REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nowy Chevrolet Captiva: jakiego wybrać? Poradnik kupującego

Jakub Tujaka
Chevrolet Captiva - przód
Chevrolet Captiva - przód
Moto.wieszjak.pl

REKLAMA

REKLAMA

Chevrolet Captiva jest dostępna w czterech wersjach silnikowych i czterech poziomach wyposażenia. W poradniku tym podpowiadamy, jaką wersję Chevroleta Captivy wybrać.

Nadwozie Chevroleta Captivy

Nowy Chevrolet Captiva jest dostępny tylko w jednej wersji nadwoziowej. Jest to pięciodrzwiowy SUV.

REKLAMA

REKLAMA

Wyposażenie Chevroleta Captivy

Chevrolet Captiva jest dostępny w czterech wersjach wyposażenia: LS, LT, LT+ i LTZ.

Zobacz też: Opinie kierowców o Chevrolet Captiva

Poziom wyposażenia LS zawiera między innymi:

REKLAMA

System stabilizacji toru jazdy, 6 poduszek powietrznych, system ISOFIX, system kontroli zjazdu ze wzniesienia DSC, system wspomagania nagłego hamowania BAS, system kontroli trakcji TCS, elektryczny hamulec postojowy, regulację kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby, centralny zamek sterowany pilotem, radioodtwarzacz CD/MP3, 6 głośników, sterowanie radiem z koła kierownicy, zestaw Bluetooth, manualną klimatyzację.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Poziom wyposażenia LT zawiera wszystko co LS, a ponadto: 

Przednie reflektory przeciwmgielne, czujniki parkowania z tyłu, trzeci rząd siedzeń chowany w podłodze, tempomat, czujnik deszczu, automatyczny włącznik świateł, samopoziomujące się zawieszenie, port USB, nawigację satelitarną z menu z języku polskim, kamerę cofania, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszytą skórą, podłokietnik ze schowkiem i automatyczną klimatyzację.

Zobacz też: Test Chevrolet Orlando: Z serca Florydy

Poziom LT+ zawiera wszystko to, co LT, a ponadto:

Skórzaną tapicerkę i podgrzewane przednie fotele.

Poziom wyposażenia LTZ zawiera wszystko to, co poprzednie, a ponadto:

Ośmiogłośnikowy system audio, aktywne zagłówki przednie, elektryczną regulację fotela kierowcy (8 poziomów regulacji) i klamki zewnętrzne w kolorze srebrnym.

Nasz wybór: Chevrolet Captiva w wersji LT.

Silniki Chevroleta Captivy:

Silniki benzynowe dostępne do Chevroleta Captivy:

2,4 167 KM i 230 Nm przy 4600 obr./min. z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów dla LS (84 990 zł), LT (90 990 zł),

2,4 167 KM i 230 Nm przy 4600 obr./min. z napędem na wszystkie koła i manualną skrzynią biegów dla LT (97 990 zł),

2,4 167 KM 230 Nm przy 4600 obr./min. z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów dla LT+ (108 990 zł),

3,0 258 KM 288 Nm przy 5800 obr./min. z napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów dla LTZ (146 990 zł).

Zobacz też: Test Chevrolet Cruze 1.8 LTZ: Wersja skrócona

Silniki diesla dostępne do Chevroleta Captivy:

2,2 163 KM i 350 Nm przy 2000 obr./min. z napędem na przednie koła i manualną skrzynią biegów dla LS (98 990 zł), LT (104 990 zł), LT+ (109 990 zł),

2,2 184 KM i 400 Nm przy 2000 obr./min. z napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów dla LT (115 990 zł), LT+ (120 990 zł) i LTZ (125 990 zł).

Nasz wybór: Chevrolet Captiva 2,2 184 KM z napędem na cztery kola i manualną skrzynią biegów.

Redakcja poleca: Chevrolet Captiva LT z silnikiem turbodiesla 2,2 o pojemności 184 KM z napędem na cztery koła i manualną skrzynią biegów za 115 990 złotych.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA