REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Test Kia Soul: w duchu praktyczności

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Tomasz Korniejew

REKLAMA

REKLAMA

Kia Soul to z pozoru auto, w którym niebanalny wygląd wziął górę nad praktycznością nadwozia. Tymczasem okazuje się, że nietuzinkowy Soul to jedno z najpraktyczniejszych aut w klasie.

W błędzie są ci, którym wydaje się że Kia Soul to samochód, który ma głównie za zadanie przyciągać wzrok wyglądem i podkreślać indywidualność jego właściciela. Faktycznie, nietuzinkowe, nieco kanciaste nadwozie, które trudno jednoznacznie zakwalifikować do konkretnego segmentu pojazdów sugeruje, że Soul to typowy miejski Fun Car. Jednak za wyglądem karoserii Kii Soul kryją się z jednej strony oszczędne jednostki napędowe, a z drugiej bardzo przestronne wnętrze i przedział bagażowy.

REKLAMA

Nadwozie

Nadwozie Kii Soul przypomina bryłę samochodu terenowego. Dość wysoko poprowadzona linia maski, równa linia dachu oraz ostro ścięty tył nadają bryle regularnego kształtu. Ciekawym akcentem stylizacyjnym Kii Soul jest zwężająca się ku tyłowi linia okien. Najmniej ciekawie Soul wygląda, gdy spoglądamy na niego z tyłu. Dość ciasno rozstawione lampy tylne oraz stosunkowo niewielka pokrywa bagażnika przypominają bardziej tył auta dostawczego niż króla miejskich arterii. Tak czy inaczej wygląd Soula jest ciekawy, choć nie każdemu przypadnie do gustu.

Zgodnie z obecnie panującą nomenklaturą Soul zaliczany jest do grona kompaktowych Crossoverów, cokolwiek to znaczy.

Zobacz również: Opinie kierowców o KIA Soul

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Wnętrze/wyposażenie Kii Soul

REKLAMA

Przedział pasażerski Kii Soul jest przepastny i nie ma w tym stwierdzeniu krzty przesady. Nawet wysocy pasażerowie nie będą narzekali na brak przestrzeni zarówno z przodu, jak i z tyłu. Na tylnej kanapie miejsca na nogi jest mniej więcej tyle ile w autach segmentu D produkowanych w połowie lat 90 tych ubiegłego wieku, czyli dużo.
Widoczność z miejsca kierowcy jest dobra we wszystkich kierunkach, a manewry ułatwia fakt, że zza kierownicy widać krawędź maski silnika. Wielu kierowców narzeka, że we współcześnie produkowanych autach maska jest niewidoczna.

Fotele są wygodne, zapewniają odpowiednie podparcie także boczne i nawet na dłuższych trasach nie męczą kręgosłupa.
Projektanci zadbali o to, żeby wnętrze Kii Soul współgrało z design’em karoserii. W efekcie tablica przyrządów w testowanym przez nas egzemplarzu (najbogatsza odmiana XL) wykończona została w dwóch kolorach – czarnym i czerwonym, a boczki drzwi materiałem imitującym skórę (w kolorze czerwonym). Całość wygląda atrakcyjnie. Na konsoli centralnej Kii Soula wygospodarowano miejsce na wyświetlacz zestawu audio. Duży plus dla projektantów za czytelny i ładnie podświetlony zestaw wskaźników. Na dole prędkościomierza umieszczono wyświetlacz komputera pokładowego.

Według danych producenta objętość przedziału bagażowego Soul’a wynosi 340 l. To z pozoru przeciętna pojemność wśród aut podobnej wielkości, jednak do bagażnika Soula da się zapakować bardzo dużo pakunków. Jak to możliwe? Wystarczy usunąć spod podłogi bagażnika umieszczoną tam półeczkę. Dzięki temu przedział bagażowy znacząco się pogłębia. W efekcie uzyskujemy w bagażniku przestrzeń, do której możemy załadować kilka sporych walizek, składany wózek i wanienkę. Imponujące.
Bardzo dobrze wypada Soul pod względem wyposażenia. Widoczny na zdjęciu egzemplarz wyposażony m.in. w osiemnastocalowe obręcze kół, automatyczną klimatyzację, koło kierownicy obszyte skórą, relingi dachowe, elektrycznie regulowane lusterka i szyby w czterech drzwiach, wielofunkcyjną kierownicę, czy poduszki kurtynowe.

Napęd Kii Soul

REKLAMA

Pod maską prezentowanej Kii Soul pracował czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 l, rozwijający moc maksymalną 124 KM przy 6300 obr./min. Maksymalny moment obrotowy tej jednostki to 156 Nm dostępne przy 4200 obr./min. Według danych producenta prezentowany na zdjęciach Soul przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11 s i może się rozpędzić do 177 km/h.

W praktyce dynamiczna jazda Kią wymaga używania górnych pól obrotomierza, w zakresie obrotów do ok. 2200 obr./min. auto jest wyjątkowo ospałe jednak w przypadku tego modelu nie wpływa to na irytację kierowcy. Soul swoim charakterem nie wymusza na prowadzącym dynamicznego stylu jazdy, więc jego nieco leniwy charakter nie wywołuje zniecierpliwienia. Z drugiej strony, gdy zaczniemy „wkręcać” silnik na wyższe obroty dynamika auta jest zadowalająca i to nawet podczas jazdy z kompletem pasażerów.

Widoczny na fotografiach Soul został wyposażony w manualną, pięciobiegową skrzynię biegów. Dźwignia przekładni ma dość krótki skok i precyzyjnie trafia w poszczególne przełożenia.
Soul prowadzi się pewnie, choć auto podczas jazdy po zakrętach ma tendencje do podsterowności, a na nierównej nawierzchni nawet do nadsterowności. Jest to efekt z jednej strony przedniego napędu (w ofercie nie ma opcji napędu na obie osie) oraz dość twardo zestrojonego zawieszenia, które w połączeniu z bardzo dużymi felgami i oponami o niskim profilu ujemnie wpływają na komfort tłumienia nierówności.

Nieźle Soul wypada pod względem zużycia paliwa. W ruchu miejskim auto zużywało średnio 8-9 l/100 km. Biorąc pod uwagę masę pojazdu – 1254 kg to przyzwoity wynik.

Zobacz również: Kia Soul – którą wybrać? Poradnik kupującego

Podsumowanie

Podstawowa wersja Kii Soul dostępna jest od 49 500 zł. Opisywana najbogatsza odmiana Soula kosztuje ok. 9 tys. zł więcej – 58 500 zł. Biorąc pod uwagę bogate wyposażenie samochodu oraz zaskakująco obszerne wnętrze i przedział bagażowy Soul wydaje się bardzo dobrą propozycją dla osób szukających praktycznego i nietuzinkowego auta, które z jednej strony będzie poręczne w codziennej miejskiej eksploatacji, a z drugie sprawdzi się w roli pojazdu rodzinnego. Z drugiej strony dla wielu kierowców kierujących się podczas zakupu auta wspomnianymi kryteriami wygląd Soula może się okazać zbyt awangardowy.

Kia Soul 1.6 CRDi, nawet 11% taniej. Sprawdź teraz!

Linia nadwozia Kii Soul jest nietuzinkowa. Ale wbrew pozorom to bardzo praktyczne auto. Fot. Moto.wieszjak.pl
W tylnej części nadwozia najwięcej kontrowersji wzbudza kształt lamp Kii Soul Fot. Moto.wieszjak.pl
Mimo dużych kół i opon o niskim profilu Kią Soul podróżuje się całkiem komortowo. Fot. Moto.wieszjak.pl
Prowadzenie Kii Soul jest przyjemne. Fot. Moto.wieszjak.pl
Obsługa tablicy przyrządów Kii Soul jest intuicyjna. Fot. Moto.wieszjak.pl
Na konsoli centralnej Kii Soul zamontowano m.in. wyświetlacz zestawu audio. Fot. Moto.wieszjak.pl
Wskaźniki - prędkościomierz i obrotomierz Kii Soul są czytelne. Fot. Moto.wieszjak.pl
Kierownica z przyciskami sterującymi m.in. zestawem audio to wyposażenie bogatszych wersji Kii Soul Fot. Moto.wieszjak.pl
Kierownica z przyciskami sterującymi m.in. zestawem audio to wyposażenie bogatszych wersji Kii Soul Fot. Moto.wieszjak.pl
Wykończenie Kii Soul nie wzbudza zastrzeżeń. Fot. Moto.wieszjak.pl
Fotel kierowcy Kii Soul jest wygodny. Fot. Moto.wieszjak.pl
Ilość miejsca na tylnej kanapie Kii Soul jest zaskakująco duża. Fot. Moto.wieszjak.pl
Charakterystyczne reflektory Kii Soul. Fot. Moto.wieszjak.pl
Bagażnik Kii Soul wygląda na niezbyt pojemny. Jednak po wyjęciu dolnej półki przestrzeń bagazowa ogromnie się powiększa. Fot. Moto.wieszjak.pl
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Punkty karne: ile możesz mieć, kiedy się kasują, jak odzyskać prawo jazdy?

Zastanawiasz się, ile punktów karnych możesz mieć i kiedy znikają z Twojego konta? Interesują Cię najnowsze przepisy na 2025 rok dotyczące kasowania punktów, kursów redukcyjnych i tego, jak nie stracić prawa jazdy ani nie przepłacić za OC w 2025 roku? Ten kompleksowy przewodnik rozwieje wszelkie wątpliwości. Dowiedz się, co oznaczają punkty karne, jak działają nowe limity dla doświadczonych i początkujących kierowców, a także jakie są konsekwencje przekroczenia dozwolonej liczby punktów.

Nowe kary dla kierowców 2025. Rząd właśnie przyjął projekt. Konfiskata auta, więzienie, dożywotni zakaz prowadzenia

Rządowa ofensywa przeciwko piratom drogowym! W dniu 3.07.2025 Rada Ministrów przyjęła projekt nowych przepisów dla kierowców, który ma skuteczniej walczyć z najgroźniejszymi przestępstwami na drogach. Koniec z brawurą, nielegalnymi wyścigami i lekceważeniem zakazów. Bandyci drogowi mogą spodziewać się surowych kar, w tym nawet przepadku pojazdu, dożywotniego zakazu prowadzenia i więzienia. Zmiany w Kodeksie karnym i Prawie o ruchu drogowym mają wejść w życie jeszcze w 2025 roku i stanowić punkt zwrotny w walce o bezpieczeństwo na polskich drogach.

Nowy węzeł drogowy na S19 i kolejne odcinki drogi w planach

GDDKiA ogłosiła przetarg na budowę dodatkowego węzła drogowego na S19 koło Białegostoku - Dobrzyniewo Północ. W planach także inne odcinki drogi. S19 w Podlaskiem ma liczyć 177 km, a budowa jest podzielona na 15 odcinków.

Stracisz prawo jazdy po 65. roku życia? Nowe badania seniorów od 1 lipca? Sprawdzamy, co naprawdę się zmienia

Czy po 65. roku życia naprawdę trzeba będzie robić badania, żeby nadal prowadzić samochód? W sieci krąży wiele niepokojących informacji, ale nie wszystkie mają potwierdzenie w przepisach. Sprawdziliśmy, jakie zmiany faktycznie wchodzą w życie, co grozi za brak badań po 75. roku życia i czy osoby starsze mogą legalnie prowadzić auto bez zaświadczenia lekarskiego.

REKLAMA

Szok: 85-latek wjechał do galerii handlowej. Czy seniorzy powinni mieć badania, by zachować prawo jazdy? Tak wyglądają przepisy 2025

Incydent w Gdyni, gdzie 25 czerwca 85-letni kierowca wjechał samochodem do wnętrza centrum handlowego Riviera przy ul. Kazimierza Górskiego, wywołał lawinę pytań o bezpieczeństwo na drogach i zdolność osób starszych do prowadzenia pojazdów. Zdarzenie to, choć na szczęście bez poważniejszych obrażeń, zakończyło się mandatem dla mężczyzny i wnioskiem policji o skierowanie go na badania zdrowotne. To nietypowe zdarzenie ponownie stawia kluczowe pytanie: czy badania lekarskie dla kierowców seniorów powinny być obowiązkowe? Czy seniorzy mogą prowadzić auto po 80-tce bez dodatkowych wymogów? Sprawdzamy, jak wyglądają przepisy dla kierowców seniorów 2025.

500 zł kary za przejazd autostradą. Ty też możesz dostać wezwanie

Choć system e-TOLL przeszedł już do historii, konsekwencje jego działania wciąż odczuwają tysiące kierowców. Od miesięcy z Izby Administracji Skarbowej w Łodzi wysyłane są pisma wzywające do zapłaty 500 zł kary za przejazd autostradą bez opłaty. Nie są to oszustwa, to realne działania urzędów skarbowych. Kogo dotyczą wezwania? Jak się odwołać? Sprawdź, zanim będzie za późno.

Wakacje 2025. Czerwiec i sierpień to najtragiczniejsze miesiące na drogach – sprawdź dlaczego

Latem rośnie liczba wypadków drogowych. Jazda na zderzaku, zajeżdżanie drogi i pośpiech to wciąż najczęstsze błędy kierowców. Kampania społeczna "Nie zderzakuj. Posłuchaj. Jedź bezpiecznie" przypomina, jak ich unikać i dlaczego warto jeździć z głową.

KGP: 121 594 interwencji, 527 wypadków drogowych, 28 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 121 594 interwencji. Byli wzywani do 527 wypadków drogowych.

REKLAMA

Badanie techniczne pojazdu w 2025 roku – nowe kary, podwyżki i zmiany. Sprawdź, co się zmieni

Rząd szykuje rewolucję w badaniach technicznych pojazdów. Choć ceny formalnie się nie zmieniły, kierowcy muszą liczyć się z dodatkowymi kosztami: za spóźnienie zapłacisz nawet trzykrotność standardowej stawki, a diagnosta może elektronicznie zatrzymać Ci dowód rejestracyjny. Na horyzoncie natomiast pojawiają się wysokie podwyżki cen badań technicznych. Sprawdzamy, ile kosztuje przegląd techniczny w 2025 roku i jakie zmiany są planowane.

Auto dla seniora: hybryda czy benzyna? Sprawdź, jak zaoszczędzić nawet 35 tys. zł

Samochody hybrydowe reklamowane są jako oszczędne, ciche i przyjazne środowisku. Wydają się idealne dla kierowców 50+, którzy szukają wygodnego i ekonomicznego auta na co dzień. Ale uwaga: mimo niższej akcyzy i korzyści dla producentów, to klient – często senior – musi dopłacić nawet 10 tysięcy złotych. Sprawdzamy, na co zwrócić uwagę przed zakupem.

REKLAMA