REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test Kia Soul po faceliftingu: light crossover

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Jakub Tujaka

REKLAMA

REKLAMA

Kia Soul kilka miesięcy temu została poddana modyfikacjom, które bezdyskusyjnie poprawiły wygląd auta. Teraz Soul jest nowocześniejszy i jeszcze bardziej lifestylowy.

 W stosunku do poprzednika nowa Kia Soul nabrała mięśni i charakteru. Wydłużona o kilkanaście mm maska , powiększony wlot powietrza i  nowe LEDowe lampy unowocześniły Soula. Trudno ten model przyporządkować do jakiegoś segmentu, bo Soul to jedno z aut zacierających granicę pomiędzy różnymi klasami. Dla uporządkowania formalności sklasyfikowano go jako auto należące do grupy tzw „Urban crossover” segmentu B. Jego bezpośrednim konkurentem jest Suzuki SX4 i Fiat Sedici.

REKLAMA

Testowany egzemplarz, podobnie jak większość Soulów widywanych na ulicach, został polakierowany na strażacki czerwony kolor, który wyróżnia auto na tle czerni i srebra panującego na drogach i parkingach. Auto wyróżnia się także dzięki olbrzymim felgom wypełniającym szerokie nadkola.

Zobacz też: Test Suzuki Swift 1,6: wySPORTowany

Nadwozie Kii Soul

Przy projektowaniu nadwozia Soula nikomu nie przyszło do głowy zagadnienie aerodynamiki. Auto jest kanciaste i sprawia wrażenie topornego. Pięciodrzwiowe nadwozie ma 4120 mm długości, 1785 wysokości i 1661 wysokości. Napompowane nadkola i dodatki takie jak relingi dachowe, odstające lusterka z wbudowanymi migaczami czy osiemnastocalowe felgi optycznie powiększają auto i sprawiają, że wygląda na droższe niż jest w rzeczywistości.

Wnętrze Kii Soul

Regularne kształty nadwozia, czyli m.in. pionowy tył pozwala na wygospodarowanie kilku dodatkowy centymetrów dla pasażerów. Wnętrze Sola jest przestronne zarówno w przedniej, jak i tylnej sekcji. Wysoko zamontowane fotele upstrzone kraciastą tapicerką przewiozą wygodnie 5 osób. Kierowcy preferujący wysoką pozycję za kierownicą będą mogli spoglądać z góry na większość osobówek spotkanych na drodze.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Test Fiat Freemont: Przyrodni brat

REKLAMA

Deska rozdzielcza została wykonana z dużą starannością, ale do tego Koreańczycy zdążyli nas już przyzwyczaić. Konsola centralna została wyposażona w dwa wyświetlacze; jeden (okrągły) wskazuje ustawienia klimatyzacji, a prostokątny to wyświetlacz radioodtwarzacza. Dobrze przemyślano rozmieszczenie wszystkich przycisków, dzięki czemu obsługa „wnętrza” Soula jest intuicyjna.

Narzędziem pracy kierowcy jest wielofunkcyjna kierownica, która została obszyta skórą. Tuż za kierownicą są zegary obudowane trzema pierścieniami. Biała podziałka na czarnym tle jest czytelna, ale trochę zbyt „zwykła” jak na lifestylowy charakter auta.

Bagażnik w standardowym ustawieni ma 340 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy można go powiększyć o ponad 1000 litrów (1355 l). Wysoka linia dachu i ogromny otwór bagażnika pozwala wykorzystywać Soula jako małe auto dostawcze.

Zobacz też: Test Skoda Superb Combi: nie tylko dla urzędników

Silnik i zawieszenie Kii Soul

Pod maską testowanego egzemplarza pracował klasyczny czterocylindrowy, rzędowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Generuje on moc 140 KM i maksymalny moment obrotowy 166 Nm osiągany przy 4850 obr./min. Jednostka wykazuje się dużą kultura pracy, jednak połączenie jej z sześciobiegową manualną skrzynią wymaga od kierowcy częstego redukowania biegów. W zakresie najczęściej używanych obrotów (do 3,5 tys.) jednostka jest ospała. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 10,4 sekundy, a prędkość maksymalna to 185 km/h. Osiągi Soula zadowolą stateczne głowy rodziny, które wyrosły już ze ścigania się spod świateł.

Zobacz też: Pierwsza jazda: Toyota Aygo 2012

REKLAMA

Przeciętne osiągi okupione są dość wysokim zużyciem paliwa. Na pokonanie dystansu 100 kilometrów Soul potrzebuje ponad 7,5 litra w trybie pozamiejskim i około 10 litrów w mieście. Być może stosowanie wszystkich zasad ecodrivingu przyniesie jakieś oszczędności, ale w naszych warunkach drogowych jest trudne do wykonania.

Zawieszenie Kii Soul to według mnie jeden z najsłabszych punktów auta. Wychylanie się nadwozia w zakrętach, hałas i przenoszenie drgań to główne grzechy „zawiasu”. Dużą rolę w odbieraniu komfortu odgrywają w tym przypadku osiemnastocalowe koła, więc  osobom zainteresowanym ich zakupem polecam kilkakrotne przemyślenie sprawy.

Zobacz też: Test Kia Optima: Mistrzyni pierwszego wrażenia

Podsumowanie i cena Kii Soul

Kia Soul to jeden z najbardziej interesujących samochodów w swoim przedziale cenowym. Podstawowa wersja M z silnikiem 1,6 140 KM kosztuje 49 990 zł, a najtańszy diesel 1,6 128 KM to wydatek 55 990 zł. Bogato wyposażona (testowana) wersja XL kosztuje jedynie 60 990 zł. Za zbliżony wymiarami, osiągami i wyposażeniem kompakt przyjdzie nam zapłacić około 10 tys. więcej.

Dane techniczne:

Kia Soul 1,6 140 KM
Typ silnika benzynowy
Pojemność  1591 cm3
Układ cylindrów/zawory R4/16
Maksymalna moc 140 KM/4000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy 350 Nm/6 300 obr./min.
Napęd przedni
Skrzynia biegów man. 6-bieg
Pojemność bagażnika 340-1355 l
Wymiary (dł./szer./wys.) 412/178,5/166,1 cm
Rozstaw osi 255 cm
V-max 185 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 10,4 s.
Zużycie paliwa* 10/7,5/8,8 l/100 km
Cena 60 990 zł
*miasto/trasa/cykl mieszany

Kia Soul tył
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul wnętrze
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul kierownica
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul zegary
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul kierownica
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul kierownica
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul wnętrze
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul wnętrze
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul konsola centralna
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul wnętrze
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul wnętrze
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul wnętrze
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul fotel kierowcy
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul tylna kanapa
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul bagażnik
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul bagażnik
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul tył
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul felga
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul lusterko zewnętrzne
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul przedni reflektor
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul tylna lampa
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul tył
Fot. Moto.wieszjak.pl
Kia Soul przód
Fot. Moto.wieszjak.pl
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA