REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Darmowa autostrada A1. Odcinek Rusocin – Toruń bezpłatny, ale dla kogo?

Darmowa autostrada A1, bezpłatna A1 Rusocin – Toruń, bezpłatny przejazd A1, darmowa A1 od 4 września 2023 r.
Darmowa autostrada A1. Odcinek Rusocin – Toruń bezpłatny, ale dla kogo?
shutterstock

REKLAMA

REKLAMA

Od 4 września 2023 r. na autostradzie A1 Rusocin – Toruń nie obowiązują opłaty. Rządowe zwolnienie z płatności nie dotyczy jednak każdego typu pojazdów i na razie ma obowiązywać tylko przez kilka miesięcy. Oto wszystkie szczegóły.

Darmowa autostrada A1 7 dni w tygodniu od 4 września 2023 r.

Premier przekazał dobrą informację kierowcom. Ci od 4 września 2023 r. nie będą musieli płacić za przejazd autostradą A1 między Rusocinem a Nową Wsią pod Toruniem. Instrukcję w tej sprawie wprost z Ministerstwa Infrastruktury otrzymał również już zarządca drogi, a więc AmberOne, a konkretnie spółka Gdańsk Transport Company. Tym samym rząd przedłuża zwolnienie z opłat, które obowiązywało w wakacje. Tyle że wakacyjna ulga dotyczyła weekendów. Tu zwolnienie obowiązuje przez 7 dni w tygodniu i... No właśnie, ile dni w roku?

REKLAMA

REKLAMA

Komunikat wydany przez operatora mówi o tym, że "Zgodnie z instrukcją otrzymaną z Ministerstwa Infrastruktury, od 4 września 2023 r. od godziny 12:00 do 31 grudnia 2023 r. do godziny 23:59" za przejazd AmberOne Autostradą A1 nie będą pobierane opłaty. Na razie zatem zwolnienie obowiązuje wyłącznie do końca roku. Co dalej? Żeby się o tym przekonać, trzeba będzie poczekać prawdopodobnie do grudnia. Wtedy decyzję będzie podejmować kolejny rząd.

Jakie pojazdy będą zwolnione z opłaty na autostradzie A1?

Zwolnienie z opłat na autostradzie A1 Rusocin – Toruń w głos ustalenia rządu dotyczy pojazdów kategorii 1 i 1A. To oznacza przede wszystkim dwa typy pojazdów. Mowa o:

  • Pojazdach o dwóch osiach bez podwójnych kół, które nie ciągną przyczepy – kategoria 1.
  • Motocyklach – kategoria 1a.

Do kategorii 1 łapią się pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Taki warunek DMC spełniają nie tylko auta osobowe i SUV-y, ale również pick-up`y, małe auta dostawcze czy nawet kampery. Bardzo ważne jest to, że zwolnienie z opłat nie dotyczy np. samochodów osobowych wyposażonych w przyczepy. Te łapią się bowiem do kategorii 2a.

REKLAMA

Ważne

Kierujący powyższymi pojazdami, który pokona odcinek autostrady A1 między Rusocinem a Nową Wsią pod Toruniem, zaoszczędzi za sprawą zwolnienia z opłaty 29,90 zł. W dwie strony to prawie 60 zł. Suma jest zatem całkiem znacząca.

Jakie pojazdy nie będą zwolnione z opłaty na autostradzie A1?

Z opłaty nie będą zwolnione żadne inne pojazdy, niż te ujęte na powyższej liście. To oznacza, że nadal płacić muszą kierowcy podróżujący pojazdem:

Dalszy ciąg materiału pod wideo
  • kategorii 2 – pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze,
  • kategorii 2a – pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami,
  • kategorii 3 – pojazdy samochodowe o trzech osiach, które są wyposażone w koło bliźniacze na co najmniej jednej osi,
  • kategorii 4 – pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach, które posiadają podwójne koła na przynajmniej jednej osi,
  • kategorii 5 – pojazdy niemieszczące się w kategoriach od 1 do 4 i pojazdy, których wymiary, nacisk na oś lub ciężar przekraczają normy określone w przepisach o ruchu drogowym.

To oznacza, że z opłat nie zostaną zwolnione samochody o DMC powyżej 3,5 tony. Mogą to być zarówno ciężarówki, jak i TIR-y, ale także pojazdy nienormatywne, autobusy czy ciężkie pick-up`y i kampery.

Nie będzie opłat na A1. Czy bramki będą otwarte?

Zwolnienie z opłat na autostradzie AmberOne Autostradą A1, czyli A1 na odcinku Rusocin – Toruń, wcale nie oznacza otwartych bramek. Te będą pracować jak do tej pory. Jak zatem kierowca poruszający się pojazdem kategorii 1 i 1A ma skorzystać ze zwolnienia z opłaty? Metody są dwie. Wyraźnie mówi o nich komunikat AmberOne.

  1. Po pierwsze kierowca może podjechać do bramki wjazdowe i po prostu pobrać bilet. Gdy będzie opuszczał autostradę i podjedzie do bramki wyjazdowej, inkasent pobierze bilet, ale nie będzie żądał opłaty. Po prostu otworzy bramkę i wypuści pojazd.
  2. Po drugie kierowcy dalej mogą korzystać z systemu bezdotykowego opartego o kamery. Użytkownicy zarejestrowani w systemie AmberGO muszą podjechać zarówno do bramki wjazdowej, jak i wyjazdowej. Te otworzą się po odczytaniu numeru rejestracyjnego, ale opłata nie zostanie pobrana z konta kierującego.

Ile będą kosztować darmowe autostrady?

Darmowa autostrada A1. Hasło jest nośne i brzmi niezwykle dobrze. Warto jednak pamiętać o jednej zasadzie. Najdroższe rzeczy, które mamy w życiu, są za darmo. Identycznie będzie i w tym przypadku. Rezygnacja z opłat na odcinkach zarządzanych przez e-Toll oznacza brak wpływów z tego tytułu do systemu KAS, a więc i budżetu. Na A1 brak opłat oznacza, że rząd musi wypłacić zarządcy autostrady na odcinku Rusocin – Toruń, czyli AmberOne, rekompensatę za rezygnację z poboru opłat. Ile ta wyniesie? Ciężko mówić o bardzo konkretnej kwocie. Ostrożnie licząc, będą to jednak setki milionów złotych.

Skąd wzięły się te setki milionów? Rezygnacja z poboru opłat e-Toll dla samochodów osobowych na A2 Stryków – Konin i A4 Wrocław – Sośnica oznacza dla budżetu państwa koszt na poziomie blisko 200 mln zł przez pół roku. Właściciel jednego samochodu, który pokona obydwa odcinki, zaoszczędzi 26,10 zł. Opłata na A1 Rusocin – Nowa Wieś jest natomiast wyższa. Kierowca musi zapłacić 29,90 zł. Skoro totalny brak opłat ma obowiązywać przez 4 miesiące na początek, nietrudno policzyć, że w tym okresie możemy mówić o kwocie oscylującej w granicy 153 mln zł.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA