Wypadki drogowe w Polsce - prawdziwe przyczyny

Powielanie błędnych stereotypów

Spora grupa kierowców wyobraża sobie wypadek jak sumaryczny wynik brawury, stałego trzymania nogi na pedale gazu oraz zbyt szybkiego wejścia w zakręt zakończonego efektownym dachowaniem. Inny popularny obraz kolizji drogowej powielany w umysłach Polaków przez niektóre media przedstawia grupę młodych ludzi wracających z dyskoteki autem, za kierownicą którego siedzi pijany kierowca. Traci on w pewnym momencie panowanie nad autem i rozbija się z hukiem o drzewo.

Zobacz też: 6 sposobów jak uniknąć wypadku

Przyczyny wypadków drogowych w Polsce w 2012 roku

	wypadki		zabici
przyczyny	ogółem	%	ogółem	%
niedostosowanie prędkości do warunków ruchu	8550	28,3	1059	42,2
nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu	7922	26,2	380	15,1
nieprawidłowe wyprzedzanie	1759	5,8	242	9,6

dane: Policja 2012 rok, opracowanie: K. Fraszkiewicz

Wypadki drogowe w Polsce: winni dojrzali mężczyźni

O ile zgodzić się można, że tego typu sytuacje nie są czymś niebywale rzadkim na polskich drogach, to już trzeba stanowczo zaprzeczyć, jakoby to były główne przyczyny wypadków. Po pierwsze jest to nieprawda dlatego, że najwięcej wypadków powodują mężczyźni w wieku 26-39 lat (czyli osoby dojrzałe, raczej rzadko uczęszczające na dyskoteki), a po drugie najwięcej  kolizji dotyczy bocznych zderzeń pojazdów. To też potwierdza fakt, że jednym z głównych powodów dużej śmiertelności na naszych krajowych drogach są wymuszenia pierwszeństwa. Ponad ¼ wszystkich wypadków jest spowodowanych właśnie taki zachowaniem kierowców.

Zobacz też: Kolizja z ciężarówką – jak jej uniknąć?

Najczęstsze rodzaje wypadków drogowych w Polsce w 2012 roku

	wypadki		zabici
rodzaj zdarzenia	ogółem	%	ogółem	%
zderzenie boczne	10 408	28,1	600	16,8
zderzenie czołowe	3 786	10,2	663	18,6
zderzenie tylne	4051	10,9	179	5
najechanie na pieszego	10 042	27,1	1152	32,3
najechanie na drzewo	2247	6,1	494	13,8

dane: Policja 2012 rok, opracowanie: K. Fraszkiewicz

Wypadki drogowe w Polsce: ofiary to przede wszystkim piesi

Dokładniejsza analiza rodzaju kolizji samochodowych unaocznia ciekawy fakty. Po pierwsze pomimo tego, że najwięcej wypadków dotyczy zderzeń bocznych to najbardziej śmiertelne nadal pozostają zderzenia czołowe. Poza tym raport Policji pokazuje, jak małe szanse na przeżycie mają piesi w konfrontacji z pojazdem mechanicznym. 32,3 % wszystkich ofiar ginie na polskich drogach wyniku najechania na pieszego. I to oraz pieszego idącego poboczem, zwłaszcza w nocy, który zostaje śmiertelnie potrącony przez auto, powinniśmy zachować w swojej wyobraźni. Dlaczego? Bowiem przy całym zgiełku dobrze sprzedających się i efektownych karamboli samochodowych zapominamy o prawdziwych przyczynach ludzkich tragedii jakie mają miejsce na polskich drogach...