REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Kiedy zmienić opony na nowe? Kryteriów jest kilka

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Kiedy zmienić opony na nowe? Kryteriów jest kilka
Kiedy zmienić opony na nowe? Kryteriów jest kilka
Fot. Michelin

REKLAMA

REKLAMA

Kiedy zmienić opony na nowe? Sygnałów świadczących o tym, że posiadane już ogumienie nie nadaje się do jazdy, jest co najmniej kilka.

Opony to podstawa... bezpieczeństwa!

Kierowcy powinni zrozumieć jedno. Nawet najlepiej dopracowane zawieszenie i nawet dziesiątki systemów bezpieczeństwa nie uratują kierowcy w sytuacji, w której samochód ma mocno zużyte opony. To one gwarantują jakość powierzchni styku z asfaltem. To zatem one w ostatecznym rozrachunku decydują o poziomie trakcji. Stan opon najlepiej sprawdzać przed sezonową wymianą. A czynników decydujących o tym, kiedy zmienić opony na nowe, jest co najmniej kilka. Poniżej opiszemy każdy z nich.

REKLAMA

Kiedy zmienić opony na nowe?

Przed sezonową wymianą ogumienia warto sprawdzić zarówno opony przed założeniem ich do pojazdu, jak i zdjęciem (np. i letnie, i zimowe w czasie przekładki). Jakich uszkodzeń powinien poszukiwać kierowca? Szczególne znaczenie mają:

  • uszkodzenia ściany bocznej – nie da się ich w bezpieczny sposób naprawić,
  • wybrzuszenia występujące na oponie – oznaczają uszkodzenie konstrukcji wewnętrznej,
  • pęknięcia gumy – oznaczają mocne postępowanie procesów starzenia lub przechowywania w miejscu mocno nasłonecznionym, mogą doprowadzić do pęknięcia opony podczas jazdy z dużą prędkością,
  • graniczne zużycie bieżnika – opona letnia powinna mieć co najmniej 3 mm bieżnika, a zimowa nawet 4 mm, choć prawo wymaga jedynie 1,6 mm...
  • kondycja gumy – w wyniku złego przechowywania guma może zacząć dosłownie rozpuszczać się (gdy opony leżą np. w kałuży oleju).

Kiedy zmienić opony na nowe? Czyli co z wiekiem ogumienia?

Kluczem do możliwości uzyskania pełnej wiedzy o stanie opon używanych jest też wiek opony. Ten sprawdza się na podstawie kody DOT naniesionego na ścianę boczną (znajduje się w kółku i składa się z czterech cyfr – dwie pierwsze to tydzień produkcji, dwie kolejne to rok produkcji). Producenci zalecają, aby nie eksploatować ogumienia dłużej niż dekadę po wyprodukowaniu. Po tym czasie w konstrukcji wewnętrznej opony następują zmiany, które choć są niewidoczne gołym okiem, mogą doprowadzić do rozerwania opony podczas jazdy po autostradzie.

Nie umiesz sprawdzić opon? Mechanik pomoże

Może się okazać, że kierowca nie czuje się na siłach w kwestii oceny stanu ogumienia. To jednak jeszcze żaden problem. Może bowiem poprosić o pomoc mechanika lub wulkanizatora. Fachowcy sprawdzą ogumienie i stwierdzą czy nadaje się ono do eksploatacji w kolejnym sezonie. Wskażą też czas, kiedy zmienić opony na nowe.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA