REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Abonament za radio w samochodzie w 2024 r. Ile wynosi? Kto musi go płacić?

abonament za radio w samochodzie w 2024 r., abonament za radio w samochodzie 2024, abonament RTV za radio w samochodzie w 2024 r., wysokość abonamentu za radio w samochodzie w 2024 r.
Abonament za radio w samochodzie w 2024 r. Ile wynosi? Kto musi go płacić?
Kuba Brzeziński
Infor

REKLAMA

REKLAMA

Poznaliśmy właśnie stawki abonamentu za radio w samochodzie w roku 2024. Ile zapłacą kierowcy? I kto tak właściwie musi zapłacić podatek RTV za odbiornik zamontowany w pojeździe? To ważne pytanie, zwłaszcza że kara za brak abonamentu to nawet blisko 2,3 tys. zł w 2024 r.

Kierowców dotyczy szereg opłat. Każdego roku muszą zapłacić za przegląd techniczny i ubezpieczenie pojazdu. A do tego w razie zakupu nowego pojazdu czeka ich podatek PCC oraz koszty rejestracji. Na tym lista się kończy? Niestety nie. Bo jest jeszcze abonament za radio w samochodzie.

REKLAMA

REKLAMA

Ile wynosi abonament za radio w samochodzie w 2024 r.?

Przepisy nie pozostawiają żadnych wątpliwości. Abonament RTV za radio w samochodzie jest obowiązkiem. To wynika jasno z treści art. 2 ust. 1 ustawy z dnia 21 kwietnia 2005 r. o opłatach abonamentowych. Stawki opłat są ustalane dla każdego roku oddzielnie. Jak będą wyglądać w roku 2024? Dużo zależy od tego, za jaki okres ureguluje opłatę. Abonament RTV za radio w roku 2024 wynosi odpowiednio:

  • 1 miesiąc – 8,70 zł,
  • 2 miesiące – 16,90 zł,
  • 3 miesiące – 25,10 zł,
  • 4 miesiące – 33,80 zł,
  • 5 miesięcy – 42,00 zł,
  • 6 miesięcy – 49,60 zł,
  • 7 miesięcy – 58,30 zł,
  • 8 miesięcy – 66,50 zł,
  • 9 miesięcy – 74,40 zł,
  • 10 miesięcy – 83,40 zł,
  • 11 miesięcy – 91,60 zł,
  • 12 miesięcy – 94,00 zł.

Powyższe opłaty dotyczą sytuacji, w której radioodbiornik samochodowy jest traktowany jako radio. Może być jednak potraktowany jak telewizor. Zwłaszcza w nowoczesnym aucie. To oznacza z kolei, że stawki opłat rosną. Abonament RTV za radio i telewizor w roku 2024 wynosi odpowiednio:

  • 1 miesiąc – 27,30 zł,
  • 2 miesiące – 53,00 zł,
  • 3 miesiące – 78,70 zł,
  • 4 miesiące – 106,00 zł,
  • 5 miesięcy – 131,70 zł,
  • 6 miesięcy – 155,70 zł,
  • 7 miesięcy – 183,00 zł,
  • 8 miesięcy – 208,70 zł,
  • 9 miesięcy – 234,40 zł,
  • 10 miesięcy – 261,70 zł,
  • 11 miesięcy – 287,40 zł,
  • 12 miesięcy – 294,90 zł.

Do kiedy płaci się abonament za radio w samochodzie?

Abonament radiowo-telewizyjny opłaca się zwyczajowo na poczcie w terminie do 25-go dnia pierwszego miesiąca okresu rozliczeniowego. Użytkownicy odbiorników, którzy do 25 stycznia 2024 r. uiszczą opłatę abonamentową za cały rok, otrzymują 10-procentową zniżkę. Poza tym przez cały rok przy dłuższych okresach płatności przewidziane zostały zniżki. Te są zawarte na listach opublikowanych w poprzednim akapicie.

REKLAMA

Kto jest zwolniony z płacenia abonamentu za radio w samochodzie?

Abonament za radio w samochodzie jest pewnikiem. Tyle że nie każdy musi go opłacać. Kto jest zwolniony spod wnoszenia opłaty? Przede wszystkim te osoby, które posiadają zarejestrowany odbiornik w domu i wnoszą za niego opłatę. Osoba prywatna abonament płaci tylko raz. Nie ma znaczenia, jak dużą ilość odbiorników eksploatuje. Poza tym zwolnienie z jakiejkolwiek opłaty za abonament radiowo-telewizyjny przysługuje:

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  • osobom w wieku powyżej 75 lat,
  • osobom, które mają co najmniej 60 lat i prawo do emerytury, przy czym emerytura ta nie może być wyższa niż 50 proc. przeciętnego wynagrodzenia,
  • osobom zaliczanym do I grupy inwalidzkiej,
  • osobom posiadających orzeczenie mówiące o całkowitej niezdolności do pracy,
  • osobom posiadających orzeczenie mówiące o znacznym stopniu niepełnosprawności,
  • osobom posiadających orzeczenie mówiące o trwałej lub okresowej całkowitej niezdolności do pracy w gospodarstwie rolnym,
  • osobom, które otrzymują świadczenie pielęgnacyjne lub specjalny zasiłek opiekuńczy,
  • osobom niesłyszącym,
  • osobom niewidomym,
  • kombatantom będącym inwalidami wojennymi lub wojskowymi.

Warunkiem uzyskania zwolnienia z abonamentu za radio w samochodzie jest nie tyle samo nabycie uprawnień, co jednoczesne złożenie stosownego oświadczenia w placówce pocztowej. Tylko wtedy opłata przestaje obowiązywać.

Kto musi płacić abonament za radio w samochodzie?

Powyższy akapit jasno wskazuje, że abonament RTV za radio w samochodzie muszą opłacać przede wszystkim dwie grupy podatników. Mowa o:

  • osobach prywatnych, które nie posiadają odbiornika w domu i nie wnoszą z innego tytułu abonamentu RTV. Dotyczy ich zatem abonament za radio w samochodzie. Odbiornik muszą też zgłosić.
  • firmach, przy czym one muszą wnieść opłatę za każdy odbiornik zamontowany w każdym pojeździe. Gdy firma ma aut 50, płaci 50 abonamentów i ma obowiązek zgłoszenia 50. urządzeń. Kwestię tą reguluje art. 2 ust. 4 ustawy o opłatach abonamentowych.

Co w przypadku samochodów leasingowanych czy wynajmowanych? Tu nie mamy dobrych informacji dla leasingobiorcy. To on musi zarejestrować odbiornik i zapłacić za niego abonament. Inaczej będzie w sytuacji, w której pracownik otrzyma auto bez radia i sam je zamontuje. W takim przypadku to na zatrudnionym w danej firmie będzie spoczywał obowiązek rejestracji urządzenia i opłacenia abonamentu.

Ile wynosi kara za brak abonamentu za radio w samochodzie?

Kara za brak abonamentu RTV za radio w samochodzie to na początek trzydziestokrotność opłaty podstawowej obowiązującej w danym roku. W roku 2024 będzie to zatem 261 albo nawet 819 zł. Dodatkowo poczta polska ma prawo naliczyć opłaty abonamentowe nawet za 5 lat wstecz. W zależności od tego, jak długo dana osoba posiada pojazd. To w przypadku zwykłego radia oznacza 452,40 zł, a radia uznanego za telewizor nawet 1460,40 zł.

W sumie kara za brak abonamentu za radio w samochodzie wynosi 713,40 lub 2279,40 zł.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Legendarne Audi R18 Le Mans i nowe Audi Q4 e-tron do 23 maja 2026 r.

Ekspozycja legendarnego Audi R18 Le Mans i nowe Audi Q4 e-tron do 23 maja 2026 r. w salonie Grupy Krotoski. Można obejrzeć elektryczny bestseller marki w najnowszej odsłonie.

Twoje dziecko kończy 14 lat i chce microcar? Sprawdź, czy jest gotowe i ile to kosztuje

Od 14. roku życia Twój syn lub córka może legalnie jeździć po polskich drogach – prawo jazdy kategorii AM otwiera drogę do microcarów i motorowerów. Dla nastolatka to wymarzony dowód samodzielności, dla rodzica – często źródło niepokoju. Czy czterokołowiec lekki jest bezpieczny? Jak przygotować dziecko do roli kierowcy? Na co zwrócić uwagę, zanim wręczysz kluczyki?

Od 1 lipca 2026 r. opłata drogowa dla samochodów ciężarowych w Holandii. OBU musi być zawsze włączone [ciężarówka N2 i N3]

Od 1 lipca 2026 r. w Holandii zacznie funkcjonować opłata drogowa dla samochodów ciężarowych. Urządzenie pokładowe OBU musi być zawsze włączone. Jakie kary grożą przewoźnikom za naruszenia?

Kryzys w motoryzacji? Mniej miejsc pracy mimo wzrostu produkcji

2025 r. był trudny dla polskiej i europejskiej motoryzacji z powodu konkurencji chińskich marek, spowolnienia elektromobilności i napięć geopolitycznych – wynika z raportu AutomotiveSuppliers.pl. Mimo to produkcja sprzedana polskiego przemysłu motoryzacyjnego wzrosła o 2,9 proc. do 226,7 mld zł.

REKLAMA

Drogi pod znakiem megaciężarówek? Bruksela pracuje nad zmianami dla transportu drogowego

UE chce dopuścić do ruchu znacznie większe ciężarówki, co ma być m.in. odpowiedzią na niedobory kierowców. Protestuje branża kolejowa – donosi w poniedziałek „Dziennik Gazeta Prawna”.

Jak często kierowcy chcieliby zmieniać auta?

Przy założeniu, że ograniczenia finansowe nie odgrywają roli, 30 proc. kierowców zmieniałoby auto co 3-4 lata - wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Santander Consumer Multirent. Jednocześnie dla 47 proc. wysoki koszt zakupu pozostaje czynnikiem powstrzymującym przed zmianą pojazdu.

Koniec egzaminów „pod linijkę”? Tak ma wyglądać nowe prawo jazdy

Rząd zapowiada największą od lat reformę egzaminów na prawo jazdy. Zmiany mają uprościć teorię, zlikwidować część manewrów na placu i położyć większy nacisk na realne umiejętności kierowców oraz bezpieczeństwo na drogach.

Niższy VAT i akcyza na paliwa przedłużone do tej daty – rząd oficjalnie kontynuuje program CPN

Obniżki VAT i akcyzy na paliwa zostają. Rząd przedłuża tarczę do końca maja. Ministerstwo Finansów i Gospodarki ogłosiło komunikat o kolejnym przedłużeniu obniżonych stawek VAT i akcyzy na paliwa silnikowe. Niższe ceny benzyny i oleju napędowego obowiązują teraz do 31 maja 2026 roku.

REKLAMA

Pakiet „Ceny Paliw Niżej” zostanie przedłużony! Do kiedy?

Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański poinformował w środę, że rząd przedłuży obowiązywanie pakietu „Ceny Paliw Niżej” do końca maja. Program obejmuje niższe stawki VAT i akcyzy na paliwa oraz mechanizm ustalający maksymalne ceny wybranych rodzajów paliw.

„Ceny Paliwa Niżej” (CPN) obowiązuje do 15 maja. Czy program będzie przedłużony?

Szef resortu energii, Miłosz Motyka, poinformował w niedzielę, że Ministerstwo Energii opowiada się za przedłużeniem obowiązywania rządowego programu „Ceny Paliwa Niżej”, który ma wygasnąć 15 maja. Jak dodał, ostateczna decyzja w tej kwestii zostanie podjęta na początku przyszłego tygodnia.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA