REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Pierwsza jazda - Audi A3 po faceliftingu

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz

REKLAMA

REKLAMA

W 4 lata po rynkowym debiucie, Audi A3 trzeciej generacji zostało poddane modernizacji. Wersja po tzw. faceliftingu wyróżnia się m.in. nowymi reflektorami, zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, odświeżoną gamą silnikową a także nowymi gadżetami takimi jak chociażby wirtualny kokpit. Co dokładnie zmienili inżynierowie Audi w nowym A3? Sprawdziliśmy to w Zakopanem jeżdżąc wersją Sportback z silnikiem 1.4 TFSI o mocy 150 KM.

Audi A3 Sportback po faceliftingu

Modernizacja  trzeciej generacji Audi A3 nastąpiła 4 lata po jej rynkowej premierze. W tym czasie sprzedano ponad milion egzemplarzy tej wersji! W odświeżonym modelu zmienił się nie tylko jego wygląd, ale i rozwiązania technika. Nowe A3 oferuje teraz systemy z najwyższej półki niemieckiego producenta, dzięki którym po raz kolejny ma zyskać przewagę nad konkurencją.

REKLAMA

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Z zewnątrz nowe Audi A3 poznać można po reflektorach z charakterystycznymi rogami podobnymi do tych z Audi A4, po przeprojektowanych tylnych światłach czy szerszej osłonie chłodnicy Singleframe. Dodatkowo egzemplarze wyposażone w pakiet stylizacyjny S-line otrzymały nieco inne niż dotąd zderzaki, progi i przede wszystkim tylny dyfuzor. Ten ostatni, z dwoma pokaźnych rozmiarów prostokątami wzbudza sporo kontrowersji. Osobiście uważam, że ich gabaryty są nieco przytłaczające. Prawdziwą innowacją zastosowaną w nowym Audi A3 są za to reflektory Matrix LED pozwalające na ciągłą jazdę na światłach drogowych (długich) bez ryzyka oślepienia innych kierowców.

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Wnętrze Audi A3 FL

Nowe zawitało także do wnętrza Audi A3. Pojawił się przede wszystkim wirtualny kokpit z Audi TT (opcja) czyli 12,3-calowy wyświetlacz TFT, który zastąpił klasyczne zegary ich cyfrowymi odpowiednikami. Na jego ekranie mogą być prezentowane jednak nie tylko wskazania dotyczące prędkości czy obrotów silnika, ale także informacje z nawigacji (w tym mapa satelitarna Google’a) czy systemu audio. Co istotne dane te mogą być wyświetlane także na 7-calowym, wysuwanym ekranie systemu multimedialnego MMI, dzięki czemu są one dostępne także dla pasażera.

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Odświeżone wnętrze A3 rozpoznać można także po nowej, trójramiennej kierownicy świetnie leżącej w dłoniach, oraz nowej konsoli sterującej system multimedialnym MMI (pokrętło może mieć wbudowany panel dotykowy do ręcznego wpisywania liter i cyfr a nawet oddalania czy przybliżania mapy etc.).

Wirtualny kokpit nowego Audi A3 Sportback

Kamil Fraszkiewicz

Audi A3 otrzymało także szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, oferowanych dotąd wyłącznie w wyższej klasie aut. Oprócz wspomnianych reflektorów matrycowych, auto otrzymało m.in. asystenta jazdy w korku (utrzymuje on bezpieczny odstęp naszego auta od pojazdu jadącego bezpośrednio przed nim) czy zespół radarów automatycznie zatrzymujących pojazd jeśli auto zbyt szybko zbliża się do poprzedzającego pojazdu lub w trakcie wycofywania z miejsca parkingowego. Nowością jest także unowocześniony asystent parkowania, pozwalający dokończyć za kierowcę manewr parkowania prostopadłego przodem. Jeśli kierowca uzna, że nie podoła temu zadaniu, może wyręczyć się systemem radarowym Audi. Jeśli zespół czujników w połączeniu z komputerem uzna, że miejsca jest wystarczająco dużo by zaparkować bezpiecznie pojazd, manewr zostanie dokończony (komputer może nawet wycofać auto i zrobić tzw. korektę jeśli kierowca źle ustawił auto do parkowania!).

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Zakres modyfikacji w nowym Audi A3 objął zatem nie tylko jego wygląd, ale i rozwiązania bezpośrednio podnoszące bezpieczeństwo i wygodę użytkowania tego modelu. A jak spisuje się na drodze odświeżone Audi A3?

Silnik 1.4 TFSI Ultra 150 KM

Egzemplarz, który wybrałem do jazd testowych został wyposażony w motor 1.4 TFSI o mocy 150 KM, który przenosił moc na przednie koła poprzez 6-stopniową, ręczną skrzynię biegów. W mojej ocenie taka wersja A3 powinna w pełni usatysfakcjonować osoby, poszukujące kompaktowego auta do miasta, którym nie będzie problemu wybrać się w dłuższą podróż za miasto. Dlaczego?

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Po pierwsze z uwagi na zastosowany w tym samochodzie silnik. Nowy motor 1.4 TFSI, z funkcją dezaktywacji 2 i 3 cylindra w trakcie jednostajnej jazdy (Cylinder On Demand), zapewnia autu świetne osiągi (0-100 km/h w 8,2 s, prędkość maksymalna 220 km/h), jest bardzo elastyczny (już od 1500 obr./min czuć jak zaczyna nabierać werwy), a przy tym jest świetnie wyciszony. Nawet przy bardzo wysokich obrotach odgłos pracy motoru jest ledwo słyszalny i nie przeszkadza zarówno w rozmowie, jak i w trakcie w słuchania muzyki.  Co ważne, inżynierowie zwrócili także uwagę na poziom wibracji generowanych przez motor i skutecznie odizolowali kabinę i jej pasażerów od jakichkolwiek drgań silnika.

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Ogromną frajdę z jazdy zapewnia bardzo precyzyjna, dobrze zestopniowana, ręczna skrzynia biegów. Jej lewarek pracuje lekko, a odpowiednia długość przełożeń pozwala w pełni wykorzystać potencjał motoru w trakcie przyspieszania (zwłaszcza od 80 do 130 km/h). Funkcja odłączania dwóch z czterech cylindrów ma z kolei ograniczyć zużycie paliwa przez silnika. W trakcie dynamicznej jazdy do górskich serpentynach w okolicach Zakopanego nie miałem jednak okazji sprawdzić tej funkcji. Zrobię to w trakcie klasycznego testu.

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Kręte i wąskie odcinki tatrzańskich dróg pozwoliły za to ocenić zachowanie auta w zakrętach. Pod tym względem nowe Audi A3 spisuje się doskonale, zwłaszcza jeśli jest wyposażone tak jak prezentowany egzemplarz w aktywne amortyzatory o regulowanej sztywności. W trybie Comfort nawet na dziurawych odcinkach zawieszenie przyjemnie niweluje wszelkie nierówności, nie wydając przy tym żadnych nieprzyjemnych dźwięków (żadnych!). Z kolei tryb Dynamic usztywnia zawieszenie, wyraźnie ograniczając przechyły nadwozia w szybko pokonywanych łukach. Jednak nawet w tej konfiguracji komfort jest w pełni akceptowalny, gdyż układowi daleko jest do stricte sportowej charakterystyki pracy. Przechyły nadwozie choć wyraźnie mniejsze, są odczuwalne.

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Dobre wrażenie pozostawił po sobie także układ kierowniczy A3. Działa on w sposób typowy dla nowych modeli Audi – lekko, precyzyjnie, z rosnącym wraz z prędkością oporem na kole kierownicy. W przeciwieństwie do wielu układów z elektrycznym wspomaganiem, przekazuje sporo informacji na temat przyczepności przednich kół do drogi. W trybie Dynamic oczekiwałbym jednak jeszcze mniejszej siły jego wspomagania i jeszcze większego oporu stawianego kierowcy przez koło kierownicy.

Audi A3 Sportback facelifting 2016

Kamil Fraszkiewicz

Opinia

Nowe Audi A3 1.4 TFSI Sportback jest porządnie wykończone, ma dobre osiągi i świetnie się prowadzi. Do tego może zostać wyposażone w szereg naprawdę topowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa czy komfortu jazdy. Niestety przekłada się to wyraźnie na cenę auta, która dla przeciętnego Polaka jest wręcz abstrakcyjna. Podstawowy model Audi A3 z silnikiem 1.0 TFSI 116 KM kosztuje 98 300 zł, natomiast z 1.4 TFSI 150 KM co najmniej 105 400 zł. Jednak aby auto miało takie wyposażenie jak prezentowany egzemplarz tj. adaptacyjne zawieszenie, wirtualny kokpit, system multimedialny MMI z nawigacją pakiet stylizacyjny S-line czy skórzaną tapicerkę trzeba zapłacić astronomiczne 183 tys. zł! To kwota ogromna, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę wielkość auta czy jego silnik. Z drugiej strony, ogromne zainteresowanie dotychczasową wersją A3 każe przypuszczać, że cena nie jest w tym segmencie decydującym czynnikiem. Tym bardziej, że Audi oferuje nowe A3 w specjalnym systemie finansowania Audi Perfect Lease, w którym można je mieć już za 982 zł miesięcznie.

Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Audi A3 Sportback facelifting 2016
Kamil Fraszkiewicz
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Nowe limity podatkowe dla samochodów osobowych od 2026 roku

Nowe przepisy premiują niskoemisyjne samochody – czy niższe limity podatkowe dla aut spalinowych i hybryd od 2026 r. zmienią kalkulacje przedsiębiorców w zakresie aut flotowych?

Mandat za opony – za co konkretnie można go otrzymać w 2025 roku i jak wysokie są stawki?

Ogółem wysokość mandatu za wykroczenie drogowe może sięgnąć 5 tys. zł, a jeżeli wykroczeniem zajmie się sąd, to może nałożyć nawet 30 tys. zł mandatu. Szczegółowe przepisy odnoszą się jednak do konkretnych przypadków i interpretowanie ich w kontekście opon jest mylne.

Zmiany w OC od 10 września 2025 r. Jak będą działały nowe przepisy?

10 września 2025 r. wchodzi w życie nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Dzięki nowym przepisom nabywca używanego pojazdu będzie mógł wypowiedzieć umowę OC komunikacyjnego ze wskazaniem daty jej rozwiązania.

Chińskie samochody w Polsce 2025 – które marki zdominowały rynek?

Jeszcze dwa lata temu chińskie samochody były w Polsce egzotyczną ciekawostką W 2023 sprzedano ich zaledwie 168 sztuk. Dziś mają już ponad 16 tysięcy rejestracji tylko w pierwszej połowie roku i zdobyły 5 proc. rynku. MG, Omoda i Jaecoo nie tylko depczą po piętach uznanym markom, ale w wielu salonach skutecznie je wypierają. Dzięki niskim cenom, dobremu wyposażeniu i wsparciu z programu „NaszEauto” ta ekspansja dopiero się rozpędza i wszystko wskazuje na to, że nie zwolni.

REKLAMA

Warto odwołać się od kary w transporcie międzynarodowym

Przewoźnicy najczęściej otrzymują kary za naruszenia przepisów dotyczące dokumentacji celnej, Pakietu Mobilności, zasad kabotażu, braku wymaganych zezwoleń czy przewozu nielegalnych imigrantów. W przypadku nałożenia kary warto się odwołać.

Nie tylko estetyka. Co daje auto detailing?

Zadbany i czysty samochód to nie tylko kwestia wyglądu – to również skuteczny sposób na wydłużenie jego trwałości oraz podniesienie wartości przy ewentualnej odsprzedaży. Coraz więcej kierowców docenia auto detailing, czyli kompleksową pielęgnację pojazdu, która obejmuje dokładne czyszczenie, konserwację i odnawianie zarówno wnętrza, jak i nadwozia. To usługa oparta na fachowej wiedzy, precyzyjnym działaniu i wykorzystaniu specjalistycznych preparatów, która pozwala zachować auto w niemal salonowym stanie – nawet po długim okresie eksploatacji.

KGP: 110 522 interwencji, 469 wypadków drogowych, 32 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 522 interwencji. Byli wzywani do 469 wypadków drogowych.

Masz kody 01, 78 albo 107 w prawie jazdy? Zobacz, co one naprawdę oznaczają w 2025 r.

Kody wpisane na prawie jazdy to coś więcej niż przypadkowe cyfry. To informacje o ograniczeniach i obowiązkach, które każdy kierowca musi znać. Mogą oznaczać konieczność jazdy w okularach, używania automatycznej skrzyni biegów albo prowadzenia wyłącznie pojazdu specjalnie dostosowanego do twoich potrzeb. Niektóre kody dotyczą osób z niepełnosprawnością, inne zwykłych problemów zdrowotnych, jak słabszy wzrok. Sprawdź, co oznaczają w 2025 roku i dlaczego nieprzestrzeganie ich grozi poważnymi konsekwencjami.

REKLAMA

Zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym. Grupa Autotorino – włoski lider motoryzacyjny działa w Warszawie

Od kilku miesięcy na polskim rynku motoryzacyjnym działa nowy, silny gracz – Grupa Autotorino. Ten włoski lider rynku motoryzacyjnego przejął zarządzanie największym warszawskim salonem Mercedes-Benz, otwierając nowy rozdział w historii tej prestiżowej marki w stolicy.

Punkty karne 2025. Jak je sprawdzić, zmniejszyć liczbę i nie stracić prawa jazdy?

Jeden mandat potrafi kosztować nie tylko kilkaset złotych, ale też kilka punktów karnych, które w 2025 roku trudniej niż kiedykolwiek zredukować. Po przekroczeniu limitu kierowca ryzykuje utratę prawa jazdy, a ubezpieczyciel może podnieść składkę OC nawet o kilkadziesiąt procent. Sprawdź, jak kontrolować swoje punkty, kiedy grozi Ci odebranie uprawnień i czy kurs redukcyjny rzeczywiście się opłaca.

REKLAMA