REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Ten dokument będzie mógł mieć już 17-latek. Zaskakująca propozycja ministerstwa

Justyna Przeorek
Prawo jazdy dla nastolatka 17-latka Nastolatek Kat. B Young,Nobel,In,The,Car,With,Driver's,License
Ministerstwo planuje, by już 17-latkowie mogli legalnie prowadzić samochód.
ShutterStock

REKLAMA

REKLAMA

Posiadanie prawa jazdy to dla wielu bardzo ważna kwestia. Możliwość prowadzenia samochodu przynosi wiele korzyści, zarówno w życiu codziennym i zawodowym. Coraz częściej z wybranych kategorii prawa jazdy (takich jak AM czy B1) korzystają już 14- czy 16-latkowie. Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało zmiany w dostępie do prawa jazdy kat. B. Czego one dotyczą? Odpowiedź znajdziesz w tym artykule.

Ministerstwo Infrastruktury chce obniżyć wiek wymagany na prawo jazdy

Niedawne oświadczenie Ministerstwa Infrastruktury wywołało spore zaskoczenie. W planach jest bowiem obniżenie wieku, w którym można zdobyć prawo jazdy kategorii B. Zmiany oznaczałoby, że już 17-latkowie będą mogli legalnie prowadzić samochody.

REKLAMA

REKLAMA

Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury, zdradził, że projekt ustawy jest już gotowy. Czy to oznacza, ze wszyscy 17-latkowie będą mogli dostać prawo jazdy? Nowe regulacje przewidują jednak pewne istotne ograniczenia.

Prawo jazdy już od 17. roku życia

Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało rewolucyjną zmianę w przepisach, która umożliwi 17-latkom uzyskanie prawa jazdy kat. B. Dotychczas osoby w tym wieku mogły posiadać jedynie kategorie AM lub B1. 

Kategorię AM mogły uzyskać osoby od 14. roku życia. Pozwalała ona na poruszanie się po drogach motorowerami i lekkimi czterokołowcami. Natomiast kategoria B1, przeznaczona dla młodych ludzi (od ukończenia 16 roku życia), umożliwiała poruszanie się czterokołowcami o większej masie i mocy. Teraz przed młodymi ludźmi otworzy się możliwość wcześniejszego prowadzenia samochodów. Jednak nie bez ograniczeń.

REKLAMA

Jak podkreślił wiceminister Bukowiec w rozmowie z portalem brd24.pl, młodzi kierowcy będą musieli spełniać określone warunki. Najważniejszym z nich będzie konieczność prowadzenia pojazdu w obecności bardziej doświadczonego kierowcy. Chociaż nie określono jeszcze, ile lat doświadczenia powinien mieć taki opiekun, to jego obecność ma zapewnić młodemu kierowcy wsparcie i dyscyplinę.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Wymogi dotyczące 17-letnich kierowców

Wprowadzenie prawa jazdy dla 17-latków wiąże się z dodatkowymi restrykcjami. Jedną z nich będzie limit mocy silnika, do 70 kW (95 KM). Tylko taki pojazd będzie mógł prowadzić siedemnastolatek. Ma to zapobiec ryzykownym zachowaniom na drodze. Niestety to oznacza, że rodziny staną przed koniecznością zakupu słabszego pojazdu, przeznaczonego wyłącznie dla młodego kierowcy. A to jest dodatkowym kosztem.

Kolejnym ograniczeniem jest absolutny zakaz spożycia alkoholu. Młodzi kierowcy będą objęci zasadą zerowej tolerancji dla alkoholu we krwi. W przeciwieństwie do innych kierujących (dla których dopuszczalne jest stężenie wynoszące do 0,2 promila), 17-latkowie nie będą mogli mieć w ogóle alkoholu we krwi podczas prowadzenia pojazdu.

Od kiedy prawo jazdy kat. B dla 17-latków

Mimo że projekt ustawy jest gotowy, dokładna data wejścia w życie nowych przepisów nie została jeszcze podana. Choć proponowane zmiany wydawać się mogą zaskakujące, Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że ich celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach. Zaś dodatkowy jeden rok jazdy samochodem pod okiem doświadczonego kierowcy może znacząco wpłynąć na rozwój odpowiedzialnych nawyków młodych ludzi za kierownicą.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA