REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar
Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?
Kuba Brzeziński
Infor

REKLAMA

REKLAMA

Test Nissana Townstara Vana EV pokazał kilka rzeczy. Jest na prąd, a prowadzi się jak spalinowy. A do tego ma przewidywalny zasięg, który w mieście okazuje się wystarczający. Czy to dostatecznie dużo, aby model osiągnął sprzedażowy sukces?
rozwiń >

Townstar EV jest nowością. Elektryczny van już nie. Nissan je świetnie zna

Nissan Townstar Van EV jest najnowszym dzieckiem japońskich inżynierów. I choć zdanie to jest w 100-proc. prawdziwe, ukrywają się w nim aż dwa kruczki. Pierwszy jest taki, że model wcale nie otwiera elektrycznej historii vanów w gamie Nissana. Pierwszy tego typu pojazd zaczął być sprzedawany przez markę w roku 2013. To szmat czasu temu. Drugi jest taki, że choć Townstar rzeczywiście ma na grillu i kierownicy logo japońskiej marki, tak naprawdę stanowi japońskie wcielenie Renault Kangoo. To wynik powrotu do ściślejszej współpracy między firmami. Współpracy, która ma przynieść korzyści aliansowi, ale i kierowcom.

REKLAMA

Townstar Van EV, czyli Kangoo z urokiem Nissana

REKLAMA

Japończycy dobrze wybrali sobie partnera. Bo vany Renault od zawsze stanowiły jasne światełko na rynku tego typu pojazdów. Gdy kombivany w latach 90. XX wieku były mocno geometryczne, Francuzi zaprezentowali pierwszej generacji Kangoo. To wyglądało trochę jak mocno nadmuchany balon w kształcie vana. Było obłe i uśmiechnięte. A do tego często kierowcy wybierali je w kolorze kanarkowej żółci. Francuzi znali się na stylu w segmencie aut użytkowych i znają się do tej pory.

Townstar EV jest typowym vanem. Francusko-japoński zespół poszedł w kierunku finezji, co nie powinno dziwić po powyższym wprowadzeniu. Przód otrzymał grill inspirowany Qashqaiem czy X-Trailem, a do tego jest czarny i połyskujący. To wygląda efektownie. Linia boczna z kolei ma wyraźne wybrzuszenie. W efekcie choć przestrzeń załadunkowa zachowuje pełną funkcjonalność, nadwozie prezentuje się zgrabnie i nowocześnie. Sympatyczne wrażenie robi nawet tył. Lampy wtopione w plastikowe osłony boczne prezentują się trochę jak odstające uszy.

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Tu jednak dwie ciekawostki. Nissan Townstar Van posiada światła LED-owe, ale występuje wyłącznie w wersji z 16-calowymi felgami stalowymi i kołpakami. Felgi stalowe nie stanowią problemu dla klientów, ale aluminiowe nadałyby temu nadwoziu więcej uroku. Szczególnie że szary lakier w wersji testowej wyglądał wyjątkowo dobrze!

Wnętrze Nissana Townstara EV. Dostawcze czy osobowe?

REKLAMA

Japońsko-francuską unifikację jeszcze mocniej widać w kabinie pasażerskiej. Identyczną kierownicę można znaleźć w Clio, identyczne zegary pojawiają się w Megane, Talismanie czy Scenicu, podczas gdy panel klimatyzacji i zestaw przycisków nad nim został bezpośrednio zapożyczony z Dustera. Zbieranina powiecie? Być może i tak. Tyle że niezwykle zgrabnie złożona w całość i uzupełniona nawet nieźle wyglądającym dekorem w kolorze srebrnym. A do tego projektowana w taki sposób, aby to praktyczność zwyciężyła.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Kabina Nissana Townstara Vana EV jest pełna schowków. Kierowca ma do dyspozycji kieszenie w drzwiach, pojemnik na drobiazgi w podłokietniku, wysuwaną szufladę w miejscu schowka dla pasażerów czy łuzy nad głowami kierowcy i pasażera. Mocno praktyczne są też fotele. Materiał skóropodobny w kolorze ciemnym skutecznie ochroni je przed zabrudzeniami. A co z resztą obić? Jak na vana są zaskakująco dobrze spasowane.

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Testowy Townstar był elektryczny. Czemu zatem otrzymał klasyczną gałkę "automatu"? Odpowiedź jest prosta. Inżynierowie chcieli w ten sposób sprawić, że kierowca po przesiadce ze spalinowca do e-auta poczuje się jak w domu. Od razu! I to akurat rozumiem. Przez to samochód wydaje się bardziej analogowy. Tyle że sama gałka mogłaby mieć nieco mniejszy skok. Odległość między biegiem P a D jest delikatnie mówiąc dość duża.

Testując Nissana Townstara EV vana zwróciłem uwagę na jeszcze kilka rzeczy. Podczas jazdy w trasie jest naprawdę nieźle wygłuszony. Być może warstwę tłumiącą stanowi np. bateria zamontowana w podłodze? Z drugiej strony inżynierowie postawili na grube słupki A. Te mogą mocno ograniczać widoczność zwłaszcza w rejonie przejść dla pieszych. Uważajcie na to. Mam też jedną uwagę humorystyczną. Komunikaty wydawane przez komputer pokładowy są stanowcze, żeby nie powiedzieć że wręcz władcze.

Nissan Townstar Van EV i możliwości transportowe

Styl i kabina w vanie są ważne. Jeszcze ważniejsze jest jednak to, co ukrywa się pod blaszanym nadwoziem tylnej części nadwozia. A tam ukrywa się... powietrze, ale o mocno klasycznych dla tego segmentu możliwościach. Testowy model L1 ma pojemność ładunkową 3,3 m3. To w sumie daje 2500 litrów. Przestrzeń załadunkowa ma wymiary wynoszące 1806 x 1248 mm, a do tego bardzo regularny kształt. W efekcie do Townstara EV zmieści się europaleta towaru. Ładowność sięga 612 kg. Poza tym kierowca ma do dyspozycji tylne drzwi dzielone i boczne przesuwane. To poprawia praktyczność i właściwości transportowe.

Ważne

Gdyby kierowca wybrał model z dłuższym rozstawem osi, pojemność luku załadunkowego wzrośnie do 4,3 m3. Jednocześnie ładowność podskoczy do 777 kg.

Power steering. To domena nie tylko mocnych spalinowców

Pod maską Nissana Townstara Van EV pracuje 122-konny silnik elektryczny. Jego moment obrotowy sięga 245 Nm. To wartości, którymi jeszcze kilka lat temu mógł się pochwalić małolitrażowy diesel. Ten nie był jednak równie dynamiczny. Tu moment obrotowy działa na zasadzie włącznika i wyłącznika. Jest dostępny od pierwszej sekundy po starcie. W efekcie Townstar jest mocno dynamiczny już podczas ruszania ze świateł, a sprint do pierwszej setki zajmuje mu rozsądnie 11,6 sekundy. Prędkość maksymalna? Ta według producent wynosi 130 km/h. Piszę według producenta, bo moje auto testowe pojechało szybciej. Miałem okazję przejechać się nim autostradą. I zapał do dalszego przyspieszania traciło dopiero w okolicy 140 km/h.

Zrywność Townstara EV to spora zaleta. Wiąże się jednak też z pewną wadą. Bo w tym aucie występuje zjawisko power steering. Przy pedale gazu wciśniętym do oporu, w pewnym momencie to auto obiera kierunek jazdy. Nie jest to efekt groźny, ale wyczuwalny. W razie jego pojawienia się, należy po prostu popuścić część gazu. I umiejętność operowania tym właśnie pedałem jest kluczowa. Bo w mieście kierowca może regulować prędkość właśnie przy jego użyciu. Po puszczeniu gazu bowiem, szybko łapie rekuperacja, które skutecznie dohamowuje vana. Czasami zatem prędkość można wytracić bez chociażby muśnięcia pedału hamulca. A jest przecież jest jeszcze tryb B, w którym kierowca może wybrać jeden z aż trzech poziomów rekuperacji.

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Nissan Townstar EV. Bateria i ładowanie

Układ napędowy uzupełnia bateria litowo-jonowa o pojemności użytecznej na poziomie 44 kWh. Ładowanie? Możliwości są cztery:

  • standardowe gniazdko – pełne ładowanie w 15 godz., 150 km zasięgu w 7 godz.
  • wallbox 11 kW – pełne ładowanie w 5 godz., 150 km zasięgu 2 godz. 48 min., 50 km zasięgu 48 min.
  • wallbox 22 kW – pełne ładowanie w 2 godz. 25 min., 150 km zasięgu 1 godz. 10 min., 50 km zasięgu 24 min.
  • stacja DC 80 kW – pełne ładowanie w 1 godz. 25 min., 150 km zasięgu 25 min., 50 km zasięgu 6 min.

Układ jezdny Nissana, a tak właściwie to sposób skonfigurowania przedniego zawieszenia, ma tak naprawdę jedną zasadniczą wadę. Nissan Townstar Van EV nie jest przesadnie skrętny. Podczas manewrowania na parkingu trzeba się nieco nakręcić kierownicą. Całe szczęście manewry ułatwia kamera 360 stopni. Tak, miałem ją w testowym vanie na kołpakach!

Raport spalania. Jaki zasięg ma Nissan Townstar Van EV?

W tym punkcie pojawia się zasadnicze pytanie. Ile "pali" Nissan Townstar Van EV? Podczas testu udało mi się osiągnąć wynik na poziomie 16,5 kWh na 100 km. Przy czym jazda zdecydowanie przebiegała w cyklu mieszanym. To oznacza mniej więcej tyle, że bateria o pojemności 44 kWh, powinna wystarczyć na pokonanie prawie 270 km. To jednak dopiero połowa informacji. Bo powyższe wyniki prowadzą mnie do dwóch wniosków. A właściwie to do dwóch bomb informacyjnych.

Pierwsza jest taka, że mniej więcej taki właśnie zasięg pokazywał Townstar EV po ładowaniu. Mechanizm przeliczania działa zatem bardzo realnie. Nie jest bowiem tak, że po pokonaniu kilometra, zasięg spada o dziesięć. Nie będzie zatem jak w starej Nokii, że nagle auto z jedną trzecią "baku" wyłączy się. Druga jest taka, że według oficjalnej specyfikacji i po badaniu w zgodzie z normą WLTP, zasięg Nissana w cyklu mieszanym został wyliczony na jakieś 285 km. Wynik homologacyjny i mój są zatem prawie identyczne. To ładnie świadczy o Japończykach.

Ile kosztuje elektryczny Nissan Townstar Van EV?

Klasyczny van może kojarzyć się ze spartańskim wyposażeniem. A właściwie to mógł kojarzyć się i to z dekadę temu. Dziś samochody te są naprawdę dobrze wyposażone, choć na takie nie wyglądają... Do testu otrzymałem Townstara EV w wersji Tekna. To oznacza, że podczas jazdy mogłem korzystać z automatycznej klimatyzacji, podgrzewanych foteli, 8-calowego ekranu dotykowego, czujników parkowania, bezkluczykowego dostępu do kabiny, systemu ProPilot, podgrzewanej przedniej szyby i kierownicy, nawigacji satelitarnej, kamery 360-stopni i ekranu w miejscu klasycznych zegarów.

Taką listą często mogą pochwalić się nie kombivany, a dobrze wyposażone wersje modeli segmentu D. Niestety wszystko ma też swoją cenę. Bo napęd elektryczny sparowany z pełną specyfikacją oznacza cenę na poziomie 182 900 zł, ale netto. Brutto daje to kwotę sięgającą prawie 225 tys. zł. Sporo powiecie. I muszę się z tym zgodzić. Za taką sumę można kupić Volkswagena Golfa R czy nawet Audi S3. Tyle że kwota cennikowa nie do końca jest miarodajna. Zwłaszcza że akurat łapie się w maksymalny próg dotacji w programie "Mój elektryk".

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Czy opłaca się kupić Nissana Townstara Van EV?

Kupując Nissana Townstara Van EV i deklarując roczny przebieg na poziomie wyższym niż 20 tys. km, kierowca może dostać dofinansowanie o wartości 30 proc. ceny pojazdu. To oznacza, że rząd zrefunduje mu zakup kwotą na poziomie 67 500 zł. Skutek? Auto tak jakby stanieje do 157 500 zł. I ta suma brzmi już zdecydowanie znośniej!

Zachęty dla elektryków stosuje również Nissan. Początkowo będzie dawać pakiet czterech serwisów gratis. Standardem w przypadku każdej wersji Townstara jest także 5-letnia ochrona producencka bez limitu kilometrów. Gwarancja na pojemność akumulatora obowiązuje przez 8 lat i jest ograniczona przebiegiem na poziomie 160 tys. km. A do tego Japończycy przygotowali kilka ciekawych wyliczeń.

  • ceny obsługi serwisowej elektrycznego vana będą o jakieś 40 proc. niższe.
  • zakładając dwumiesięczny przebieg na poziomie 5000 km, oszczędności na paliwie w przypadku elektrycznego vana to prawie 1600 zł.

Test: Nissan Townstar Van EV – podsumowanie:

Elektryczny rodowód Nissana Townstara Vana EV zdradzają dwie rzeczy. Pierwszą są oczywiście zielone tablice rejestracyjne. Drugą fakt iż podczas jazdy parkingowej, do uszu kierowcy nie dobiega warkot silnika, a melodyjka grana przez wbudowany syntezator. Tylko czy to powinno przeszkadzać? W żadnym razie. Townstar EV miał być taki sam jak spalinowce, tylko elektryczny. I taki właśnie jest. Choć nie do końca, bo ma nad spalinowcami zasadniczą przewagę. Te nigdy nie są w stanie przewidzieć zasięgu na paliwie. Townstar Van EV z kolei doskonale wie ile kilometrów jest w stanie przejechać na aktualnie posiadanej ilości prądu.

Wniosek z testu może być zatem jeden. W ruchu miejskim lub okołomiejskim Nissan Townstar EV to klasyczny van. Jeździ tak samo jak spalinowiec, prowadzi się tak samo jak on i oferuje podobne możliwości transportowe. A do tego w czasie takiej eksploatacji, kasuje się jego największa niedogodność. Mowa oczywiście o ładowaniu. Starczy mu zasięgu do całodniowej pracy. Ładowany będzie w czasie postoju.

Test: Nissan Townstar Van EV – dane techniczne:

  • Silnik: elektryczny
  • Maksymalna moc: 122 KM
  • Maksymalny moment obrotowy: 245 Nm
  • Prędkość maksymalna: 130 km/h
  • Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 11,6 s.
  • Przekładnia: 1-biegowa
  • Rodzaj baterii: litowo-jonowa
  • Użyteczna pojemność baterii: 44 kWh
  • Zużycie energii na 100 km w teście (cykl mieszany): 16,4 kWh
  • Zasięg elektryczny w teście: 268 km
  • Długość: 4486 mm
  • Szerokość: 1860 mm
  • Wysokość: 1864 mm
  • Rozstaw osi: 2716 mm
  • Długość przestrzeni ładunkowej: 1806 mm
  • Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1248 mm
  • Pojemność przestrzeni ładunkowej: 3,3 m3
  • Ładowność: 377/612 kg
  • Masa własna: 1608 kg
  • Cena: od 147 900 zł netto
Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV, elektryczny dostawczak, test elektrycznego Nissana Townstara, elektryczny Nissan Townstar

Test: Nissan Townstar Van EV. Czy dostawczak na prąd ma szansę w Polsce?

Infor

Zobacz także: Van

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    Przypomnij sobie o tym pokrętle. Na zapominalskich już czeka patrol i mandat

    Motoryzacja XXI wieku oznacza elektroniczną wygodę. Bo np. samochód automatycznie włącza światła. Tyle że automat nie zawsze działa prawidłowo. Kierowca powinien kontrolować jego zachowania. W przeciwnym razie to on dostanie mandat.

    392 zł zamiast dotychczasowych 98 zł? Kierowców może czekać bolesna podwyżka

    Po raz kolejny wraca temat podwyżek cen przeglądów technicznych w Polsce. Tym razem interweniują senatorowie. Ile mógłby kosztować przegląd w 2024 r.? 392 zł zamiast 98 zł w przypadku osobówki i 644 zł zamiast 161 zł w przypadku osobówki z LPG.

    Pogoda się poprawiła? A więc... nie myj samochodu. Przynajmniej nie w pełnym słońcu

    Słoneczna pogoda to idealny moment na mycie samochodu? Właśnie, że nie. Rozgrzany lakier "nie przepada" za polewaniem zimną wodą. A to dopiero początek długiej listy problemów. O czym jeszcze musi pamiętać kierowca?

    REKLAMA

    Transport do Wielkiej Brytanii stał się ogromnym wyzwaniem. Po brexicie pojawił się szereg nowych procedur

    Wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej sprawiło, że branża transportowa działająca na tej trasie stanęła przed nowymi wyzwaniami. A procedury celne oraz wzmożenie kontroli granicznych to dopiero początek listy.

    W Polsce będą prześwietlać... drogi. GDDKiA chce sprawdzać stan nawierzchni i koleiny profilografami laserowymi

    Pod koniec kwietnia na polskich drogach pojawią się dziwnie wyglądające vany. Te nie będą jednak kolejną formą pułapki założonej na kierowców popełniających wykroczenia. One będą sprawdzać stan nawierzchni po zimie. A właściwie to badać sposób prowadzenia takich kontroli.

    Kara za radio w samochodzie? Rekordzista zapłacił w tym roku 187 tys. zł. To nie żart!

    187 tys. zł. Dokładnie tyle wynosi rekordowa kara za brak abonamentu RTV, która właśnie została ściągnięta w Polsce. Na kierowców padł zatem blady strach. Tylko czy taka kwota jest w ogóle możliwa w przypadku samochodu? Niestety po części tak...

    Opel Frontera 2024. To będzie crossover, a nie SUV. Niemiecka legenda schodzi o segment niżej

    Po 20. latach na rynek powróci Opel Frontera. Nowy model nie powróci jednak do segmentu D. "Spadnie" do klasy pojazdów o oczko niższej. Czy to oznacza degradację modelu? Zdaniem Niemców daje raczej nowe możliwości.

    REKLAMA

    Droższe OC za punkty karne. Ubezpieczyciele coraz chętniej pytają o wykroczenia kierowców

    W 2023 r. ubezpieczyciele podczas kalkulowania składek OC aż 283 mln razy pytali UFG o wykroczenia i uprawnienia kierowców. To oznacza, że hasło droższe OC za punkty karne wcale nie jest hasłem pustym. Zachowania kierowców już dziś mają wpływ na wysokość składki.

    Podmienił tablice rejestracyjne w aucie. Wpadł na przekroczeniu prędkości. Teraz grozi mu więzienie i 8,5 tys. zł kary za brak OC

    50-latek podmienił tablice rejestracyjne w aucie. Chciał bowiem "przyprowadzić Opla od mechanika po wykonanej naprawie". Teraz jego sprawa trafi do sądu. Nowe przepisy sprawiają, że grozi mu do 5 lat więzienia. A to jeszcze nie koniec kar dla kierowcy.

    REKLAMA