Uszkodzona sonda lambda: objawy, które powinny zwrócić uwagę

Sonda lambda jest niewielkim czujnikiem zamontowanym w układzie wydechowym. Jego zadanie jest dość proste - ma porównać ilość tlenu pojawiającą się w spalinach i powietrzu. Na podstawie tego odczytu silnik otrzymuje informację dotyczącą doboru składu mieszanki paliwowo-powietrznej. W skrócie wie ile w danym momencie i przy danym obciążeniu silnika wpuścić paliwa do komory spalania. Na tym jednak nie koniec, bo obecnie stosowana jest nie jedna, a często więcej sond lambda. Druga - umieszczona za katalizatorem - sprawdza np. czy układ oczyszczania spalin działa prawidłowo.

Sonda lambda pracuje w trudnych warunkach. Czujnik wielkości świecy zapłonowej musi poradzić sobie z temperaturami dochodzącymi do 800 stopni Celsjusza. Dodatkowo podczas pracy jednostki napędowej ma "pełne ręce pracy". W końcu dokonuje odczytów nawet 100 razy na sekundę! Przeciętnie sonda lambda powinna bezawaryjnie wytrzymać jakieś 150 tysięcy kilometrów. Czujniki potrafią jednak pokonać dużo większą ilość kilometrów.

Uszkodzona sonda lambda - objawy to:

• kontrolka "check engine" wyświetlana na tablicy zegarów,
• podwyższone zużycie paliwa - to może wzrosnąć nawet o połowę!
• spadek mocy silnika,
• wzrost temperatury silnika,
• falowanie obrotów.