Czy grozi nam inwazja rodzinnych vanów?

Rodzinne samochody w nadwoziach typu VAN zyskują coraz większą popularność w Polsce. Jak wynika z danych serwisu otoMoto.pl, najpopularniejsze modele w tym segmencie wzbudzały w minionym roku nawet dwukrotnie większe zainteresowanie niż rok wcześniej. Co ciekawe, w tym samym okresie ich ceny spadły o ok. 8 proc.

Pomimo zwiększonego popytu, za popularnego minivana trzeba było w ubiegłym roku zapłacić o 2 tys. mniej niż rok wcześniej - średnio 21,9 tys. zł. Znacznie mniej, bo jedynie 13 tys. zł trzeba było przeznaczyć na najbardziej poszukiwany samochód tego segmentu – Renault Scenic, którego w otoMoto.pl poszukiwano ponad 730 tys. razy. Niewiele mniejszą popularnością cieszyły się Opel Zafira (695 tys. wyszukań) oraz Volkswagen Touran (644 tys.). W przypadku liderów tego segmentu, zainteresowanie użytkowników serwisu było w ubiegłym roku nawet dwukrotnie większe niż w 2011 r.

Zobacz też: Test Lancia Voyager: Shuttle bus z pierwszej ligi

Co ciekawe, sprzedający używane VANy zdają się doskonale wyczuwać rynek i niemal bezbłędnie odpowiadają na zapotrzebowanie rynku. Wśród najczęściej wystawianych modeli w tym segmencie dominują te najbardziej poszukiwane przez kupujących, a oferta poszczególnych modeli jest znacznie szersza niż rok wcześniej. Liczba ogłoszeń dla najpopularniejszych modeli VANów wzrosła w ubiegłym roku średnio o ponad 40 proc. Największy przyrost liczby ogłoszeń dotyczył nieco mniej popularnych modeli, takich jak Fordy C-Max (108 proc.) i S-Max (79 proc.) oraz Citroen C4 Picasso (97%). Ich też dotknął największy spadek cen, sięgający 12 proc.

Odporne na spadek cen okazują się modele najbardziej praktyczne, kojarzące się raczej z przewozem towarów niż rodziny. Okazuje się jednak, że wśród najpopularniejszych VANów oferowanych w serwisie otoMoto.pl jedynie dwa oparły się spadkom cen – za Mercedesa Vito trzeba był zapłacić średnio 25,4 tys. zł czyli o blisko 10 proc. więcej niż rok wcześniej. Kosmetyczny wzrost zanotował również Citroen Berlingo, którego średnia cena wyniosła 15,7 tys. zł, co stanowi wzrost o 47 zł w stosunku do roku 2011 r.

Model	Liczba ogłoszeń w 2012 r.	wzrost do 2011 r.	Śr. cena w 2012 r.	wzrost do 2011 r.	Śr. rocznik w 2012 r.	Śr. przebieg w 2012 r.
Scenic	19 342	23%	13 111 zł	-1 465 zł	2002	160 784
Zafira	14 799	39%	19 416 zł	-2 393 zł	2003	161 223
Sharan	8 523	34%	19 444 zł	-1 701 zł	2001	202 156
Galaxy	7 411	32%	19 159 zł	-1 287 zł	2001	190 030
Touran	6 926	54%	31 274 zł	-4 369 zł	2006	162 484
Transporter	6 135	20%	21 325 zł	-820 zł	2000	228 051
Espace	4 456	38%	17 224 zł	-2 124 zł	2003	171 473
Xsara Picasso	4 409	19%	13 012 zł	-2 490 zł	2003	156 699
Alhambra	4 236	41%	19 343 zł	-1 603 zł	2002	191 104
Grand Scenic	3 276	56%	23 231 zł	-2 585 zł	2006	137 670

Tabela 1. – samochody najczęściej oferowane do sprzedaży w segmencie VAN (otoMoto.pl, styczeń-listopad 2012 r.)

Zobacz też: Test Volkswagen Sharan 2.0 TDI DSG: niemiecki porządek

SUV – alternatywa dla klientów z grubszym portfelem

Wyraźne spadki cen można zauważyć również w kolejnej prężnie rosnącej kategorii – SUV. Samochody z tego segmentu stanowią jednak alternatywę głównie dla kupujących z zasobnymi portfelami. Za popularnego, używanego SUVa trzeba bowiem zapłacić średnio 59,4 tys. zł. Dokładnie połowa z dziesięciu najpopularniejszych modeli w tym segmencie należy do aut
z wyższej półki – znajdziemy tu m.in. BMW X5, Audi Q7 czy Volkswagena Touarega. Najbardziej pożądanym modelem pozostaje jednak Toyota RAV-4, wyszukiwana przez użytkowników otoMoto.pl ponad pół miliona razy. Na kolejnych miejscach wśród najczęściej poszukiwanych SUVów znalazły się BMW X5 oraz Honda CR-V.

Model	Liczba ogłoszeń w 2012 r.	wzrost do 2011 r.	Śr. cena w 2012 r.	wzrost do 2011 r.	Śr. rocznik w 2012 r.	Śr. przebieg w 2012 r.
RAV-4	3 929	61%	42 433 zł	-4 746 zł	2005	121 104
X5	2 406	71%	97 323 zł	-13 784 zł	2006	137 499
CR-V	2 344	76%	49 014 zł	-6 878 zł	2006	113 890
Grand Vitara	1 802	79%	40 253 zł	-4 585 zł	2006	103 903
Qashqai	1 729	127%	45 802 zł	-7 222 zł	2009	86 065
Q7	1 639	48%	116 056 zł	-36 978 zł	2007	124 667
Touareg	1 598	60%	70 175 zł	-18 989 zł	2006	147 552
X3	1 597	80%	66 040 zł	-11 038 zł	2007	123 625
Santa Fe	1 352	89%	29 081 zł	-5 635 zł	2005	146 074
XC 90	1 329	76%	60 808 zł	-9 174 zł	2006	149 458

Tabela 2. – samochody najczęściej oferowane do sprzedaży w segmencie SUV (otoMoto.pl, styczeń-listopad 2012 r.)

Zobacz też: Test Ford B-Max: dobry dla rodziny?

Podobnie jak na rynku samochodów nowych, tak i na rynku wtórnym, dużą popularność zdobywa Nissan Qashqai, który w ogłoszeniach pojawiał się ponaddwukrotnie częściej niż jeszcze rok wcześniej.