REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG
Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!
Kuba Brzeziński
Infor

REKLAMA

REKLAMA

Ma stylowy grill i nowoczesne LED-y. Trzy rzędy foteli, dobre wyposażenie i jeździ na LPG. Trzeba przyznać, że Dacia dobrze przygotowała Joggera do rynkowej walki o klientów. Tylko czy te zalety to nie dobre złego początki? Sprawdziłem to w tygodniowym teście.
rozwiń >

Dacia Jogger to budżetowy trendsetter. Stworzyła nowy segment

REKLAMA

Dacia przez długie lata kojarzyła się w Polsce z modelem 1300. A było to nic innego, jak komunistyczny wyrób motoryzacyjnopodobny, oparty na przestarzałym modelu Renault 12. Przyjemność z jazdy? Nie bądźcie śmieszni. Dobrze gdy rumuński sedan odpalił o poranku. Jego kierowca na ogół nie miał większych wymogów.

REKLAMA

W XXI wieku Dacia nadal kojarzy się z Renault. Tyle że w sposób dużo bardziej przyjemny. Rumuńska marka stanowi bowiem de facto ofertę budżetowych modeli francuskiej firmy. I w zasadzie nie ma w tym niczego złego. Zwłaszcza że samochody produkowane w Mioveni nadążają za rynkowymi trendami, a czasami nawet je tworzą. Zupełnie jak testowany przeze mnie Jogger. Powód? Ten samochód jest bezkonkurencyjny. Bije na głowę wszystkich konkurentów, bo... ich nie ma. To auto stworzyło bowiem swój własny segment.

Dacia Jogger to kombi, które ma wysokość nadwozia crossovera, a do tego oferuje 7-osobową kabinę pasażerską. Nie ma dziś żadnego innego auta na rynku, które wpisywałoby się w podobną formułę. A na tym nie koniec. Bo nadwozia dotyczy jeszcze kilka ciekawostek. O ile ma 4,5 metra długości, o tyle oferuje prawie tak duży rozstaw osi, jak Audi A6. Imponująco wypada także bagażnik. Ten pomieści 607 litrów. Oczywiście do momentu, w którym kierowca trzyma trzeci rząd foteli w garażu. Gdy te zagoszczą w aucie i zostaną rozłożone, pojemność maleje do 160 litrów. To mniej niż w Fiacie Seicento!

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Testowa Dacia Jogger wyglądała trochę jak... Volvo!

REKLAMA

Dacia Jogger ewidentnie zapatrzyła się na segment premium. Ma nie tylko rozstaw osi Audi A6. Ona dodatkowo wygląda jak... Volvo! Takie słowa słyszałem od każdej osoby, która widziała ten pojazd. Obserwatorzy największą inspirację widzieli oczywiście z tyłu. Chodziło o światła ułożone w lustrzane odbicie litery L. Choć i przednie lampy z efektownymi LED-ami ponoć puszczają oczko szwedzkiej motoryzacji. Czy ja widziałem podobieństwo do Volvo? Nie od razu. Zwróciłem uwagę za to na coś innego. Model testowy pomalowany wojskową zielenią i zestawiony z czarnymi felgami wyglądał nieźle. Pokazywał, że stylistyczną siła Dacii jest prostota.

Rumuńska marka na tyle swobodnie poczuła się na europejskim rynku motoryzacyjnym, że zaczęła stawiać na ciekawe i zmyślne akcenty. Na nadwoziu spotkać można było np. naklejki z fakturą przypominającą włókno węglowe. Relingi natomiast były demontowane. Po ich ustawieniu poprzecznym tworzyły się belki, na których w specjalnych stojakach można postawić np. rower. To więcej niż przydatny gadżet w aucie rodzinnym.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

7 osób w Dacii Jogger? Wynik więcej niż obiecujący

Testowa Dacia Jogger była wariantem 7-osobowym. Jak najlepiej sprawdzić w teście samochód 7-osobowy? Oczywiście podróżując nim z kompletem pasażerów. I ja taki sprawdzian przeprowadziłem. Powiem więcej, nie była to jazda miejska do najbliższego sklepu. W siedem osób udałem się w 1000-kilometrową podróż. I tak naprawdę już na starcie zaskoczyły mnie dwie rzeczy.

  • Żaden z pięciu dorosłych czy dwójki dzieci nie miał problemu z zajęciem miejsca w tym aucie. Wystarczyło miejsca i na wysokości barków, i przed kolanami. Przed kolanami może nie w trzecim rzędzie.
  • Ostatni rząd foteli nie był tak klaustrofobiczny jak np. w pierwszej Zafirze. Powiem więcej, prowadząc ten pojazd, spoglądałem do tyłu ze sporą dozą zazdrości. Bo każdy z dwóch pasażerów siedzących w "bagażniku" miał oddzielny fotel, a do tego podłokietnik i uchwyt na napój. Dostępne też były uchylne szybki. Takie same, które dwie dekady temu były znakiem rozpoznawczym 3-drzwiowych Fiatów! Dacia świetnie to obmyśliła.

Choć i trudności nie brakowało. Pierwszą z nich okazał się fakt, że nawiewy w Dacii kończą się na... desce rozdzielczej. Pasażerowie drugiego rzędu foteli ledwo czuli klimatyzację. Ci w trzecim pytali, czy auto jest w nią w ogóle wyposażone…

Już na starcie drapaliśmy się w głowę z uwagi na pojemność bagażnika. Torby udało się dosłownie zatrzasnąć za tylną klapą. Po jej otwarciu trzeba było zatem łapać wypadające bagaże. A do tego pakunki sięgały niemalże sufitu. A to oznacza, że lusterko wsteczne zostało mi głównie do obserwowania pasażerów siedzących z tyłu. Drogi nie widziałem w nim wcale.

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Jak wypada dynamika jazdy Dacią Jogger 1.0 LPG z kompletem pasażerów?

Samochód zapakowany, a więc ruszamy w drogę. I tu pojawiło się kolejne zaskoczenie. Bo litrowy silnik o mocy 100 koni naprawdę dobrze radził sobie z "ładunkiem". Oczywiście nie straciłem rozsądku. Dlatego starałem się unikać wyprzedzania na drodze krajowej. Gdy jednak Dacia trafiła w końcu na autostradę, dynamika jazdy była całkowicie wystarczająca. W pełni załadowany Jogger nie był zawalidrogą i nie musiałem przyklejać się nim do prawego pasa ruchu. Potrafił wyprzedzić ciężarówkę i robił sprawnie.

Problem z osiągami pojawił się tak naprawdę dopiero w momencie, w którym niemalże dotarliśmy do celu podróży. Wtedy teren zaczął się robić górzysty. Choć za wyraźne słabnięcie Joggera nie do końca odpowiadał silnik czy komplet pasażerów. Winne było też paliwo. Po wjechaniu na wzniesienia w butli skończył się gaz. Silnik przeszedł zatem na zasilanie benzynowe. A na bezołowiowej jednostka napędowa jest wyczuwalnie słabsza. Najwyraźniej albo litrowy benzyniak jest tak dobrze przystosowany do LPG, albo instalacja gazowa została tak świetnie do niego dopasowana. Ot taka ciekawostka!

Ostatnie zaskoczenie przyszło w momencie, w którym podsumowałem wyniki spalania. W pełni załadowana Dacia Jogger z siedmioma pasażerami na pokładzie, jeżdżąca w górzystym terenie, spaliła średnio 8 litrów LPG na 100 km. Ja nie mam zastrzeżeń do tego wyniku.

Dacia Jogger 1.0 LPG, czyli 3 cylindry po kilku lekcjach savoir vivre

O tym układzie napędowym można powiedzieć oczywiście więcej ciekawostek. Warto wiedzieć także m.in. to, że:

  • Miałem wcześniej w teście Dustera i Logana z identycznym układem napędowym. Ten był to benzyniak 1.0 turbo MPi i instalacja gazowa. W tamtych przypadkach jednostka lubiła jednak powibrować na postoju – zaraz po wysprzęgleniu naprawdę mocno. Tu tego nie było. Motor zachowywał się spokojnie i kulturalnie. Czyżby jakaś drobna modyfikacja, o której nikt nie mówił głośno?
  • Testowy Jogger palił 8 litrów. Jak miałem do testu Dustera, ten spalał mi blisko 10 litrów LPG. Ten układ napędowy rzeczywiście musiał zostać nieco dopracowany.
  • W testowej Dacii Jogger zaskakuje jeszcze jeden parametr. Długie kombi waży nieco ponad 1250 kg. To niewiele więcej od dobrze wyposażonego... Opla Corsy! I niską masę rzeczywiście czuć w czasie jazdy wyłącznie z kierowcą na pokładzie. W takim trybie 170-Nm momentu obrotowego, krzesanych przez 3-cylindrowego, doładowanego benzyniaka, rozpędza auto do 100 km/h w 13 sekund.
Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Ile kosztuje Dacia Jogger Extreme 7-m ECO-G 100?

Testowa Dacia Jogger posiadała "fabryczną" instalację LPG, a do tego nawigację satelitarną, światła LED-owe, czujnik martwego pola, automatyczną klimatyzację, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie sinika, kamerę cofania, podgrzewane fotele, automatyczny hamulec ręczny, 16-calowe felgi aluminiowe czy nawet antenę typu płetwa rekina. Tak skonfigurowane auto zostanie dziś wycenione przez przedstawicielstwo Dacii na 102 tys. zł. To dużo? Taka kwota jest wystarczająca, ale gdy kupujący upatrzył sobie dobrze wyposażonego hatchbacka segmentu B. Gdyby Joggera porównać do kombi segmentu C, mógłby się okazać jednym z najtańszych modeli na rynku. Jednym z najtańszych i zdecydowanie najlepiej wyposażonych za te pieniądze!

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG – podsumowanie:

Nie ma zamiaru nikogo przekonywać, że Jogger jest autem marzeń. I tak, ten samochód ma parę wad. Z drugiej strony widząc jego cenę, warto mierzyć możliwości na zamiary. Bo gdyby posiadał wygodny fotel ergo z Volkswagena, oferował jakość wykończenia Audi i miał ekrany w stylu Mercedesa, w 2023 r. nigdy nie kosztowałby około 100 tys. zł. Oceniając go zatem po budżetowych kryteriach, warto dać mu solidną piątkę. I to nie taką z przymrużeniem jednego oka. Tym bardziej że jeżdżąc tą Dacią, wcale nie miałem poczucia straty. To nadal nowy i całkiem nowoczesny pojazd. To też samochód, którym się po prostu miło jeździ.

Dacii można zatem pogratulować. Bo wiele wskazuje na to, że zaraz za Dusterem i Sandero, znalazła sobie trzeci hit europejskiej sprzedaży.

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG – dane techniczne:

  • Silnik: R3, doładowany, wtrysk wielopunktowy, benzyna + LPG
  • Pojemność silnika: 999 cm3
  • Maksymalna moc: 100 KM przy 4600 – 5000 obr./min.
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 Nm przy 2000 – 3500 obr./min.
  • Prędkość maksymalna: 175 km/h
  • Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 13 s.
  • Skrzynia biegów: manualna, 6 biegów
  • Zbiornik paliwa: 50 litrów benzyna/50 litrów LPG
  • Zużycie paliwa na 100 km w teście (cykl mieszany): 8 litrów LPG
  • Długość: 4547 mm
  • Szerokość: 1784 mm
  • Wysokość: 1674 mm
  • Rozstaw osi: 2897 mm
  • Pojemność bagażnika: 160/607/1819 litrów
  • Masa własna: 1252 kg
  • Cena: od 81 800 zł
Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test Dacia Jogger 1.0 LPG, Dacia Jogger 1.0 LPG, test Dacia Jogger, jogger 1.0 LPG

Test: Dacia Jogger 1.0 LPG. Podróż w 7 osób to szaleństwo? A właśnie, że nie!

Infor

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

    Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

    Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

    Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

    AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

    AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

    Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

    Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

    REKLAMA

    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    REKLAMA