REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Produkcja opon w Polsce
Produkcja opon w Polsce. Te liczby robią wrażenie!
Firma Oponiarska Dębica S.A.

REKLAMA

REKLAMA

Produkcja opon w Polsce? Choć rodzimych marek już nie ma, w naszym kraju zadomowili się światowi producenci. Dane ich fabryk brzmią imponująco.

Produkcja opon w Polsce istnieje i ma się dobrze!

Produkcja opon w Polsce nie istnieje? Bzdura! Tak, Dębica weszła w skład koncernu Goodyear, a Stomil wraz z Kormoranem zostały sprzedane Michelinowi. Tyle że choć marki rodzimie polskie rzeczywiście zniknęły, w naszym kraju przemysł związany z produkcją ogumienia działa prężnie. Dowód? W sumie działa 6 fabryk i firm handlowych. Te zatrudniają 11 000 osób. To mniej więcej jedna trzecia ilości pracowników największej firmy w Polsce, czyli Orlenu.

REKLAMA

REKLAMA

Dane nadal nie są imponujące? A więc powinniście wiedzieć, że hasło produkcja opon w Polsce oznacza, że każdego dnia z krajowych zakładów wyjeżdża ponad 135 tys. sztuk ogumienia. Każda ma napis "made in Poland". Są to opony do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów czy maszyn rolniczych i przemysłowych.

Kto produkuje opony w Polsce?

Dębica i Kormoran przestały być markami z polskim kapitałem. Mimo wszystko ich logo nadal pojawia się na oponach produkowanych w Polsce. Nie tylko ono zresztą! Ogumienie ma też logo nowych właścicieli polskich marek, a więc Michelina i Goodyear`a. Kto jeszcze produkuje opony w Polsce? Potężnym graczem bez wątpienia jest Bridgestone. Japońska firma ma w naszym kraju aż cztery zakłady. W nich produkuje opony do samochodów osobowych, ale i ciężarowych czy autobusów.

Gdzie produkowane są opony w Polsce?

Miejsce produkcji opon w Polsce zależą od firmy, która za tą produkcję odpowiada. Zakłady znaleźć można w takich miejscowościach jak:

REKLAMA

  • Stargard Szczeciński – fabryka należąca do marki Bridgestone. Produkuje opony radialne do samochodów ciężarowych i autobusów. Każdego dnia jej linię opuszcza 4 tys. sztuk ogumienia. Co oznacza, że od początku istnienia zakład wysłał w świat blisko 14 mln sztuk.
  • Poznań – fabryka należąca do marki Bridgestone. Wytwarza niemal 500 rodzajów opon, które trafiają w sumie do 44 krajów świata. Zatrudnia 1,7 tys. osób. Każdego dnia zakład opuszcza 30 tys. opon. W sumie od roku 1998 fabryka wyprodukowała blisko 173 mln opon. I to zarówno z logo Bridgestone, jak i Firestone.
  • Olsztyn – to zakład Kormorana, należący obecnie do Michelina. Fabryka jest jedną z większych w portfolio francuskiego koncernu. Zatrudnia ok. 4,5 tys. pracowników. Produkuje opony osobowe i dostawcze, ciężarowe, rolnicze oraz formy do wyrobu opon, kordy i mieszanki gumowe.
  • Dębica – najciekawsza historia dotyczy Goodyear`a i Dębicy. Amerykańska firma stworzyła w tym mieście firmę produkcyjną o nazwie Firma Oponiarska Dębica S.A. Nie chciała najwidoczniej kasować historii polskiej fabryki trwającej od roku 1939. Zakład produkuje opony do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Mają one logo Dębicy, Goodyear`a, Dunlopa, Fuldy czy Sava.
  • Wolsztyn – fabryka marki Bridgestone. Zajmuje się nie tyle produkcją opon, co elementów gumowych.
  • Żarów – fabryka marki Bridgestone. Zajmuje się nie tyle produkcją opon, co elementów gumowych.
Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA