REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński

REKLAMA

REKLAMA

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4: jest rumuńska, tania, czteropędna, zmodyfikowana i... pomarańczowa. Kciuk w górę czy kciuk w dół?

Nowa Dacia Duster: co zmienił lifting?

Druga generacja Dustera jest oferowana od jesieni 2017 roku. A to oznacza, że nadszedł czas na lifting. Modernizacja nie była jednak specjalnie gruntowna. Ograniczyła się przede wszystkim do przednich i tylnych lamp. Nieznacznie przeprojektowany został też grill, a we wnętrzu pojawił się nowy i większy ekran multimedialny. Tyle. Cała reszta jest dokładnie taka sama, jak w poprzednich Dusterach, które miałem już okazję testować. Linki do tych materiałów wskazuję zatem poniżej.

REKLAMA

Zobacz również: Tanio, taniej, Dacia. Czyli efektowny Duster LPG w teście.

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 – z dieslem? Tak, z dieslem!

W przypadku wariantu testowego Dacia poszła nieco pod prąd. Bo o ile czteronapęd w tym segmencie pojawia się, o tyle diesle są zdecydowanie w odwrocie. Pod maską Dustera pracował motor o pojemności 1.5 litra. Ma 4 cylindry i 8 zaworów, a do tego doładowanie i wtrysk common rail. Moc? Ta sięga 115 koni. Moment obrotowy? Wynosi 260 Nm. Za komunikację między silnikiem a kołami odpowiada 6-biegowa skrzynia manualna. Dacia osiąga pierwszą setkę po 10,3 sekundy. Maksymalnie pojedzie 175 km/h. Spalanie? Diesel w cyklu mieszanym "wypijał" nieco ponad 6 litrów oleju napędowego. W trasie przy jeździe dyktowanej strachem przed nowym taryfikatorem mandatów można zejść w okolice 4,5 litra. A to naprawdę świetny wynik!

Test nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4

Test nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!

Dacia Duster Blue dCi 115: jakie ma wady?

Diesel Renault nie jest głośny. Pracuje bardzo kulturalnie i równomiernie. A do tego świetnie czuje się na biegach od trzeciego (choć sama zmiana przełożeń mogłaby być nieco precyzyjniejsza). Wtedy zaczyna wyśmienicie przyspieszać – na tyle wyśmienicie, że bez trudności można wyprzedzić ciężarówkę. Mi w tym układzie napędowym nie podobało się jedno. Krótki bieg pierwszy i drugi – zaraz po starcie wrzuca się dwójkę i sekundę później trójkę, Dusterowi szybko kończy się skala. Być może jest to podyktowane normami emisji spalin, a być może innymi względami. W mieście sytuacja taka okazuje się jednak męcząca – kierowca nieustająco musi sięgać do lewarka zmiany biegów.

Dacia Duster 4x4: o napędzie i możliwościach w terenie

Choć nazwa Dustera 4x4 brzmi groźnie, nie jest to napęd, który pracuje permanentnie. To jednak jeszcze nic złego. Permanentne 4x4 zwiększyłoby wyniki spalania. A dołączane poprawia właściwości trakcyjne auta. I o tym, w jak dużym stopniu poprawa ta ma wpływ na jazdę, przekonałem się w czasie testu. Nawigacja skierowała mnie na drogę, która dość szybko z asfaltowej zmieniła się w błotny przejazd między polami. Nie, nie było to może coś na kształt Camel Trophy. Wiele czteropędnych aut spokojnie mogłoby jednak ugrzęznąć – ale nie Duster. On spisał się idealnie. Pokonał kilkukilometrowy odcinek i tak naprawdę jedyną niedogodnością było to, że po powrocie do miasta musiałem zafundować mu mycie. Był cały ochlapany błotem.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz również: Test: Dacia Duster Prestige TCe 150 4x2 FAP - modny crossover w świetnej cenie

Test nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4

Test nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!

Ile kosztuje Dacia Duster Blue dCi 115 4x4?

Dacia po przejęciu przez Renault otrzymała jedno zadanie. Miała się stać synonimem słowa tani. I wartość ta jest aktualna do dziś. Wystarczy wspomnieć o tym, że cena modelu bazowego startuje od 52 200 zł. To o 10 tys. zł mniej od bazowej... Skody Fabii! Ile kosztuje wariant testowy? Diesel Blue dCi 115, napęd AWD i wersja Prestige zdecydowanie podnoszą kwotę. Ta wynosi dokładnie 94 tys. zł. Za tą sumę kupujący otrzymuje jednak prawie SUV-a z 411-litrowym bagażnikiem, automatyczną klimą, niby-kamerą 360 stopni, bezkluczykowym dostępem, nawigacją, 17-calowymi felgami aluminiowymi i monitorowaniem martwego pola. Konkurenci byliby zatem o dziesiątki tysięcy złotych drożsi.

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4 – podsumowanie:

No dobrze, ale podsumujmy może Dacię Duster Blue dCi 115 4x4. Idąc za leadem, autu należy się kciuk w górę czy kciuk w dół? Moim zdaniem kciuk w dół... Taką ocenę opieram jednak na pewnej legendzie. A w jej głos, Cezar chcą wyrazić swoje uznanie, wcale nie unosił kciuka w górę, a opuszczał go do dołu. A to oznacza, że Dacię oceniam pozytywnie. Duster choć tani, ma bez wątpienia swój urok, a do tego bogate wyposażenie, oszczędny silnik i całkiem niezły czteronapęd. W tym aucie podoba mi się nawet pomarańczowy lakier – jest jak pastelowe barwy, którymi niegdyś okraszane były masowe auta pokroju Malucha czy Renault 5. Zastrzeżenia? Mam właściwie jedno. Dacia wreszcie mogłaby stworzyć fotel kierowcy, który okaże się wygodny...

Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Test: nowa Dacia Duster Blue dCi 115 4x4. Leśniczy, ale... modny!
Kuba Brzeziński
Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    Przypomnij sobie o tym pokrętle. Na zapominalskich już czeka patrol i mandat

    Motoryzacja XXI wieku oznacza elektroniczną wygodę. Bo np. samochód automatycznie włącza światła. Tyle że automat nie zawsze działa prawidłowo. Kierowca powinien kontrolować jego zachowania. W przeciwnym razie to on dostanie mandat.

    392 zł zamiast dotychczasowych 98 zł? Kierowców może czekać bolesna podwyżka

    Po raz kolejny wraca temat podwyżek cen przeglądów technicznych w Polsce. Tym razem interweniują senatorowie. Ile mógłby kosztować przegląd w 2024 r.? 392 zł zamiast 98 zł w przypadku osobówki i 644 zł zamiast 161 zł w przypadku osobówki z LPG.

    Pogoda się poprawiła? A więc... nie myj samochodu. Przynajmniej nie w pełnym słońcu

    Słoneczna pogoda to idealny moment na mycie samochodu? Właśnie, że nie. Rozgrzany lakier "nie przepada" za polewaniem zimną wodą. A to dopiero początek długiej listy problemów. O czym jeszcze musi pamiętać kierowca?

    REKLAMA

    Transport do Wielkiej Brytanii stał się ogromnym wyzwaniem. Po brexicie pojawił się szereg nowych procedur

    Wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej sprawiło, że branża transportowa działająca na tej trasie stanęła przed nowymi wyzwaniami. A procedury celne oraz wzmożenie kontroli granicznych to dopiero początek listy.

    W Polsce będą prześwietlać... drogi. GDDKiA chce sprawdzać stan nawierzchni i koleiny profilografami laserowymi

    Pod koniec kwietnia na polskich drogach pojawią się dziwnie wyglądające vany. Te nie będą jednak kolejną formą pułapki założonej na kierowców popełniających wykroczenia. One będą sprawdzać stan nawierzchni po zimie. A właściwie to badać sposób prowadzenia takich kontroli.

    Kara za radio w samochodzie? Rekordzista zapłacił w tym roku 187 tys. zł. To nie żart!

    187 tys. zł. Dokładnie tyle wynosi rekordowa kara za brak abonamentu RTV, która właśnie została ściągnięta w Polsce. Na kierowców padł zatem blady strach. Tylko czy taka kwota jest w ogóle możliwa w przypadku samochodu? Niestety po części tak...

    Opel Frontera 2024. To będzie crossover, a nie SUV. Niemiecka legenda schodzi o segment niżej

    Po 20. latach na rynek powróci Opel Frontera. Nowy model nie powróci jednak do segmentu D. "Spadnie" do klasy pojazdów o oczko niższej. Czy to oznacza degradację modelu? Zdaniem Niemców daje raczej nowe możliwości.

    REKLAMA

    Droższe OC za punkty karne. Ubezpieczyciele coraz chętniej pytają o wykroczenia kierowców

    W 2023 r. ubezpieczyciele podczas kalkulowania składek OC aż 283 mln razy pytali UFG o wykroczenia i uprawnienia kierowców. To oznacza, że hasło droższe OC za punkty karne wcale nie jest hasłem pustym. Zachowania kierowców już dziś mają wpływ na wysokość składki.

    Podmienił tablice rejestracyjne w aucie. Wpadł na przekroczeniu prędkości. Teraz grozi mu więzienie i 8,5 tys. zł kary za brak OC

    50-latek podmienił tablice rejestracyjne w aucie. Chciał bowiem "przyprowadzić Opla od mechanika po wykonanej naprawie". Teraz jego sprawa trafi do sądu. Nowe przepisy sprawiają, że grozi mu do 5 lat więzienia. A to jeszcze nie koniec kar dla kierowcy.

    REKLAMA