Martwe pole – co to takiego? Jak je wyeliminować?

Widoczność

Bezpieczne wykonywanie wszelkich manewrów za kierownicą auta jest uzależnione przede wszystkim od stopnia widoczności innych obiektów wokół auta. Jednym z najbardziej niebezpiecznych manewrów jest zmiana pasa ruchu zarówno w trakcie wyprzedzania innego pojazdu, jak i przed zjazdem z głównej drogi.

Zobacz też: Jak działa lusterko fotochromatyczne?

Martwe pole

Źle ustawione lusterka powodują, że kierowca przez ułamek sekundy nie jest w stanie dostrzec pojazdu znajdującego się obok jego auta. W rezultacie wykonując manewr zmiany pasa ruchu najeżdża na jadący obok niego samochód powodują kolizję, a niejednokrotnie poważny wypadek samochodowy. Obszar, którego kierowca nie dostrzega w lusterkach to tzw. martwe pole.

Martwe pole - nowoczesne patenty

Problem martwego pola można jednak wyeliminować. Wielu producentów montuje w tym celu albo lusterka o lekko wypukłych rogach, albo instaluje specjalne sensory, monitorujące strefę martwego pola. Gdy znajduje się w niej inny pojazd uruchamia sygnał dźwiękowy lub świetlny.

Zobacz też: Jak zamontować elektryczne podgrzewanie lusterek?

Eliminacja martwego pola lusterek

Użytkownicy aut pozbawionych tego typu rozwiązań też mogą pozbyć się problemu martwego pola w inny sposób. Kluczem do sukcesu jest odpowiednie ustawienie lusterek. Boczne powinny tylko minimalnie obejmować obrys samochodu, natomiast środkowe powinno pokazywać obraz za autem oraz w niewielkiej części tylną prawą stronę za autem.

Zobacz też: Zaśnięcie za kierownicą - Ekspert ITS radzi o jakiej porze dnia lepiej unikać jazdy autem

Weryfikacja ustawień

Aby sprawdzić funkcjonowanie tego systemu, należy udać się na dwupasmową drogę i obserwować w lusterkach bocznych wyprzedzające nas auta. W chwili gdy wyprzedzające nas auto zniknie z bocznego lusterka jego przód powinien być już widoczny w naszej bocznej szybie drzwi. Jeśli auto choć na chwilę zniknie z naszego pola widzenia (zarówno w lusterku bocznym jak i w szybie bocznej) to znaczy, że dane lusterko jest ustawione za bardzo do środka pojazdu i trzeba skorygować jego położenie.