REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Ile kosztuje elektryczna Astra? Cennik modelu Electric startuje od 197 500 zł

ile kosztuje elektryczna Astra, cennik Opla Astry Electric
Ile kosztuje elektryczna Astra? Cennik modelu Electric startuje od 197 500 zł
Opel

REKLAMA

REKLAMA

Pierwsza elektryczna Astra w historii modelu oficjalnie wchodzi do sprzedaży w Polsce. Za model trzeba zapłacić co najmniej 197 500 zł. Co kompaktowy Opel oferuje w zamian?

Opel Astra Electric oficjalnie trafił do sprzedaży w Polsce. Salony marki udostępniły cennik i rozpoczęły zbieranie zamówień na model. Na razie dostępna będzie tylko jedna wersja wyposażenia. I wersją tą jest model GS.

REKLAMA

REKLAMA

Cennik i wyposażenie Opla Astry Electric

Za elektryczną Astrę trzeba w Polsce zapłacić co najmniej 197 500 zł. Na razie model jest dostępny wyłącznie z nadwoziem typu hatchback. Elektryczne kombi pojawi się w sprzedaży w terminie późniejszym. Model w wariancie GS oferuje w standardowym wyposażeniu m.in.:

  • reflektory Full-LED,
  • kamerę Intelli-Vision 360 stopni,
  • asystenta utrzymania w pasie ruchu,
  • system rozpoznawania znaków drogowych,
  • system wykrywania zmęczenia kierowcy,
  • adaptacyjny tempomat z funkcją Stop and Go,
  • system wspomagania parkowania Parkpilot z przodu i z tyłu,
  • fotele AGR,
  • 10-calowy ekran w miejscu zegarów i 10-calowy ekran multimedialny.

Dane techniczne Opla Astry Electric

Silnik elektryczny zamontowany przy przednich kołach Astry rozwija moc 156 koni mechanicznych mocy. Moment obrotowy sięga 270 Nm. Obydwie te wartości są dostępne od momentu naciśnięcia pedału przyspieszenia. To pozwala rozpędzić się hatchbackowi do 100 km/h w 9,2 sek. Prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. Kluczową zaletą Astry Electric jest niska masa własna wynosząca 1679 kg.

Opel Astra Electric ma o 70 litrów mniejszy kufer od wersji spalinowych. Razem z hybrydą plug-in oferuje pasażerom pojemność bagażnika wynoszącą od 352 do 1268 litrów.

REKLAMA

Opel Astra Electric – bateria, zasięg i czas ładowania

Podstawą układu napędowego Astry Electric jest akumulator litowo-jonowy o pojemności 54 kWh. Składają się na niego 102 ogniwa umieszczone w 17 modułach. Zgodnie z protokołem WLTP elektryczna Astra pokona na jednym ładowaniu nawet 418 km. To oznacza zużycie energii na poziomie 14,8 kWh energii elektrycznej na 100 kilometrów. Astra obniża zużycie energii za sprawą standardowej pompy ciepła oraz hamowania regeneracyjnego, które zapewnia odzyskiwanie energii podczas jazdy.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Astra Electric może być ładowania przy użyciu prądu stałego o mocy dochodzącej do 100 kW. Takie złącze pozwala uzupełnić zapasy energii do 80 proc. w zaledwie 30 minut. Ładowarka 11 kW (np. w postaci garażowego wallboxa) oznacza pełne ładowanie w czasie 5 godz. i 45 minut.

Te wszystkie parametry sprawiają, że Opel Astra Electric otrzymał klasę energetyczną A+++. Zupełnie jak sprzęty domowe naprawdę dobrej klasy!

Czy elektryczna Astra łapie się w dofinansowanie w programie "Mój elektryk"?

Blisko 200 tys. zł za auto kompaktowe oznacza sporą cenę. Tą na szczęście można obniżyć. A wszystko za sprawą rządowego programu "Mój elektryk". Tylko czy Astra Electric się w niego łapie? Bez problemu tak. Maksymalny próg cenowy został bowiem ustalony na poziomie 225 tys. zł. Ten znika jednak w sytuacji, w której kierowca posiada Kartę Dużej Rodziny. Dofinansowanie oznacza, że cena elektrycznego Opla spadnie o 18 750 zł lub 27 000 zł (z Kartą Dużej Rodziny). W efekcie bazowa Astra będzie kosztować 178 750 zł lub 170 500 zł.

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Ekspertka: wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców

Spadek liczby wypadków i ofiar śmiertelnych na drogach to m.in. efekt zaostrzenia przepisów i ich egzekwowania - oceniła w rozmowie z PAP ekspertka z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS Maria Dąbrowska-Loranc. Dodała, że wyższe kary zmieniły zachowania części kierowców.

Od 1 stycznia 2026 r. wyższe opłaty za brak obowiązkowego OC. Jak uniknąć przerwy w ochronie?

Z początkiem 2026 r. wzrosły opłaty za brak obowiązkowych ubezpieczeń OC, w tym komunikacyjnego. Podwyżka wynika ze wzrostu płacy minimalnej. Kiedy najczęściej dochodzi do przerwy w ochronie ubezpieczeniowej? Jak tego uniknąć?

Nadchodzące zmiany dla kierowców w 2026: nowe obowiązki, kary i ryzyko finansowe

Rok 2026 przyniesie prawdziwą rewolucję na polskich drogach, wprowadzając surowe przepisy, które mają na celu drastyczne ograniczenie liczby wypadków i poprawę bezpieczeństwa podróżnych. Kierowcy muszą przygotować się na bezwzględne egzekwowanie prawa, gdzie nawet mniejsze przewinienia mogą skutkować nie tylko wysokimi karami finansowymi, ale również natychmiastową utratą uprawnień. Zmiany dotkną niemal każdego aspektu użytkowania pojazdu, od zaostrzonych limitów prędkości, przez nowe zasady redukcji punktów karnych, aż po wyższe opłaty drogowe dla cięższych aut.

Kara dla rozwódki za brak OC samochodu sprzedanego przez byłego męża

Rzecznik Praw Obywatelskich podjął interwencję w sprawie nałożenia przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) ponad 16 tys. zł opłaty karnej za brak OC, na kobietę, mimo, że samochód, którego była współwłaścicielką, został już dawno sprzedany przez jej byłego męża. Nigdzie tego nie zgłosił ani nie wydał jej kopii umowy sprzedaży. To były mąż był faktycznym użytkownikiem pojazdu, o czym kobieta informowała Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. UFG nie odstąpił jednak od dochodzenia od niej opłat karnych, a jedynie rozłożył je na raty.

REKLAMA

Od 24 do 28 grudnia 2025 r.: 155 wypadków drogowych, ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu, 20 ofiar śmiertelnych

Od 24 do 28 grudnia 2025 r. na drogach doszło do 155 wypadków i zatrzymano ponad 750 kierowców pod wpływem alkoholu. Zginęło 20 osób. Statystyki ze świątecznego okresu przekazał podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego KGP.

W której gminie podatnik zapłaci podatek od środków transportowych? Czy może wybrać tę, w której obowiązują niższe stawki?

Miejsce zamieszkania, miejsce zameldowania, czy siedziba działalności gospodarczej? Gdzie trzeba zapłacić podatek od środków transportowych? Przepisy budzą wątpliwości, a podatnicy wolą płacić mniej, a nie więcej.

Bruksela wycofuje się z pełnego zakazu aut spalinowych

Zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 r. nie będzie całkowity. Komisja Europejska zaprezentowała nowy pakiet motoryzacyjny, który koryguje dotychczasowe założenia i otwiera drogę do większej elastyczności technologicznej. Branża motoryzacyjna ocenia to jako dobry początek, ale jednocześnie ostrzega, że cele redukcji emisji na 2030 rok mogą okazać się bardzo trudne do osiągnięcia, zwłaszcza bez zmian po stronie regulacji i infrastruktury.

Co 10. nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce jest elektryczny

Pod koniec listopada liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów w pełni elektrycznych przekroczyła 124 tysiące. Od początku roku przybyło ich niemal 44 tysiące – wynika z danych Licznika Elektromobilności. Aktualnie auta elektryczne stanowią już co dziesiąty nowo rejestrowany samochód osobowy w kraju.

REKLAMA

Preferencje motoryzacyjne Polaków: europejskie marki wciąż na czele, rośnie zainteresowanie autami z Chin

Jeśli samochód chińskiej marki byłby tańszy o 20-30 proc. od porównywalnego modelu oferowanego przez producenta z innego kraju, zakup takiego auta rozważyłoby 60 proc. Polaków - wynika z badania Instytutu Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) na zlecenie Santander Consumer Multirent.

Samochody elektryczne w Polsce: cena, zasięg i ładowanie wciąż głównymi barierami. Nowe dane z Barometru

Relatywnie wysoka cena samochodu w pełni elektrycznego i zbyt niski maksymalny zasięg na jednym ładowaniu to według respondentów najważniejsze czynniki powstrzymujące ich przed podjęciem decyzji o zakupie takiego pojazdu - wynika z badania Barometr Nowej Mobilności.

Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

REKLAMA