REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Co zrobić, gdy norma emisji spalin auta, nie zgadza się z normą wpisaną w CEPiK?

Co zrobić, gdy norma emisji spalin auta, nie zgadza się z normą wpisaną w CEPiK?
Co zrobić, gdy norma emisji spalin auta, nie zgadza się z normą wpisaną w CEPiK?
gov.pl

REKLAMA

REKLAMA

W zeszłym roku w CEPiK pojawiła się nowość. W bazie zaczęły być gromadzone informacje dotyczące norm emisji spalin samochodów. Oznaczenia Euro zostały jednak nadane z automatu. Co ma zrobić kierowca, w razie błędnego przypisania normy jego autu? I czemu ma to znaczenie?

W CEPiK w Centralnej Ewidencji Pojazdów przechowywane są najważniejsze dane techniczne pojazdów. Przez wiele lat na liście starszych pojazdów nie widniała jednak informacja dotycząca norm emisji spalin. Ministerstwo cyfryzacji postanowiło tę lukę "zasypać". To zostało dokonane na podstawie rozporządzenia z 11 sierpnia 2023 r.  w sprawie katalogu danych gromadzonych CEP.

REKLAMA

Skąd wzięły się dane o normie emisji spalin w CEPiK?

Dopisanie norm emisji euro (NEE) do ewidencji pojazdów w CEPiK było ogromnym przedsięwzięciem. Dlatego operator bazy i ministerstwo cyfryzacji zdecydowali się na automatyzację procesu. Normy emisji spalin były automatycznie nadawane na podstawie trzech kryteriów. Adnotacji w CEP zapisanej na podstawie dowodu rejestracyjnego lub według roku produkcji. Schemat był następujący:

  • rok produkcji od 1992 do 1995 – Euro 1,
  • rok produkcji od 1996 do 1999 – Euro 2,
  • rok produkcji od 2000 do 2004 – Euro 3,
  • rok produkcji od 2005 do 2009 – Euro 4,
  • rok produkcji od 2010 do 2015 – Euro 5,
  • rok produkcji od 2016 – Euro 6.

Automatycznie przypisana norma emisji spalin samochodu nie przewiduje tego, że niektórzy producenci starali się wcześniej spełniać przyszłe normy. Zdarzało się zatem, że np. auto wyprodukowane w 2008 r. spełniało nie normę Euro 4, a normę Euro 5. CEPiK może jednak tego faktu nie uwzględniać.

Jak sprawdzić, jaka norma emisji spalin pojawiła się w CEPiK?

Sprawdzenie normy emisji spalin przypisanej do danego auta jest proste. Wystarczy otworzyć rządową stronę historiapojazdu.gov.pl. Po podaniu numeru rejestracyjnego, numeru VIN i daty pierwszej rejestracji kierującemu pokaże się raport. Ten w sekcji dane techniczne, w części odnoszącej się do jednostki napędowej zawiera adnotację "norma euro". To tu wpisana jest klasa emisyjności.

Dostęp do tych danych mogą również uzyskać osoby korzystające z aplikacji mObywatel. Dane pojawiają się w sekcji odnoszącej się do posiadanych pojazdów.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Czemu norma emisji spalin wpisana w CEPiK jest tak ważna?

Dziś norma emisji spalin zapisana w CEPiK nie odgrywa żadnej roli. Już niedługo może się to jednak zmienić. 1 lipca 2024 r. w Warszawie prawdopodobnie wystartuje pierwsza w Polsce strefa czystego Transportu. O możliwości wjazdu do niej zadecyduje właśnie wpisana do CEPiK norma emisyjności pojazdu. Jeżeli okaże się, że kierowca ma auto z silnikiem diesla wyprodukowane w 2003 r., system automatycznie dopisał mu normę Euro 3. Ta nie pozwala na wjazd do strefy. Samochód de facto spełnia jednak normę Euro 4. To niestety nie będzie miało większego znaczenia do momentu zmiany tego wpisu...

Jak zmienić normę emisji spalin wpisaną w CEPiK?

Istnieje możliwość zmiany normy emisji spalin samochodu wpisanej do bazy CEPiK. Wystarczy udać się do wydziału komunikacji i złożyć w tej sprawie wniosek. Problem dotyczy tego, że inną normę, niż tą zapisaną w Centralnej Ewidencji Pojazdów, trzeba udowodnić. A do tego konieczne są dokumenty. Konkretne dokumenty. Urzędnik uwzględni jedynie świadectwo zgodności WE, dopuszczenie jednostkowe pojazdu, decyzja o uznaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu lub świadectwo dopuszczenia indywidualnego WE pojazdu. Tylko te dokumenty będą honorowane.

Skąd wziąć dokumenty konieczne do zmiany normy emisji spalin w CEPiK?

Właściciel samochodu używanego prawie na pewno powyższych dokumentów posiadać nie będzie. Skąd je zatem wziąć? Mogą je wydać wyłącznie importerzy. Dlatego pierwsze kroki kierowca powinien skierować do dealera. Skuteczne może być też skierowanie pisma z prośbą do importera. Czasami dokumenty takie są wydawane odpłatnie.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
19-letni motocyklista bez uprawnień potrącił policjanta i zbiegł

19-nastolatek z Międzyrzecza (Lubuskie) stanie przed sądem za zarzut spowodowania wypadku, niezatrzymanie się do kontroli i ucieczkę z miejsca wypadku.

Nowe przepisy fotoradarowe: Właściciel pojazdu jako kozioł ofiarny?

Ustawodawca szykuje kolejną rewolucję w przepisach drogowych. Tym razem uderzy ona nie tylko w kierowców łamiących przepisy, ale także w właścicieli pojazdów, którzy nie wskażą osoby prowadzącej pojazd w chwili popełnienia wykroczenia. Jeśli fotoradar uchwyci pojazd przekraczający prędkość, a właściciel odmówi podania danych kierowcy, nie tylko zapłaci karę, ale również straci dowód rejestracyjny swojego samochodu.

Pijany senior uciekał przed policją po polach uprawnych. Auto dachowało

72-latek jechał bez zapiętych pasów, więc policja chciała zatrzymać go do kontroli. Rzucił się w pościg, który zakończył się dachowaniem. Okazało się, że jest pijany.

Otrzymałeś wiadomość ws. zaległych płatności w e-TOLL? KAS ostrzega przed oszustami

Krajowa Administracja Skarbowa w przesłanym we wtorek, 25 marca 2025 r. komunikacie prasowym ostrzega przed oszustami wysyłającymi fałszywe wiadomości w sprawie zaległych płatności w e-TOLL. Publikujemy przykładową fałszywą wiadomość.

REKLAMA

Już nie tylko diesel czy benzyna. I nawet nie zawsze samochód. Jak Polacy wybierają środek transportu?

W dzisiejszych czasach wybór środka transportu to nie tylko decyzja między samochodem z silnikiem benzynowym a dieslem. Możliwości jest więcej, a kierowcy mają różne oczekiwania. Jak Polacy wybierają codzienny środek lokomocji?

KGP: 93 352 interwencji, 312 wypadków drogowych, 17 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 93 352 interwencji. Byli wzywani do 312 wypadków drogowych.

Mandat za przeładowaną ciężarówkę, a zaniżona waga w CMR. Kto za to ponosi odpowiedzialność?

Przeładowanie pojazdu w transporcie drogowym to częsty problem, który może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych i finansowych, w tym mandatów nałożonych na przewoźnika. W sytuacjach, gdy błędne dane o wadze towaru zostały przekazane przez spedytora lub nadawcę towaru, pojawia się pytanie o podział odpowiedzialności między przewoźnika a spedytora czy nadawcę. Najczęściej problem dotyczy mandatów zagranicznych, dlatego kluczowe znaczenie w tej kwestii mają przepisy Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR).

Przestraszył się policjantów, więc uciekał samochodem, łamiąc przepisy

Nocy pościg ulicami Białegostoku zakończył się zatrzymaniem 32-letniego kierowcy. Mężczyzna najpierw przekroczył prędkość, a potem - zamiast zatrzymać się do kontroli - zaczął uciekać.

REKLAMA

Kolejne skrzyżowania i przejazdy kolejowo-drogowe z systemem RedLight. 2 000 zł mandatu i 15 punktów karnych

Kolejne skrzyżowania i przejazdy kolejowo-drogowe z systemem RedLight. Kiedy zaczną działać nowe systemy RedLight? Gdzie zostaną rozlokowane? Jakie mandaty obowiązują w przypadku przejazdu na czerwonym świetle?

Chińskie samochody podbijają rynki – teraz także polski, Czy decyduje tylko cena

Chińskie auta nie bez powodu są znacznie tańsze od europejskich. Oczywiście chodzi tutaj przede wszystkim o zdobycie rynku, a najlepszym argumentem do tego jest przystępna cena. Dla nabywcy zresztą przyczyny są najmniej ważne, liczy się dobra cena.

REKLAMA