Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!

Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Jesteśmy po krótkim spotkaniu z Opel Insignią 2020. Jakie są nasze wrażenia po jeździe? Sprawdźcie jak spisał się Opel po liftingu.

Insignia B po liftingu. Co zmieniło się w aucie?

Druga generacja Opla Insignii została zaprezentowana w grudniu roku 2016. Sprzedaż tak naprawdę wystartowała zatem w roku 2017. I choć model ma dopiero trzy lata, Niemcy zdecydowali się na lifting. Co w jego czasie zostało zmienione? Pierwsze nowości widać już w przedniej części auta. Większy jest grill i otrzymał wyraźniej zaznaczone żebrowanie. Do tego światła do jazdy dziennej powędrowały teraz na dolną, a nie górną część reflektora. I zmiany choć raczej widoczne, są też mocno dyskretne. Raczej nie spostrzeże ich laik motoryzacyjny.

Opel Insignia 2020 - lifting dotyczył też kabiny

W kabinie pasażerskiej nowej Insignii pojawiło się połączenie klasycznych zegarów i ekranu. Ten wyświetla jednak głównie dane pochodzące z komputera pokładowego - tym samym jego funkcjonalność jest raczej ograniczona. Z drugiej strony ta analogowość wcale nie musi być taka zła. Przykład? Zamiast grzebać w komputerze pokładowym, prowadzący może wyłączyć asystenta pasa ruchu za pomocą przycisku umieszczonego w okolicy gałki skrzyni biegów. Poza tym kierowca i pasażerowie mają do czynienia z klasyczną Insignią. Materiały wykończeniowe w większości są miękkie i dobrze spasowane.

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!

Kuba Brzeziński

Insignia 2.0 turbo - wrażenia?

Podczas pierwszej jazdy Opel Insignią po liftingu miałem do dyspozycji model wyposażony w 2-litrowy silnik Turbo. Benzyniak oferował 200 koni mocy. I choć ta dostępna jest dopiero przy 4250 obr./min., kierowca nie powinien mieć z tym większego problemu. Powód? Już przy 1500 obr./min. motor ujawnia maksymalny moment obrotowy o wartości 350 Nm. Za jego sprawą Opel ze sportowym zacięciem wyrywa z miejsca i osiąga pierwszą setkę już w 7,7 sekundy. Prędkość maksymalna? Zdaniem producenta wskazówka prędkościomierza zatrzyma się dopiero w okolicy wartości na poziomie 235 km/h.

Benzynowa Insignia - zarówno w wersji 200 KM, jak i 170 KM - może być sparowana wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów. Przekładnia ma 9 przełożeń. Jak pracuje? Dość płynnie i gładko - jednak pod pewnym warunkiem. Że kierowca już na początku jazdy ustawi tryb sport. W trybie komfortowym miewa momenty zawahania. Te pojawiają się głównie wtedy, gdy kierowca potrzebując wyższej mocy, głębiej wciska pedał gazu w czasie jazdy. Skrzynia potrzebuje chwili na redukcję. Poza tym po mocnym benzyniaku nie należy spodziewać się umiejętności "jazdy na kropelce". W cyklu mieszanym auto spalało mniej więcej 9 litrów benzyny.

Insignia po liftingu: opinie dotyczące prowadzenia?

Opel Insignia pierwszej generacji choć wyglądał efektownie, miał dość poważny problem z nadprogramowymi kilogramami. W przypadku Insignii B i wariantu po liftingu, o żadnej nadwadze nie może być mowy. Auto zostało wysłane na dietę i to czuć w czasie jazdy. Prowadzi się lekko i w żadnym momencie nie jest ociężałe. Zawieszenie? Niemcy poszli zdecydowanie w stronę precyzji. Nie, to nie oznacza że resorowanie jest bardzo sztywne i pomija komfort. To jedynie wiąże się z tym, że auto nie boi się zakrętów, a na drodze sprawia wrażenie bardziej hatchbacka niż dużego liftbacka.

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!

Kuba Brzeziński

Uwagi? Układ kierowniczy pracuje lekko. Mógłby stawiać nieco większy opór kierowcy - przez co stałby się też bardziej precyzyjny. Do prowadzenia poliftingowej Insigii dodać można jeszcze jedno. Testowy egzemplarz został wyposażony w świetne fotele AGR o sportowym profilowaniu. Łatwo odnaleźć w nich dobrą pozycję za kierownicą, a do tego siedziska nie męczą pleców prowadzącego i choć twarde, są wygodne.

Nowy Opel Insignia: dane techniczne

Linfting Insignii nie zmienił jednego. To nadal naprawdę duże auto! Karoseria ma blisko 5 metrów długości, podczas gdy w kabinie wygodnie zasiądzie co najmniej czterech pasażerów. Bagażnik? Liftback - czyli Insignia Grand Sport - oferuje kufer o pojemności od 490 do 1450 litrów. Kombi - czyli Insignia Sports Tourer - zabierze od 530 do 1665 litrów.

Nowa Insignia: cena startuje od 123 300 zł

  • Opel Insignia Grand Sport - cennik:
Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - cennik

Materiały prasowe Opel

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - dane techniczne

Materiały prasowe Opel

  • Opel Insignia Sports Tourer - cennik:
Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - cennik

Materiały prasowe Opel

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - dane techniczne

Materiały prasowe Opel

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020

Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!

Kuba Brzeziński

Nowa Insignia: silniki na razie są trzy!

Jak na razie paleta silnikowa nowej Insignii składa się z trzech jednostek. Pierwszą jest 2-litrowy benzyniak o mocy 170 lub 200 koni mechanicznych spod maski wersji testowej. Alternatywę stanowi 3-cylindrowy diesel 1.5 litra (122 KM) oraz 2-litrowy diesel (174 KM). Obydwa motory wysokoprężne mogą być zestawione z 6-biegową przekładnią manualną, ewentualnie 8-biegowym automatem. Tym samym z cennika Opla zniknął 1.5-litrowy benzyniak (140 lub 165 KM) oraz 1.6-litrowy diesel (110 lub 136 KM).

Opel Insignia B po litingu: podsumowanie

Ciężko mówić o tym, że lifting stał się rewolucyjny. Prawda jednak też jest taka, że niemiecki lifting rewolucji wcale nie potrzebował. To stosunkowo świeży model, który był ceniony przez kierowców za dużą przestrzeń w kabinie i świetne prowadzenie. Modernizacja wzmocniła zatem te zalety i uzupełniła je nieco bardziej „cyfrowymi zegarami” oraz nową paletą silnikową. A to zmiana, która sprawi jedynie, że królowa flot zacznie być jedynie bardziej atrakcyjna w oczach użytkowników.

Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Opel Insignia 2020 - pierwsza jazda po liftingu!
Kuba Brzeziński
Reklama
Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź »
Jak przygotować się do zmian 2023
Jak przygotować się do zmian 2023
Tylko teraz
Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Jeep Compass 1.5 e-Hybrid w wersji S. Amerykańskiego stylu mu nie brakuje!

    Jeep Compass 1.5 e-Hybrid jest napędzany 130-konnym benzyniakiem i 20-konnym elektrykiem. A do tego naprawdę dobrze wygląda. Iście amerykańsko! Zobaczcie sami.

    Test: Jeep Compass 1.5 MHEV to prawie hybryda. Prawie robi różnicę?

    Jeep dumnie szczerzy się 7-szczelinowym grillem. Tyle że za nim nie ukrywa się tłusta V-ósemka, a małolitrażowy benzyniak wpasowany w prawie hybrydę. To amerykańska profanacja? To ważne pytanie postawione przed testowym Jeepem Compassem 1.5 MHEV.

    Używane Audi A3 8V (2013 - 2020). Awarie, wady, ceny, opinie

    Używane Audi A3 8V to model chętnie wybierany przez polskich kierowców. Tak, cztery koła na grillu i bardziej luksusowy charakter z pewnością stanowią afrodyzjak. A jak wypada awaryjność tego auta? Sprawdźmy to.

    Przejście sugerowane: co to jest, jak wygląda, przepisy

    Pieszy może tu legalnie przejść przez jezdnię, ale punkt ten tak właściwie przejściem dla pieszych nie jest. Przejście sugerowane to dziwna konstrukcja, która nakłada na przechodzącego przez jezdnię nowe obowiązki.

    70 lat temu zbudowano polski samochód Pionier

    70 lat temu powstał prototyp samochodu Pionier. Po wojnie była to jedna z pierwszych prób stworzenia auta rodzimej konstrukcji.

    Na wakacje samochodem po Europie. Gdzie jest najwięcej fotoradarów?

    Wyjazd autem na wakacje za granicę jest coraz bardziej popularny. Polscy kierowcy mogą jednak przeżyć szok w poszczególnych państwach UE. Wszystko za sprawą fotoradarów, których jest znacznie więcej niż w Polsce.

    Jakich samochodów elektrycznych szukają Polacy?

    Dziś mamy listę 20 najbardziej poszukiwanych aut elektrycznych. I choć kluczowym warunkiem zakupu jest uzyskanie dotacji, nabywcy aut elektrycznych mają trudny wybór. Czasami bowiem warunki programu "Mój elektryk" wykluczają mocniejszą baterię.

    Biurowa sieć ładowania aut elektrycznych. Zachęta do zakupu elektryka?

    Budowa biurowej sieci ładowania aut elektrycznych może się stać zachętą do zakupu elektryka, ale i pozapłacowym benefitem dla pracownika. Firmowe sieci ładowania pojazdów elektrycznych natomiast warto planować perspektywicznie. To ogranicza koszty.

    Czy Polacy przesiądą się na rowery elektryczne, jeśli dostaną dotację na ich zakup?

    Rynek rowerów elektrycznych rozwija się w Polsce powoli, głównie z powodu wysokich cen takich pojazdów. To właśnie one są główną przeszkodą w zakupie elektryka – przypominają eksperci Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego przy okazji Światowego Dnia Roweru, przypadającego 3 czerwca. Czy rozwiązaniem mogłoby być wprowadzenie dopłat do zakupu elektrycznych dwóch kółek?

    Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, czyli 510-konna, włoska koniczynka

    Ma 2,9-litrową, podwójnie doładowaną V-szóstkę pod maską. Motor oferuje 510 koni i rozpędza ważącego 1800 kg SUV-a do pierwszej setki w 3,8 sekundy. A do tego robi to przy akompaniamencie wydechu Akrapovica. To musi być Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio.

    Test: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Czterolistna koniczyna na szczęście. Dosłownie!

    Czterolistna koniczyna, czyli quadrifoglio, przynosi szczęście. I w tym aucie się to sprawdza. Tyle że nie będzie to szczęście w miłości czy grach losowych. Super-SUV Stelvio sprawi, że podczas jazdy uśmiech nie zniknie z twojej twarzy. Będziesz szczęśliwy. Po prostu!

    Innowacyjna produkcja pyłów gumowych w Polsce. A wszystko przy zakładzie Michelin

    Przy olsztyńskiej fabryce opon Michelin rusza zaawansowany technologicznie zakład produkcji pyłów gumowych wytwarzanych z opon poddanych recyklingowi. Uruchomienie zakładu to znaczący krok w rozwiązywaniu środowiskowego problemu zużytych opon.

    Kara za brak OC w 2024 roku? Kwota mrozi krew w żyłach kierowców

    Kierowcy w Polsce niedługo staną się gatunkiem zagrożonym wyginięciem. Dobija się ich bowiem kolejnymi opłatami. Tym razem mówimy o prostym błędzie i wynikającej z niego karze. Ta po 1 stycznia 2024 roku sięgnie 8,4 tys. zł!

    Z kartą GreenWay naładujesz auto w IONITY. Dotyczy to całej Europy

    Klienci GreenWay będą mogli korzystać ze stacji ładowania IONITY na terenie całej Europy. Do ładowania swojego samochodu elektrycznego kierowcom wystarczy standardowa karta RFID GreenWay.

    Koniec diesla jest bliski? To nie takie proste...

    Udział diesla w rynku w Europie systematycznie maleje. Tylko czy to oznacza, że koniec diesla jest bliski? To chyba zbyt daleko idący wniosek. Jak aktualnie wygląda sytuacja w branży i jaka przyszłość czeka auta z silnikiem wysokoprężnym? Sprawdźmy.

    Toyota Yaris 2024 ze 130-konną hybrydą. Mocniejszy napęd to nie koniec zmian

    W Toyocie Yaris 2024 debiutuje nowa hybryda o mocy 130 KM. Nowy napęd o oznaczeniu Hybrid 130 będzie dostępny w dwóch wersjach. A to nie koniec nowości. Ulepszone są też systemy bezpieczeństwa i ekrany.

    Używany Volkswagen Passat B8 (2014 – 2023). Awarie, wady, ceny, opinie

    Dymiący diesel w Passacie świetnie pasował do białych skarpet i sandałów. Generacja B8 nie jest jednak dymiąca, bywa naprawdę droga na rynku wtórnym, a przez to jest wybierana przez bardziej wysublimowanych klientów. Czy jednak jest tak pancerna jak poprzednicy?

    Opel Corsa 2023. Lifting dodaje do gamy 48-woltową hybrydę

    Opal zaprezentował poliftingowe wydanie Corsy F. Modernizacja kojarzy się z delikatnymi zmianami? Na polu stylistycznym być może i tak. Małego hatchbacka czeka jednak rewolucja technologiczna.

    Jak podróżować autem ze zwierzętami?

    Podróż autem ze zwierzęciem może być prawdziwym wyzwaniem. Co zatem zrobić, aby zadbać o komfort, ale i bezpieczeństwo czworonoga oraz zabezpieczyć auto przed zniszczeniami? Jest kilka porad, które powinniście poznać.

    DS 7 Rivoli E-Tense 4x4 300. Bo SUV może być... artystyczny!

    Czy DS 7 jest pretensjonalny? W żadnym razie! Czy jest nietuzinkowy? W stu procentach. A lifting jedynie podkreślił wartości tego rodzinnego SUV-a. Chociaż sprawdźcie na własne oczy.

    Test: DS 7 po liftingu. Wersja E-Tense 4x4 300 jest szybka jak... hot-hatch!

    Choć jest 5-osobowym SUV-em z 555-litrowym bagażnikiem, oferuje 300 koni i może jeździć... za darmo! A to dopiero początek ciekawostek dotyczących testowego przeze mnie DS 7 po liftingu w wersji E-Tense 4x4 300.

    Sejmowa komisja przeciw poprawkom do projektu zniesienia opłat za państwowe autostrady

    Sejmowa Komisja Infrastruktury nie poparła poprawek zgłoszonych podczas drugiego czytania do projektu dot. zniesienia opłat za państwowe autostrady. Jedna z nich miałby skutkować zdjęciem opłat ze wszystkich autostrad w Polsce.

    Używane Audi A4 B8 (2007 – 2015). Awarie, wady, ceny, opinie

    Używane Audi A4 to marzenie przeciętnego Polaka. Szczególnie gdy mówimy o generacji B8. Auta są przystępne cenowo. Tylko czy z technologicznego punktu widzenia nie stanowią zakupowej miny? Sprawdźmy, co psuje się w używanych sedanach i kombi z Niemiec.

    Tajemnica różnic cenowych samochodów używanych. Co ma największy wpływ?

    Na cenę samochodów używanych najbardziej wpływa przebieg, historia serwisowa i historia szkodowa. Cena dwóch identycznych modeli z tego samego rocznika na rynku wtórnym bywa różna o ponad 20%.

    Używany Opel Astra K (2015 – 2021). Awarie, wady, ceny, opinie

    Kompaktowy Ople starzeje się z godnością. Przynajmniej pod względem stylistyki. Czy to samo można powiedzieć o technologii? Dziś sprawdzimy czy używany Opel Astra K psuje się i jakie ma słabe punkty.