REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Autostrada dla Abramsów? Owszem. Nowe czołgi wymagają przebudowy A2

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Autostrada dla Abramsów, przebudowa a2, przebudowa a2 pod transporty abramsów
Autostrada dla Abramsów? Dokładnie. Nowe czołgi wymagają przebudowy A2
gov.pl

REKLAMA

REKLAMA

Autostrada dla Abramsów? Amerykańskie czołgi mają wyjątkowo luksusowe wymagania. Powiem więcej, one nawet po tych autostradach jeździć nie będą! Po co im zatem potrzebne są te szlaki? To akurat prosto wyjaśnić. Odpowiedź ukrywa się w liczbie 111.

Pierwsze Abramsy w Polsce. To jednak połowa sukcesu...

REKLAMA

Polska armia się zbroi. To hasło od miesięcy przelewa się przez polskie media. Tym razem nabiera jednak bardziej wyrazistego kształtu. Bo jak informuje minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak, do Polski dotarła właśnie pierwsza partia amerykańskich czołgów. Na stan naszej armii wchodzi 14 Abramsów w wersji M1A1. Szkolenia załogi? Te w dużej mierze są już za nami. W Polsce były już czołgi szkoleniowe, które miały pokazać polskim żołnierzom możliwości tych pojazdów.

REKLAMA

To jednak nie oznacza, że mamy w pełni gotową infrastrukturę. Bo zostało nam jeszcze zbudowanie... autostrady dla Abramsów. I w tym stwierdzeniu nie ma nawet odrobiny żartu. Bo czołgi z USA są nie tylko drogie, ale mają też ekskluzywne wymagania. A właściwie to nie do końca one mają ekskluzywne wymagania. Bardziej takie wymagania ma ich serwisowanie.

Ważne

Ciekawostka? Każdy Abrams M1A1 kosztuje budżet Polski dokładnie 92 mln zł. Za taką sumę można kupić blisko setkę Mercedesów klasy S w topowej specyfikacji lub prawie pięć egzemplarzy superrzadkiego Bugatti Divo. To oznacza, że polski rząd mógłby kupić jedną ósmą całej serii produkcyjnej Bugatti.

Autostrada dla Abramsów? Konieczna jest przebudowa A-dwójki

REKLAMA

No dobrze, ale co tak właściwie serwisowanie czołgów Abrams ma do autostrady? Żeby móc odpowiedzieć na to pytanie, warto wyjaśnić pewną kwestię. Nie mówmy o nowej autostradzie, a dostosowaniu do wymogów Abramsów już istniejącej. Chodzi konkretnie o odcinek A2 w okolicy Wrześni i Słupcy. Te fragmenty okazują się kluczowe, bo Abramsy będą podróżować tym odcinkiem na "przeglądy". Te w końcu mają być realizowane w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu.

W ramach "autostrady dla Abramsów" na A2 rozbudowane zostaną dwa wiadukty. Pierwszym będzie ten zlokalizowany w okolicy Wrześni na 209 kilometrze A2, a drugim most nad strugą Bawół w okolicy Słupcy ma 222 kilometrze A2. Oficjalne źródła mówią, że przebudowa ma na celu "podniesienie nośności i poprawę bezpieczeństwa obiektów, którymi mają przechodzić m.in. transporty z czołgami Abrams". Nośność brutto obiektów ma wzrosnąć do 130 ton. Prace otrzymają szeroki zakres. Właśnie dlatego mają zdaniem GDDKiA pochłonąć kwotę na poziomie 8,4 mln zł. Modernizacja na tym odcinku wystartowała 26 czerwca 2023 roku i będzie się wiązać z utrudnieniami dla ruchu.

Czemu drogi w Polsce trzeba dostosować do transportu Amrabsów?

Czemu serwisowanie Abramsów stawia tak duże wymagania także przed polskimi drogami? Żeby to zrozumieć, trzeba zrobić krótkie wyliczenie. Jelcz 882.62, ciągnący zestaw lawetowy z czołgami, waży nawet 16 ton. Naczepa dokłada do listy kolejne 23 tony masy, podczas gdy Abrams waży już jakieś 72 tony. W przypadku transportu pojedynczego czołgu daje to masę szacowaną na jakieś 111 ton. To mniej więcej tyle, ile waży blisko 100 Skód Octavii trzeciej generacji. Blisko 100 Octavii na jednym moście w tym samym czasie. Teraz rozumiecie potrzebę przebudowy? Stare mosty pod naporem takiej masy mogłyby nie wytrzymać. Być może nie uległyby samoczynnemu wyburzeniu, ale mogłoby to naruszyć ich konstrukcję.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Lepiej zatem zacząć działać wcześniej niż za późno. To prawda. Tu pojawia się jednak pewna wątpliwość. Bo że skoro zamówienie na Abramsy wpłynęło 10 miesięcy temu i już wtedy wiadomo było, że tak ciężkie czołgi muszą podróżować krajowymi drogami, czemu przebudowa A2 rusza dopiero w ostatniej chwili i przez to musi mieć status pilnej? Przecież gdyby GDDKiA zaczęła działać rok temu, przebudowa już dawno by się zakończyła... Tyle że na to pytanie nikt oficjalnie odpowiedzieć nie umie.

Remont mostów na A2 to początek. Modernizacji wymaga więcej obiektów

Budowa pancernej autostrady A2 nie wyczerpuje zakresu prac, które mają przygotować polskie drogi do obecności amerykańskich czołgów. Modernizacji wymagają także inne obiekty mostowe. Tyle że tu koszty są wyższe. Prawie dziewięciokrotnie wyższe! O ile modernizacja na A2 będzie kosztować 8,4 mln zł, o tyle modernizacje kluczowych mostów i wiaduktów wykonane w pozostałej części Polski, mogą stanowić wydatek na poziomie nawet 16,3 mln euro! To ponad 72 mln zł. Skąd nasz kraj, a konkretnie GDDKiA, weźmie te środki? Jak informuje Gazeta Wyborcza, połowę ma dołożyć Unia Europejska w ramach mechanizmu CEF MM. Druga połowa ma pochodzić z budżetu generalnej dyrekcji, czyli de facto skarbu państwa.

Polskie Abramsy brzmią dumnie i... imponująco! Potrafią wiele

Abramsy na polskiej ziemi stają się drogim interesem. Sam zakup 250 czołgów wraz z pakietem logistycznym stanowi wydatek szacowany na 23 mld zł. Teraz do kwoty tej dopisanych zostanie kolejne 80 mln zł. A przecież na tym wydatki się nie kończą. Bo Abrams na poligonie może spalać nawet 900 litrów paliwa na 100 km. Z drugiej strony możliwości maszyny brzmią naprawdę imponująco.

  • M1A2 SEPv3 ma wieżę zbudowaną w taki sposób, aby nawet po trafieniu przez wroga i nawet po wybuchu amunicji, załoga miała szansę na przeżycie ataku i wyjście z niego bez większego szwanku.
  • M1 Abrams jest wyposażony w gładkolufową armatę M256 kalibru 120 mm. Na pokładzie znajduje się w sumie 42 sztuki ręcznie ładowanej amunicji. Amunicji M829 wykorzystującej zubożony uran.
  • M1 Abrams jest napędzany silnikiem turbowałowym o nazwie Avco Lycoming AGT-1500C. Jednostka oferuje 1500 koni mechanicznych mocy, która jest dostępna przy 3000 obr./min.
  • Pojazdy mają np. system pozwalający na współpracę z wyrzutniami HIMARS i samolotami F-35. Abramsy M1A2 SEPv3 mają też zdolność do wykorzystywania programowalnej amunicji, a do tego elektroniczne systemy pokładowe mogą być zasilane z jednostki pomocniczej, bez uruchamiania silnika głównego.
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
Nie tylko estetyka. Co daje auto detailing?

Zadbany i czysty samochód to nie tylko kwestia wyglądu – to również skuteczny sposób na wydłużenie jego trwałości oraz podniesienie wartości przy ewentualnej odsprzedaży. Coraz więcej kierowców docenia auto detailing, czyli kompleksową pielęgnację pojazdu, która obejmuje dokładne czyszczenie, konserwację i odnawianie zarówno wnętrza, jak i nadwozia. To usługa oparta na fachowej wiedzy, precyzyjnym działaniu i wykorzystaniu specjalistycznych preparatów, która pozwala zachować auto w niemal salonowym stanie – nawet po długim okresie eksploatacji.

KGP: 110 522 interwencji, 469 wypadków drogowych, 32 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 110 522 interwencji. Byli wzywani do 469 wypadków drogowych.

Masz kody 01, 78 albo 107 w prawie jazdy? Zobacz, co one naprawdę oznaczają w 2025 r.

Kody wpisane na prawie jazdy to coś więcej niż przypadkowe cyfry. To informacje o ograniczeniach i obowiązkach, które każdy kierowca musi znać. Mogą oznaczać konieczność jazdy w okularach, używania automatycznej skrzyni biegów albo prowadzenia wyłącznie pojazdu specjalnie dostosowanego do twoich potrzeb. Niektóre kody dotyczą osób z niepełnosprawnością, inne zwykłych problemów zdrowotnych, jak słabszy wzrok. Sprawdź, co oznaczają w 2025 roku i dlaczego nieprzestrzeganie ich grozi poważnymi konsekwencjami.

Zmiany na polskim rynku motoryzacyjnym. Grupa Autotorino – włoski lider motoryzacyjny działa w Warszawie

Od kilku miesięcy na polskim rynku motoryzacyjnym działa nowy, silny gracz – Grupa Autotorino. Ten włoski lider rynku motoryzacyjnego przejął zarządzanie największym warszawskim salonem Mercedes-Benz, otwierając nowy rozdział w historii tej prestiżowej marki w stolicy.

REKLAMA

Punkty karne 2025. Jak je sprawdzić, zmniejszyć liczbę i nie stracić prawa jazdy?

Jeden mandat potrafi kosztować nie tylko kilkaset złotych, ale też kilka punktów karnych, które w 2025 roku trudniej niż kiedykolwiek zredukować. Po przekroczeniu limitu kierowca ryzykuje utratę prawa jazdy, a ubezpieczyciel może podnieść składkę OC nawet o kilkadziesiąt procent. Sprawdź, jak kontrolować swoje punkty, kiedy grozi Ci odebranie uprawnień i czy kurs redukcyjny rzeczywiście się opłaca.

76-latek potrącił trójkę dzieci. Wypadki z udziałem seniorów – czy powinni tracić prawo jazdy?

W czerwcu 2025 r. 85‑letni kierowca wjechał samochodem do centrum handlowego w Gdyni – na szczęście bez ofiar. Teraz, 17 sierpnia, 76‑latek w Oleśnicy potrącił trzy dziewczynki na przejściu dla pieszych. Dzieci zostały zabrane do szpitala, a policja zatrzymała uprawnienia mężczyzny, który jechał bez wymaganej kategorii prawa jazdy. Te dramatyczne zdarzenia wywołały ponowną falę debat: czy wiek powinien decydować o zabieraniu prawa jazdy, czy najważniejsze są regularne badania zdrowia i sprawność psychomotoryczna?

149 zł zamiast 98 zł za badanie techniczne pojazdu. Stawki nie były zmieniane od 20 lat. Jest projekt rozporządzenia

Stawki za badanie techniczne pojazdu pójdą w górę. Zamiast 98 zł zapłacimy 149 zł. Co więcej, kwota ta będzie okresowo waloryzowana. Obecna nie wzrosła od 20 lat. Jest projekt rozporządzenia.

KGP: 123 264 interwencji, 619 wypadków drogowych, 56 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 123 264 interwencji. Byli wzywani do 619 wypadków drogowych.

REKLAMA

Tachografy: dofinansowanie 2025

Będzie dofinansowanie do wymiany tachografów dla przewoźników ze środków KPO. Nowe tachografy G2V2 mają być używane obowiązkowo już od 19 sierpnia 2025 r. Tymczasem jest dopiero projekt rozporządzenia o udzieleniu pomocy de minimis na częściowe lub całkowite refinansowanie wymiany tachografów.

Kierowca autobusu był pijany i pod wpływem narkotyków, dodatkowo jechał z pękniętą szybą czołową. Odpowie przed sądem

Pijany i pod wpływem środków odurzających kierowca prowadził jeden z miejskich autobusów w Radomiu. Teraz grozi mu do trzech lat pozbawienia wolności, kara grzywny i zakaz prowadzenia pojazdów.

REKLAMA