REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.

Pierwsza jazda: Opel Zafira po faceliftngu

Subskrybuj nas na Youtube
Dołącz do ekspertów Dołącz do grona ekspertów
Opel Zafira II facelifting 2017
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz

REKLAMA

REKLAMA

Odświeżona Zafira przeszła wyraźną metamorfozę. Zmieniono wygląd pojazdu, jego oświetlenia oraz wnętrze. Lekko zmodyfikowano także gamę jednostek napędowych. Jak spisuje się nowa Zafira na drodze? Sprawdziliśmy to w trakcie polskiej prezentacji tego modelu.

Opel Zafira to jeden z najważniejszych graczy na rynku vanów. Gdy w 1999 roku została przedstawiona światu pierwsza jego generacja,klienci oniemieli z zachwytu. Zgrabne nadwozie zbudowane w oparciu o kompaktową Astrę kryło funkcjonalne wnętrze zdolne pomieścić 7-osób. Co więcej, składane w podłodze tylne siedzenia oraz możliwości aranżacji wnętrza na wiele sposób były czymś niespotykanym na rynku.

REKLAMA

Opel Zafira C po faceliftingu

Dziś na rynku jest już trzecia generacja Opla Zafiry. My mieliśmy okazję sprawdzić jej najnowszą, znacznie unowocześnioną wersję po faceliftingu.Trzeba przyznać, że poza zmianami w wyglądzie, auto zyskało szereg ciekawych i funkcjonalnych rozwiązań.

Opel Zafira C po faceliftingu ma zupełnie nowe przednie reflektory wykonane w technologii LED.

Kamil Fraszkiewicz

Zobacz też: Test Opel Astra 1.4 Turbo 125 KM - ogromny progres!

Z zewnątrz nową Zafirę zdradzają przede wszystkim zaawansowane technologicznie przednie reflektory AFL oparte na technologii w pełni ledowej, które emitują zdecydowanie jaśniejszą wiązkę światła niż dotychczas stosowane bi-ksenony. Co więcej, system sterujący ich pracą zawiera dziewięć różnych funkcji / trybów świecenia, takich jak miejskie i pozamiejskie, turystyczne i postojowe (ekologiczne), które dopasowują strumień światła do warunków panujących aktualnie na drodze.

Tylne światła także zostały przeprojektowane, ale najwięcej dynamiki dodaje Zafirze opcjonalny pakiet stylizacyjny OPC Line.

Kamil Fraszkiewicz

Dla przykładu, tryb postojowy aktywuje tryb oszczędzania energii podczas zatrzymania na czerwonym świetle. Oczywiście poza nowymi reflektorami zmieniono także kształt przedniego grilla oraz delikatnie zmodyfikowana tylny pas auta. Mimo sporych gabarytów zewnętrznych Zafira prezentuje się dynamicznie, zwłaszcza jeśli podobnie jak prezentowany egzemplarz wyposażona jest w pakiet stylizacyjny OPC Line.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Opel Zafira C - wnętrze

Po zajęciu miejsca w kabinie, wrażenie robi przede wszystkim specjalna przysłona zwiększająca lub zmniejszająca wielkość ilość światła, które trafia do wnętrza przez przednią szybę. Specjalny mechanizm pozwala podwyższyć de facto linią dachu rozświetlając tym samym wnętrze Zafiry. Coś kapitalnego! Szkoda tylko, że Opel nie zdecydował się na podział tej przysłony na dwie części (jak ma to miejsce w Citronie C4 Picasso) tak, aby pasażerowie pierwszego rzędu siedzeń, mogli dopasować ilość światła jakie do nich dociera wg własnych upodobań. Mimo wszystko Oplowi należy się wielki plus za to rozwiązanie.

Wnętrze zmodernizowanego Opla Zafiry C cechuje się m.in. ograniczoną liczbą przycisków na konsoli centralnej.

Kamil Fraszkiewicz

Zobacz też: Test Opel Corsa 5d 1.4 90 KM

Warto zauważyć, że odświeżona Zafira oferuje szereg innych przydatnych na co dzień rozwiązań. Oprócz bagażnika, który przy 5 rozłożonych fotelach pomieści aż 710 litrów bagażu, niemiecki van może pochwalić się m.in. pakietem FlexOrganizer, który pomaga utrzymać porządek w części bagażowej. Dzięki szynom umieszczonym w bocznych ścianach bagażnika, rozdzielającym i bocznym siatkom oraz haczykom i paskom, małe i duże przedmioty umieszczone w bagażniku są bezpiecznie unieruchomione. W konfiguracji Zafiry z pięcioma fotelami wykorzystać można również schowki pod podłogą, które pozwolą schować jeszcze więcej przedmiotów.  

Przedni schowek ma dużą pojemność i sporo funkcjonalnych przegródek.

Kamil Fraszkiewicz

Świetnym pomysłem jest także opcjonalny bagażnik rowerowy FlexFix umieszczony w tylnej części samochodu. Wysuwa się on z tylnego zderzaka jak szuflada i może pomieścić do czterech rowerów (o maksymalnej łącznej wadze 80 kilogramów). Co istotne w celu otwarcia pokrywy bagażnika nie trzeba zdejmować rowerów z uchwytu FlexFix — wystarczy go odchylić do tyłu. Interesujące jest także to, że system ten nie wymaga od kierowcy Zafiry instalowania trzeciej tablicy rejestracyjnej, bo tylna jest cały czas widoczna, mimo założonych rowerów.

Opel Zafira C po faceliftingu wyróżnia się możliwością zwiększenia wielkości przedniej szyby. Wystarczy odsunąć rękę specjalną przysłonę.

Kamil Fraszkiewicz

Nowością w Zafirze jest system OpelOnStar. Z jednej strony zmienia on kompaktowego vana w punkt dostępu Wi‑Fi, zapewniający bezprzewodową łączność z Internetem w standardzie 4G/LTE nawet dla 7 urządzeń jednocześnie. Z drugiej pozwala kierowcy korzystać z szerokiej oferty usług, takich jak wzywanie służb ratunkowych lub diagnostyka pojazdu oraz zdalne sterowanie wybranymi funkcjami samochodu za pomocą aplikacji myOpel. W ramach systemu OnStar prowadzący może także połączyć się z osobistym asystentem , który automatycznie wgra mu do nawigacji trasę dojazdu do poszukiwanego przez niego miejsca!

Zobacz też: Nowoczesne systemy bezpieczeństwa - jak działa Opel OnStar?

Z puntu widzenia kierowcy ogromne zmiany zaszły w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Nowa deska rozdzielcza została uporządkowana i pozbawiona wielu niepotrzebnych przycisków. Teraz obsługa jest znacznie łatwiejsza i mniej czasochłonna. Dobre wrażenie robią także materiały wykończeniowe. Miękkie tworzywa dostrzec można nie tylko w górnej części kokpitu ale nawet wzdłuż tunelu środkowego.

Nowy ekran systemu multimedialnego w Oplu Zafirze C.

Kamil Fraszkiewicz

Nowy ekran sytemu multimedialnego można obsługiwać teraz dotykowo, a jego rozdzielczość i jakość wyświetlanej grafiki robią wrażenie! Szkoda tylko, że w trakcie korzystania z nawigacji spora część mapy jest zasłonięta przez wyświetlane na ekranie przyciski funkcyjne. Przyciski umieszczone po bokach wyświetlacza nie zawsze też reagują właściwie na dotyk.  

Zobacz też: Pierwsza jazda - Opel Mokka X 1.4 Turbo 140 KM

Fenomenalna jest za to pozycja za kierownicą nowej Zafiry, w czym dużą zasługę maja kapitalne przednie fotele z atestem AGR. Podróż na nich jest przyjemnością nawet jeśli liczy ona kilkaset kilometrów. Świetnie podpierają uda i lędźwie, są wysoko umieszczone i zapewniają świetną widoczność na boki pojazdu. Szkoda tylko, że w trakcie przyspieszania w kabinie Zafiry rozbrzmiewa mało przyjemny dźwięk silnika Diesla. Razi to tym bardziej, jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że szum powietrza opływającego auto jest słabo słyszalny nawet przy prędkości 150-160 km/h. Poza silnikiem wkręcającym się na obroty pasażerowie nie są narażani na większy hałas w kabinie.

Opel Zafira C - gama silników

Co się tyczy samych silników, to ich paleta w najnowszej Zafirze jest naprawdę bogata. Klienci mogą wybierać spośród czterech silników benzynowych (1.4 T 120 KM, 1.4T 140 KM, 1.6 T 170 KM i 1.6T 200 KM), dwóch jednostek Diesla (2.0 CDTI 130 KM, 2.0 CDTI 170 KM) oraz dwóch motorów zasilanych gazem LPG (1.4T 140 KM i 1.6T 150 KM). My mieliśmy okazję sprawdzić najmocniejszego, 170-konnego diesla przekazującego moc na przednie koła poprzez 6-stopniowy automat.

Dynamiczna linia nadwozia i mocne silniki - Zafira to niebanalny van!

Kamil Fraszkiewicz

Zobacz też: Czym różni się silnik benzynowy od wysokoprężnego?

Trzeba przyznać, że tandem ten ma sporo istotnych zalet. Po pierwsze oferuje naprawdę dobre osiągi przy relatywnie niskim zużyciu paliwa. Mimo niemałych gabarytów i masy pojazdu, dwulitrowy diesel potrzebuje ok. 7,0 l oleju napędowego na 100 km. Dobre noty zbiera także automat. Choć pod względem szybkości zmiany biegów nie może on konkurować z przekładniami dwusprzęgłowymi, to jednak zachwyca on płynnością z jaką żongluje przełożeniami. W większości przypadków trudno w ogóle się zorientować ile biegów automat zdążył już „przerzucić”. Szkoda tylko, że przy tym wszystkim tak słabo wyciszono pracę samego silnika. Brzmi twardo, metalicznie i daleko jest mu do tego do czego przyzwyczaiły nas m.in. francuskie jednostki napędowe Diesla.

Opel Zafira C - zawieszenie i układ kierowniczy

Świetnie spisuje się za to adaptacyjne zawieszenie Zafiry FlexRide. Mechatroniczny system podwozia z ciągłą, elektroniczną kontrolą amortyzacji rozpoznaje jedenaście sytuacji drogowych, a kierowca może wybrać jeden z trzech trybów jazdy: standardowy, sportowy lub turystyczny. W trybie komfortowym auto świetnie wybiera drobne poprzeczne nierówności, z kolei z trybie sportowym wyraźnie ogranicza przechyły nadwozia w zakrętach.

Opel Zafira II facelifting 2017

Kamil Fraszkiewicz

nieznane

Zobacz też: Test Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 140 KM LPGTEC

Dzięki temu Zafira potrafi zaskoczyć pewnością z jaką pokonuje nawet ciasne zakręty, a z drugiej wysokim komfortem jazdy jakiego oczekuje się od auta rodzinnego. Optymalnym wyborem jest jednak tryb standardowy, w którym z jednej strony amortyzatory nie dobijają na głębszym studzienkach, a z drugiej zachowanie auta w zakrętach jest nadal bardzo przewidywalne.

Podsumowanie

Wyraźnie zmodernizowana Zafira zyskała wiele świetnych rozwiązań, nie tracąc nic ze swoich dotychczasowych zalet. Przestronna kabina, spore możliwości jej aranżacji oraz uproszczona deska rozdzielcza to jej niewątpliwe zalety. Podobnie jak dobrze zestrojone, adaptacyjne zawieszenie i nowoczesne reflektory LED. Wśród atutów rodzinnego Opla wymienić na pewno trzeba także mocne silniki i przyjemnie pracujące automaty, idealnie wpasowujące się w koncepcję rodzinnego auta. Szkoda tylko, że dwulitrowy motor Diesla jest tak mocno słyszalny w kabinie w trakcie dynamicznego rozpędzania. Mimo to, Zafira wydaje się być naprawdę udanym autem. Zwłaszcza, że 5-osobową wersję można kupić już 76 950 zł, a dobrze wyposażony egzemplarz z silnikiem 2.0 CDTI to koszt ok. 115 tys. zł. To całkiem rozsądna propozycja.

Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Opel Zafira II facelifting 2017
Kamil Fraszkiewicz
Zapisz się na newsletter
Wszystko, co ważne dla każdego kierowcy. Zmiany przepisów, mandaty, testy aut, moto porady i wiele innych. Bądź na czasie z tym, co dzieje się w świecie motoryzacji, zapisz się na nasz newsletter.
Zaznacz wymagane zgody
loading
Zapisując się na newsletter wyrażasz zgodę na otrzymywanie treści reklam również podmiotów trzecich
Administratorem danych osobowych jest INFOR PL S.A. Dane są przetwarzane w celu wysyłki newslettera. Po więcej informacji kliknij tutaj.
success

Potwierdź zapis

Sprawdź maila, żeby potwierdzić swój zapis na newsletter. Jeśli nie widzisz wiadomości, sprawdź folder SPAM w swojej skrzynce.

failure

Coś poszło nie tak

Źródło: INFOR

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:
Autopromocja

REKLAMA

QR Code

© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

REKLAMA

Moto
Zapisz się na newsletter
Zobacz przykładowy newsletter
Zapisz się
Wpisz poprawny e-mail
R.Kubica: Le Mans to wyścig, który powinien zostać zakazany. Ludzie nie śpią przez dwa dni próbując się zdrzemnąć na krzesełku. Jak spalić 12 tys. kalorii w jedną noc

Robert Kubica uważa, że zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans było jego celem odkąd wystąpił w nim pierwszy raz w 2021 r. "Dało mi to mnóstwo pozytywnych emocji, mimo że był to jeden z trudniejszych momentów w mojej karierze" - powiedział podczas briefingu w Warszawie. Podkreślił wyczerpujący charakter tego wyścigu, a brak snu był jednym z poważniejszych wyzwań.

Rząd otwiera drogi dla pojazdów autonomicznych [projekt przyjęty przez Radę Ministrów]

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy umożliwiający testowanie pojazdów autonomicznych na polskich drogach. Nowe regulacje mają wesprzeć innowacje i rozwój branży motoryzacyjnej, dostosowując przepisy do wyzwań współczesnego transportu.

Zmiana zasad rejestracji pojazdów w 2026 r. Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym - projekt deregulacyjny

W dniu 17 czerwca 2025 r. opublikowany został projekt ustawy, która ma znowelizować Prawo o ruchu drogowym. Nowelizacja ta ma zrealizować m.in. postulaty deregulacyjne zespołu SprawdzaMy kierowanego przez Rafała Brzoskę - w szczególności w zakresie rejestracji pojazdów. Zmiany mają wejść w życie w większości po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia w Dzienniku Ustaw, a więc z pewnością już w 2026 roku.

Sektor logistyczny pokazuje w I połowie 2025 r., że radzi sobie z globalnymi zakłóceniami (wojna handlowa USA-Chiny). Koszty wymiany handlowej będą jednak rosły

Widmo historycznego spadku wolumenu przeładunków i wzrost kosztów transportu to dwa dominujące efekty w logistyce, które wywołała wojna handlowa na linii Chiny-USA. Pomimo obniżenia globalnych prognoz dla PKB i handlu, operatorzy logistyczni wciąż radzą sobie zaskakująco dobrze, choć wśród europejskich ekspertów zarządzających łańcuchami dostaw panuje zgodność co do tego, że koszty wymiany handlowej będą rosły. Jednocześnie 70% z nich twierdzi, że na kolejne zakłócenia i nieoczekiwane zwroty akcji będzie w stanie odpowiedzieć w ciągu maksymalnie 3 dni.

REKLAMA

Większa elastyczność w wypowiadaniu umów OC [Projekt nowelizacji trafił do konsultacji]

Do uzgodnień, konsultacji publicznych i opiniowania trafił projekt nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Chodzi o zmiany w OC.

KGP: 112 716 interwencji, 470 wypadków drogowych, 26 ofiar śmiertelnych. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 112 716 interwencji. Byli wzywani do 470 wypadków drogowych.

OC dla rowerzystów – konieczność czy ograniczanie wolności? Polacy podzieleni

Czy rowerzyści powinni mieć obowiązkowe OC? Wraz ze wzrostem liczby jednośladów na drogach, temat ten wraca jak bumerang i dzieli opinię publiczną. Najnowsze badanie Rankomat.pl pokazuje, że Polacy są niemal równo podzieleni – nie brakuje zarówno zwolenników bezpieczeństwa, jak i obrońców niezależności.

Masz radio w samochodzie? Możesz spodziewać się kontroli

Właściciele samochodów – zarówno osoby prywatne, jak i przedsiębiorcy – powinni pamiętać o opłatach za używanie odbiorników radiofonicznych. Chodzi o konieczność opłacania abonamentu RTV za radioodbiornik zamontowany w pojeździe. Jaka jest opłata abonamentowa w 2025 r.? Kto jest zwolniony?

REKLAMA

KGP: 116 725 interwencji, 519 wypadków drogowych, 32 ofiary śmiertelne. [Podsumowanie tygodnia]

Komenda Główna Policji opublikowała najświeższe dane dotyczące interwencji policjantów za weekend. Poniżej znajduje się podsumowanie ostatniego tygodnia. Policjanci w ubiegłym tygodniu przeprowadzili 116 725 interwencji. Byli wzywani do 519 wypadków drogowych.

Rozwiązanie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej (OC) [PROJEKT]

W środę, 4 czerwca 2025 r. w wykazie prac legislacyjnych rządu pojawił się projekt nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Chodzi o zmiany dotyczące rozwiązania umowy OC.

REKLAMA