Jak jeździć i nie zepsuć samochodu?

 Nawet najlepsze auto pod „kierownictwem” kiepskiego kierowcy nie wytrzyma takich obciążeń jak:

- wjeżdżanie w dziury
Efekt: usterki zawieszenia, większa tendencja do korozji

- skręcanie kierownicy do końca przy zawracaniu lub gdy wjeżdżamy w dziurę lub na krawężnik
Efekt: przeciążenia układu kierowniczego

- jazda z ogrzewaniem „na maksa” na niewielkich odcinkach drogi
Efekt: zużycie silnika

Zobacz również: Co robić, by nie uszkodzić podwozia?

- wchodzenie na wysokie obroty zanim silnik się rozgrzeje
Efekt: zużycie silnika

- ostre ruszanie z miejsca
Efekt: wysokie zużycie opon i wyższe spalanie, zużywanie się mechanizmu różnicowego oraz przegubów, jeżeli to jest ostre ruszanie w zakręcie

- jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach
Efekt: wysokie zużycie opon i wyższe spalanie paliwa

- jazda z nogą na sprzęgle
Efekt: wysokie zużycie sprzęgła

Zobacz również: Jak holować pojazd z automatyczną skrzynią biegów?

- jazda z nogą na hamulcu (!)
Efekt: wysokie zużycie tarcz i klocków hamulcowych

- jazda z minimalną ilością paliwa
Efekt: szybsze zużycie pompy paliwowej - musi ona wówczas mocniej pracować, aby pokonać podciśnienie powstające w baku.