Zmiany w Park & Ride Warszawa. Ładowanie elektryków będzie płatne. Zniknie Karta Eko

W warszawskich parkingach Park & Ride (Parkuj i Jedź) istnieje możliwość ładowania samochodów elektrycznych. Pierwsza stacja ładująca została uruchomiona w grudniu 2017 r. na parkingu P+R Młociny. Punktów jest aktualnie 38. I będą uruchamiane kolejne. Tyle że nie będą już darmowe...

Ładowanie elektryków w parkingach P+R Warszawa będzie płatne

Od 2017 r. aż do dziś korzystanie z ładowarek w parkingach P+R w Warszawie było całkowicie bezpłatne. Wystarczyło wjechać na teren obiektu, ustawić pojazd przy ładowarce, połączyć go z urządzeniem i zainicjować ładowanie. Władze stolicy chciały w ten sposób "wyjść w stronę klientów". Chodziło o ułatwienie eksploatacji e-aut w mieście i poszerzenie pakietu korzyści płynących z jazdy elektrykiem oraz przede wszystkim poprawę jakości powietrza i zmniejszenie hałasu w mieście.

Punkty ładowania w warszawskich Park & Ride cieszą się popularnością. Czy dalej tak będzie? No właśnie różnie może z tym być. Szczególnie że możliwość bezpłatnego ładowania baterii w niedługo się skończy. Po oficjalnej zmianie regulaminu za każdą pobraną z ładowarki kilowatogodzinę właściciel pojazdu będzie musiał zapłacić 1,61 zł. Wprowadzenie opłat Warszawa tłumaczy obciążeniem dla budżetu. Koszty funkcjonowania stacji są wysokie.

Z parkingów Parkuj i Jedź zniknie Karta Eko

Ładowanie elektryków będzie płatne, a przecież to nie koniec zmian, które Warszawa przygotowała dla kierowców samochodów elektrycznych na terenie parkingów P+R. Na początku roku 2024 zniknie również Karta Eko. Co to takiego? Należało złożyć wniosek o jej wydanie. A uprawnia ona do pozostawienia pojazdu na terenie parkingów miejskich na czas ładowania także w nocy (elektryków i hybryd plug-in). Kierowcy mieli dostęp do stacji między godz. 2:31 a 4:29. Karta była wydawana na dany rok kalendarzowy. Nowe od stycznia 2024 r. nie będą już nadawane.

Wraz z Kartą Eko z parkingów P+R zniknie również przerwa techniczna w sobotę, niedzielę i poniedziałek między godz. 2:31 a 4:29. To kolejna zmiana dokonana właśnie przez radę miasta Warszawy.

Wyższa kara za parkowanie w Park & Ride Warszawa bez biletu ZTM

To tylko dwie zmiany, a dość mocno skomplikują życie właścicielom samochodów elektrycznych w Warszawie. Aby wjechać na teren jednego z parkingów "Parkuj i Jedź", kierowcy będą musieli na dobry początek wykupić bilet dobowy na komunikację miejską. Normalny kosztuje 15 zł, a ulgowy 7,50 zł. Uprawnienie do wjazdu na P+R da również posiadanie biletu długookresowego, a w tym 30- lub 90-dniowego lub biletu seniora czy biletu dla rodzin z trójką dzieci.

Gdyby kierowca wjechał na P+R Warszawa, ale nie posiadał biletu ZTM, zarządca naliczy mu karę. I w tym właśnie punkcie dochodzimy do trzeciej nowości. Bo do 31 grudnia 2023 r. kara za brak biletu będzie wynosić 100 zł. Od roku 2024 wzrośnie jednak do 250 zł. Kierowca będzie mógł zbić karę za parkowanie bez ważnego biletu ZTM do 150 zł, ale tylko wtedy, gdy zostanie ona opłacona od razu w kasie parkingowej lub u kontrolera.

Kiedy zaczną obowiązywać zmiany w P+R Warszawa?

Kiedy dokładnie zmieni się regulamin użytkowania przez kierowców parkingów P+R w Warszawie? Uchwała została przegłosowana 16 listopada 2023 r. Jej par. 5 mówi wyraźnie o tym, że wchodzi ona w życie (a zatem i zmiany w regulaminie) po upływie 5 miesięcy od dnia ogłoszenia. Akt o sygn. XC/2937/2023 został ogłoszony w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego 27 listopada 2023 r. To oznacza, że regulamin zmieni się dokładnie 28 kwietnia 2024 r.