Mandat za parkowanie na miejscu dla elektrycznych

Bo miejsce przy ładowarce jest dla elektryków

Przy polskich drogach pojawia się coraz większa ilość stacji ładowania. Przy każdym z tzw. "słupków" pojawiają się dwie koperty oznaczające miejsce przeznaczone dla elektryków na czas ładowania. I choć sytuacja może wydawać się jasna, do tej pory jasna nie była. Nie funkcjonowały bowiem konkretne tablice, które byłyby w stanie sformalizować status takich przestrzeni parkingowych. Skutek? Kierowcy aut elektrycznych często odjeżdżali z kwitkiem. Parkingi przy ładowarkach były bowiem zajęte przez samochody spalinowe.

Nowe znaki to pewność... mandatu!

2 grudnia 2021 roku w polskim systemie prawnym pojawiły się jednak tablice dedykowane elektrykom. Są to oznaczenia informujące o bezpośredniej bliskości ładowarki, ale też wskazujące miejsce przeznaczone na postój pojazdów elektrycznych (D-18 z tabliczką EV) lub postój pojazdów elektrycznych wyłącznie na czas ładowania (D-18a z tabliczką EV), ewentualnie punkt ładowania pojazdów (D-23c). Nowe, konkretne oznaczenia sprawiają, że konkretna staje się też wizja z możliwym do otrzymania mandatem. I to niemałym mandatem!

Zobacz również: Mój elektryk, dofinansowanie do zakupu e-aut. Pakiet wiedzy

Ile wynosi mandat za parkowanie na miejscu dla elektrycznych?

Na miejscu oznaczonym znakiem D-18 z tabliczką EV zatrzymywać się mogą wyłącznie auta elektryczne, ewentualnie hybrydowe plug-in jeżeli mowa o miejscu wyznaczonym przy punkcie ładowania. Co ważne, nawet one mogą otrzymać mandat. Jeżeli tabliczka wskazuje informację mówiącą np. o czasie ładowania, elektryk bez podłączenia do ładowarki również łamie przepisy. Mandat? Ten wynosi 100 zł i 1 punkt karny. To jednak nie koniec. Gdy kierowca benzyniaka, diesla czy nawet hybrydy odmówi przyjęcia mandatu, sprawa trafi do sądu. A ten może wlepić grzywnę sięgającą 5 tys. zł.