REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Mniej czasu na rejestrację auta. Skrócony czas ważności pozwolenia czasowego

Mniej czasu na rejestrację auta, skrócony czas ważności pozwolenia czasowego, koniec stanu zagrożenia epidemiologicznego a kierowcy
Mniej czasu na rejestrację auta. Skrócony czas ważności pozwolenia czasowego
Kuba Brzeziński
Infor

REKLAMA

REKLAMA

Mniej czasu na rejestrację auta i skrócony czas ważności pozwolenia czasowego. W skrócie kończy się właśnie stan zagrożenia epidemiologicznego. A to nieubłaganie oznacza, że do starych zasad muszą wrócić wydziały komunikacji i kierowcy.

60 dni na rejestrację i bezterminowe pozwolenie czasowe. Pandemiczne zmiany

Przepisy związane z rejestracją pojazdów wydają się jasne. Kierujący ma 30 dni na zgłoszenie nabycia, ewentualnie rejestrację pojazdu. Następnie przez kolejne 30 dni obowiązuje pozwolenie czasowe. Tyle że reguły te zostały boleśnie zweryfikowane przez czas pandemii. Czas, w którym na termin wizyty w wydziale komunikacji czekało się tygodniami. W tej perspektywie rządzący zdecydowali się na działanie. Czas na rejestrację pojazdu lub zgłoszenie nabycia został wydłużony do 60 dnia. Obowiązywanie pozwoleń czasowych stało się z kolei bezterminowe. Tyle że teraz "Ameryka" się kończy. I kierowcy powinni o tym pamiętać.

REKLAMA

REKLAMA

1 lipca znika stan zagrożenia. Znikają też łagodne regulacje

Wszystkie ustawowe terminy związane z rejestracją pojazdu wracają na standardowe tory. To jednak nie kwestia pojawienia się dedykowanych regulacji, a raczej faktu, że w Polsce 1 lipca 2023 roku oficjalnie zakończył się stan zagrożenia epidemiologicznego. Fakt ten kasuje wszystkie przepisy specjalne. Te przestają obowiązywać. A powrót do startych zasad oznacza dwie kwestie:

  • kierowca ma ponownie tylko 30 dni na zarejestrowanie samochodu sprowadzonego z zagranicy lub zgłoszenie faktu nabywca, ewentualnie zbycia auta,
  • pozwolenie czasowe znowu obowiązuje wyłącznie 30 dni, a nie tak jak w czasie epidemii bezterminowo.

Kiedy po pandemii wygasną bezterminowe miękkie dowody?

W tym punkcie konieczne jest jednak zrobienie dwóch obostrzeń. Kluczowe są bowiem jeszcze dwa fakty. Mowa konkretnie o tym, że:

  • Bezterminowa ważność pozwolenia czasowego nawet podczas pandemii dotyczyła wyłącznie terytorium Polski. Kierowca, który chciał wyjechać za granicę i miał legalnie "przetermonowane" pozwolenie czasowe, przed podróżą musiał zamienić je na dowód rejestracyjny. Nieważne pozwolenie czasowe nie było honorowane za granicą.
  • 1 lipca 2023 roku przestaje obowiązywać wydłużony termin ważności pozwolenia czasowego. Co zatem z kierowcami, którzy korzystali z tego zapisu i nie odebrali jeszcze dowodu rejestracyjnego? Formalnie od 1 lipca 2023 roku mają na to dokładnie 14 dni. Po tym czasie ważność dokumentu wygaśnie – tak stwierdza art. 85 ust. 1 ustawy o szczególnych instrumentach wsparcia w związku z rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2.

Nowy-stary termin rejestracji i ważności miękkiego dowodu. Inaczej kary...

Kierowcy, którzy przyzwyczaili się do nowych zasad, teraz powinni jak najszybciej od nich odwyknąć. Powód? Grożą im surowe kary. Konkretnie jedna z dwóch surowych kar.

REKLAMA

  1. Po pierwsze właściciel pojazdu może zostać ukarany za niedopełnienie obowiązku związanego z rejestracją samochodu. 250 zł dostanie ten, kto w ciągu 30 dni nie zawiadomił starosty o zbyciu pojazdu, 500 zł ten, kto w terminie 30 dni nie złożył wniosku o rejestrację pojazdu, a 1000 zł ten, kto w terminie 180 dni nie złożył wniosku o rejestrację pojazdu.
  2. Jeszcze poważniejsze konsekwencje dotyczą kierujących, którzy będą jeździć na nieważnym pozwoleniu czasowym. W takim przypadku policjanci potraktują sytuację jako prowadzenie pojazdu pomimo braku jego dopuszczenia do ruchu. To uruchamia konsekwencje z tytułu art. 94 par. 2 ustawy Kodeks wykroczeń i wiąże się z grzywną wynoszącą od 1500 do 5000 zł.

A warto pamiętać także o tym, że z samym pozwoleniem czasowym nie można np. sprzedać samochodu. Do tego konieczny jest dowód rejestracyjny. Na podstawie pozwolenia czasowego bowiem nowy właściciel nie przerejestruje pojazdu na siebie. Nie ma takiej możliwości.

Dalszy ciąg materiału pod wideo
Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA