REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Prezes CTL: Opłaty za dostęp do infrastruktury przekraczają granicę dopuszczalnych kosztów

Jacek Bieczek

REKLAMA

REKLAMA

Opłaty za dostęp do infrastruktury stanowią już ok. 30 proc. kosztów przewoźników kolejowych. Wysokość tych stawek jest kluczowym elementem kształtującym ceny usług przewoźników kolejowych.

Ceny bezpośrednio wpływają na naszą konkurencyjność i co za tym idzie, ilość przewiezionych ładunków, która patrząc na cały rynek kolejowy niestety nieco spadła w ciągu ostatnich kilku miesięcy.

REKLAMA

Coroczna zmiana stawek powoduje, że w Polsce występuje odwracanie się naturalnych trendów transportowych. Przewóz towarów koleją jest obecnie o ok. 20 proc. droższy niż drogami. Dodatkowo stan infrastruktury sprawia, że maksymalna prędkość pociągów towarowych jest niższa niż średnia prędkość samochodów. Skutkiem tego, tam gdzie kolej powinna być konkurencyjna – w przewozach towarów na duże odległości – tak się nie dzieje. Z tych i innych powodów w Polsce mamy paradoksalną sytuację, w której przewoźnicy kolejowi nie konkurują ze sobą, ale z transportem samochodowym. W tym kontekście kluczową rolę odgrywa wysokość stawek za dostęp do infrastruktury.

Transport kolejowy: Brak stabilizacji = brak strategii inwestycyjnej

Ustalanie przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe stawek, które obowiązują tylko przez dwanaście miesięcy nie pozwala na prowadzenie stabilnej polityki inwestycyjnej. Dodatkowo, kilkunastoprocentowe podwyżki rok do roku prowadzą do pogłębiania się przepaści w konkurencyjności transportu kolejowego w stosunku do samochodowego. Aktualne stawki dostępu do infrastruktury kolejowej w Polsce są prawie dwa razy wyższe niż w krajach Europy Zachodniej, ale średnia prędkość jest prawie trzy razy niższa niż we Francji czy Niemczech, ponieważ infrastruktura jest w złym stanie.


CTL Logistics

REKLAMA

Mimo takiego otoczenia rynkowego, CTL Logistics odnotowuje relatywnie dobre wyniki przewozowe. Zawdzięcza to swojej strategii. Intensywnie inwestujemy w przewozy transgraniczne pomiędzy Polską a Niemcami. Potwierdzają się też prognozy spółki i dynamika w tym regionie Europy jest dodatnia. Podpisane w ostatnich miesiącach kontrakty pozwalają zwiększyć skalę działalności CTL w Niemczech. Równolegle, realizując europejską strategię, inwestujemy w terminal masowy w Bakunach na Białorusi.

Zatem, pomimo ogólnego spadku masy przewozowej na rynku kolejowym, ostatnie miesiące wzmocniły naszą pozycję jako operatora logistycznego na relacji Rosja-Białoruś-Polska-Niemcy. Ponadto, rozwijamy przewozy intermodalne oraz rozproszone. Wierzę, że w tym segmencie możemy konkurować z transportem drogowym.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

W tym roku planujemy też zwiększyć o 30 proc. (+2mln ton), przewozy węgla kamiennego i rozwinąć logistykę dostaw biomasy dla energetyki zawodowej.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    Przypomnij sobie o tym pokrętle. Na zapominalskich już czeka patrol i mandat

    Motoryzacja XXI wieku oznacza elektroniczną wygodę. Bo np. samochód automatycznie włącza światła. Tyle że automat nie zawsze działa prawidłowo. Kierowca powinien kontrolować jego zachowania. W przeciwnym razie to on dostanie mandat.

    392 zł zamiast dotychczasowych 98 zł? Kierowców może czekać bolesna podwyżka

    Po raz kolejny wraca temat podwyżek cen przeglądów technicznych w Polsce. Tym razem interweniują senatorowie. Ile mógłby kosztować przegląd w 2024 r.? 392 zł zamiast 98 zł w przypadku osobówki i 644 zł zamiast 161 zł w przypadku osobówki z LPG.

    REKLAMA

    Pogoda się poprawiła? A więc... nie myj samochodu. Przynajmniej nie w pełnym słońcu

    Słoneczna pogoda to idealny moment na mycie samochodu? Właśnie, że nie. Rozgrzany lakier "nie przepada" za polewaniem zimną wodą. A to dopiero początek długiej listy problemów. O czym jeszcze musi pamiętać kierowca?

    Transport do Wielkiej Brytanii stał się ogromnym wyzwaniem. Po brexicie pojawił się szereg nowych procedur

    Wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej sprawiło, że branża transportowa działająca na tej trasie stanęła przed nowymi wyzwaniami. A procedury celne oraz wzmożenie kontroli granicznych to dopiero początek listy.

    REKLAMA