Jakim samochodem nie wjedziesz do SCT w Warszawie od 1 lipca 2024 r.? Konkretna lista, a na niej ulubieńcy Polaków

• SCT Warszawa i minimalne normy emisji spalin
• Jakie samochody nie wjadą do SCT w Warszawie od 1 lipca 2024 r.?
• Ograniczenia w SCT w Warszawie początkowo nie dla mieszkańców
• SCT Warszawa. Mapa ulic objętych strefą
• Strefa czystego transportu w Warszawie będzie zaostrzać wymogi

7 grudnia 2023 r. warszawscy radni podjęli decyzję. W stolicy 1 lipca 2023 r. powstanie strefa czystego transportu. A to oznacza problem głównie dla właścicieli aut z silnikiem diesla. Bo wymogi stawiane przez władze Warszawy wykasują z ulic stolicy kilka modeli, które są uwielbiane przez Polaków na rynku wtórnym.

SCT Warszawa i minimalne normy emisji spalin

Od 1 lipca 2024 r. do strefy czystego transportu w Warszawie nie wjadą samochody, których właściciele mieszkają poza stolicą, a do tego nie spełniają normy Euro 2 dla silników benzynowych i Euro 4 dla silników diesla. W przypadku motorów benzynowych data produkcji ustalona na 27 lat wstecz nie stanowi większego ograniczenia. Zmartwieni mogą być głównie właściciele Fiatów Uno i Polonezów. W przypadku diesli problem jest większy. W roku 2024 do Śródmieścia nie wjadą bowiem diesle, które mają więcej niż 18 lat.

Jakie samochody nie wjadą do SCT w Warszawie od 1 lipca 2024 r.?

Wskazanie normy emisji spalin i podanie wieku może niewiele mówić kierowcom. Dlatego warto wskazać listę konkretnych pojazdów, które do SCT w Warszawie nie wjadą. Poniżej skupiliśmy się na tych modelach, które na polskich drogach są spotykane najczęściej:

• Alfa Romeo 159 1,9 JTDM i 2,4 JTDM do 2005 r.,
• Audi A3 8L 1,9 TDI i 2,0 TDI do 2005 r.,
• Audi A4 B7 1,9 TDI, 2,0 TDI i 2,5 TDI do 2005 r.,
• Audi A6 C6 2,0 TDI, 2,7 TDI i 3,0 TDI do 2005 r.,
• Audi Q7 I 3,0 TDI i 4,2 TDI do 2005 r.,
• BMW serii 1 E87 118d i 120d do 2005 r.,
• BMW serii 3 E90 316d, 318d, 320d, 325d, 330d i 335d do 2005 r.,
• BMW serii 5 E60 520d, 525d, 530d i 535d do 2005 r.,
• BMW X3 E83 2,0d i 3,0d do 2005 r.,
• Citroen C3 I 1,4 HDI i 1,6 HDI do 2005 r.,
• Citroen C4 I 1,6 HDI i 2,0 HDI do 2005 r.,
• Fiat Panda II 1,3 MultiJet do 2005 r.,
• Ford Focus II 1,6 TDCi, 1,8 TDCi i 2,0 TDCi do 2005 r.,
• Ford Mondeo III 2,0 TDDi, 2,0 TDCi i 2,2 TDCi do 2005 r.,
• Honda Accord VII 2,2 i-CTDi do 2005 r.,
• Lexus IS II 220d do 2005 r.,
• Mazda 6 I 2,0 MZR-CD do 2005 r.,
• Mercedes klasy C W203 200 CDI, 220 CDI, 270 CDI i 320 CDI do 2005 r.,
• Mercedes klasy E W211 200 CDI, 220 CDI, 270 CDI, 280 CDI i 320 CDI do 2005 r.,
• Mercedes klasy G W463 2,7 CDI i 4,0 CDI do 2005 r.,
• Mercedes ML II W164 280 CDI i 320 CDI do 2005 r.,
• Opel Astra H 1,3 CDTi, 1,7 CDTi i 1,9 CDTi do 2005 r.,
• Opel Corsa C 1,3 CDTi, 1,7 Di i 1,7 CDTi,
• Opel Zafira B 1,7 CDTi i 1,9 CDTi do 2005 r.,
• Peugeot 307 1,6 HDI i 2,0 HDI,
• Renault Clio III 1,5 dCi do 2005 r.,
• Renault Megane II 1,5 dCi i 1,9 dCi do 2005 r.,
• Renault Scenic II 1,5 dCi do 2005 r.,
• Seat Leon I 1,9 TDI,
• Skoda Favia I 1,4 TDI, 1,9 SDI i 1,9 TDI do 2005 r.,
• Skoda Octavia II 1,9 TDI i 2,0 TDI do 2005 r.,
• Skoda Superb I 1,9 TDI i 2,5 TDI do 2005 r.,
• Toyota Avensis II 2,0 D-4D i 2,2 D-4D do 2005 r.,
• Toyota Corolla E12 1,4 D-4D i 2,0 D-4D,
• Toyota Land Cruiser III 3,0 D-4D do 2005 r.,
• Toyota RAV4 III 2,0 D-4D do 2005 r.,
• Toyota Yaris I 1,4 D-4D,
• Volkswagen Golf IV 1,9 TDI,
• Volkswagen Golf V 1,9 TDI i 2,0 TDI do 2005 r.,
• Volkswagen Passat B5 1,9 TDI,
• Volkswagen Passat B6 1,9 TDI i 2,0 TDI do 2005 r.,
• Volkswagen Touran I 1,9 TDI i 2,0 TDI do 2005 r.,
• Volvo S40 II 1,6 D, 2,0 D i 2,4 D do 2005 r.,
• Volvo V70 II 2,4 D do 2005 r.,
• Volvo XC60 I 2,4 D do 2005 r.

Ograniczenia w SCT w Warszawie początkowo nie dla mieszkańców

Mieszkańców Warszawy, a więc wszystkich osób, które opłacają podatki i są zameldowane w stolicy, zasady wjazdu do strefy czystego transportu będą dotyczyć dopiero od stycznia 2028 r. To oznacza, że wejdą one od razu na trzeci etap zaostrzania norm w SCT.

Poza tym na ulgę mogą liczyć:

• seniorzy, czyli osoby, które do końca 2023 r. ukończą 70 lat, o ile już przed przyjęciem uchwały o SCT byli właścicielami swoich pojazdów,
• posiadacze aut zabytkowych.

SCT Warszawa. Mapa ulic objętych strefą

Strefa będzie funkcjonować od lipca 2024 r. i skupi się na Śródmieściu. Jej granica będzie przebiegać:

• aleją Prymasa Tysiąclecia – od Alej Jerozolimskich do styku z linią kolejową nr 20 w rejonie ul. Czorsztyńskiej;
• liniami kolejowymi nr 20, 501, 9 i 7;
• ulicą Wiatraczną;
• aleją Stanów Zjednoczonych;
• Mostem Łazienkowskim i aleją Armii Ludowej;
• ulicą Wawelską;
• ulicą Kopińską od ul. Wawelskiej do ulicy ppłk. M. Sokołowskiego "Grzymały" i ulicą ppłk. M. Sokołowskiego "Grzymały";
• Alejami Jerozolimskimi od ul. ppłk. M. Sokołowskiego "Grzymały" do alei Prymasa Tysiąclecia.

Łącznie SCT w Warszawie obejmie obszar 37 km kw. To oznacza jakieś 7 proc. powierzchni stolicy. Warte wspomnienia jest jeszcze to, że ulice graniczne będą znajdowały się poza strefą czystego transportu.

Strefa czystego transportu w Warszawie będzie zaostrzać wymogi

Ruch w strefie czystego transportu będzie monitorowany przede wszystkim za sprawą systemu wizyjnego. To oznacza, że nawet 95 proc. pojazdów nie będzie musiało posiadać specjalnych naklejek na szybę. I ta kwestia jest o tyle kluczowa, że w kolejnych latach wymogi w SCT w Warszawie będą zaostrzane. Kolejne etapy pokazuje poniższa grafika.