REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Benzyna E85. Co to takiego? Czy nadaje się do zwykłych silników?

benzyna E85, paliwo E85, czym jest benzyna E85, czy benzyna E85 jest szkodliwa dla silnika
Benzyna E85. Co to takiego? Czy nadaje się do zwykłych silników?

REKLAMA

REKLAMA

Paliwo E10 na dobre zadomawia się w Polsce. Coraz częściej mówi się jednak o pójściu o krok dalej. Tym krokiem miałaby się stać benzyna E85 zwana również superetanolem. Co to takiego? I czemu w jego kontekście mówi się o Brazylii?

Na polskich stacjach paliwowych może się szykować kolejna rewolucja. Coraz głośniej mówi się bowiem o tym, że przy dystrybutorach mogłoby się pojawić jeszcze jedno paliwo. Mowa o benzynie E85.

REKLAMA

REKLAMA

Czym jest paliwo E85?

Paliwo E85 to nic innego, jak mieszanka etanolu i benzyny bezołowiowej. Bioetanolu jest 85 proc. objętości, a benzyny 15 proc. Skąd pomysł na popularyzację nowego paliwa? Za benzyną E85 przemawia szereg zalet. Warto wspomnieć m.in. o tym, że:

  • paliwo E85 jest tańsze w produkcji i oznacza mniejszy udział ropy naftowej. Etanol powstaje poprzez fermentację biomasy. Może być zatem produktem 100-proc. krajowym.
  • paliwo E85 w zasadzie jest prosto wyprodukować. Nie potrzeba do tego wyrafinowanych technologii czy urządzeń.
  • paliwo E85 może potęgować możliwości silnika. Dlatego jest wykorzystywane podczas wyścigów. Tyle że to wymaga dostosowania silnika do tego paliwa, w tym np. wyższej kompresji. Tylko wtedy osiągi się poprawiają. Skąd te właściwości? To wynik wysokiej liczby oktanowej etanolu i co za tym idzie wysokiej odporności na spalanie stukowe.
  • paliwo E85 okazuje się bardziej ekologiczne. Zarówno w zakresie emisji szkodliwych związków, jak i procesów produkcyjnych.

Ile oktanów ma paliwo E85? Klasyczna benzyna ma 95 lub 98 oktanów. Paliwo E85 ma zazwyczaj 100 oktanów. Taka liczba to wynik użycia dużej ilości etalonu. Etanolu, którego liczba oktanowa jest określana na 111. Czemu w kontekście paliwa E85 dużo mówi się o Brazylii? Bo to właśnie na tym rynku E85 jest szczególnie spopularyzowane w użytku prywatnym.

Wady stosowania benzyny E85 w silniku

Oczywiście nie jest tak, że E85 stanowi remedium na wszystkie problemy współczesnej, polskiej motoryzacji. Zwłaszcza że z benzyną E85 jest co najmniej kilka problemów. Główne są jednak cztery.

REKLAMA

  • Po pierwsze nie nadaje się do wszystkich silników. Ma bardzo wysokie stężenie etanolu. Etalonu, który może dosłownie zjadać przewody paliwowe. Przewody najlepiej, aby były wykonane ze stali nierdzewnej lub plastiku.
  • Po drugie paliwo E85 zawiera dużą ilość tlenu. Jest zatem mniej energetyczne. Oznacza to mniej więcej tyle, że w celu utrzymania osiągów, sterownik silnika będzie musiał zwiększyć dawkę paliwa. To oznacza wzrost spalania nawet o 30 do 40 proc.
  • Po trzecie tak drastyczny wzrost spalania może wymagać zmiany wtryskiwaczy na bardziej wydajne. Każdy wtryskiwacz ma bowiem określony zakres pracy w przypadku ilości podanego do cylindrów paliwa.
  • Po czwarte duży skład etanolu wymaga kilku modyfikacji. Paliwo nie może mieć kontaktu z aluminium lub magnezem, a np. pompa paliwowa musi być przystosowana do pracy z paliwem będącym dobrym przewodnikiem elektrycznym.

Jakie samochody mogą jeździć na superetanolu E85?

Problem z benzyną E85 polega na tym, że nie powinny na nim jeździć samochody, które są przystosowane do paliwa E5 lub E10. Z uwagi na powyżej omówione czynniki to może oznaczać ich poważną awarię. Z drugiej strony motory dostosowane do benzyny E85 (np. za sprawą zwiększonej kompresji) nie mogą poruszać się na paliwie E5 lub E10. Tu na przeszkodzie stoi liczba oktanowa i zmiana charakterystyki pracy. W skrócie szybko może dojść do efektu spalania stukowego i uszkodzenia motoru.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Firmy takie, jak Ford, Volvo, Saab czy Opel miały wersje silników dostosowane do benzyny E85. Te były nazywane Flexi Fuel (mogły zatem spalać i E85, i E5 czy E10). Były jednak sprzedawane głównie poza Polską. W Europie przodującym rynkiem okazała się Szwecja.

Czy w Polsce można kupić benzynę E85?

Benzynę E85 można kupić w Polsce. Ale nie jest to takie łatwe. Ilość stacji oferującej eko-benzynę jest ograniczona. Zazwyczaj jest to tylko kilka punktów w całym kraju. Ile kosztuje litr paliwa E85? Zasadniczej różnicy w stosunku do klasycznej benzyny nie ma. Litr kosztuje przeciętnie o jakieś 30 do 40 groszy taniej. Warto jednak pamiętać o dużo wyższym spalaniu, które skutecznie "zje" oszczędności poczynione przy kasie na stacji benzynowej.

Poza tym paliwo E85 jest dostępne w baniakach. 50-litrowy zbiornik kosztuje przeciętnie 850 zł. Co daje... 17 zł za litr. Takie paliwo ma jednak głównie zastosowanie w motosporcie.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Buspasy dostępne dla tych pojazdów aż do końca 2027 roku

Kierowcy pojazdów elektrycznych zachowają kluczowy przywilej przez kolejne dwa lata. Ustawa podpisana przez Prezydenta Karola Nawrockiego gwarantuje możliwość korzystania z buspasów do 31 grudnia 2027 roku.

PZPA przyspiesza: 40 szkoleń dla kurierów jeszcze przed końcem roku

Polski Związek Partnerów Aplikacyjnych (PZPA) intensyfikuje działania w projekcie "Wsparcie w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego usług delivery". Do końca 2025 roku zaplanowano ponad 40 szkoleń dla kurierów w największych miastach, m.in. w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Katowicach, Wrocławiu, Poznaniu, Szczecinie, Rzeszowie, Gdańsku i Lublinie.

Jazda na letnich oponach zimą. Grozi nawet 3000 zł i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego

W Polsce nie ma obowiązku jazdy na zimówkach, ale istnieje zakaz jazdy na letnich oponach w warunkach zimowych. Policja może nałożyć nawet 3000 zł mandatu, zatrzymać dowód rejestracyjny i zakazać dalszej jazdy. Ubezpieczyciel po kolizji może też uznać to za rażące niedbalstwo i żądać zwrotu części wypłaty. Sprawdź, kiedy ryzyko jest największe i jak łatwo wpaść w kłopoty.

Zimowanie motocykla - jak zabezpieczyć jednoślad na zimę, aby odpalił wiosną i uniknąć wydatków?

Koniec sezonu motocyklowego to czas na odpowiednie przygotowanie maszyny do kilkumiesięcznego postoju. Złe zimowanie motocykla może skutkować poważnymi problemami technicznymi wiosną – od wyładowanego akumulatora, przez zardzewiałe tarcze hamulcowe, aż po uszkodzony silnik. Sprawdź, jak profesjonalnie przygotować swój jednoślad do zimy, unikając powszechnych mitów i błędów, które mogą kosztować Cię sporo pieniędzy.

REKLAMA

Mandat do 3000 zł za jazdę na letnich oponach w warunkach zimowych i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Bo to zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu

Czasem można usłyszeć opinię, że w naszym kraju nie ma obowiązku jazdy na oponach zimowych. Ale jest zakaz jazdy na oponach letnich w warunkach zimowych. Wynika on z przepisów ogólnych kodeksu drogowego oraz kodeksu wykroczeń. I podobnie, jak np. za rzucanie pizzą w innych uczestników ruchu można dostać mandat – chociaż też nie jest to wymienione szczegółowo w przepisach. Część kierowców bagatelizuje znaczenie właściwego stanu technicznego samochodu w tym opon, nie zdając sobie sprawy z poważnych konsekwencji, także prawnych, takiego zaniedbania. Polskie prawo nakłada na właścicieli pojazdów obowiązek utrzymania ich w należytym stanie technicznym, a opony jako jedyny punkt styku samochodu z drogą także podlegają kilku przepisom. Niedostosowanie pojazdu do warunków drogowych może skutkować mandatem lub grzywną sięgającą nawet 3000 złotych, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, a w skrajnych przypadkach zakazem dalszej jazdy.

Yanosik z rekordowymi wynikami. Spółka zwiększa przychody i zapowiada ekspansję zagraniczną w 2026 roku

Yanosik zakończy 2025 rok z wyższymi przychodami niż w rekordowym 2024 r., zapowiada prezes Adam Tychmanowicz. Po trzech kwartałach spółka osiągnęła 44,2 mln zł przychodów i niemal podwoiła zysk netto. Rośnie liczba użytkowników aplikacji, a spółka rozwija marketplace, urządzenia Yanbox i usługi telemetryczne. W 2026 roku Yanosik planuje śmielsze wejście na rynki zagraniczne.

ARiMR: od 1 grudnia 2025 r. można składać wnioski o 3 tys. zł na wymianę tachografów. Decyduje kolejność zgłoszeń

ARiMR: od 1 grudnia 2025 r. można składać wnioski o 3 tys. zł na wymianę tachografów. To pomoc de minimis finansowana z KPO. Przyjmowanie wniosków rozpocznie się o godz. 10:00. Do kiedy można je składać? Nie warto jednak czekać, ponieważ o przyznaniu pomocy decyduje kolejność zgłoszeń.

Tymczasowe tablice rejestracyjne – jak je wyrobić, ile kosztują i kiedy są potrzebne?

Tymczasowe tablice rejestracyjne, popularne czerwone blachy, coraz częściej ratują kierowców w sytuacjach, gdy samochód nie może jeszcze dostać stałych numerów. Potrzebujesz ich do przejazdu na przegląd, po zgubieniu tablic albo po zakupie auta z zagranicy. Wyjaśniamy, jak je wyrobić, ile zapłacisz i w jakich sytuacjach warto z nich skorzystać, żeby uniknąć mandatu.

REKLAMA

Warszawa wprowadza nowe zasady w komunikacji miejskiej. Koniec leżenia na siedzeniach i blokowania miejsc

Warszawa zaostrza zasady w komunikacji miejskiej. Koniec z zajmowaniem kilku miejsc naraz, kładzeniem się na siedzeniach i traktowaniem fotela obok jak półki na plecak. Rada Miasta wprowadza nowe przepisy, a kontrolerzy dostaną realne narzędzia do reagowania na takie zachowania. Pasażer, który zablokuje miejsce lub podróżuje w pozycji półleżącej, może zostać wyproszony z pojazdu.

Jak przygotować samochód na zimę: sprawdzone porady na śnieg, mróz i sól na drogach

Zima to najtrudniejszy czas dla samochodu: niskie temperatury, śliskie drogi, wszechobecna sól i błoto pośniegowe przyspieszają zużycie podzespołów i sprzyjają awariom. Odpowiednie przygotowanie auta do jazdy zimą znacząco zwiększa bezpieczeństwo i komfort oraz pozwala uniknąć kosztownych napraw. Sprawdź, o co zadbać, zanim spadnie pierwszy śnieg.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA