Tematy - 508 - INFOR.PL

Peugeot 508 przeszedł lifting. Topowa i niezwykle gorąca wersja PSE również. Dzięki temu auto wygląda bardziej agresywnie i sportowo. Czy modernizacja ruszyła również recepturę Peugeot Sport Engineered? Sprawdźmy.

Peugeot 508 SW HYbrid: test dużego kombi z hybrydą plug-in sprawił, że odkryłem jedno. To nie jest żaden lew. To paw, który cię uwiedzie i rozkocha.

Test: Peugeot 508 PSE, czyli napęd na cztery koła, 360 koni mechanicznych i hybryda plug-in. W skrócie francuskie AMG spisało się na medal.

Nowy Peugeot 508 to nie jeden, a aż trzy silniki! Te w sumie gwarantują moc 360 koni mechanicznych oraz przyspieszenie do pierwszej setki w 5,2 sekundy. Co jeszcze wiadomo o sportowo-hybrydowym Peugeocie?

Peugeot 508 osiąga atrakcyjne ceny na rynku samochodów używanych. Czy kryje się z tym wątpliwa jakość, czy tylko nieufność kupujących?

Peugeot 508 RXH zadebiutował na rynku jako hybryda z napędem na obie osie. Najnowsza odsłona modelu nie jest ani hybrydą ani nie ma napędu 4x4. Zatem, co z Peugeota RXH pozostało?

Polski Komitet Olimpijski otrzymał do dyspozycji nowe Peugeoty 508. Auta dołączyły do pozostałej floty francuskich aut jakimi na co dzień poruszają się pracownicy PKO.

Peugeot 508 po faceliftingu zyskał nowe oblicze i rozwiązania techniczne. Zmiany objęły m.in. gamę silnikową oraz systemy bezpieczeństwa. Czego można spodziewać się po nowym modelu?

Niemieckojęzyczne nazwy miejscowości, bezpłatne autostrady, mur pruski, porządek. Z drugiej strony melodyjny język, doskonałe sery, wykwintne wina i chrupiące bagietki. Pojechaliśmy samochodem do Alzacji, francuskiego regionu nad rzeką Ren.

Peugeot 508 jest dostępny w dwóch wersjach nadwoziowych, a w gamie silnikowej znalazły się cztery jednostki napędowe. Nabywcy mogą też wybierać spośród trzech wersji wyposażeniowych. Która konfiguracja jest optymalna?

W dzisiejszych czasach coraz trudniej o samochód klasy średniej, który przy pierwszym kontakcie nie przytłaczałby kierowcy mnogością przycisków, wyświetlaczy i komunikatów które wydaje w kierunku prowadzącego. Tymczasem Peugeot 508 SW, mimo technologicznego zaawansowania wciąż przypomina zwyczajny samochód. I dobrze.

Nowości rynkowe budzą emocje. Jeśli auto pochodzi z Niemiec - raczej umiarkowane. Jeżeli jednak jest z Francji, nadzieje na innowacje są dużo większe. Aby wyróżnić się z tłumu trzeba dziś mieć styl.

Peugeot 508 to następca modelu 407, choć poziomem komfortu zdecydowanie aspiruje do wyższej klasy średniej.

Peugeot 508 zastąpi dwa samochody z różnych segmentów. Auto klasy średniej ma być jednocześnie następcą modelu 407 i 607. Nowy model będzie dostępny jako sedan i kombi.

508

Test: Peugeot 508 SW PSE. Co lifting zmienił w sportowej hybrydzie plug-in?

Peugeot 508 SW HYbrid: test plug-ina kombi. Brzmi obiecująco?

Test: Peugeot 508 SW PSE, czyli francuskie AMG w akcji

Peugeot 508 Sport Engineered - ekologiczny i… piekielnie mocny!

Używane: Peugeot 508 (2010 - 2018) – co się psuje?

Test Peugeot 508 RXH 2.0 HDi 180 KM EAT

Nowy Peugeot 508 oficjalnym samochodem PKO

Peugeot 508 po faceliftingu

Samochodem do Alzacji

Peugeot 508: Jakiego wybrać? Poradnik kupującego

Test Peugeot 508 SW: Nieprzekombinowany

Test Peugeot 508 SW: Potrafi się wyróżnić

Pierwsza jazda: Peugeot 508 - lekkość i wygoda

Nowy Peugeot zastąpi dwa auta