Zgłoszenie nabycia pojazdu? Nieaktualne. Auto zawsze trzeba przerejestrować

• Od 2020 wystarczyło zgłosić zakup samochodu używanego
• Obowiązkowa rejestracja zamiast zgłoszenia nabycia pojazdu
• Sprecyzowana została kara za nieprzerejestrowanie samochodu
• Obowiązkowa rejestracja samochodu a czarne tablice rejestracyjne

Od 2020 wystarczyło zgłosić zakup samochodu używanego

1 stycznia 2020 roku w życie weszły przepisy, które przewidywały dwa przypadki. Kierujący miał równe 30 dni od zakupu na:

• zarejestrowanie samochodu w przypadku pierwszej rejestracji w kraju, a więc np. sprowadzenia pojazd zza granicy,
• zgłoszenie nabycia pojazdu w sytuacji, w której auto było już zarejestrowane w kraju. Alternatywnie zgłoszenie można było zamienić na przerejestrowanie.

Dochowanie powyższych obowiązków było kluczowe. Sprawiało bowiem, że kierujący mógł uniknąć kary wlepionej przez starostę. A ta wynosiła od 200 do 1000 zł. Tyle że na mocy ustawy z dnia 26 maja 2023 roku o zmianie niektórych ustaw w celu ograniczania niektórych skutków kradzieży tożsamości w zakresie przerejestrowania pojazdów, zgłoszenie nabycia de facto zostało wykasowane.

Obowiązkowa rejestracja zamiast zgłoszenia nabycia pojazdu

Po nowelizacji zawiadomienie starosty o nabyciu pojazdu przestało obowiązywać. Nie ma takiej procedury. Czynności wykonywane przez kierowców w referacie komunikacji zostały ograniczone do jednej. Mowa o rejestracji pojazdu. W przypadku samochodu sprowadzonego do Polski nadal mowa o pełnej rejestracji. Gdy pojazd jest już zarejestrowany w kraju, rejestracja jest czymś na kształt przerejestrowania. I na tym właściwie zmiany się kończą. Bo nadal kierujący ma np. możliwość pozostawienia dotychczasowych numerów rejestracyjnych. Obowiązek wymiany dotyczy wyłącznie dowodu rejestracyjnego.

Jak tłumaczą rządzący w oficjalnym komunikacie opublikowanym w serwisie Gov.pl: "Zapewni to aktualność danych właścicieli pojazdów w centralnej ewidencji pojazdów, na której bazuje m.in. Policja i inne służby, chociażby nakładając mandaty. Rozwiązany zostanie problem nakładania mandatów na osoby, które już nie są właścicielami pojazdów, ale wobec braku przerejestrowania i wprowadzenia zmiany danych nadal figurują w CEPiK jako właściciele."

Sprecyzowana została kara za nieprzerejestrowanie samochodu

Zgodnie z przepisami ustawy, właściciel pojazdu będzie miał 30 dni od dnia nabycia pojazdu na złożenie wniosku o jego rejestrację (w przypadku przedsiębiorców prowadzących działalność w zakresie obrotu pojazdami termin ten został wydłużony do 90 dni). Niedochowanie tego terminu oznacza konsekwencje finansowe. Tyle że nowelizacja przepisów zlikwidowała tzw. "widełki" i uznaniowość kary od starosty, a wprowadziła sztywne stawki. Kierowca dostanie karę pieniężną o wysokości:

• 250 zł dla dotychczasowego właściciela pojazdu, który nie zawiadomił starosty o zbyciu pojazdu (obecna wysokość kary nawet do 1 000 zł),
• 500 zł dla właściciela pojazdu, który w terminie 30 dni nie złożył wniosku o rejestrację pojazdu (obecna wysokość kary nawet do 1 000 zł za brak zgłoszenia nabycia pojazdu),
• 1000 zł jeśli wniosek o rejestrację pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej nie został złożony w terminie 180 dni.

Obowiązkowa rejestracja samochodu a czarne tablice rejestracyjne

Nowelizacja przepisów mocno utrudniła życie pewnej grupie kierowców. Mowa o osobach, które po zakupie youngtimera chciały zachować jego oldskulowe czarne tablice rejestracyjne. Procedura w tym przypadku był prosta. Wystarczyło zgłosić nabycie pojazdu, zamiast przerejestrowywać go. W ten sposób nieaktualny wzór tablic był jakby legalizowany, choć nowy właściciel nie mógł wpisać swoich danych do dowodu rejestracyjnego. Te pojawiały się jednak w bazie CEPiK.

Co teraz? Właściwie to mechanizm pewnie pozostanie. Z dwiema jednak różnicami. Pierwsza jest taka, że dane nowego właściciela nie pojawiają się w CEPiK. Nie będzie on mógł bowiem po prostu zgłosić nabycia pojazdu. Druga jest taka, że kupujący w koszt posiadania klasyka musi wliczyć karę. Ta będzie wynosiła równe 500 zł.