Zgłoszenie nabycia pojazdu znika. Od 1 stycznia 2024 r. auto zawsze trzeba przerejestrować

• Obowiązkowa rejestracja zamiast zgłoszenia nabycia pojazdu
• Sprecyzowana została kara za nieprzerejestrowanie samochodu
• Od kiedy wchodzi obowiązkowa rejestracja samochodów?
• Obowiązkowa rejestracja samochodu a czarne tablice rejestracyjne
• Od 2020 wystarczyło zgłosić zakup samochodu używanego

Legislatorzy przygotowali pakiet zmian Prawa o ruchu drogowym w zakresie rejestracji pojazdów. Choć nowela stała się tzw. "wrzutką" do przepisów mających na celu ograniczanie niektórych skutków kradzieży tożsamości. Powód zmian? Chodzi o to, aby zmusić kierowców do aktualizacji danych w CEPiK. Informacje o właścicielu pojazdu są aktualne tylko w przypadku, w którym ten przerejestruje auto. A z informacji tych korzysta np. policja czy CANARD.

Obowiązkowa rejestracja zamiast zgłoszenia nabycia pojazdu

Po nowelizacji zawiadomienie starosty o nabyciu pojazdu przestanie obowiązywać. Nie będzie takiej procedury. Czynności wykonywane przez kierowców w referacie komunikacji zostały ograniczone do jednej. Mowa o rejestracji pojazdu. W przypadku samochodu sprowadzonego do Polski nadal mowa o pełnej rejestracji. Gdy pojazd jest już zarejestrowany w kraju, rejestracja jest czymś na kształt przerejestrowania. I na tym właściwie zmiany się kończą. Bo nadal kierujący ma np. możliwość pozostawienia dotychczasowych numerów rejestracyjnych. Obowiązek wymiany dotyczy wyłącznie dowodu rejestracyjnego.

Jak tłumaczą rządzący w oficjalnym komunikacie opublikowanym w serwisie Gov.pl: "Zapewni to aktualność danych właścicieli pojazdów w centralnej ewidencji pojazdów, na której bazuje m.in. Policja i inne służby, chociażby nakładając mandaty. Rozwiązany zostanie problem nakładania mandatów na osoby, które już nie są właścicielami pojazdów, ale wobec braku przerejestrowania i wprowadzenia zmiany danych nadal figurują w CEPiK jako właściciele."

Sprecyzowana została kara za nieprzerejestrowanie samochodu

Zgodnie z przepisami ustawy, właściciel pojazdu będzie miał 30 dni od dnia nabycia pojazdu na złożenie wniosku o jego rejestrację (w przypadku przedsiębiorców prowadzących działalność w zakresie obrotu pojazdami termin ten został wydłużony do 90 dni). Niedochowanie tego terminu oznacza konsekwencje finansowe. Tyle że nowelizacja przepisów zlikwidowała tzw. "widełki" i uznaniowość kary od starosty, a wprowadziła sztywne stawki. Kierowca dostanie karę pieniężną o wysokości:

• 250 zł dla dotychczasowego właściciela pojazdu, który nie zawiadomił starosty o zbyciu pojazdu (obecna wysokość kary nawet do 1 000 zł),
• 500 zł dla właściciela pojazdu, który w terminie 30 dni nie złożył wniosku o rejestrację pojazdu (obecna wysokość kary nawet do 1 000 zł za brak zgłoszenia nabycia pojazdu),
• 1000 zł jeśli wniosek o rejestrację pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej nie został złożony w terminie 180 dni,
• 1000 zł dla podmiotu handlującego pojazdami, który w terminie 90 dni nie złożył wniosku o rejestrację pojazdu (obecna wysokość kary to 1 000 zł),
• 2000 zł dla podmiotu handlującego pojazdami, który w terminie 180 dni nie złożył wniosku o rejestrację pojazdu (obecna wysokość kary to maksymalnie 1 000 zł).

Powyższe kary pieniężne są wnoszone na odrębny rachunek bankowy starostwa, w terminie 14 dni od dnia, w którym decyzja o nałożeniu kary pieniężnej stała się ostateczna.

Od kiedy wchodzi obowiązkowa rejestracja samochodów?

Ustawa nowelizująca przepisy pochodzi z dnia 7 lipca 2023 r. To jednak nie oznacza, że właśnie wtedy przepisy zaczęły obowiązywać. Bo legislatorzy przewidzieli dla nich długi okres karencji. Zmiany w zakresie ustawy Prawo o ruchu drogowym i w kwestii rejestracji pojazdów zaczną obowiązywać dokładnie 1 stycznia 2024 r.

Taka data wejście zmian w życie oznacza jedno. Nowelizacją objęte zostaną wszystkie transakcje zakupu pojazdu używanego, które zostaną dokonane od 1 stycznia 2024 r. Umowy kupna-sprzedaży sporządzone przed tą datą, będą objęte starymi zasadami (w tym także te spisane za granicami Polski). W efekcie w ich przypadku kupujący samochód używany zarejestrowany w Polsce, nadal będzie mógł jedynie zgłosić zakup w ciągu 30 dni od momentu nabycia pojazdu. W ten sposób wypełni ustawową przesłankę mówiącą o braku możliwości wlepienia kary.

Obowiązkowa rejestracja samochodu a czarne tablice rejestracyjne

Nowelizacja przepisów mocno utrudniła życie pewnej grupie kierowców. Mowa o osobach, które po zakupie youngtimera chciały zachować jego oldskulowe czarne tablice rejestracyjne. Procedura w tym przypadku był prosta. Wystarczyło zgłosić nabycie pojazdu, zamiast przerejestrowywać go. W ten sposób nieaktualny wzór tablic był jakby legalizowany, choć nowy właściciel nie mógł wpisać swoich danych do dowodu rejestracyjnego. Te pojawiały się jednak w bazie CEPiK.

Co teraz? Właściwie to mechanizm pewnie pozostanie. Z dwiema jednak różnicami. Pierwsza jest taka, że dane nowego właściciela nie pojawiają się w CEPiK. Nie będzie on mógł bowiem po prostu zgłosić nabycia pojazdu. Druga jest taka, że kupujący w koszt posiadania klasyka musi wliczyć karę. Ta będzie wynosiła nawet 1000 zł.

Od 2020 wystarczyło zgłosić zakup samochodu używanego

1 stycznia 2020 roku w życie weszły przepisy, które przewidywały dwa przypadki. Kierujący miał równe 30 dni od zakupu na:

• zarejestrowanie samochodu w przypadku pierwszej rejestracji w kraju, a więc np. sprowadzenia pojazd zza granicy,
• zgłoszenie nabycia pojazdu w sytuacji, w której auto było już zarejestrowane w kraju. Alternatywnie zgłoszenie można było zamienić na przerejestrowanie.

Dochowanie powyższych obowiązków było kluczowe. Sprawiało bowiem, że kierujący mógł uniknąć kary wlepionej przez starostę. A ta wynosiła od 200 do 1000 zł.