REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Nissan Juke Nismo RS - mocniejszy, szybszy, bardziej wyczynowy

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Nissan Juke Nismo RS
Nissan Juke Nismo RS
Nissan

REKLAMA

REKLAMA

Juke Nismo RS na tle poprzednika zyskał nie tylko dodatkową moc, ale i rozwiązania poprawiające jej przeniesienie na koła. Zakres modyfikacji jest szeroki i nadaje autu jeszcze bardziej rasowy charakter.

Nissan Juke Nismo RS - różni go nie tylko szpera

Rzadko się zdarza, by producent aut, tak szybko i w tak zdecydowany sposób reagował na uwagi jakie kierują pod adresem auta redaktorzy motoryzacyjni czy klienci. Nissan Juke Nismo chwalony był za mocny i relatywnie oszczędny silnik, dobre zawieszenie i indywidualny charakter, tak ważny w przypadku samochodów sportowych. Piętę Achillesa stanowiła jednak bezstopniowa skrzynia CVT standardowo łączona z napędem 4x4, która przypadła do gustu tylko nielicznym recenzentom auta. Teraz amatorzy szybkiej jazdy będą mogli wybrać wersję z przednim napędem i manualną skrzynią biegów, która będzie wyposażona w tzw. szpera.

REKLAMA

Zobacz też: Nissan GT-R Nismo dotarł do Europy!

Nissan Juke Nismo RS - więcej mocy!

Silnik 1.6 DIG‑T charakteryzujący się na błyskawiczną reakcją na gaz, został wzmocniony z 200 KM do 218 KM. Moment obrotowy w wersji z przednim napędem wzrósł z 250 Nm do 280 Nm (3600-4800 obr./min), dlatego aby przednie koła przeniosły go bez większych strat na asfalt, skrzynia biegów została wyposażona w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (tzw. szperę). Lepszy dźwięk czterocylindrowego silnika zapewnia także zmodyfikowany układ wydechowy.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Nissan Juke Nismo RS - układ hamulcowy

Zmianom poddano także układ hamulcowy. Przednie tarcze hamulcowe w wersji RS urosły z 296 mm do 320 mm, a średnica tylnych (też wentylowanych) pozostała bez zmian. Inżynierowie zmodyfikowali także nastawy amortyzatorów i sprężyn.

Zobacz też: Honda Civic Type-R Concept 2015 - z WTCC na drogi?

Nissan Juke Nismo RS - wyposażenie

Klienci zainteresowani tym modelem powinni także być zaciekawieni możliwością zamówienia opcjonalnych foteli kubełkowych RECARO. Oprócz tego nowy model będzie mógł być wyposażony w system kamer 360 ⁰ i pakiet Safety Shield, obejmujący ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, ostrzeżenie o pojeździe w martwym polu oraz wykrywanie poruszających się obiektów (informujący kierowcę sygnałem wizualnym i dźwiękowym o zagrożeniu kolizją).

Juke Nismo RS dostępny będzie w trzech kolorach nadwozia: białym perłowym, czarnym metalicznym oraz srebrnym.

Nissan Juke Nismo RS
Nissan
Nissan Juke Nismo RS
Nissan
Nissan Juke Nismo RS fotele
Nissan
Nissan Juke Nismo RS
Nissan
Nissan Juke Nismo RS
Nissan
Nissan Juke Nismo RS garaż
Nissan
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Branża motoryzacyjna w kryzysie, coraz więcej restrukturyzacji

Branża motoryzacyjna w Polsce i Europie przeżywa poważny kryzys – w 2024 roku zlikwidowano 54 tys. miejsc pracy, najwięcej od czasu pandemii. Według raportu MGBI wzrosła też liczba postępowań restrukturyzacyjnych do 141, co pokazuje, że firmy coraz częściej szukają ratunku poza upadłością.

CANARD uruchomiło dwa nowe fotoradary [mapa fotoradarów, taryfikator mandatów, punkty karne]

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym uruchomiło w zeszłym tygodniu dwa nowe fotoradary. Gdzie znajdują się nowo uruchomione fotoradary? Jakie są ograniczenia na drogach? Z jakimi konsekwencjami powinni liczyć się kierowcy za przekroczenie prędkości?

Bezpłatna komunikacja zamiast biletów i rowerów miejskich? Czas na odważne decyzje w polskich miastach

Czy naprawdę warto utrzymywać system biletowy, skoro i tak w ponad 68% ( 2025 roku może to być jeszcze więcej) pokrywamy koszty transportu publicznego z budżetów miast? A może pora na poważną debatę o całkowicie bezpłatnej komunikacji miejskiej w Polsce?

KGP: 106 002 interwencji, 389 wypadków drogowych, 27 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 106 002 interwencji. Byli wzywani do 389 wypadków drogowych.

REKLAMA

Ekologiczny samochód może być droższy od normalnego, uważają teraz polscy posiadacze aut. O ile więcej za niego są skłonni zapłacić

Podejście Polaków do tego, czy ich nowe auto będzie miało rozwiązania ekologiczne czy też nie, widoczne jest w gotowości do poniesienia wyższych kosztów w imię bardziej przyjaznych środowisku technologii. Już co trzeci uważa, że samochód ekologiczny może być droższy niż standardowy.

Ekologiczne auto? Ponad połowa Polaków nie dopłaciłaby do niego

Czy ekologiczność samochodu to dla Polaków ważny czynnik i element decyzyjny przy zakupie? Ponad jedna trzecia ankietowanych w badaniu przeprowadzonym przez Santander Consumer Multirent byłaby w stanie dopłacić do takiego pojazdu.

Bezpieczeństwo na opak – dlaczego polskie drogi z pierwszeństwem są sztucznie spowalniane?

Na polskich drogach coraz częściej mamy do czynienia z sytuacją, w której bezpieczeństwo planowane jest wbrew logice inżynierii ruchu drogowego. Droga z pierwszeństwem powinna gwarantować płynność. Czas na rewizję praktyk inżynierii drogowej.

System e-TOLL - co zrobić w przypadku nieuzasadnionego mandatu?

Cyfryzacja w działalności transportowej to duże ułatwienie. Wciąż jednak zdarzają się pomyłki. Zdarzyło Ci się dostać mandat, pomimo uiszczonej opłaty za przejazd autostradą? Sprawdź, co należy zrobić w przypadku niesłusznego mandatu.

REKLAMA

KGP: 110 588 interwencji, 460 wypadków drogowych, 24 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 588 interwencji. Byli wzywani do 460 wypadków drogowych.

Transport ostatniego etapu – czy elektryczne pojazdy to klucz do efektywności?

Choć to tylko końcowy odcinek drogi, „ostatnia mila” bywa najdroższym elementem całego łańcucha dostaw – potrafi pochłonąć od 40[1] do nawet 53[2] procent jego kosztów. W erze błyskawicznego e-commerce i rosnących oczekiwań klientów dotyczących tempa oraz elastyczności dostaw, wyzwania logistyczne mnożą się. Dodatkowo nowe przepisy o Strefach Czystego Transportu ograniczają możliwość korzystania z pojazdów spalinowych, zmuszając firmy do modernizacji flot i inwestowania w nisko- lub zeroemisyjne rozwiązania. Wszystko to sprawia, że skuteczne zarządzanie dostawami na ostatnim etapie wymaga dziś nie tylko sprawności operacyjnej, ale także innowacyjnego podejścia i zrównoważonych technologii.

REKLAMA