REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Używane: Citroen C4 II (2010 - 2017) - lepszy od poprzednika?

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen

REKLAMA

REKLAMA

Druga generacja Citroena C4 stanowi ciekawą ofertę na rynku używanych. Jakie są opinie o tym modelu? Czy bolączki, z którymi zmagali się właściciele poprzedniej generacji C4 tej drugiej już nie dotyczą?

Prezentacja pierwszej generacji Citroena C4 sprawiła, że kierowcy długo przecierali oczy ze zdziwienia. Nie mogli uwierzyć, że francuski producent zdecydował się na wprowadzenie do sprzedaży w tak popularnym segmencie futurystycznego modelu. W drugiej odsłonie hatchbacka rewolucyjne kształty i abstrakcyjne formy musiały ustąpić miejsca wyższemu poziomowi sztampy. C4 II prezentuje się nowocześnie i stylowo, ale też stał się dużo bardziej dojrzały. Wielką zaletą nowego nadwozia jest przeszklenie, które mocno poprawia widoczność zza kierownicy.

REKLAMA

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Citroen

Citroen

Więcej opisów samochodów używanych znajdziesz tutaj

Używany Citroen C4 II - porządne wnętrze

REKLAMA

Dojrzałość stała się też motywem przewodnim dla kreacji kabiny pasażerskiej. Deska rozdzielcza choć masywna oraz zdecydowanie przeładowana przyciskami i pokrętłami, wydaje się być ergonomiczna i łatwa w obsłudze. Pewne zastrzeżenie można mieć też do koła kierownicy. To choć eleganckie, mogłoby otrzymać nieco bardziej zwiewną formę. Plusy? Wreszcie Citroen powrócił do koncepcji kierownicy, która ma ruchomy środek!

Francuzi bardzo dobrze przemyśleli kwestię planowania przestrzeni i materiałów wykończeniowych. Plastiki są miękkie, a tapicerki przyjemne w dotyku. Wysoką trwałość elementów wnętrza potwierdzają pierwsze raporty kierowców. Na komfortowych fotelach Citroena C4 drugiej generacji zasiądzie nawet czterech dorosłych pasażerów. W tym samym czasie w kufrze zmieści się nawet 408 litrów bagażu - a to wynik wyśmienity w segmencie C. Maksymalnie pojemność kufra można zwiększyć do 1183 litrów.

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Citroen

Citroen

Zobacz też: Używana Skoda Octavia II 1.4 TSI facelifting

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Używany Citroen C4 II - diesle zdecydowanie górą!

Już pobieżne przejrzenie oferty używanych C4 II prowadzi do prostego wniosku - na rynku wtórnym zdecydowanie królują diesle! Aż 40 procent wszystkich aut z ogłoszeń jest napędzanych podstawową wersją motoru 1,6 HDi o mocy 92 koni mechanicznych. Silnik naprawdę oszczędnie obchodzi się z paliwem. W cyklu mieszanym potrafi spalić tylko 4 litry oleju napędowego. Niestety kierowca musi się liczyć z mało satysfakcjonującymi osiągami. Przyspieszenie do pierwszej setki trwa aż 12,9 sekundy.

Osoby poszukujące większej dynamiki jazdy, zawsze mogą zdecydować się na mniej popularny wariant o mocy 112 koni mechanicznych. Wzmocniony diesel 1,6 HDi za cenę spalania wyższego o pół litra skraca czas sprintu do 100 km/h do 11,3 sekundy. A to wynik bardzo przyzwoity.

Opis typowych usterek dla Citroena C4 II znajdziesz na następnej stronie


Nowoczesny diesel Citroena o pojemności 1,6 litra ma 8-zaworową głowicę, koło dwumasowe, wtryskiwacze common rail i filtr cząstek stałych. Nie brzmi to najlepiej? Z pewnością nie. Ale też nie stanowi gwarancji ciągłych wizyt w serwisie. Wystarczy, że kierowca będzie uważał na kilka rzeczy. Silnik nie lubi zaniedbywania regularnych przeglądów. A ponadto ma kilka słabych punktów. Przede wszystkim w wyniku zatkania przewodu olejowego może dojść do zatarcia turbosprężarki. Warto zatem od czasu do czasu sprawdzać czy układ jest drożny. Dodatkowo zdarzają się usterki zaworu EGR oraz problemy z filtrem cząstek stałych.

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Citroen

Citroen

REKLAMA

Alternatywę dla 1,6-litrowego diesla stanowi 120-konna wersja motoru 1,6 VTi - to zdecydowanie najczęściej spotykany benzyniak. Wolnossąca jednostka rozpędza Citroena C4 II do pierwszej setki w 10,8 sekundy. W cyklu mieszanym spala nieco poniżej 7 litrów, a mieście ponad 9 litrów paliwa. Silnik z założenia jest trwały i niedrogi w utrzymaniu. Niestety nawet i jemu przydarzają się pewne problemy. Podstawowym są uszkodzenia napinacza łańcucha rozrządu. Poza tym notowane są przypadku wycieków oleju i palenia cewek zapłonowych.

Marginalnie w ogłoszeniach pojawiają się Citroeny napędzane 95-konnym, 1,4 litrowym benzyniakiem VTi. Niemalże nie do zdobycia są wersje posiadające pod maską 1,6-litrowy, 156-konny silnik THP lub 150-konnego diesla 2,0 HDi.

Zobacz też: Używany Volkswagen Touran I (2003-2010) – usterki

Używany Citroen C4 II - na razie awarii jest mniej

Projektując zawieszenie Citroena C4 drugiej generacji Francuzi nie chcieli kombinować. Właśnie dlatego postawili na najprostszą, możliwą konstrukcję. Przednią oś resorują kolumny McPhersona. Tył jest zawieszony za pomocą belki skrętnej. Wszystkie dotychczasowe raporty wskazują, że resorowanie hatchbacka spisuje się wyśmienicie. Dzielnie znosi próbę polskich dróg i nie wymaga praktycznie żadnego remontu do przebiegu na poziomie minimum 150 tysięcy kilometrów.

Większych zastrzeżeń nie można mieć również do technologii zastosowanej w samej konstrukcji auta. Po części dlatego, że Francuzi z pewnością poprawili stosowane w aucie rozwiązania. Po części jednak to stosunkowo młody pojazd. A to oznacza niezbyt dużą ilość raportów awaryjności. Do tej pory ujawniło się zaledwie kilka wad, które raczej można traktować w charakterze tanich w naprawie drobiazgów. Posłuszeństwa odmawiają sterowniki szyb i centralny zamek, fabryczna nawigacja lubi szwankować, a radio zawiesza się.

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?

Citroen

Citroen

Używany Citroen C4 II - podsumowanie

Citroen C4 drugiej generacji wyeliminował dwie podstawowe wady swojego poprzednika. Po pierwsze zamienił szaloną stylizację nadwozia zapożyczoną wprost z futurystycznych obrazów Picassa na bardziej stonowany, ale jednocześnie wyjątkowo stylowy garnitur od Chanel. Po drugie poprawił się jakościowo.

O ile postęp technologiczny z pewnością może cieszyć. W końcu oznacza o wiele mniejszą ilość drogich wizyt w serwisie. O tyle nowa stylizacja odebrała autu część charakteru. Tylko, czy dla większości kierowców ma to znaczenie? Raczej nie. Szczególnie, że za świetnie wyposażony model segmentu C z roku 2010 trzeba zapłacić ok. 22 tysiące złotych. A to bardzo dobra cena.

Zobacz też: Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

Ceny podstawowych części do Citroena C4 II:

  • filtr oleju - od 16 zł
  • filtr powietrza - od 30 zł
  • filtr paliwa - od 27 zł
  • filtr kabinowy - od 30 zł
  • zestaw łańcucha rozrządu - od 327 zł
  • zestaw paska rozrządu - od 300 zł
  • tarcze hamulcowe przód - od 104 zł
  • tarcze hamulcowe tył - od 120 zł
  • klocki hamulcowe - od 47 zł
  • łącznik stabilizatora - od 32 zł
  • drążek kierowniczy - od 45 zł
  • amortyzator sztuka - od 135 zł
  • sprzęgło komplet - od 525 zł
  • koło dwumasowe - od 1371 zł

Dane techniczne:

Silnik

Moc

Przyspieszenie do 100 km/h

Prędkość maksymalna

Spalanie

trasa/średnio/miasto

1,4 VTi

95 KM

11,9 s.

182 km/h

4,9/6,3/8,7

1,6 VTi

120 KM

10,8 s.

193 km/h

5,0/6,6/9,1

1,2 PureTech

130 KM

10,8 s.

199 km/h

4,2/4,8/5,9

1,6 THP

156 KM

8,7 s.

214 km/h

5,0/6,3/8,9

1,6 HDi

92 KM

12,9 s.

180 km/h

3,6/4,2/5,2

1,6 HDi

112 KM

11,3 s.

190 km/h

3,9/4,6/5,8

2,0 HDi

150 KM

8,6 s.

207 km/h

4,0/4,9/6,5

Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Używane: Citroen C4 II (od 2010) - lepszy od poprzednika?
Citroen
Citroen
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Prognozy dla globalnego handlu i logistyki na 2024 rok wiszą na włosku
    Stacje wodorowe w Polsce. Orlen zbuduje 17 ogólnodostępnych punktów

    Orlen idzie w wodorową rewolucję. Koncern paliwowy w najbliższym czasie chce postawić w Polsce 17 stacji wodorowych. Lokalizacje zostały już wybrane. Kiedy ruszy realizacja projektu?

    Co pokazuje policjant kierujący ruchem? Gesty w białych rękawiczkach [video]

    Co pokazuje policjant kierujący ruchem? Co oznaczają gesty umundurowanego funkcjonariusz w białych rękawiczkach, który wychodzi na środek skrzyżowania? Zobacz nagranie video!

    Kiedy nietrzeźwy kierowca dożywotnio traci prawo jazdy w 2024 r.?

    Polskie przepisy przewidują taki środek karny, jak dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów. Co więcej, w przypadku niektórych przestępstw jest on obligatoryjny. Kiedy nietrzeźwy kierowca dożywotnio pożegna się z prawem jazdy?

    REKLAMA

    Paliwo HVO100. Czym jest ekologiczny "olej napędowy"?

    W Europie pojawił się właśnie olej napędowy, który tak naprawdę oleju napędowego nie zawiera. A to dopiero połowa informacji. Nowe paliwo ON o oznaczeniu HVO100 ma pochodzenie roślinne i pozwala na obniżenie emisji CO2 aż o 90 proc. Czy można nim tankować każdego diesla?

    Utrata prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 30 km/h w mieście. Propozycja nowych przepisów

    Włodarze unijni biorą się za kierowców przekraczających prędkość w mieście. Chcą wprowadzenia przepisów, które pozwolą na odebranie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 30 km/h na obszarze zabudowanym. Kiedy pojawią się nowe regulacje?

    Za jakie znaki drogowe można dostać mandat? Nie tylko za zakazy

    Kierowcy najczęściej z mandatem łączą znaki zakazu. Powinni zatem wiedzieć, że nie tylko za niestosowanie się do zakazów można dostać karę od policjanta. Jest cały katalog innych oznaczeń. I co gorsze, niestosowanie się do nich oznacza nawet 1500 zł grzywny i 15 punktów karnych.

    NFOŚiGW będzie dopłacać do ładowarek dla elektryków. Zasady dotacji od 17 lutego 2024 r.

    17 lutego 2024 r. w Polsce pojawi się rozporządzenie pozwalające na uzyskanie dotacji do budowy ładowarki dla samochodu elektrycznego. Dofinansowanie może opłacić nawet 100 proc. kosztów. To dobra informacja. Zła jest taka, że program jest kierowany tylko do firm.

    REKLAMA

    Nowe wymogi dotyczące pojazdów pilotujących ponadgabaryty od 16 lutego 2024 r. Co się zmieniło?

    W życie wchodzi właśnie nowe rozporządzenie, które określa wymogi dotyczące pojazdów pilotujących pojazdy nienormatywne. Ono bardzo precyzyjnie określa rodzaj, wyposażenie i znakowanie aut pilotujących. Oto pełna lista nowych wymogów stawianych przed kierowcami.

    Jak uzyskać odstępstwo od warunków technicznych pojazdów w 2024 r.?

    Pojazd nie spełnia wymagań technicznych obowiązujących w Polsce. Czy to oznacza, że nie będzie się dało go zarejestrować? Przepisy całe szczęście mają furtkę na takie przypadki. Jest nią odstępstwo od warunków technicznych pojazdów. Jak się starać o nie w 2024 r.?

    REKLAMA