REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Kurs redukujący punkty karne 2023. Nowe zasady od 17 września?

kurs redukujący punkty karne 2023, kursy redukujące punkty karne powracają 17 września 2023 r.
Kurs redukujący punkty karne 2023. Nowe zasady od 17 września?
Shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Kierowcy znowu będą mogli zredukować 6 punktów karnych ze swojego konta w CEK. Teraz wiadomo już nawet kiedy. Kursy redukujące punkty powrócą do WORD-ów w całym kraju dokładnie 17 września 2023 r.

rozwiń >

Kurs redukujący punkty karne powraca. Kiedy konkretnie?

Powrót kursów redukujących 6 punktów karnych został ustanowiony na mocy ustawy z dnia 26 maja 2023 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Ten akt prawny obowiązuje od 1 lipca 2023 r. Czy to oznacza, że od 1 lipca kierowcy mogą ująć 6 punktów za sprawą szkolenia w WORD-zie? No właśnie nie. W przypadku tej zmiany nie wystarczyło samo uprawomocnienie się ustawy. Konieczny do spełnienia jest jeszcze jeden warunek. Musi pojawić się komunikat ministra cyfryzacji mówiący o tym, że CEPiK jest gotowy na redukowanie punktów. A do tego niezbędne jest rozporządzenie regulujące zasady odbywania się kursów.

REKLAMA

REKLAMA

Aktualny stan faktyczny jest taki, że mamy już rozporządzenie ministra cyfryzacji. To określa termin wdrożenia rozwiązań technicznych na 17 września 2023 r. Brakuje zatem tylko uregulowania zasad, choć pojawił się już projekt rozrządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego. Ten został opublikowany na stronie Rządowego Centrum Legislacji 16 sierpnia 2023 r. Jest zatem spora szansa na to, że 17 września 2023 r. kursy redukujące punkty karne mają szansę powrócić do WORD-ów.

Warunki organizacji szkolenia dla kierowców popełniających wykroczenia

Wymogi formalne przed szkoleniem są tak naprawdę dwa. Pierwszy dotyczy osób, które muszą je prowadzić. Przepisy czekające na podpis ministra wyraźnie mówią o:

  • policjancie z komórki ruchu drogowego lub innej osobie posiadającej wiedzę specjalistyczną z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego,
  • psychologu transportu,
  • egzaminatorze osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami lub osobie posiadającej uprawnienia instruktora nauki jazdy lub instruktora techniki jazdy.

Drugi z warunków mówi o tym, że poszczególne grupy szkoleniowe nie mogą się składać z większej ilości osób, niż 15.

REKLAMA

Jakie są nowe zasady kursów redukujących 6 punktów karnych?

Kursy redukujące 6 punktów karnych z konta kierowcy po nowemu wprowadzają dwie nowości. Po pierwsze wykłady trwają nie 4,5, a 6 godzin zegarowych. Przepisy wymagają odbycia przez kierowcę 8 godzin wykładów, przy czym rozporządzenie przez godzinę rozumie godzinę lekcyjną, w więc 45 minut. Po drugie wymogiem koniecznym do odbycia się szkolenia jest ćwiczenie praktyczne. Wszystko wskazuje na to, że kierowca zostanie poproszony o wykonanie manewru nagłego hamowania na placu manewrowym z prędkości wynoszącej od 30 do 50 km/h. Ćwiczenie będzie musiał wykonać każdy z uczestników.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Projekt rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego przewiduje konkretny plan wykładów. Przewidziane są:

  • 2 godz. wykładu w zakresie zasad i przepisów ruchu drogowego. Zajęcia poprowadzi policjant lub osoba, która ma specjalistyczną wiedzę z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziana jest tu prezentacja ze studium przypadków.
  • 2 godz. wykładu w zakresie wypadków drogowych w Polsce. Chodzi o omówienie ich skutków, przyczyn i sposobów zapobiegania. Zajęcia poprowadzi policjant lub osoba, która ma specjalistyczną wiedzę z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziany jest tu film lub prezentacja.
  • 2 godz. wykładu w zakresie prawnych i społecznych skutków wypadków drogowych. Zajęcia poprowadzi policjant lub osoba, która ma specjalistyczną wiedzę z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziany jest tu film.
  • 2 godz. wykładu w zakresie psychologicznych aspektów kierowania pojazdem. Zajęcia poprowadzi psycholog transportu. Przewidziany jest tu film lub prezentacja.

Redukcja punktów karnych. Krok po kroku

  1. Kierowca wypełnia zgłoszenie i zapisuje się na szkolenie.
  2. Następnie opłaca uczestnictwo i przychodzi w terminie określonym przez WORD do ośrodka.
  3. Przed wejściem na sale musi okazać dowód tożsamości. Bez dokumentu osoba nie zostanie dopuszczona do uczestniczenia w szkoleniu.
  4. Po szkoleniu otrzymuje zaświadczenie potwierdzające udział w szkoleniu. Na jego podstawie i podstawie informacji przesłanej przez WORD komendant policji redukuje 6 punktów z konta kierowcy.

Jaki kierowca może zapisać się na kurs redukujący punkty karne?

Możliwość zredukowania 6 punktów karnych otrzyma przede wszystkim ten kierujący, który prawo jazdy posiada. Nie zostało ono zatrzymane czy też kierujący nie posiada orzeczonego zakazu prowadzenia.

Kiedy kierowca nie będzie mógł redukować punktów karnych?

Z możliwości zredukowanie 6 punktów karnych z bazy CEK nie będą mogły skorzystać trzy typy kierowców. Mowa o osobach, które:

  • posiadają uprawnienia do kierowania pojazdami, ale te nie są ważne dłużej niż 12 miesięcy.
  • w wyniku popełnionych do tej pory wykroczeń zdobyły więcej niż 24 punkty karne. W takim przypadku punktów redukować się nie da. Kierowca najpierw musi odzyskać zabrane prawo jazdy.
  • przyszły do WORD-u i spełniają wymogi formalne, ale nie mają przy sobie dokumentu tożsamości ze zdjęciem. Przy czym przez dowód tożsamości rozumiany jest tylko dowód osobisty lub paszport. Żaden inny dokument nie jest honorowany.

Ile będzie kosztował kurs redukujący punkty karne w 2023 r.?

W roku 2022, gdy kurs redukujący punkty karne w poprzednim kształcie znikał, uczestnictwo w szkoleniu oznaczało wydatek wynoszący przeciętnie 350 zł. Ile we wrześniu 2023 roku będzie kosztować redukcja 6 punktów karnych? No właśnie, to dobre pytanie. Na razie jednak nikt nie potrafi na nie odpowiedzieć. Kwota na poziomie 350 zł z pewnością nie będzie aktualna. Nie ma takiej możliwości. I to nie tylko z uwagi na inflację, ale przede wszystkim mocne rozszerzenie programu i zakresu szkolenia.

Czy kurs redukujący 6 punktów karnych może kosztować 2 tys. zł? Tyle miał kosztować, ale kurs reedukacyjny dla kierowców, którzy przekroczyli 24 punkty karne. Ten nie zostanie jednak wprowadzony. To raz. Dwa kwota wynikała z faktu, że miał on trwać nie 8, a 28 godzin i miał zostać rozciągnięty na aż 4 dni. Tu pełne szkolenie ma zostać zrealizowane jednego dnia.

Czy kierowcy będą korzystać z kursów redukujących punkty?

To raczej nie ulega większym wątpliwościom. Zwłaszcza w świetle nowych kar. Dziś za wyprzedzenie na pasach można dostać 15 punktów, a rozmowę przez telefon 12 punktów. Jednocześnie niezmienny pozostał limit. Nadal kierujący, który posiada uprawnienia dłużej niż 12 miesięcy, może zdobyć maksymalnie 24 punkty karne. Przekroczenie tej liczby choćby o jeden punkt zakończy się utratą prawa jazdy i koniecznością udania się na egzamin sprawdzający. Dopiero po jego zdaniu kierujący odzyska uprawnienia.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego już przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA