REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Seat Ibiza III/Volkswagen Polo IV: wymiana oleju silnikowego

Robert Kuśpiel
Wymiana oleju w Volkswagenie Polo . Fot.Newspress
Wymiana oleju w Volkswagenie Polo . Fot.Newspress

REKLAMA

REKLAMA

W poradniku tym pokażemy jak samemu wymienić olej silnikowy w Seacie Ibiza IV i Volkswagenie Polo III. Samochody są podobne konstrukcyjnie dlatego wymiana oleju przebiega tak samo.

Tradycyjnie wymianę oleju zalecamy przeprowadzić co roku o tej samej porze. Jeśli chodzi o dystans, wymianę przeprowadzamy też co 20 000 kilometrów. Jeśli chodzi o zakup filtrów są one identyczne dla każdego z tych modeli. Różnią się tylko w zależności od wersji silnikowej. Jego cena to około 30 złotych. W przypadku oleju zalecamy wybrać taki sam jaki był użyty wcześniej. Częste i przypadkowe zmiany oleju nie wpływają korzystnie na silnik.

REKLAMA

Zobacz też: Seat Ibiza III/Volkswagen Polo IV: kontrola skrzyni biegów

W celu przeprowadzenia naszej pracy będą nam potrzebne następujące przyrządu i materiały eksploatacyjne:

  • Klucz taśmowy do filtrów
  • Klucz nasadowy do filtrów
  • Podnośnik lub kanał
  • Puste naczynie o pojemności około 7 litrów
  • Olej
  • Filtr oleju
  • Czyste szmatki

Na początku przedstawimy ile oleju potrzeba dla każdej wersji silnikowej:

  • Silnik benzynowy 1.2 – 3.0L
  • Silnik benzynowy 1.4 – 3.2L
  • Silnik benzynowy 1.4 FSI – 3.5L
  • Silnik Diesla 1.4 – 4.2L (AMF), 3.8L (BAY)
  • Silnik Diesla 1.9 TDI i SDI – 4.3L

REKLAMA

Przystępujemy do wymiany. Pamiętajmy, że silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej. Ułatwi to nam zlanie całego oleju. Pierwszy krok to uniesienie auta lub wjechanie na kanał. Wymianę można wykonać z pozycji tradycyjnego podnośnika jednak jest to bardzo ryzykowne a do tego wymiana jest stosunkowo utrudniona. W silniku wysokoprężnym musimy na początku wykręcić śrubę mocującą obudowę filtru. Wszystko po to, żeby olej mógł spłynąć do miski olejowej.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Teraz demontujemy dolną osłonę silnika. Nie jest to trudne zadanie. Kiedy się dokładnie przyjrzymy zobaczymy jej wszystkie mocowania. Następnie podsuwamy pusty pojemnik pod korek spustowy i go odkręcamy. Podczas tej czynności musimy bardzo uważać, pierwszy wypływ oleju następuje z dużym impetem. Jest on rozgrzany przez co może dojść do poparzenia skóry. Czekamy do momentu aż spłynie cały olej.

Zobacz też: Seat Ibiza III/Volkswagen Polo IV: wymiana filtra paliwa w silniku Diesla

Warto przyjrzeć się w jakim jest stanie. W przypadku stwierdzenia dużej ilości metalowych opiłków możemy stwierdzić, że nasz silnik nie pracuje prawidłowo. Jest to efekt ścierania się niektórych elementów. Taką usterkę powinniśmy naprawić w warsztacie trudniącym się silnikami samochodowymi. Na koniec powinni wykonać dokładnie płukanie kanałów i przewodów olejowych.

REKLAMA

Wkręcamy korek spustowy używając nowego pierścienia uszczelniającego i przystępujemy do wymiany filtru oleju.  Operację tą podzielimy na poszczególne grupy silnikowe. Zaczynamy os silnika benzynowego 1.4 (oznaczenie AUA, AUB, BBY, BBZ). Na początku musimy poluzować sam filtr. Łapiemy go od doły za pomocą klucza płaskiego 30. W tym momencie chwytamy go ręką i odkręcamy. Wyciekający olej wycieramy za pomocą szmatki.

Czyścimy dokładnie kołnierz filtru na kadłubie silnika. Używajmy do tego szmatki niepozostawiające włókien. Jeżeli pozostały resztki uszczelki to należy ją bezwzględnie usunąć. W tym momencie przechodzimy do montowania nowego wkładu. Najpierw nawilżamy dokładnie uszczelkę nowego filtru olejem silnikowym. Wystarczy tylko cienka warstwa. Teraz dokręcamy go ręką. Obserwujemy dokładnie kiedy uszczelka zetknie się z silnikiem. Wtedy należy obrócić go jeszcze o ½ obrotu. Pamiętajmy, żeby był prawidłowo zamontowany.

Zobacz też: Seat Ibiza III: wymiana żarówek

Pozostajemy dalej w temacie silników benzynowych. Teraz zajmiemy się jednostkami 1.2 i 1.4 o oznaczeniu AWY, AZQ oraz silnikiem 1.4 FSI o sygnaturze AXU. Pierwszy krok to odkręceniu górnej pokrywy filtru. Robimy to za pomocą klucza nasadowego 36. Po wykonaniu tej czynności demontujemy pokrywę. Należy mieć przy sobie czystą szmatkę w celu wytarcia wypływającego oleju.

Wyjmujemy stary wkład i ściągamy stary pierścień. Czyścimy dokładnie miejsce uszczelnienia na silniku za pomocą czystej szmatki. Nakładamy cienką warstwę oleju na pierścień uszczelniający, wkładamy nowy filtr i dokręcamy górną pokrywę.

Kolejną grupą silników będą jednostki wysokoprężne. Zaczniemy od silnika 1.9 SDI o oznaczeniu ASY. Na początku należy odkręcić pokrywę od obudowy filtru. Najlepiej zrobić to za pomocą klucza taśmowego. Zdejmujemy ją i wyjmujemy stary wkład razem z pierścieniami uszczelniającymi. Czyścimy powierzchnię styku, montujemy nową uszczelkę wraz z filtrem i dokręcamy górną obudowę.

Zobacz też: Seat Ibiza III/Volkswagen Polo IV: kontrola cieczy chłodzącej

Na końcu pozostają nam silniki 1.4 TDI (AMY, BAY) oraz 1.9 TDI ATD, AXR, ASZ). Pierwszy krok to odkręcenie pokrywy. Robimy to za pomocą klucza nasadowego 36. Po wykręceniu wyjmujemy pokrywę razem z wkładem filtru. Wypływający olej należy wytrzeć za pomocą szmatki. Jeżeli pozostał pierścień uszczelniający to musimy go zdjąć. Czyścimy dokładnie powierzchnie przylegania i zakładamy nową uszczelkę.

Wkładamy nowy filtr i zakręcamy pokrywę. Po zmianie filtru przyszedł czas na zalanie silnika nowym olejem. Stosujemy taką ilość oleju jaka została podana na początku tego poradnika. Zalecamy wlać ok. ¾ nominalnej objętości i uruchomić silnik i pozwolić mu popracować na luzie. Po 3 minutach sprawdzamy stan oleju i dolewamy ewentualną różnicę.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

QR Code
Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Znaczące spadki cen paliw. Ile zapłacimy za benzynę, olej czy gaz?

Analitycy portalu e-petrol.pl prognozują, że w najbliższym tygodniu skala spadków cen paliw na stacjach może być znacząca. Przewidują, że litr benzyny 95 może średnio kosztować od 6,45 do 6,57 zł, a oleju napędowego - od 6,46 do 6,59 zł.

Ceny samochodów elektrycznych wciąż odstraszają Polaków. Kiedy należy Ci się 27 000 zł dopłaty do elektryka?

W marcu 2024 roku zarejestrowano w Polsce 1 700 samochodów w pełni elektrycznych. To więcej o 300 sztuk niż w lutym tego samego roku. Niemniej jednak, w porównaniu do roku poprzedniego, liczba rejestracji spadła o 10,9%. Wynika to z danych przedstawionych w raporcie firmy Rankomat.pl, powołującej się na najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).

Cud na rynku nowych samochodów w kwietniu 2024: sprzedaż rośnie, auta tanieją

Zazwyczaj zwiększony popyt na określony towar winduje jego cenę w górę. Tymczasem na rynku nowych samochodów, zwłaszcza dostawczych i z segmentu premium, mimo dużej dynamiki sprzedaży obserwujemy obniżkę cen.

Zakaz sprzedaży alkoholu na stacjach paliw. Polacy zdecydowali

Według badania przeprowadzonego przez SW Research dla "Wprost", prawie połowa Polaków (48,1 proc.) popiera zakaz sprzedaży alkoholu na stacjach paliw. Jednakże, 35 proc. respondentów jest przeciwnego zdania, a niespełna 17 proc. nie ma wyrobionego zdania na ten temat.

REKLAMA

Prawo jazdy dla czternastolatka? Tak, ale tylko kategorii AM: na jakie pojazdy

Prawo jazdy kategorii AM to pierwszy krok dla młodzieży do aktywnego uczestnictwa w ruchu drogowym. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu młodzi ludzie mogą nie tylko czerpać korzyści z nowych form transportu, ale również robić to w sposób bezpieczny i świadomy.

Szykują się przeceny na stacjach paliw. Ile zapłacimy za paliwo?

Analitycy z e-petrol.pl przewidują, że przeceny na stacjach paliw w Polsce przyśpieszą w najbliższych dniach. W nadchodzącym tygodniu kierowcy mogą spodziewać się niższych cen zarówno dla benzyny 95, jak i oleju napędowego.

Kiedy można, a kiedy nie można holować auta? I jak zrobić to w zgodzie z przepisami?

Przepisy regulują praktycznie każdy aspekt życia kierowcy. W tym także holowanie. Opisują jak oznaczyć pojazd holowany i holujący oraz do jakich zasad stosować się w czasie jazdy. Wszystkie zebraliśmy w tym materiale.

Zatrzymał się na chwilę i ruszył. On ma pierwszeństwo na drodze czy ty?

Kierowca zatrzymał się, żeby wysadzić pierwszego. Chciał ponownie ruszyć z miejsca, ale inny pojazd zaczął go omijać. Kto tu ma pierwszeństwo w takiej sytuacji? Przepisy pozwalają na jasną interpretację w tym przypadku.

REKLAMA

Lewy pas to pas do jazdy szybkiej? Nie, ale i tak nie możesz z niego korzystać

Przepisy są jasne. Królowie lewego pasa popełniają wykroczenie. Ma on bowiem przypisaną konkretną rolę. Warto o tym pamiętać, bo jazda lewym pasem może się okazać drogą przyjemnością drogową.

Policjant pokazuje jedno, ty robisz drugie. Mandat do 5000 zł i 15 punktów karnych

Kierowca ma obowiązek stosowania się do poleceń wydawanych przez policjanta. I warto o tym pamiętać. Ignorowanie komend może się bowiem skończyć naprawdę surowym mandatem.

REKLAMA