REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test Skoda Octavia Combi 1.6 TDI: Cena popularności

Michał Karczewski
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI przód Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI przód Fot. Maciej Medyj

REKLAMA

REKLAMA

Ludzie lubią sięgać po rozwiązania znane i sprawdzone. Być może właśnie dlatego Octavia zjednała sobie tylu zwolenników i ciągle przekonuje do siebie kolejnych. To jedno z najpopularniejszych aut w Polsce.

Octavia to jedno z tych aut, które kojarzy niemal każdy. Nic dziwnego - w końcu to jeden z najlepiej sprzedających się samochodów w naszym kraju. Na przestrzeni ostatniego roku nabywców znalazło niemal dwadzieścia tysięcy sztuk tego modelu. Niedawno druga generacja popularnej Skody przeszła facelifting. Najbardziej widoczną zmianą jest nowy przód. Ma on jednak tylu zwolenników co przeciwników. Jedni krytykują "złagodzenie oblicza" poprzez zaokrąglone reflektory, inni chwalą odmieniony styl. Jedno nie ulega wątpliwości – auto wygląda świeżo i nowocześnie. Poza wspomnianym przodem odświeżono również wygląd tylnych lamp. Poza tym to nadal ta sama dobrze znana od lat linia, w wersji Elegance ozdobiona srebrnymi relingami i 17-calowymi alufelgami.

REKLAMA

Zobacz też: Opinie kierowców o Skodzie Octavii

Octavia jest samochodem kompaktowym, pod względem wielkości plasującym się jednak w górnej części tego segmentu. Tym samym wnętrze tego auta również odznacza się przestronnością i wygodą. Ergonomia kokpitu jest bez zarzutu. Wszystko łatwo dostępne i na swoim miejscu. Testowany egzemplarz wyposażony był z nawigację, jednak z powodu braku karty zawierającej mapę nie było nam dane sprawdzić jak działa. Na pokładzie znalazły się również przednie i tylne czujniki parkowania z wizualizacją na wyświetlaczu oraz naprawdę dobrze grający standardowy system audio. W Octavii miejsca nie brakuje ani z przodu ani na tylnej kanapie - w naszej wersji podgrzewanej. Na krótszych trasach również trzeci pasażer może tam spokojnie podróżować. Przednie fotele są obszerne i wygodne. W testowanym egzemplarzu dodatkowo wzbogacone przez jasną, skórzana tapicerkę.

Zobacz też: Skoda Fabia- którą wersję wybrać? Poradnik kupującego

Ergonomia wnętrza Octavii stoi na wysokim poziomie, z jednym wyjątkiem. Na kierownicy umieszczono rolki do sterowania systemem audio oraz funkcjami komputera i niestety łatwo je przesunąć podczas manewrów, zmieniając tym samym ustawienia. Decydując się na kombi, trudno nie zwrócić uwagi na bagażnik. A ten w Octavii zasługuje na wyrazy najwyższego uznania. W standardowym położeniu tylnej kanapy ma 605 litrów pojemności. Po jej rozłożeniu 1655. Do tego równa (przy standardowym ustawieniu kanapy) podłoga i regularne kształty. Brakuje co prawda wnęk na drobiazgi w okolicach nadkoli – takich jak ma chociażby Golf – ale za to jest wygodna siatka, która po założeniu przytrzymuje bagaż oraz niewielki schowek między tylna półką, a oparciem kanapy. W dodatku mimo, że testowany egzemplarz miał jasną tapicerkę, wykładzina bagażnika była ciemna, a tym samym oporniejsza na widoczne zabrudzenia.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Test Skoda Octavia Tour: wybór z rozsądku

Na pochwałę zasługuje wyciszenie wnętrza. Zwrócą na to uwagę zwłaszcza Ci, którzy mieli okazję jeździć autami z silnikami TDI starej generacji. Tu jest po prostu cicho i podczas jazdy łatwo zapomnieć, że jedzie się dieslem, bo przyjemne brzmienie motoru budzi skojarzenia z benzyniakiem. Charakterystyczny klekot słychać tylko na zewnątrz auta. Pracujący pod maską testowanej Škody silnik jest zresztą nową propozycją w cennikach tego producenta. Jednostka wysokoprężna o pojemności 1.6 i mocy 105 koni mechanicznych to najmocniejszy silnik z Volkswagenowskiej rodziny motorów o tej pojemności. Zaopatrzono go w filtr cząstek stałych oraz wtrysk Common Rail. Maksymalny moment obrotowy jakim może pochwalić się ten motor to 250 Nm uzyskiwanych w zakresie 1500 - 2500. W miejskiej jeździe silnik sprawdza się dobrze i zapewnia odpowiednią dynamikę. W trasie okazuje się jednak zbyt słaby, a wyprzedzanie wymaga sporej przestrzeni. Spalanie sprawdzone zostało przez nas na trasie Warszawa - Gdańsk - Warszawa. Bez problemu i wyrzeczeń można je utrzymać na poziomie 6 litrów. Najniższy zanotowany wynik to 5,4 litra na sto kilometrów. Z kolei w mieście, podczas korków oraz dynamicznej gdzieniegdzie jazdy wynosiło około 7,2 na każde sto kilometrów.

Zobacz też: Skoda Octavia Tour – którą wybrać? Poradnik kupującego

REKLAMA

Skrzynia biegów działa w Octavii wzorowo. Poszczególne przełożenia wchodzą lekko i precyzyjnie. Szkoda, że zastosowana przekładnia ma tylko pięć biegów. W trasie zdecydowanie przydała by się szóstka. Może to pozwoliłoby jeszcze obniżyć spalanie. Zawieszenie oraz układ kierowniczy to kolejne elementy Octavii do których trudno mieć zastrzeżenia. Całość zestrojono sztywno, raczej pod kątem lepszego prowadzenia niż kanapowego komfortu. Na równych drogach można jednak docenić zalety takiego rozwiązania, bo samochód prowadzi się pewnie również w szybko pokonywanych zakrętach. Układ kierowniczy jest bezpośredni i nie pozostawia złudzeń że technika tego auta czerpie garściami z Golfa.

Pora przejść do ceny, która jest niestety piętą achillesową Octavii. Skoda miała pełnić w gamie Volkswagena rolę auta popularnego, kierowanego do szerokiego odbiorcy. Co więcej – jak widać na przykładzie Fabii i Octavii udało się to w pełni zrealizować. Jednak kompaktowa Czeszka w testowanej wersji okazuje się po prostu droga. Auto wyposażone w 105 konnego diesla nowej generacji oraz specyfikację Elegance to wydatek 89 400 zł. Po dodaniu opcji w jaki został wyposażony nasz egzemplarz jej cena wzrasta do 114 430 zł. Jeśli ktoś zdecyduje się jednak wydać powyższą kwotę na to właśnie auto nie będzie narzekać. Octavia to sprawdzona propozycja pozbawiona istotnych mankamentów.

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI przód Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI tył Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI przód Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI tył Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI wnętrze Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI wnętrze Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI tylna kanapa Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI bagażnik Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI bagażnik Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI silnik Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI kierownica Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI wnętrze Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI tył Fot. Maciej Medyj
Skoda Octavia Combi 1.6 TDI bok Fot. Maciej Medyj
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
MAN stworzy ciężarówkę z napędem wodorowym. hTGX nie będzie miał ogniwa paliwowego. On będzie spalać wodór

Nowa ciężarówka MAN hTGX zadebiutuje w 2025 r. Będzie to pojazd wyposażony w silnik spalinowy. Jego paliwem stanie się wodór. Ciągnik ma mieć zastosowanie specjalne. Czemu jednak MAN nazywa go pojazdem bezemisyjnym?

Jak podróżować z przyczepą kempingową? Jak się przygotować na taki wyjazd?

Pokój hotelowy z widokiem na jezioro i wraz z serią osobistych drobiazgów? Proszę bardzo! To jednak z zalet podróżowania z przyczepą kempingową. Sezon na takie wyjazdy właśnie w Polsce startuje. Warto zatem podpowiedzieć, jak kierowca może się do niego przygotować.

Wielkie zmiany dla kierowców w Gliwicach, Częstochowie i Tomaszowie Mazowieckim. Obejmą m.in. DTŚ

Rząd szykuje wielkie zmiany dla kierowców. Wyznaczył odcinki dróg w Gliwicach, Częstochowie i Tomaszowie Mazowieckim, które stracą status dróg krajowych. Nowelizacja, która wejdzie w życie 1 stycznia 2025 r., obejmuje m.in. legendarną Drogową Trasę Średnicową. Szlaki te wyjdą spod zarządu GDDKiA. Co to oznacza?

Nowy zakład bieżnikowania opon w Polsce. Handlopex wykorzysta technologię Bridgestone

Handlopex uruchamia zakład bieżnikowania opon używanych w Kleszczelach. Ten każdego roku rocznie będzie produkował ok. 12 000 opon bieżnikowanych w technologii Bandag. Technologii Bandag, która została opracowana przez Bridgestone.

REKLAMA

1,4 mld zł na autobusy z KPO. Nowy nabór dofinansuje nie tylko zakup autobusów elektrycznych

Ministerstwo infrastruktury ogłasza drugi nabór w konkursie autobusowym. Dostępna jest pula 1 403,5 mln zł. Za tą kwotę z KPO ma zostać sfinansowany zakup 372 autobusów. I nie muszą być one zeroemisyjne.

Kolejne podwyżki dla kierowców. Po cichu zmieni się stawka za psychotesty. Co z badaniami lekarskimi i przeglądami?

Do listy zmian, którą można zatytułować "seria podwyżek dla kierowców", spokojnie da się dopisać kolejną. Ministerstwo zdrowia planuje właśnie zmianę ceny badań psychologicznych. Ta wzrośnie o jedną trzecią. Ile zapłacą kierowcy? I kiedy stawka wzrośnie?

Test: Nissan Ariya e-4ORCE 394 KM. To hot-SUV o napędzie elektrycznym

Elektryczny SUV nie kojarzy się z emocjami? Pomyślicie tak tylko dlatego, że jeszcze nigdy nie jeździliście prawie 400-konną Ariyą. Z tym autem niewiele modeli sportowych ma szansę podczas startu spod świateł. A to nie koniec jej zalet.

Wielki potencjał zielonej logistyki, na który długo jeszcze poczekamy [ESG w logistyce 2024-2030]

REKLAMA

Będą nowe stawki za badania psychologiczne kierowców

Ministerstwo Zdrowia chce podnieść stawkę za badania psychologiczne kierowców. Aktualna stawka obowiązuje już dekadę. Ile ma wynosić nowa?  

Polski rynek ze wzrostami sprzedaży w 2024 r. Auta osobowe drożeją, a dostawcze... tanieją

Blisko 50 tys. fabrycznie nowych aut osobowych. Na tyle został wyceniony rynek w Polsce w marcu. Lider? Ten jest tylko jeden. Pozycję zachowuje Toyota.

REKLAMA