REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid
Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?
Kuba Brzeziński
Infor

REKLAMA

REKLAMA

Jeep Compass 4XE ma wszystko to, co prawdziwej amerykańskiej terenówce trzeba. Muskularny wygląd, napęd na cztery koła i 240 koni mocy. Czy jednak elektryfikacja tego auta to dobry pomysł?
rozwiń >

REKLAMA

Jeep Compass jaki jest, każdy widzi. Zresztą model ten miałem już okazję testować i opowiadać o jego nadwoziu czy wnętrzu. Zatem, zamiast się powtarzać, poniżej wklejam linki do moich poprzednich testów. Cóż mogę dodać? Chyba tylko tyle, że tym razem dostałem do jazd model w specyfikacji S. To oznacza czarne felgi, czarny dach oraz opcjonalnie wybrany czerwony lakier o odcieniu dość wściekłym. Tak skonfigurowany Jeep Compass 4XE rzucał się w oczy. Tak skonfigurowany Jeep Compass 4XE przede wszystkim jednak mocno mi się spodobał. Jest charakterystyczny, ale w zdecydowanie pozytywnym sensie.

REKLAMA

Dodam może tylko, że w czasie tego testu mocniej zwracałem uwagę na jeepowskie akcenty. Przykład? Logo marki ukryte na ekranie multimedialnym, na szybie czy podszybiu. Każdy z nich dostrzeżecie na moich zdjęciach dołączonych do tego materiału.

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Napęd 4XE w Jeepie, czyli benzyniak plus sterowany kablem elektryk

REKLAMA

Już w leadzie tego materiału powiedziałem o tym, że Jeep Compass z hybrydą plug-in jest autem czteronapędowym. I tak, to prawda. Tyle że w tym przypadku kierowca nie ma do czynienia z mostem i skomplikowanym układem mechanicznym. Bo tu tylna oś jest dołączana za pomocą... kabla! Zgadliście, przednie koła napędza silnik benzynowy. Moc na tył dostarcza natomiast jednostka elektryczna.

Silnik benzynowy zamontowany pod muskularną maską Compassa ma mało imponującą pojemność. To zaledwie 1332 cm3. Całe szczęście jednostka jest 4-cylindrowa, a do tego stosunkowo mocna. Doładowanie gwarantuje jej możliwość wygenerowania aż 180 koni mechanicznych. Wartość ta jest dostępna wysoko (dopiero przy przy 5750 obr./min.). To jednak nie powinno stanowić dla kierowcy powodu do zmartwienia. W końcu już przy 1850 obr./min. ujawnia się maksymalny moment obrotowy. Ten wynosi 270 Nm i sprawia, że przy starcie niwelowane są jakiekolwiek niedobory mocy.

Benzyniak odpowiada za cyfrę 4 w oznaczeniu Jeep Compass 4XE. Litera E oznacza już motor elektryczny. Ten został zamontowany przy tylnej osi i jest w stanie zaoferować 60 koni mocy oraz aż 250 Nm momentu obrotowego. W sumie układ napędowy auta dostarcza zatem na asfalt 240 koni. I choć wartość może zrobić wrażenie, warto pamiętać o jednym. Compass z dwoma silnikami i pokładowym akumulatorem lekki nie jest. Waży dokładnie 1860 kg. Całe szczęście nadal też nie jest wolny. W końcu przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy. A to więcej niż niezły wynik.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Wspomaganie elektryczne sprawia, że silnik benzynowy np. podczas jazdy miejskiej zachowuje się cicho. Pracuje kulturalnie, jakby gdzieś w tle. Napady złości dopadają go przede wszystkim w trasie. Staje się hałaśliwy podczas wyprzedzania, ewentualnie w czasie długotrwałej jazdy autostradą z większą prędkością.

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Ile benzyny spala Jeep Compass 4XE 240 KM?

Jeep Compass 4XE posiada dwa pokładowe źródła energii. Pierwszym jest 42-litrowy zbiornik paliwa. Drugim bateria o pojemności 11,4 kWh. Producent twierdzi, że na jednym ładowaniu Compass plug-in zeroemisyjnie jest w stanie pokonać nawet 56 km. I być może jest to prawdą. Tyle że ja w czasie testu korzystałem głównie z trybu hybrydowego. I ten w cyklu mieszanym zakończył się wynikiem spalania na poziomie 8 litrów. Jak go można ocenić? Jeep z całą pewnością nie jest typem jeżdżącym na kropelce. Mówimy jednak o 5-osobowym SUV-ie z przestronnym bagażnikiem i mocą na poziomie 240 koni. 8 litrów to zatem nie tak dużo.

Ważne

Dla porównania 245-konny Tiguan benzynowy potrafi spalić w cyklu mieszanym nawet 12 litrów paliwa. 12 litrów a 8 litrów to zasadnicza różnica. Gwoli sprawiedliwości dodam tylko, że Volkswagen jest nieco bardziej dynamiczny od Jeepa.

Jeep Compass 4XE a możliwości terenowe

Jeep Compass 4XE plug-in hybrid jest czteronapędowy. To już ustaliliśmy. Tylko czy poradzi sobie podczas jazdy w terenie? Patrząc na suche dane, jest ku temu więcej niż spora szansa. W końcu model oferuje kąt natarcia 16,8 stopnia, kąt zejścia 31,7 stopnia i kąt rampowy 22,9 stopnia. Poza tym Compass S ma prześwit wynoszący 201 mm oraz może poruszać się w wodzie o głębokości do 406 mm. Wyniki zadowolą większość początkujących fanów off-roadu. Warto jednak pamiętać o jednym. Do użyteczności terenowej Compassa 4XE konieczna jest jeszcze jedna rzecz. Mowa o w pełni naładowanej baterii.

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Tylko z w pełni naładowanym akumulatorem kierowca będzie miał pewność ciągłego utrzymywania napędu na cztery koła. W końcu tylna oś jest zasilana elektrycznie. Nie ma możliwości przeniesienia mocy benzyniaka na tył. Nie ma tu wału czy mostu. Z rozładowaną baterią wsparcie tylnej osi okaże się raczej chwilowe i krótkotrwałe. W efekcie Jeep nie będzie miał większych problemów z dość szybkim utknięciem w terenie.

Oczywiście w tym punkcie można oskarżyć Compassa o niską przydatność poza utwardzonymi szlakami. Prawda jest jednak taka, że dziś niewiele osób kupuje Jeepa po to, aby taplać go nieustannie w błocie. Do błota dużo lepszy będzie Wrangler i to też solidnie zmodyfikowany. Compass jest modelem o charakterze raczej rodzinnym. Czteronapęd ma tu zatem zwiększać poziom bezpieczeństwa w czasie jazdy po śniegu czy w deszczu oraz stanowić rodzaj gadżetu, którym właściciel będzie się mógł chwalić przed znajomymi. Z tym zadaniem Compass poradzi sobie bez żadnego trudu.

Ile kosztuje Jeep Compass 4XE 240 KM S?

Testowy Jeep Compass 4XE S zostanie wyceniony przez salon sprzedaży na 257 400 zł. Dobra informacja? Już bazowa wersja jest wyposażona prawie po zęby. Dodatki w tym aucie kosztowały jakieś 20 tys. zł. Druga dobra informacja? To tak naprawdę kwota, którą dziś nietrudno wydać na mocniejszego Tiguana czy plug-in`ową RAV-kę. Nowe samochody są po prostu drogie. Hybrydy plug-in i Jeepy zatem także. Trzecia dobra informacja? Że powtórzę to jeszcze raz, Jeep Compass S jest świetnie wyposażony. Nie brakowało mu ekranu zamiast zegarów, skórzanej, wentylowanej i podgrzewanej tapicerki, kamery cofania, audio Alpine czy serii asystentów kierowcy. Z taką listą opcji SUV odnalazłby się nawet w segmencie premium.

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid – podsumowanie:

Mówiąc o hybrydowym Jeepie, oczywiście można kręcić nosem. Można mówić o zdradzie ideałów czy sprzeniewierzeniu wartości. Tylko tak właściwie to po co? Skoro hybrydowy Compass jest dynamiczny, całkiem cichy i stosunkowo oszczędny. A do tego jedyne błoto, jakie zauważy na swojej drodze, to błoto pośniegowe. Będzie przecież jeździł głównie po mieście, a w takich warunkach napęd poradzi sobie wyśmienicie.

Poza tym pamiętajmy o jeszcze jednej rzeczy. Compass plug-in to efekt ewolucji. Ewolucji, która w gamie Jeepa i tak postępuje powoli. Bo pomijając układ napędowy, SUV nadal jest typowym Amerykaninem. A do tego ewolucji, która w dużej mierze została na Jeepie wymuszona. Bo wynika z norm emisji spalin. Hybrydowym Compassem warto się zatem cieszyć. Bo niedługo prawo bytu będzie miał tylko Compass... elektryczny. A to fanom marki spodoba się w jeszcze mniejszym stopniu. I wtedy pewnie zaczną tęsknić za układem 4XE.

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid – dane techniczne:

  • Silnik: R4, doładowany, benzyna
  • Pojemność silnika: 1332 cm3
  • Maksymalna moc: 180 KM (przy 5750 obr./min.)
  • Maksymalny moment obrotowy: 270 Nm (przy 1850 obr./min.)
  • Silnik elektryczny: 60 KM, 250 Nm
  • Moc układu hybrydowego: 240 KM
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
  • Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 7,3 s.
  • Skrzynia biegów: automatyczna, 6 biegów
  • Zbiornik paliwa: 42 litry
  • Pojemność baterii: 11,4 kWh
  • Zużycie paliwa na 100 km w teście (cykl mieszany): 8,0 litrów
  • Długość: 4404 mm
  • Szerokość: 1874 mm
  • Wysokość: 1645 mm
  • Rozstaw osi: 2636 mm
  • Pojemność bagażnika: 420/1230 litrów
  • Masa własna: 1860 kg
  • Cena: od 151 100 zł
Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Test Jeep Compass 4XE S, Test Jeep Compass 4XE 240 KM S, Jeep Compass 4XE plug-in hybrid, Jeep Compass plug-in hybrid

Test: Jeep Compass 4XE plug-in hybrid. Czy taki napęd ma tu sens?

Infor

 

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(1)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
  • Lec
    2023-05-14 19:48:02
    Włoski szajs....
    0
QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

REKLAMA

Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

REKLAMA

Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

REKLAMA