewnym momencie zaczyna chodzić o coś więcej, o misję. Taką ma Ford. To ma być coś więcej niż tylko produkowanie pojazdów, to potrzeba budowania lepszego świata - dla człowiek i dla planety, o którą powinniśmy dbać wszyscy dla własnego dobra. 

REKLAMA

Nielegalne wyścigi: 558 skontrolowanych pojazdów, 308 mandatów na łączną kwotę 134 550 zł! Policjanci zatrzymali 55 dowodów rejestracyjnych

Komenda Stołeczna Policji poinformowała, że w miniony weekend policjanci garnizonu stołecznego skontrolowali 558 pojazdów i wystawili 308 mandatów na łączną kwotę 134 550 zł. Działania policjantów skupiały się na terenie Warszawy oraz powiatów ościennych.

KGP: 104 142 interwencji, 475 wypadków drogowych, 36 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 104 142 interwencji.

REKLAMA