Umowa leasingu tylko na piśmie? To już przeszłość. No może prawie... Czy zmieni się też kwestia wykupu auta?

• Leasing w formie dokumentowej. Jedno słowo zmienia wszystko!
• Nie ma róży bez kolców. Czy firmy przerzucą się na e-dokumenty?
• Brak papierowych umów leasingu to 15 mln zł rocznie oszczędności
• A co z wykupem samochodu po leasingu?

Aktualnie obowiązujące przepisy są bezlitosne. "Umowa leasingu powinna być zawarta na piśmie pod rygorem nieważności" – wyraźnie mówi o tym art. 709, który pojawił się w ustawie Kodeks cywilny w 2000 r. Wtedy sprawa była oczywista. Umów elektronicznych nikt nie zawierał. Zapis ten jednak nie przystoi do realiów. I to ma szansę się teraz zmienić.

Leasing w formie dokumentowej. Jedno słowo zmienia wszystko!

Zgodnie z propozycją, jaka znalazła się w projekcie deregulacji prawa gospodarczego i administracyjnego, opublikowanym kilka dni temu przez Ministerstwo Rozwoju i Technologii, art. 709 ma brzmieć następująco "umowa leasingu wymaga zachowania formy dokumentowej".

Forma dokumentowa jest definiowana przez Kodeks cywilny bardzo szeroko. Umożliwia ona złożenie oświadczenia woli w dowolnej postaci, którą można udokumentować, na przykład w formie sms-a, maila czy podczas nagranej rozmowy telefonicznej. Ważne, aby taki dokument, na przykład w formie pliku pdf, można było później odczytać i przypisać do konkretnej osoby – wyjaśnia Paweł Punda, radca prawny specjalizujący się w tematyce nowych technologii w sektorze finansowym.

Nie ma róży bez kolców. Czy firmy przerzucą się na e-dokumenty?

Nowelizacja tego konkretnego zapisu to zaledwie sześć słów. Mimo wszystko to słowa, które mogą zrobić potężną różnicę. Nie tylko klientom, ale także i operatorom leasingowym. Co więcej, niewielka, ale kluczowa nowelizacja dotyczy znaczącego rynku w sektorze finansowym. Bo tylko w 2023 r. wartość inwestycji sfinansowanych leasingiem sięgnęła 102 mld zł.

Nowe narzędzia będą. Tylko czy firmy zaczną z nich korzystać? "Rynek leasingu działa w bardzo tradycyjnej formie, w przypadku leasingu aut, jest to obsługa w salonach samochodowych przez firmę współpracującą z daną grupą dilerską. Nie ma tu innowacyjnych rozwiązań, charakterystycznych dla banków czy fintechów. Pod względem technologii leasing niestety został daleko w tyle za innymi usługami finansowymi" – ocenia Łukasz Domański, prezes Carsmile. Leasingodawcy będą zatem bardziej skorzy do skorzystania z możliwości zawierania umów elektronicznie, pod warunkiem że wymusi to konkurencja.

Brak papierowych umów leasingu to 15 mln zł rocznie oszczędności

Carsmile szacuje, że odejście od formy papierowej, mogłoby oznaczać ok. 15 mln zł oszczędności rocznie. Taką kwotę firmy przeznaczają bowiem na drukowanie dokumentów. Skąd wzięła się ta kwota? To efekt prostego wyliczenia. Według danych GUS z 2022 r., w Polsce zawarto wówczas 546 tysięcy umów leasingu samochodów. Każda to jakieś 20 do 30 stron. Zakładając koszt papieru i druku na poziomie 10 groszy na stronę, otrzymujemy sumaryczny wydatek rzędu 2,2-3,3 mln zł rocznie.

Papierowa umowa oznacza ponadto, że albo klient musi przyjechać ją podpisać, albo doradca musi udać się do niego. Przyjmując, że średnio jest to 30 km w obie strony, koszt pokonania takiego dystansu samochodem można ostrożnie szacować na ok. 20 zł, co przy 546 tys. umów oznacza kwotę 11 mln zł.

A co z wykupem samochodu po leasingu?

Sporym wyzwaniem, tym razem dla leasingobiorców, jest wprowadzona przez Polski Ład zasada, zgodnie z którą sprzedaż auta wykupionego z leasingu jest opodatkowana (PIT i VAT) i oskładkowana w ciągu 6 lat od wykupu. W wyniku tych zmian leasing stopniowo traci na atrakcyjności względem siostrzanego wynajmu, bo jest droższy.

W okresie grudzień 2023 – luty 2024 aż 54 proc. użytkowników, którzy za pośrednictwem Carsmile zakupili nowe auto, wybrało wynajem długoterminowy. 42 proc. nabywców zdecydowało się na leasing. Rok wcześniej wartości wynosiły odpowiednio 39 i 60 proc. Czy zatem nowelizacja przewiduje zmianę i w tym zakresie? Niestety nie. Na temat podatku od wykupu na razie panuje cisza...