Ferrari

Ferrari Roma otrzymała opony stworzone przez Bridgestone. Model powstał z myślą o tylnonapędowym coupe napędzanym 620-konnym V8.

Ferrari zaprezentowało model 458 Speciale. Jest to wersja przeznaczona na tor, chociaż posiada także homologację drogową. Oto co zostało udoskonalone w odmianie Speciale.

W wieku 85 lat zmarł Sergio Pininfarina. Włoski stylista m.in. Ferrari urodził się w 1926 roku pod nazwiskiem Farina. Po ukończeniu studiów na wydziale mechaniki na turyńskiej politechnice rozpoczął karierę w firmie swojego ojca Pinin Farina, którą z czasem przejął.

Peugeot 406 Coupe – francuskie Ferrari, jak niektórzy go nazywają – to nietuzinkowy samochód. Mimo, iż od zakończenia produkcji tego modelu minęło już 8 lat, stylowe coupe sygnowane przez Pininfarinę nadal przyciąga wzrok kierowców i cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym.

Jakiś czas temu Ferrari poinformowało, że premiera topowego modelu Enzo planowana jest na koniec 2012 roku. Potwierdzeniem na to jest fakt, że auto zostało niedawno przyłapane na testach na torze Fiorano.

Na japońskiej autostradzie doszło do wypadku w którym uczestniczyło 14 supersportowych, luksusowych aut. Kierowcy zbyt bardzo spieszyli się na wystawę. Straty szacuje się na kilka milionów dolarów.

Ten niezwykły samochód został zaprojektowany przez Aldo Schrumanna. Auto wyróżnia się bardzo dynamicznym kształtem nazdwozia. Niestety jest to tylko projekt studencki który na dzień dzisiejszy nie ma szans wejść do produkcji.

Niemiecki tor Nurburgring jest jednym z najtrudniejszych torów wyścigowych na świecie. Jego długość przekracza 20 km, a ilość zakrętów przyprawia o zawrót głowy. Tor umieszczony jest na terenie o dość dużej różnicy wysokości co nie jest bez znaczenia jeżeli chodzi o trudność pokonywania zakrętów. "Zielone piekło" jest swoistym poligonem doświadczalnym dla producentów samochodów z całego świata, a uzyskanie lepszego czasu od konkurencji jest nie tylko dobrym chwytem marketingowym, ale także sprawą honoru.

Ferrari FF jest napędzane 6,3-litrowym silnikiem V12 o mocy 660 koni przy 8000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 683 Nm przy 6000 obr./min. Auto osiąga pierwszą setkę w 3,7 sekundy, a rozpędzenie się do 200 km/h zajmuje mu 11 sekund. Maksymalnie FF może rozpędzić się do prędkości 335 km/h.

Słynny czerwony kolor Ferrari; Rosso Corsa, traci na znaczeniu na rzecz innych barw. A na specjalne zamówienie klienta, firma z Maranello polakieruje auto na podstawie dostarczonych przez klienta próbek koloru.

Salon samochodowy w Genewie wchodzi w nową dekadę. To pierwsza w tym roku tak duża impreza motoryzacyjna, a tym samym święto motomaniaków, który są ciekawi jakie auta już niedługo będą czekać na nich u dilerów.

Wprowadzona na rynek w 1984 roku Testarossa była jednym z najlepiej sprzedających się modeli Ferrari wszechczasów.

W ofercie marki Ferrari regularnie co kilka lat pojawiały się supersamochody. Na początku XXI wieku rolę tę spełniał model Enzo.

Wydawać by się mogło, że modelem 599 GTB Fiorano, Ferrari sięga szczytu swoich możliwości. Świat motoryzacji nie stoi jednak w miejscu, stąd konieczność ciągłego poprawiania tego, co mogłoby uchodzić za doskonałość. Co najciekawsze, nawet w przypadku Ferrari zmiany nie zawsze podyktowane są jedynie potrzebą poprawy osiągów.

Po modelach 360 Maranello i będącym jego ewolucją 430 Modena przyszła pora na gruntowne odmłodzenie najmniejszego Ferrari. Ubiegłoroczna nowość otrzymała nazwę 458 Italia.

Ferrari 250 powstał w liczbie zaledwie 36 sztuk i jest obecnie najbardziej poszukiwanym przez kolekcjonerów modelem z Maranello. Zachowane do dziś egzemplarze wyceniane są na ponad 20 milionów euro.

Są tacy, którzy twierdzą że prawdziwe Ferrari musi mieć silnik V12, klasyczny układ napędowy i dwuosobowe wnętrze. Właśnie dla nich skonstruowano model 599 GTB Fiorano.